城市軌道交通運輸能力提升的措施分析

李希

（南寧軌道交通運營有限公司，廣西 南寧 530025）

0 引言

隨著城市化進程的加快和人口的增長，城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，已經成為人們出行方式的首選之一，然而，由于城市軌道交通系統的建設和運營成本高、建設周期長，致使城市軌道交通的發展面臨著一定的困難，特別是在城市軌道交通運輸能力方面，由于現有的線路規模、車站布局、設施建設等因素的限制，已經無法滿足人們日益增長的出行需求，給城市的可持續發展帶來不利影響，因此，提升城市軌道交通運輸能力已經成為當前城市交通建設的重要任務之一。

1 城市軌道交通運輸重要性

1.1 緩解交通擁堵

城市軌道交通的運輸能力較強，一條城市軌道交通線路可以承載大量的乘客，與公路交通相比，城市軌道交通能力與運輸效率更高，能為城市居民提供更加舒適、便捷的出行服務，因此，城市軌道交通的發展為城市居民提供更多的出行選擇，從而緩解城市交通擁堵問題；城市軌道交通的建設與運營采用高標準的技術和設備，能夠保證運輸的效率和安全性，如城市軌道交通線路通常采用電氣化和自動化技術，能夠保證列車運行的準確性和效率，同時也能夠減少事故風險。

1.2 促進城市經濟發展

在我國，城市軌道交通作為一種新興的運輸方式，其運行機制較為先進。在軌道工程的實施中，涉及工程材料、設備、技術等方方面面，在推動城市軌道工程發展的同時，形成一條完整的產業鏈。在城市軌道工程中，要用到大量的鋼鐵、水泥、玻璃，以及電氣設備、信號設備、控制設備等高科技產品，這些產業的發展將會促進城市經濟的增長。在城市軌道交通運營過程中，必須有很多人力資源為其提供支撐，這將帶動相關服務業的發展。例如，城市軌道交通的運營需要大量的工程師、技術人員、車站服務人員等，同時還需要維修和保養人員等，這些服務業的發展將會促進城市經濟的增長。

1.3 提升城市形象和品質

城市軌道交通運輸作為城市公共交通的重要組成部分，建設和運營直接影響著城市形象和品質。通過優化線路規劃、車站設計、車輛設備等方面的建設和管理，可以提升城市軌道交通的服務質量和形象，為提升城市品質和國際影響力作出貢獻。城市軌道交通的線路規劃是其建設的關鍵，科學合理的線路規劃可以有效緩解城市交通擁堵問題，同時也能夠滿足城市不同區域的出行需求，實現城市軌道交通網絡的高效運行和普及，為城市的發展提供支持。車站設計也是城市軌道交通建設的重要環節，好的站點設計能夠為乘客提供一個更加舒適便捷的出行環境，從而提高乘客出行的感受。同時，車站設計也應該注重美學和藝術性，增加城市的人文與藝術氛圍，提高城市的形象與品質。

2 阻礙城市軌道交通運輸能力的因素分析

2.1 資金問題

一方面，城市軌道交通建設需要大量的資金投入，包括線路建設、車站建設、車輛設備采購、通信信號設備建設等方面的費用。在這些方面，投資金額通常是數十億甚至上百億的級別，對于財政實力較為薄弱的地方政府和企業而言，難以承擔如此巨額的投資壓力。同時，城市軌道交通建設通常需要在較長時間內進行，投資風險高，很難吸引到足夠的私人資本參與。另一方面，城市軌道交通的運營成本也相對較高，包括人員工資、車輛維護、設備維護、電力供應等方面的費用，這些費用通常需要通過售票利潤來覆蓋，但是在一些地方，由于競爭壓力和政策限制等原因，售票利潤很難達到盈利水平，導致城市軌道交通的運營成本難以得到覆蓋，進一步增加了資金壓力。

