白路軼
宏潤建設集團股份有限公司 浙江 寧波 200235
現澆箱梁預應力技術在市政橋梁工程中的運用十分普遍,對于結構建設要求較為嚴格,使用的施工方法比較靈活,同時還具備跨度大、結構剛性強、抗震性能良好等多項有限,能夠顯著提高梁體穩固程度,還能防止砼結構出現位置混亂的狀況,充分保證了橋梁工程的建設質量,同時還讓工程項目的使用年限得以延長。
最初在十九世紀,預應力技術便開始在工程領域有所實踐應用,隨著相關技術不斷更新優化,預應力砼箱梁結構所展現出來的優勢也愈發突出,而且也開始在行業內獲得高度認可和廣泛使用。因為其截面特點、綜合性能優秀,可以減弱正/負彎矩與剪力的不良影響,不管是在建設階段又或是使用階段,均可良好滿足環境需要,特別是非常適合應用在正/負彎矩預應力砼箱梁橋之中。通過使用預應力技術,能有效彌補材料方面的缺陷,并防止砼的受力作用,減緩裂縫的形成,提升結構剛度,改善結構尺寸,提高箱形梁的橫向移動能力。使用預應力法實行懸臂節段的拼裝操作,完全變革了傳統的有托架現澆施工方法,形成了全新的半自動化的施工方式。對于不同類型的橋梁,預應力砼梁也具有多種類型的使用方式。
①在對預應力筋進行拉伸處理前,一定要將其強度控制在不低于規定拉伸強度的90%,且齡期不得小于一周。張拉裝置以及錨墊的方位要足夠準確,還需保持表面平滑,不存在其他物質,否則要求在取下模具以后實行加固處理,達標以后方可實行拉伸處理。去除鋼絞線上附著的各種雜物,使用鋼刷清理鋼絞線,再予以擦拭,防止鋼絞線表部存在其他物質,由此發生滑動的情況[1]。②在頂部安裝支架。使用碗扣型支架搭建操作平臺,使用葫蘆升降裝置,讓掛鉤在水平方向有序移動。③嚴格遵照錨環、錨固夾片、限位板、千斤頂、工具錨環、工具夾片的順序進行施工作業。
在對預應力筋進行定位時,憑借固定架能夠有效將豎向預應力筋予以固定,在此期間一定要采取合理的方式保障預應力筋保持垂直狀態,以免出現歪斜的狀況。再進行泌水管路施工,該階段使用的材料普遍是波紋管。在安裝作業之前,開挖半徑為1cm的孔洞,使用塑料壓板、海綿等工具,保證管路能被充分包裹,再使用鐵絲對其固定。為了充分保證管道的密封效果,在固定環節必須嚴格防范出現接縫的問題。而且,還要使用膠帶對接頭進行一定的連接,以此處理泥漿滲漏的狀況。于塑料板上端安裝圓管,并保證半徑小于12cm,同時,整體長度不可大于50cm,以此保證泌水管路鋪設能夠順利進行。在安裝錨墊板時,一定要按照規劃方案予以開工,從而保證錨具的有關特征、用途可以得到充分體現。
在此技術的實際應用時,支架搭建也是十分重要的一項內容,在實際施工中一定要重點關注下述幾方面:①將施工現場予以充分清理,期間要落實對材料總量、規格、質量、型號等參數的查驗工作,再使用全站儀對支架位置予以放樣,應根據規定要求實行放線,確保支架搭建結構科學合理[2]。②在市政橋梁工程項目中,所應用的支架類型一般是碗扣支架,再根據工程的現澆箱梁結構荷載布局、實際尺寸大小等數據,挑選合適的支架立桿尺寸。在施工期間,模板支架由底端至頂端連續安設豎向剪刀撐;中部縱、橫向由下往上連續安設豎向剪刀撐,將間距控制在4.5m以下,以此確保整體支架結構的穩定性。③為增快支架搭建速率,憑借施工設計圖紙順著橋梁縱向鋪建支墊鋼板,若是某些位置存在高度差,對此也可利用可調節式頂托予以處理,從而加強支架整體的穩定性。④將支架底模鋪設完畢以后,就可對箱梁底模邊角以及橫斷面予以定位,落實立側模與翼板底模的設計工作,還要對接縫進行充分處理,最終實現支架搭建結構的可靠性目的。
