廣西地區(qū)現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科人才培養(yǎng)的思路

陳藝璇，戴 璐

(廣西職業(yè)技術學院，廣西 南寧 530226)

進入加快建設中國特色現(xiàn)代職業(yè)教育體系時期以來，類型發(fā)展成為職業(yè)教育實踐探索的時代使命和方向，職教體系也因此得到不斷自我強化、自我完善[1]。2021年3月教育部公布了《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年版)》，新修訂的專業(yè)目錄構建了“中、專、本”縱向貫通的三級體系，至此，預示著中國特色現(xiàn)代職業(yè)教育體系已基本構建完成。在新版專業(yè)目錄中，物流類中職專業(yè)4個、高職專科專業(yè)10個、本科專業(yè)2個，合計16個專業(yè)。伴隨著職教新政、新法陸續(xù)頒布，物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)數(shù)字化轉型升級，開展現(xiàn)代物流管理本科層次職業(yè)人才培養(yǎng)也成為業(yè)內共同關注的話題。因此，文章將探討的是廣西地區(qū)現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科人才培養(yǎng)的思路。

1 現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科的發(fā)生與轉折

1.1 國家職業(yè)教育政策發(fā)展導向

其實早在2014年，國務院出臺《關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》時就提出引導一批普通本科院校向應用技術類高校轉變，重點舉辦本科職業(yè)教育，之后就連續(xù)制定了一系列相關政策(如表1所示)，但是沒有具體的舉措。職教“二十條”頒布之后，至2020年，高職高專升格為本科院校的政策通道放寬，支持符合條件的中國特色高水平高職學校建設單位試辦職業(yè)教育本科專業(yè)。標志著高職教育進入提質培優(yōu)新階段，同時為內涵建設指明了發(fā)展路徑。2022年5月，《中華人民共和國職業(yè)教育法》修訂版發(fā)布，首次以法律形式明確職業(yè)本科的頂層設計，職業(yè)教育實現(xiàn)從“層次”到“類型”的轉變。

表1 有關職業(yè)本科的國家政策、法律及重點論述

1.2 物流行業(yè)轉型升級的內源驅動力

物流高質量發(fā)展是推動經(jīng)濟高質量發(fā)展不可或缺的能量，物流也是國家基礎設施網(wǎng)絡的重要組成部分，是現(xiàn)代供應鏈協(xié)同創(chuàng)新的重要平臺，更是現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐。同時，物流業(yè)是現(xiàn)代信息技術應用場景最多的服務業(yè)[2]，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈都是率先在物流與供應鏈中實現(xiàn)了真實的應用場景，新技術已經(jīng)成為推動物流與供應鏈轉型升級的內源驅動力。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)中從業(yè)人員里85%以上的都是一線操作技能崗位和一線管理崗位，崗位人員主要來自職業(yè)院校，廣西亦如此。根據(jù)廣西物流職業(yè)教育教學指導委員會調研數(shù)據(jù)，廣西物流行業(yè)對物流管理人才需求主要幾種在高職高專的層次，占人才需求總量比例的47%左右，其余層次的人才需求情況如下：本科為25%、中專為22%、研究生及以上為6%(如圖1所示)。隨著新型發(fā)展模式推動物流業(yè)規(guī)模化、集約化和網(wǎng)絡化發(fā)展，對從業(yè)人員提出了更高的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和跨界整合能力要求，物流行業(yè)對人才的需求在學歷層次上呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。

圖1 廣西物流企業(yè)人才學歷需求分布

2 現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科的內涵與定位

2.1 職業(yè)性、雙元性、引領性三者兼具

職業(yè)教育是指使受教育者具備從事某種職業(yè)或者職業(yè)發(fā)展所需要的職業(yè)道德、科學文化與專業(yè)知識、技術技能等綜合素質而實施的教育活動[3]，其根本屬性就是職業(yè)性，也就決定其根本任務是服務地方發(fā)展。廣西工業(yè)品物流總額占全區(qū)物流總額比重為50.9%，占首位。而按照廣西物流業(yè)“十四五”規(guī)劃發(fā)展重點，主要是物流樞紐建設、多式聯(lián)運、空港物流、跨境物流、農(nóng)產(chǎn)品物流和大宗商貿(mào)物流等領域，因此，廣西地區(qū)的物流職業(yè)教育是瞄準區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢環(huán)節(jié)進行專業(yè)設置的。本科層次的職業(yè)教育更多又被賦予了引領性，承擔了為地方產(chǎn)業(yè)輸送高層次智力資源和人才資源的重任。如若開展現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科人才培養(yǎng)，主要內涵體現(xiàn)在以下三個方面：第一方面是專業(yè)地域特色的打造，如柳州地區(qū)院校可依托當?shù)禺a(chǎn)業(yè)形成汽車物流、鐵路物流的專業(yè)特色；沿邊沿海地區(qū)院校可側重邊貿(mào)物流、跨境物流的專業(yè)特色；百色地區(qū)院校可以側重農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流的專業(yè)特色。第二方面是產(chǎn)教融合是培養(yǎng)的主要模式，要保持傳授技藝的前瞻性和先進性，對產(chǎn)教融合的依賴程度大大增加；而“雙師”結構的教師團隊必不可少，通過校企“互兼互聘”促成雙元培養(yǎng)。第三方面是在以上所述領域高端設備、前沿技術和創(chuàng)新模式等資源導入教學過程，以保證能力的“高水平”輸出和職業(yè)遷移能力的培養(yǎng)。