2.2 規劃不合理

城市軌道交通的規劃涉及線路的布局、站點的設置等問題，而這些規劃需要考慮到城市的發展趨勢和人流、交通流量等實際情況，否則城市軌道交通建設的效果將大打折扣。但是在實際運營中，許多城市的軌道交通規劃存在不合理的情況。比如，一些線路的覆蓋范圍過小，車站間距過大，導致交通流量無法得到有效緩解；一些線路的布局不合理，導致換乘不便、線路重疊等問題；還有一些車站的設置過于分散或過于密集，也會影響城市軌道交通的運行效率。這些問題的出現，可能與城市軌道交通規劃的制定過程中缺乏對城市發展趨勢和實際情況的深入研究和分析有關。因此，在城市軌道交通規劃中，需要對城市的人口分布、經濟結構、交通狀況等進行詳細的調查和分析，結合未來城市的發展趨勢，科學規劃城市軌道交通的線路布局和車站設置，以提高城市軌道交通的運行效率，為城市發展提供更好的支撐。同時，在規劃中應該充分考慮環保、節能等因素（見圖1），提高城市軌道交通的可持續性和社會效益[1]。

圖1 城市軌道規劃

2.3 技術問題

城市軌道交通的技術含量比較高，涉及信號控制、車輛設備等多個方面的技術問題，其中，信號控制是城市軌道交通運輸中最關鍵的技術之一。當前，城市軌道交通的信號控制系統正逐步朝著計算機化、自動化和智能化的方向發展，以進一步提升城市軌道交通的安全性、運行效率和精度。車輛設備也是城市軌道交通運輸中不可忽視的問題，城市軌道交通的車輛需要具備高速、大載客量、運行平穩等特點，同時還需要具備一定的節能環保性能。因此，城市軌道交通的車輛設計和制造需要依靠先進的技術和設備，涉及多方面的技術問題，例如制造工藝、材料技術、動力技術等等。在實際運營中，信號故障、車輛故障等問題都可能導致城市軌道交通的運行受到影響。因此，在城市軌道交通的建設和運營中，必須注重新技術的研發和應用，以確保城市軌道交通運輸的高效、安全和穩定，為城市軌道交通技術的發展提供保障。

2.4 管理問題

城市軌道交通的管理對于運輸能力的提升和維持是至關重要的，城市軌道交通的線路和設備需要定期維護和檢修，以保證運營的正常和安全。此外，城市軌道交通的安全管理也是必不可少的，包括防火、防爆等措施，以確保乘客的安全和運營的穩定。城市軌道交通的人員管理包括駕駛員、售票員和站務員的培訓和管理，以提高服務質量和安全性。同時，城市軌道交通的管理也需要與其他部門或單位（比如城市交通管理部門、公安部門、市政工程部門等）密切協作，以協調和解決運營過程中出現的問題和矛盾。

3 提升城市軌道交通運輸能力的措施

3.1 增加運營頻次

隨著城市人口的增加，城市軌道交通的客流量也在不斷增加，而原有的城市軌道交通運營頻次往往已經無法滿足市民的出行需求。因此，增加城市軌道交通運營頻次成了提高城市軌道交通運輸能力的重要手段。通過增加運營頻次，可以縮短乘客等待時間。在現代都市生活中，時間成為一種非常寶貴的資源，市民希望盡可能地節省時間。如果城市軌道交通運營頻次較低，則乘客需要長時間等待，列車也往往會因此而過于擁擠，給乘客帶來不便；如果增加城市軌道交通運營頻次，則不僅可以緩解擁擠，也可以提高軌道交通的準點率和運營穩定性，從而提高城市軌道交通的服務質量，提高市民的出行效率[2]。

3.2 擴大線路規模

擴大城市軌道交通線路規模是提升城市軌道交通運輸能力的重要措施。在我國，由于城鎮居民數量持續增多，對出行提出更高的要求。首先，通過擴張城市軌道交通服務范圍，可以增大城市軌道交通的覆蓋面。城市軌道交通一般只限于所能到達的地區，但隨著城市軌道交通的擴張，其覆蓋面也會隨之增大，因此，城市軌道交通能夠為廣大居民帶來更多實惠。其次，擴大城市軌道交通線路規?？梢栽黾映鞘熊壍澜煌ǖ倪\輸能力。隨著城市人口的增長，城市軌道交通的客流量也在不斷增加，而且原來的軌道線路往往不能滿足人們的出行需要，如果擴大城市軌道交通線路規模，則能夠提升城市軌道交通的運力，減輕城市的交通擁擠，提升城市的通行效率，更好地滿足城市居民的出行需要。最后，城市軌道交通線路的規模和覆蓋范圍會對城市的經濟、社會和環境等方面產生積極的影響。適當擴大城市軌道交通線路規模可以促進城市不同區域的發展，提高區域的經濟活力和就業機會；同時也可以降低城市交通擁堵，降低機動車尾氣等有毒有害污染物的排放量，提高城市的空氣品質。

