城運控股

青島城運控股公交集團有限公司 供稿

裁判員對靶心對標項目進行測量評分

裁判員對港灣停車項目進行測量評分

市南巴士公司舉辦2023 年駕駛員節能技術大賽

為進一步提升公交駕駛員的業務技能素質及服務質量，近日，青島城運控股公交集團市南巴士公司舉辦駕駛員節能技術大賽，引導廣大職工以賽促學，鉆研新技術，掌握新技能，為廣大市民的順暢出行保駕護航。

筆試+實操 18 名駕駛員同場競技顯身手

本次比賽分為理論和實操兩個部分，前者涵蓋駕駛技巧、文明服務、節能知識等內容，檢驗駕駛員對安全行車管理規定及車廂服務規范的掌握情況；后者包括過單邊橋、越連續障礙、港灣停車、靶心對標四個項目，重點考察駕駛員對操作純電動車的熟練程度、復雜路況應對能力及高品質服務水平。

參賽駕駛員進行過單邊橋項目

9 月22 日下午，實操比賽在市南巴士八分公司舉行，來自7 個分公司共18 名優秀駕駛員參加了此次比武。隨著裁判員的一聲哨響，第一個參賽的駕駛員駕駛車輛緩緩駛入連續障礙賽道，按照規定路線連續騎過3 個障礙。隨后，裁判員現場判定車輛前后輪是否壓過或碰擦障礙，根據車輪碾壓障礙墩的次數按評分表扣分。在另一邊候場區內，其他駕駛員則在互相探討駕駛經驗，討論純電動公交車的省電節能技巧及服務場景，現場顯然成為了“老司機們”的經驗交流會。

越連續障礙項目看似簡單，實際上直接反映了駕駛員通過狹窄路段時的技能水平。較多公交營運路線需要通過路面狹窄或交通量大,容易堵塞的道路。該項目在技術上要求駕駛員經過連續彎道時注意謹慎駕駛，提前減速、預判路況，根據彎道的半徑和角度來合理控制車速，保持穩定的駕駛狀態。這些基本要點也是確保乘客安全平穩出行的前提要求。在此基礎上，港灣停靠等項目則真實考驗駕駛員靠站停車水平，車輛右側車輪順直停靠在30 厘米線內的精準要求，有助于特需乘客一步登車，切實感受美好出行。

比賽中，選手們沉著冷靜、操作嫻熟，嚴格按照規定的競賽路線、項目次序投入到緊張的競賽中，駕駛員盡顯身手，表現出扎實過硬的基本功和精益求精的匠心精神，全面檢驗、提升了車輛操控能力及應變能力。

全場景+互動化 推動高品質服務再升級

車廂服務場景化演練為此次比武的創新環節，旨在引導駕駛員將優質服務落實到“服務前、服務中、服務后”全過程，對內爭創城運“服務標桿”，對外增強乘客出行的體驗感和幸福感。除站立式服務、服務敬語、換乘引導等常規服務操作技能外，分公司還設置了“四個一”親情化服務、“五個我等您”服務法模擬情景展示。

車廂服務場景化演練

經過激烈的比拼，1 路線駕駛員田世生憑借理論、實操雙項第一的成績奪得大賽第一名，他表示：比武是對駕駛員技能水平、操作規范的一次集中檢閱。同時，也為我們一線駕駛員交流經驗、切磋技能提供了良好的平臺。

市南巴士公司相關負責人表示，除組織駕駛員節能技術大賽以外，公司還開拓工作思路，通過培訓交流會、送課下進基層等多種形式強化安全駕駛技能、提高服務水平。下一步，公司將繼續做好一線駕駛員綜合素質提升工作，努力為市民提供更加安全、便捷、優質的出行服務。

（李曉旭）