我國首個多基線干涉合成孔徑雷達 全球測繪系統成功在軌應用

陸成寬

科學導報訊 筆者10月17日從中國科學院空天信息創新研究院（以下簡稱“空天院”）獲悉，我國“宏圖一號”商業遙感衛星搭載的、空天院研制的合成孔徑雷達（SAR）系統，在國際上首次獲得星載單航過多基線干涉SAR高精度地形測繪數據產品。這標志著我國首個多基線干涉SAR全球測繪系統成功在軌應用。

今年3月30日，“宏圖一號”商業遙感衛星成功發射，其SAR系統由“一主三輔” 4顆衛星形成車輪式干涉編隊。空天院全面承擔了SAR載荷系統設計開發與工程研制，突破了多星編隊基線設計與優化、多星系統協同工作、空間多基線聯合高程測量及多基三維成像等多項關鍵核心技術，系統最高分辨率優于0.5米，具備1∶5萬比例尺測繪能力。

據星載SAR團隊總師介紹，多基線干涉SAR是在多個衛星構成編隊的基礎上，利用多個衛星之間的位置多樣性信息，協同工作提升高程測繪的精度和效率。該系統一次飛越可獲取4組觀測數據、6條有效測繪基線，通過空間多基線干涉數據聯合處理，有效解決陡坡、斷崖等各種復雜地形區域高精度高程重建難題，大幅提升高程測量精度和測繪效率。

相較傳統雙星編隊干涉測量系統，該系統完成了全球高精度數字高程模型（DEM）數據獲取，時間可由3～4年提升到1年左右。同時，該系統將建成最高優于10米網格的全球高精度數字高程數據庫，為國民經濟建設和發展提供高精度地理信息服務。

據悉，“一主三輔”多基線編隊衛星的成功發射和在軌應用為我國后續高精度、高效干涉SAR衛星的技術發展奠定了堅實基礎。輕小型、低成本SAR衛星應用前景廣闊，在城市地質災害監測、海洋監測、洪澇災害監測、地表沉降監測等方面具備極大優勢，可極大滿足SAR衛星商業應用的市場需求。