強化農村公路工程施工技術管理研究

蘇佳路

（金川縣交通運輸局，四川 阿壩 624100）

0 引言

農村公路在農村經濟發展建設中具有重要作用。農村公路具有工程等級標準低、通車里程大、對承建單位資質要求不高、屬地化管理等特點，在施工過程中做好施工技術管理工作尤為重要。然而調查發現，當前農村公路施工技術管理工作存在一些問題，如管理體系不完善、技術力量薄弱等，這些問題會影響農村公路建設的效率和質量，導致一些項目建設質量達不到設計標準，甚至存在安全隱患。因此，提高農村公路工程施工技術管理水平成為值得研究的關鍵性問題。

1 農村公路工程施工技術管理的意義及問題概述

1.1 農村公路工程施工技術管理的意義

第一，保證施工效率和施工質量。技術管理是農村公路建設施工管理的核心工作，涉及工程設計、施工計劃、施工組織、試驗檢測、監督檢查等方面，在實際工作中結合實際情況制訂科學的施工技術方案，明確公路施工技術要點，將技術管理貫穿施工全過程，便于及時發現和解決出現的問題，保證施工效率和施工質量。

第二，降低安全問題發生率。農村公路工程項目建設要面對復雜的自然環境，施工工藝技術亦煩瑣復雜，施工安全面臨考驗[1]。例如，有的項目需要應用大量的機械設備，操作不當極易引發安全事故；有的路段高堤深塹，有的時段氣候惡劣，施工組織不當容易產生諸多安全問題等。加強施工技術管理，施工前做好預案和工藝技術交底工作，確保全員掌握施工技術要點和針對性的技術組織措施，規范工藝技術的應用，嚴格監管，能夠及時發現并處理潛在的安全隱患，保障施工人員的安全。

第三，有效降低成本投入。在農村公路項目建設過程中，需要投入大量的資金，如果管理不當，很容易造成資金浪費。在這個過程中，加強施工技術管理，科學配置各項資源，可在保證施工質量的同時，可實現成本控制和綜合效益最大化。

1.2 農村公路工程施工技術管理存在的問題

第一，缺乏健全的施工技術管理體系。當前，在農村公路建設中，部分企業過于關注效率、質量、成本等方面的管理，一定程度上忽視了施工技術管理工作，存在沒有建立完善的施工技術管理體系，沒有設立專門的施工技術管理部門的情況，導致施工技術管理工作無法有效實施。極少數企業甚至沒有建立完善的施工技術管理制度，使得管理內容和要點模糊不清，施工技術管理工作的實施缺乏制度的保障，這種情況下，容易出現違反規定的作業行為，會影響施工質量。

第二，施工技術管理不規范。保證農村公路建設施工技術管理的規范性非常重要。盡管越來越多的企業已經意識到施工技術管理的重要性和必要性，但在實際工作中仍存在施工技術管理不嚴格、不規范的問題。個別企業領導未能有效發揮監督作用，導致無法及時發現和糾正施工技術應用不當、違規作業等問題。這不僅會影響公路建設質量，而且可能引發安全事故，產生不良社會影響。

第三，施工技術管理模式落后。技術管理模式是影響農村公路施工效果的關鍵因素。當前，部分企業在農村公路施工管理時，缺乏創新意識，仍然沿用傳統的管理模式，沒有及時引入先進的管理理念、方式。甚至有的企業直接照搬照抄其他企業、項目的施工技術管理方式，沒有根據項目實際情況進行靈活的調整。傳統施工技術管理模式與新時期農村公路施工管理工作相脫節，無法完全滿足現實需求，會影響農村公路工程項目的建設質量、進度和成本[2]。

2 農村公路施工技術管理要點分析

以四川省金川縣勒烏鎮前鋒村至大坪村公路維修改造項目為例，對農村公路施工技術管理要點進行分析。該工程位于阿壩藏族羌族自治州金川縣境內，是勒烏鎮前鋒村至大坪村的重要連接公路，路線全長14.589km，施工段長度14.589km。因該公路建成年限較早，目前病害較多，已無法滿足交通需要，與發展規劃不適應，需進行改造。根據金川縣路網規劃、公路功能和交通量，并結合當前公路現狀，采用設計速度為15km/h 的四級公路（Ⅱ類）技術標準。局部回頭彎受地形及拆遷限制，降低部分技術指標，擬合原路線形，僅對路面進行改造，總投資1369.3 萬元，平均每公里造價93.8 萬元。為確保該公路項目工程施工順利有序進行，做好施工技術管理工作意義重大，管理要點如下：

