公路改擴建臨時交通安全設施施工要點及注意事項

單鵬

濰坊交安公路工程有限公司 山東 濰坊 261031

引言

在我國交通領域發展水平不斷提高的形勢下，公路交通安全問題也受到越來越多人的關注。尤其是高速公路工程的施工建設，將各大城市緊密地連接在一起，為人們的長距離出行提供了極大的便利。但是高速公路運行過程中各類安全問題的存在，也為人們的生命財產安全產生了不良影響。在既有公路改擴建工程的施工過程中，臨時交通安全設施的施工是最重要的一部分內容，直接關系著公路改擴建工程等項目能夠安全有序地推進。但是，只有準確把握相關施工要點和施工注意事項，才能夠將臨時交通安全設施的應用優勢充分發揮出來，確保在邊通車邊施工的狀態下，兼顧通行區域的安全運行和施工區域的安全施工。

1 公路改擴建臨時交通安全設施設計影響因素

1.1 涵洞設計

在公路改擴建工程施工過程中，橋梁與涵洞施工是施工難點，需要施工人員在這一方面投入較多的精力，花費大量的時間。在實際的橋梁與涵洞施工過程中，為了給到過往車輛以足夠的示警信號，保障車輛的安全行駛，需要在整個施工過程中設置足夠數量的交通標志。同時，在涵洞周圍采取相應的圍護措施，加強涵洞施工區域的保護，以免出現涵洞施工塌方等事故。

1.2 設計標準

在公路改擴建工程施工過程中，選擇使用的安全設施設計方案不同，需要參考的技術標準也存在差異。為了將安全設施的使用作用充分發揮出來，需要對施工現場地形特征進行準確的把握。例如，平原地區的公路改擴建工程和丘陵地區的公路改擴建工程，就在過往車輛限速方面存在明顯差異。在標線設計過程中，需要對現場周圍的地勢與地形特征進行重點分析。還有部分既有公路，因為當時修建資金有限，其路面的寬度與厚度指標均難以達到現階段的車流量要求。只有采取針對性的特殊處理手段，才能夠有效延長這些公路的使用壽命[1]。

1.3 環境景觀理念

優化環境已經成為現階段城市建設的關鍵。公路改擴建工程也是城市建設中的一個重要環節，環境景觀理念也應當融入到公路改擴建工程當中。對此，需要加強城市文化的研究與應用，然后將城市文化元素應用到交通設施設計與施工中，確保既可以提升交通設施設計與建設的安全性與穩定性，又可以對周圍環境進行美化。例如，可以在將某些植物種植到道路兩旁，在發揮防眩暈作用的同時，對公路環境進行美化，對公路及其周圍的空氣進行凈化。

2 公路改擴建常用的臨時交通安全設施類型

2.1 護欄圍擋

在公路改擴建工程中，護欄圍擋是最基礎的一種安全設施。在改擴建施工現場進行護欄圍擋的設置，可以對施工區域與通行區域進行有效的隔離，使施工人員能夠在施工現場安全施工，使過往車輛能夠在規定的道路上安全穩定的行駛。同時，對護欄圍擋進行有效的使用，還可以將更多的提示信息給到駕駛人員，使駕駛人員能夠準確了解前方路況，并避免逆行問題的發生。圖1為公路改擴建工程中的護欄圍擋設施。

圖1 公路改擴建工程中的護欄圍擋設施

2.2 隔離柵欄

在公路改擴建工程中，隔離柵欄也是最常用的一種安全設施，能夠對施工路段進行有效的隔離與封閉處理。加強隔離柵欄的使用，不僅可以對周圍行人的活動予以保護，使其不會故意做出違反道路規定的行為，或者隨意行走、攀爬柵欄等不良行為；還可以為施工周圍道路交通系統的正常運行提供保證。一般情況下，隔離柵欄的制作，使用的是金屬材質的材料。圖2為公路改擴建工程中的隔離柵欄。

2.3 交通標志

在公路改擴建工程中，交通標志的合理使用非常重要，能夠將基本的路況信息傳遞給車輛駕駛人員。駕駛人員可以根據交通標志中的信息，對前方的路況信息進行準確的把握，并對自身的行車路線進行調整。在具體的施工過程中，幾乎所有的路段都需要進行交通標志的設置，目的是幫助車輛駕駛人員更好的評估前方路段的危險程度，了解前方路段的實際路況信息[2]。

2.4 道路防眩設施

駕駛人員在公路上行駛，其視線會受到同行行駛車輛或者相對行駛車輛的影響，出現物理眩暈現象。對以往各類公路交通事故的發生原因進行分析，發現主要與駕駛人員出現物理眩暈現象有關。而道路防眩設施的使用，正是有效消除駕駛人員物理眩暈現象的有效策略。將道路防眩設施應用到具體的公路改擴建工程施工中，可以對折射光對駕駛人員視線的影響降到最低，進而將道路交通事故的發生概率降到最低。另外，道路防眩設施還可以讓駕駛人員在夜間行車過程中擁有更加清晰的視線。目前，道路防眩板是最常用的道路防眩設施，其寬度之大，能夠對車輛燈光和車輛玻璃發射的光進行有效的屏蔽，使駕駛人員的視線不收這些光的影響。