2.2 類型教育引領下的高層次技術技能人才

當前我國本科教育主要由普通本科、應用本科和職業(yè)本科三個部分組成[4]。根據(jù)教育部的備案數(shù)據(jù)，廣西地區(qū)本科物流專業(yè)開設院校共17所，其中，開設物流管理專業(yè)的院校共15所，公辦院校占比86.67%，民辦院校占比13.33%；開設物流工程專業(yè)的院校共4所(含應用型本科院校1所)，公辦院校占比80%，民辦院校占比20%，如圖2所示，目前已有兩所院校該專業(yè)暫停招生。從各院校的人才培養(yǎng)方案比對中可以看出，目前正在招生的院校專業(yè)，除了廣西師范大學、南寧師范大學和廣西職業(yè)師范學院明確將部分學生培養(yǎng)目標定位于職教師資培養(yǎng)，剩余大部分將其人才培養(yǎng)定位為“高級應用型人才”或“高素質應用型人才”。事實上，廣西地區(qū)內無論是普通本科，還是應用型本科開設的物流類專業(yè)都更注重將管理學科知識應用于解決供應鏈項目、物流(工程)項目中的困難與難題，并非以學術為導向。目前廣西地區(qū)開設物流類專業(yè)的職業(yè)本科院校僅有1所，開設現(xiàn)代物流管理專業(yè)，人才培養(yǎng)定位為“高層次技術技能人才”。相比較而言，則更注重將物流管理理論、工具方法和物流技術在物流生產(chǎn)實踐中的技術應用，如技術方案、技術規(guī)范、技術原理等，主要培養(yǎng)技術技能型人才。其與應用型本科的差異化主要是邏輯起點，一個是學科理論知識，一個職業(yè)，某一特定職業(yè)所需要的相關知識、能力和技術。由于兩者在培養(yǎng)人的使命上是一致的，加上物流本就是交叉學科，導致無論是學科起點還是職業(yè)起點，差異并不明顯。但是從職業(yè)教育的傳承創(chuàng)新和邏輯通路上講，現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科需要相比其他本科類型在產(chǎn)教融合的深度上有更高要求，并且在人才培養(yǎng)模式、方案設計、教學手段和教學評價上體現(xiàn)更高的靈活性和職業(yè)性。放在廣西物流產(chǎn)業(yè)對標先進、追逐數(shù)字化轉型的現(xiàn)實當下，“高層次技術技能人才”的定位應該是適應區(qū)域經(jīng)濟結構升級和轉型、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新的物流專業(yè)卓越工程師，強調的是完成崗位工作的同時還能解決技術問題和提供創(chuàng)新方案。

圖2 廣西物流(含普本、職本)本科專業(yè)設置數(shù)量及比例

3 現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科的思路與方案

職業(yè)本科人才培養(yǎng)思路與方案不僅受約政策設計，還牽涉社會訴求，更聯(lián)動產(chǎn)業(yè)需要。由于廣西地區(qū)職業(yè)教育平均水平和物流發(fā)展平均水平仍處于相對滯后的形勢，要想回應公眾的期待，需要加強物流職業(yè)本科人才的“適應性”。

3.1 以數(shù)字化素養(yǎng)為基礎的通識教育體系

現(xiàn)在的物流企業(yè)不再單純關注內部運營，而是更加重視內外協(xié)同，向服務供應鏈轉變。物流企業(yè)需要提供的是能夠支撐供應鏈上下游一體化運作的可視化、定制化和柔性化的解決方案，通過物資、信息的流轉和商貿(mào)關系的變更來實現(xiàn)采、供、銷的緊密聯(lián)通。在大商科開放環(huán)境下，物流類崗位工作內容更為寬泛，超出企業(yè)本身局限，如處理各方資源投入、協(xié)作、溝通的相關事宜；利用數(shù)字化工具進行整合與分析；自主學習橫向關聯(lián)知識解決綜合問題等，這都意味著學生需要具備更好的人文素質、信息素養(yǎng)和職業(yè)道德。廣西地區(qū)物流人才需求始終存在結構性的供需不匹配，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級加劇了矛盾。根據(jù)廣西物流職業(yè)教育教學指導委員會調研數(shù)據(jù)，對物流專業(yè)學生應具備的職業(yè)核心能力方面，企業(yè)對于學生與人合作能力、與人交流能力、自我學習能力、信息處理能力和解決問題的能力非常看重，但同時對五個能力評分中信息處理得分最低，分值83.56分(見圖3)。根據(jù)新修訂《中華人民共和國職業(yè)教育法》提出的要培養(yǎng)“科學文化”，就是要在除了人文社會、公共藝術等綜合素養(yǎng)之外，還應加強培養(yǎng)學生普遍缺乏的數(shù)字化素養(yǎng)，開設如“高等數(shù)學”“大學英語”等課程，彌補存在數(shù)字化知識結構短板以及數(shù)字技術相應的外語技能短板。如果學生在校期間補齊數(shù)字化知識短板掌控數(shù)字化新技術，學好新時代職業(yè)外語，就業(yè)難的問題也能得到很大程度緩解。