2.1 施工前管理

第一，現場勘查。施工前，做好現場勘查工作至關重要。為確保施工順利進行，需要成立專門的勘察設計領導小組，負責指導工作，并制訂項目工作計劃和勘察設計工作大綱。在勘查過程中，應重點關注地形圖測繪、全線地質調繪、沿線踏勘等工作，充分了解項目設計需求，并結合實際情況，制訂科學的施工方案，選擇合適的施工技術[3]。

第二，圖紙繪制。做好路線、路基路面、橋涵、交叉、經濟調查、交通工程、環保景觀等各專業的現場調查、測量和資料收集工作，為公路工程方案及圖紙的編制提供重要的參考依據。在編制并優化、確定全線總體設計方案和施工圖后，應及時呈報業主。在現場勘查環節，應嚴格執行總體設計原則，同時確保測量儀器校準無誤，以避免出現測量數據誤差。

2.2 下承層準備

在下承層準備環節，需要對公路底基層進行全面認真的檢查，確保其平整性和堅實性。如果發現存在松散點及軟弱點等現象，應及時采取針對性的處理措施，確保各項指標符合設計施工要求。經過監理檢測合格方可進行下一道工序。在上述工作完成后，需要對頂面進行拉毛處理，并徹底清除浮土。如果該地段干燥，施工前應適量灑水。

2.3 施工測放

施工前由技術人員進入現場復核中線，確定路面、路基寬度（該工程路基寬度為4.5m）。然后結合底基層總寬度放出邊樁，測量邊樁和中樁任意點位高程。一般情況下，可按照10m 的間距設置斷面，然后測量各點實際高程和設計高程差值。兩側應設置阻擋料，防止測量時路面塌肩。

2.4 現場掛線

進行現場掛線時，工作人員應嚴格按照測量結果、攤鋪厚度和松鋪系數，在公路兩側掛設由鋼絲組成的基準線。掛線完成后，應采取相應的防護措施，以避免掛線被破壞，確保后續公路施工作業的順利進行。

2.5 混合料拌和

在混合料拌和作業之前，需要做好機械設備的調試工作，確保其正常運行。然后按照規定的順序和要求，將原材料依次放入拌和設備中進行拌和作業。同時，應控制好拌和作業時間，保證各類原料的質量符合標準且穩定供應，以保證拌和質量。出料之前，需要進行性能檢測，確保混合料的各項指標符合設計要求。如果發現某項指標未達到設計要求，則禁止將其用于公路施工。此外，應控制混合料的比例，如水泥的劑量應高出設計標準0.5%，以更好地保證混合料的強度，避免影響施工質量。

2.6 混合料運輸

在混合料運輸過程中，應使用載重至少為20t 的自卸車進行運輸作業。根據混合料的生產能力、運輸距離等因素來確定所需運輸車輛的數量。一般情況下，對于規模較小的工程且運輸距離較短的情況，通常準備8 輛運輸車即可滿足需求。

在混合料運輸過程中，應做好防雨工作，設置防雨篷布，以起到保溫、防雨和防污染的作用。此外，應合理控制運輸車輛的速度，保持勻速行駛，盡量避免急停和轉動過度，以防止混合料出現離析現象。

2.7 混合料攤鋪

攤鋪作業。根據松鋪厚度調整熨平板，并在熨平板兩側墊上60cm 長20cm 寬的模板，其高度應與松鋪高度一致。確定攤鋪機的位置后，將混合料運輸車停靠在前方20cm 處并掛空擋，由攤鋪機推動前進。現場攤鋪過程需使用兩臺攤鋪機進行梯隊作業，前后保持10m 的間距，確保混合料一次成型。攤鋪機作業時應控制好速度，以1～2m/min 為宜，而且攤鋪速度應與混合料生產能力保持一致，避免出現停機等料的現象。在攤鋪時，公路兩側邊緣需設置專人及時檢查，如是否存在離析現象、是否存在局部料窩現象等，并及時進行相應的補救處理，確保攤鋪的平整性。攤鋪作業應在晴天進行。如果攤鋪混合料時遇到降雨，應立即覆蓋薄膜避雨，避免混合料被淋濕[4]。

2.8 混合料碾壓

混合料攤鋪作業完成后，需要進行碾壓作業，以保證路面的密實度和平整度。此環節需選擇適合的輪胎壓路機和振動式壓路機等設備，同時確保設備狀態良好，并按照施工要求進行施工參數調整。混合料碾壓作業分初壓、復壓、終壓三個環節。