要想構建安全、合理的工程環境,必須要落實沉降位移觀測工作,全面了解支架結構變形與位移狀況,按照采集到的數據推算市政橋梁預拱度,以此確保將支架拆除之后,箱梁高度依舊能夠達到對應的標準。在開展沉降位移觀測工作時,重點需注意下述幾項內容:①合理規劃監測點的位置。通過在底板之上橫向設置監測點,如此便能對預壓材料、移除之后的回彈參數變動狀況做到及時掌握和登記,以便按照采集到的有關數據制定相應的解決對策。②根據此類加載級別進行信息觀測,一般按照加載前的監測點劃定標高;每級加載之后監測點標高;加載到120%以后,每相隔二十四小時進行以此標高的測量登記;卸載六小時之后,測量監測點位的標高。若是獲得的數值未發生較為明顯的變動,則代表結構穩定性合格,可實施卸荷操作。
預應力施工的前期階段,全部機械設備都要交由專業機構實行檢驗,確保其拉力和表的讀數足夠準確。經過檢查確定精度可靠之后,方可正式投用。張拉工作人員則必須要具備相應的職業資格證書。拉伸機械設備的試驗檢查周期最低不可小于每年兩次,試驗次數則不可超過三百次。如果出現下述問題,一定要再次檢查設備張力:①移除千斤頂進行維修養護;②長期閑置;③壓力表受到強力碰撞或存在其他問題;④替換壓力表;⑤拉伸階段時常發生拉伸長度不準、拉伸應力鋼筋受損的情況[3]。
①為明確預應力鋼絞線下料材料長度,一定要根據規定公式予以計算,不過,因為選取張拉方法的不同,則要采用的計算方式也會有所區別,比如:兩端張拉法材料長度=孔徑+2×(工作錨桿厚度+穿心式千斤頂長度+夾片式工作錨厚度+預留工作長度);②在進行下料知識,可使用砂輪切割機,把方木或者彩色布條墊在鋼絞線下方,從而確保下料場地的平整性,以免鋼絞線和地板發生接觸,從而形成摩擦力,由此使得鋼絞線材料性能降低。在進行切割作業時,不可避免地出現一定的誤差,為了盡量避免產生安全問題,一般要求把偏差把控在-50~100mm范圍內。可使用帶有順序的圓盤,再將其緩慢抽出,逐一進行切割,從而保證鋼繩切割質量以及施工質量。另外,還要選取合適的鋼絞線固定方式,對鋼束予以標記,利用20號鋼絲把鋼絞線固定,且長度要設置在1-1.5m以內,再將鋼絞線充分纏繞處理,使之保持橫向平行的狀態。在進行捆扎時,必須要尤為注意鋼絞線松緊程度是否保持相同,需依照規定順序做好鋼絞線的梳理工作,還要在施工準備環節對孔洞充分清理干凈。
此環節一定要遵從“同步、對稱、偏心”這三項原則。也就是縱向同時張拉過程中,應當使用下向上、左向右的方式進行對稱張拉。首先,要將比較靠近橫向形狀的鋼束實行張拉。為保障張拉效果,一定要基于預應力筋數目、鋼絲繩的截面大小等參數計算得出張拉作用力,再經過試驗分析比較,以此明確預應力筋的張拉伸長數值,誤差一般需要把控在±6%范圍內。張拉控制是施工環節應重點關注的內容,一定要做到應力符合規定標準。不過,根據實際施工經驗可知,容易出現實際伸長量和理論伸長量偏差過大的情況,從而無法保障預應力施工效果,導致市政橋梁工程建設質量不高[4]。