圖3 企業(yè)對畢業(yè)生職業(yè)核心能力評價

3.2 以終身發(fā)展能力為主線的專業(yè)課程體系

兩業(yè)融合和技術融合在物流領域尤為凸顯，加速了全球供應鏈體系的裂變和“云大物智”在物流業(yè)的創(chuàng)新，物流的實踐場景和技術機理趨于豐富，很多復雜的工作內容則需要學生要有更好的專業(yè)認知和技術背景來解釋相應的物流活動。經(jīng)廣西物流職業(yè)教育教學指導委員會調查，雖然廣西大部分院系物流類本科畢業(yè)生，入學率和初次就業(yè)率均在85%以上，但是對口率較低和流失率較高，一方面是畢業(yè)生缺乏綜合運營能力，不能滿足物流企業(yè)融合發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展需要；另一方面是培養(yǎng)出來的本科學生與高職學生從事的崗位并無二異，職業(yè)面向定位、心理期望和崗位需求有極大落差。照此，提倡的是運用工程思維構建人才培養(yǎng)方案、專業(yè)基礎課程和核心課程體系，培養(yǎng)大批服務于物流現(xiàn)場的工程師，要求能夠從事物流數(shù)據(jù)應用與管理、物流系統(tǒng)分析與設計、物流項目規(guī)劃與運營、物流數(shù)字化管理等工作，提升職業(yè)教育適應性。

依托于現(xiàn)有行業(yè)企業(yè)的職業(yè)標準與規(guī)范，如“供應鏈管理師”“物流服務師”“國際貨運代理行業(yè)從業(yè)人員”等，按照職業(yè)領域的生產(chǎn)過程、服務流程和技術創(chuàng)新要求來設計課程體系。專業(yè)基礎課程中，提高“統(tǒng)計學”“運籌學”的學習力度；重視支撐物流活動的基礎編程能力的培養(yǎng)；通過“數(shù)字化物流商業(yè)運營”“智慧物流與供應鏈基礎”來提升學生在大商科環(huán)境下的職業(yè)遷移能力。核心課程中，主動對接地方產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)，納入新技術、新工業(yè)、新標準和新規(guī)范，對傳統(tǒng)課程做一定的改造升級，如“智慧倉儲與配送管理”“智慧運輸管理”“物流成本與績效管理”；開設“物流數(shù)據(jù)分析與應用”“物流數(shù)字化管理”等課程幫助培養(yǎng)解決數(shù)字化應用場景下復雜物流問題的能力。組織專業(yè)課程教學需要體現(xiàn)本科層次的深度和廣度，注重對技術原理、技術標準、技術方案、技術規(guī)范的學習與掌握。

3.3 以適應精細化為目標的拓展課程體系

物流企業(yè)在轉型升級中趨于平臺化改變，圍繞建設“現(xiàn)代物流強區(qū)”戰(zhàn)略，廣西重點推進跨境物流、智慧物流、兩業(yè)深度融合和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，要求從業(yè)人員具備細分領域(如冷鏈、跨境電商物流、汽車物流、大宗商品物流等)的專業(yè)知識和技能，“復合型”人才顯得更加重要。職業(yè)本科院校需制定一個不同于普通本科的多元培養(yǎng)體系，采用深度產(chǎn)教融合的方式有針對性地為行業(yè)和企業(yè)輸送人才。圍繞地方支柱產(chǎn)業(yè)開設不同的拓展課程，如“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”“跨境電商”“物流大數(shù)據(jù)分析”等，配合蘊含著行業(yè)智慧和前沿技術的“1+X”證書制度對應可以選擇不同的證書，采取“項目導向、任務驅動”的教學模式，將課程學習和職業(yè)技能證書融合到綜合素質培養(yǎng)的全過程。學生可以通過課程學習“懂專業(yè)、會技術”，通過實習實訓“善實踐”，通過職業(yè)資格證書和學歷證書達到“有資質”。

4 結論

在積極穩(wěn)妥建設中國特色職業(yè)教育體系的探索和研究中，現(xiàn)代物流管理職業(yè)本科的人才培養(yǎng)是廣西地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的未來需求。產(chǎn)業(yè)持續(xù)加劇的變革和技術遷移，深入提升物流人才的適應性內涵，也還需要進一步在課堂教學實踐、產(chǎn)教深度融合、師資團隊建設中豐富人才培養(yǎng)的方案，最大限度地發(fā)揮高層次職業(yè)教育的功能。