3 公路改擴建臨時交通安全設施施工要點

3.1 護欄圍擋施工要點

雖然護欄圍擋施工看似是一項非常簡單的施工工程的，但是在具體施工過程中卻有很多需要注意的地方。例如，我國的護欄形狀相對統一。在傳統的公路施工中，施工單位并沒有結合具體的地形特征和路段差異，選擇不同形狀、不同類型的護欄，只是一味地追求外在美觀性與環保性，而沒有對其應有的安全警示作用發揮予以重視。為了解決這一問題，可以為不同的路段設置不同功能的護欄圍擋。首先，防穿越性護欄的高度比較高。在公路改擴建施工中，設置防穿越性護欄，可以對路人與牲口的行進路線進行調整，使其無法直接橫穿公路。其次，波形護欄，其實就是以波形為主要形狀的護欄。在公路改擴建施工中，設置波形護欄，可以確保正在行駛工程中的車輛在發生事故時，能夠通過與護欄相撞的方式減少撞擊力，以此來保障車上人員的生命安全。再次，混凝土護欄，是一種硬度相對較大的護欄類型。在公路改擴建施工中，設置混凝土護欄，不僅可以提高護欄硬度，還可以降低護欄設置的成本，保證公路改擴建工程的施工效益。最后，警示護欄可以設置到邊路路段溝壑程度比較明顯的路段。在公路改擴建施工中，設置晶石護欄，可以對駕駛人員發出警示信號，以免其因為溝壑顛簸，出現不必要的交通事故。

3.2 隔離柵欄施工要點

隔離柵欄的使用具有一定的特殊性。如果將隔離柵欄設置到公路分割地界的位置上，就有可能因為與其他道路保護裝置沖突而無法發揮出其應有的安全保護作用，增大公路交通事故的發生概率。所以，在隔離柵欄施工過程中，必須要對公路原有安全設施的設置情況進行分析，并以此為基礎在有需要處進行隔離柵欄的設置，以免在后續施工中，出現安全設施重復使用，或者新舊安全設施保護作用相沖突等問題。另外，還要對隔離柵欄在公路改擴建工程中的應用作用進行記錄和測定，如果發現隔離柵欄的設置存在不合理之處，也需要在第一時間進行調整和優化，確保隔離柵欄的使用作用能夠得到充分的發揮[3]。

3.3 交通標志施工要點

在公路改擴建工程施工中，對交通標志進行合理、正確的設置，可以從整體上提高公路運行的安全性。針對交通標志的施工，需要注意以下幾方面。首先，對公路施工現場的環境因素、氣候環境因素以及施工材料可承受限度等因素進行重點考慮，然后以此為基礎對交通標志進行合理化設置。其次，優先選擇可拆卸的交通標志，確保在施工現場，可以根據實際情況對交通標志進行便捷性的更換和調整。再次，交通標志的安裝主要包含四種類型：第一單體柱式放置、第二懸掛式放置、第三支架式放置、第四吸附式放置。在具體施工中，需要對禁行地標志的放置予以重視。如果要將交通標志設置到寬闊路段，交通標志應當為車輛最大高度的2倍以上，以免駕駛人員未能有效提取交通標志中的有效信號，做出錯誤的前方路況信息判斷，引發不必要的交通事故。最后，交通標志與施工現場應當相分離，目的是確保駕駛人員能夠對前方路況和周圍環境信息進行有效獲取。

3.4 防眩設施施工要點

在公路改擴建工程施工中，防眩設施的設置目的是改善駕駛人員的車輛燈光暈眩現象，減少交通事故的發生，所以這類設施需要設置到公路中間的分隔帶上。在我國公路工程施工技術不斷進步的形勢下，傳統的防眩設施也已經表現出了明顯的滯后性，并在現代化公路施工中出現了安裝難度大、防眩效果不理想等問題。對此，可以通過技術改進方式和部分遮光原理的應用，對防眩板或者防眩網進行優化，確保既可以對車輛光線進行有效的遮擋，又可以降低防眩設施的安裝與拆卸難度。例如，可以對防眩網的寬度和網格密度進行調整，以降低駕駛人員視線受到其他車輛燈光的影響。對車輛的前照燈燈光進行橫向分利分散，就可以有效降低駕駛人員視線受到相對行駛車輛燈光的影響，物理眩暈現象也就不容易出現。對防眩網的寬度進行增加，可以最大限度地擴大駕駛人員的視野范圍，進一步降低物理眩暈現象的出現。

4 公路改擴建臨時交通安全設施施工注意事項

在公路改擴建工程施工中，臨時交通安全設施的施工，需要注意以下幾方面。首先，對施工進度進行嚴格的管理，提前制定出科學合理，且具有較高可行性的施工計劃，以保證施工效率的明顯提高，保證施工進度的有序推進。其次，提升現有交通的通暢性。改擴建工程的施工，必然會對公路交通產生影響。只有對施工方案進行全面統籌和持續優化，才能夠在提高公路改擴建工程施工質量與施工效率的同時，保障原有道路運行的通常性。最后，公路改擴建的最終目的是提高公路運行的安全性與穩定性，滿足人們的出行需求。所以，整個施工過程中，不僅要加強施工人員的生命財產安全管理，還要為過往車輛的行駛安全提供保證。保證安全設施設置的合理性、有效性與重組性。同時，還要加強施工組織與車流的分流設置，對交通擁堵現象進行預防[4]。

5 結束語

綜上所述，公路改擴建工程的施工施工目的，是提升公路的通行能力，保障車輛行駛的安全性與舒適性。臨時安全設施在公路改擴建工程施工中的應用非常重要。只有根據實際情況選擇合適的安全設施，并嚴格按照相關要求進行設置和施工，才能夠將安全設施的安全保護作用充分發揮出來。