3.3 加強資金支持

城市軌道交通建設需要大量的資金投入，而目前國內外許多城市都面臨著資金不足的問題。因此，政府需要加大對城市軌道交通建設的資金支持力度。與此同時，要讓社會資金加入城市軌道交通的建設和運營中來。要強化與金融機構的合作，為城市軌道交通建設提供更多的融資渠道。政府可以采用多種方式來籌集資金，例如發行城市軌道交通建設債券、設立軌道交通建設基金、引入社會資本等；政府還可以通過與銀行合作，獲得貸款支持，以保證城市軌道交通建設有足夠的資金；除此之外，可以激勵社會資本參與城市軌道交通的建設和運營中，通過PPP 等合作方式來共同承擔風險和享受收益，從而緩解資金不足的問題。同時，優化城市軌道交通建設的投資和運營模式，通過優化線路規劃、車站設置、換乘設計等，提高城市軌道交通的服務質量和運輸效率[3]。

3.4 推進數字化技術創新

3.4.1 數據分析和優化

城市軌道交通的運營過程中涉及大量的數據，包括列車運行數據、乘客流量數據、站點換乘數據等等。政府和企業可以通過數字化技術對這些數據進行分析和挖掘，找到運營過程中存在的問題和發展的瓶頸，并進行優化。通過對乘客流量數據的分析，可以優化列車運行計劃和站點服務計劃，提高乘客出行效率和滿意度；通過對列車運行數據的分析，可以發現列車故障和損耗的原因，并及時進行維修和更換，提高城市軌道交通的安全性和可靠性。

3.4.2 智能化運維

數字化技術還可以實現城市軌道交通的智能化運維，通過傳感器和監控系統實時監測列車和設備的狀態，進行預測性維護，避免故障和損耗的發生。智能傳感器對列車和設備的狀態進行實時監測，預測故障和損耗的發生，提前進行維修和更換，避免因為故障和損耗導致列車停運和設備損壞等情況[4]。

3.4.3 無人駕駛技術

數字化技術還可以應用于城市軌道交通的無人駕駛技術中，實現自動駕駛和智能運行，提高運行效率和安全性。通過數字化技術實現自動駕駛列車的運行和監測，提高列車的準確性和穩定性，降低人為因素導致的事故風險。

3.5 完善運營管理體系

完善城市軌道交通運營管理體系是提升城市軌道交通運輸能力的關鍵措施（見圖2）。通過完善運營管理體系，改善城市軌道運輸系統的運行狀況，降低運行費用，提升城市軌道運輸系統的服務水平，使城市軌道運輸系統能夠更好地適應城市發展的需要。首先，從運營計劃、列車調度、乘務安排、設備維護等多個層面建立健全運營管理制度，以有效提升運營效能。這些方面的協調和管理將直接影響城市軌道交通的運營效率。如果運營管理體系不夠完善，就可能出現列車擁堵、停運等問題，影響市民的出行體驗。因此，通過完善運營管理體系，能夠更好地滿足市民的出行需求。其次，城市軌道交通的運營成本主要包括能源、人工、設備維護等方面，如果管理體系不夠完善，就可能出現能源浪費、設備故障等問題，增加運營成本。通過完善運營管理體系，可以減少運營成本，提高城市軌道交通的經濟效益。最后，完善城市軌道交通運營管理體系可以提高服務質量。城市軌道交通的服務質量主要包括車站服務、列車運行、安全保障等方面。如果管理體系不夠完善，就可能出現車站設施不足、列車擁堵、安全隱患等問題，降低服務質量。因此，通過完善運營管理體系，可以提高服務質量，進而提高市民對城市軌道交通的滿意度[5]。

圖2 城市軌道交通運營體系

4 結語

發展地鐵等城市軌道交通運輸成為很多城市減輕城市道路交通壓力的一條行之有效的途徑。但是，由于受到各種原因的制約，導致目前國內的城市軌道運輸能力偏弱，不能完全滿足市民的出行需要。因此，有關部門需要將城市的規劃建設和城市軌道交通運輸需要等現實條件相聯系，從路線設計、服務質量、折返能力等角度，推動地鐵運輸能力進一步提高，從而讓市民的出行需要得到充分保障，讓城市的交通壓力得到有效緩解。