為此應當在理論延伸計算階段,嚴格按照實際測得的數值計算得出預應力鋼筋彈性,以此防止對拉伸帶來負面影響。另外,還需確保每一道鋼索和整束張拉受力相同,要能在工程上做到統一伸長,如此就能讓鋼絞線預張拉數值小于初始值,在此環節主要使用的工具是單頂頭。張拉裝置若是在施工期間受到碰撞,可能會導致實際和預期伸長值出現偏差,所以,在具體開工之后,一定要防止對設備過于頻繁的使用,還要對各設備做好定期檢查、保養、維修的工作,防止對正常的張拉施工帶來影響。
在實行預應力張拉施工時,一定要從下述兩點入手:①在張拉之前,需要結合工程項目具體狀況,準確計算好張拉噸位和壓力計關系、鋼絞線彈性模量、箱梁砼強度等,還要對油泵油量、波紋管孔洞、鋼絞線與梁體施工質量、砼結構強度、錨墊板砼的密實性等予以全方位檢測,從而確保施工作業順利開展。②張拉操作按照0→初應力(10%σcon)→100%σcon(持荷5min)→錨固過程開展,以此實現對預應力筋的有效拉伸,期間需結合構件尺寸、張拉錨固結構的實際情況予以控制。張拉操作時,對于兩端位置一定要保持相互對稱,根據各級別順序增加拉力與拉伸作用力,從而確保兩端一致,若是存在較大差別,就要對壓力大小予以調節。如果鋼絞線長度超過80m,必須要按照具體狀況適量增加張拉市場。為保證拉伸試驗的準確性,則要對鋼絲繩尾部實行平整、拋光處理,還要對鋼絲繩平面和錨點間距加以測量,方便對張拉應力值實行有效控制。為保證張拉操作質量,一定要把握好三大關鍵節點。其一,張拉次序。嚴格依照“均勻對稱,偏心荷載少”原則予以施工,避免出現側彎、砼變形等情況;其二,張拉安全的控制。既需要確保工地現場施工人員以及周圍居民的人身安全,還要控制好張拉作業的安全性,可分派專業安全技術人員前往現場進行監督,確保可以第一時間掌握安全風險;其三,張拉質量。應對施工技術加以合理使用,保證千斤頂、錨板以及限位板做到同軸線,當張拉應力處于穩定之后,再立刻實行錨固施工。
首先,需做好壓漿材料的配制工作,再對壓漿設備以及孔路清理干凈。使用真空輔助壓漿技術實行壓漿作業,按照由下往上的次數實行施工,確保砼灌注連續性和勻實性,以此提高砼灌注質量。當澆筑施工結束以后,應對機械設備及時清理,特別是壓漿管,以便后續再次使用。
將以上流程處理完畢之后,便可進行底部封錨,主要應當注意:①在挑選混凝土時,應選取與橋梁梁體型號相同的材料,依照要求把錨具、錨墊上附著的灰漿清除干凈,以此避免錨圈、墊板連接部位發生水分滲漏的情況,提升整體結構的穩定性。若存在接縫問題,可對縫隙處使用環氧樹脂漿液予以填充處理,當其凝固以后,再將模具予以拆卸,確保加固效果的可靠性[5]。②對橋梁端頭模與張拉槽口模部位,使用相同型號的混凝土予以澆筑,澆筑工作開始之前,需要對表面蓋上鋼筋網,澆筑施工完畢之后,再開展搗實工作,確保密實性達標。嚴格依照規范要求對結構實行養生,以此提升結構施工效果。
預應力施工技術能讓結構構件在承受外力荷載作用之前,基于人為施壓的措施降低外部荷載形成的拉應力,使用混凝土自身的抗壓/拉強度減輕砼結構開裂的情況。在砼結構與鋼筋砼結構之中,預應力技術所起到的作用存在區別,要求有關作業人員根據結構設計特征、工程施工狀況,有目的性地挑選合適的預應力技術方案,促使該項技術能在市政橋梁項目的施工建設中充分發揮自身優勢。