初壓環節：使用振動式壓路機進行碾壓，速度控制在5km/h 左右。復壓環節：利用大于初壓噸位的振動式壓路機反復碾壓兩遍，再用膠輪壓路機碾壓一遍。終壓環節：復壓完成后，關閉振動式壓路機的振動器進行碾壓，直至消除表面的輪跡，進一步提升路面的平整度和密實度。碾壓施工中需注意以下幾點：一是需要控制好壓路機的起步速度，避免過快；二是要在充分壓實的位置進行轉向；三是碾壓作業完成后，應認真檢查路面的平整度和壓實度等指標，如果發現有不合格的路段，應立即進行修整，以確保達到設計標準。

2.9 混合料養生

混合料碾壓作業完成后，必須及時進行養生作業[5]。為保證養生期間路面濕潤，避免出現裂縫，保證公路施工質量和強度，應將施工路段封閉，禁止車輛和行人通行。同時，根據天氣情況，做好灑水養生和覆膜養生工作，并確保養生時間超過1 周。

2.10 接縫處理

農村公路往往需要分段施工，為保證農村公路使用質量，必須認真處理因多種因素產生的接縫。選用科學的接縫處理技術，確保接縫緊密、連接平順，以防止接縫離析。

2.11 竣工驗收

完成農村公路施工作業后，需要進行驗收作。在施工單位自檢的基礎上，由設計、施工、業主等多個單位進行聯合檢查驗收。為確保驗收質量，應制訂科學的竣工驗收制度，明確驗收內容、流程和要點。針對驗收環節所發現的問題，要及時要求施工單位進行修復處理，然后再進行檢查驗收，直到施工質量達到既定標準要求。

3 農村公路施工技術管理措施探討

3.1 遵循施工技術管理原則

第一，科技為先原則。應嚴格按照規范和工藝要求方面的要求落實技術管理工作，并推廣應用新技術，以提高管理水平。第二，節約性原則。在選擇施工工藝技術時，應充分考慮到企業效益和國家利益，將短期和長期利益結合，選擇適合項目的工藝技術方案，以降低成本并保證效益。第三，政策性原則。在農村公路施工技術管理中，應貫徹落實國家相關經濟政策，如節約土地和木材資源、保護自然生態環境和農田及周邊建筑等，以推動資源節約型社會的構建。

3.2 明確施工技術管理職責

為確保農村公路施工技術管理工作的順利開展，施工企業應建立專門的管理機構，制訂責任機制，明確各級技術人員的權、職、責。項目經理應作為公路工程建設質量的第一責任人，生產、技術、質量管理等部門也應承擔相應的責任。將質量、工藝技術作為年度評比業績的一項重要考核指標，并將施工技術管理任務和責任落實到個人，以增強相關責任人的責任意識。同時實行獎優罰劣制度，實現對施工技術的嚴格把控，防止出現工藝技術應用不到位的現象。

3.3 提高管理人員管理水平

在農村公路施工技術管理工作中，管理人員的能力水平對管理效果有直接影響。為確保施工技術管理質量，組建一支專業的技術管理隊伍至關重要。施工單位應建立一支由具備高水平專業知識和能力的人員組成的施工技術管理隊伍，并定期開展培訓，使其更新管理理念和思想，學習新型管理方式方法，不斷積累經驗，提高自身管理能力，以滿足新時期施工技術管理工作的需求，實現更高的施工技術管理效果。

3.4 完善施工技術管理體制

為確保農村公路施工技術管理工作的順利進行，施工企業應建立完善的施工技術管理體制。對現有管理體制進行創新和完善，針對施工技術管理的重點和難點，應用信息化技術和系統、軟件等手段創新管理方法和內容，推動技術升級。例如，在外業測量工作中，采用全站儀、電子水準儀、衛星定位系統等高精度測量儀器進行平面、縱向和橫向控制測量，這樣既能提高工作效率，又能保證測量精度。

4 結語

綜上所述，在鄉村振興大背景下，加快農村公路工程建設任務十分艱巨。為了更好地適應社會主義新農村建設需求，施工企業需要充分認識農村公路建設的重要性，并針對當前農村公路施工技術管理存在的問題，采取健全相應管理制度、建設高水平專業化隊伍等措施，切實提高農村公路施工技術管理整體水平，促進農村公路建設優質高效進行，以此推動新農村建設的穩步發展。