中國跨境電子商務企業發展研究

馬興云

（山東經貿職業學院，山東濰坊 261011）

1 引言

隨著電子信息技術與互聯網的發展，電子商務已經成為經濟生活中不同于傳統購買方式的一種交易方式。跨境電子商務也成為世界貿易的主要方式之一，特別是面臨全球新冠疫情的影響，跨境電子商務相比較于傳統貿易方式顯現了巨大優勢。在新冠疫情來臨時傳統購物方式短板顯現，這種情況下，跨境電商企業迎來了發展的大好時機，但是我國的跨境電商企業存在企業規模較小、人才缺失等諸多問題。因此，需要我國跨境電商企業抓住機遇，不斷改革創新，補齊短板，提高其核心競爭力。本文將全面分析跨境電子商務和跨境電子商務企業發展現狀，分析其發展面臨的困境并提出相應的對策，以期能對中國的跨境電商業的發展有所裨益。

2 中國跨境電子商務及跨境電商企業發展現狀

2.1 中國跨境電子商務發展現狀

跨境電商規模不斷壯大，2022 年中國跨境電商市場規模達15.7 萬億元，比2021 年的14.2 萬億元增長1.5 萬億元，增幅達到10.56%。如圖1 所示，從2018 年市場規模9 萬億元到2022 年15.7 萬億元，5 年時間增長了1.74 倍，盡管2020 年開始受全球新冠肺炎疫情影響增長速度放緩，但是規模依然比較龐大。如圖2 所示，2018-2022 年5 年平均增長率為14.3%，增長勢頭強勁。但是從2020 年開始的全球新冠肺炎疫情的影響，同比增長率從2020 年的19.04%下降至2022年的10.56%，疫情期間各國采取的防控措施導致商品流通受阻，影響了各國貿易發展，特別是對跨境電商的影響比較明顯。2023 年上半年，我國跨境電商進出口額1.1 萬億元，同比增長16%。其中，出口8 210 億元，同比增長19.9%，進口2 760 億元，同比增長5.7%，保持向好發展勢頭。

圖1 2018-2022 年跨境電商交易規模

圖2 2018-2022 年跨境電商交易規模同比增長率

2.2 中國跨境電子商務企業發展現狀

如圖3 數據顯示，2018 年中國跨境電商相關企業注冊量為3 339 家，至2022 年注冊數量達到11 469 家，是2018 年的3.4 倍。截至2023 年8 月中國現存跨境電商企業6.11 萬家，其中2023 年前8 個月新增8 673 家。從成立時間來看，24%的相關企業成立于1 年內，成立于10 年以上的相關企業占比為7.3%。在中國從事跨境電商的企業基數大，注冊企業數量連年遞增。根據中國企業數據庫企查貓數據顯示，中國的跨境電商企業主要集中分布于長江三角洲和珠江三角洲區域，尤其是廣東省和江蘇省分別居第一位和第二位，山東省的跨境電商企業數量居第三位。中國的跨境電商企業類型多為有限責任公司或獨資公司，以有限責任公司為主。目前我國跨境電商行業企業融資規模較小，僅有3.5%的企業進行融資，發布融資信息。目前我國跨境電商行業企業上市企業較少，上市企業占總企業數不足1.5%，大多在A 股上市或者新四板上市。中國跨境電商大多為B2B 模式，目前我國跨境電商行業企業大多數為中小型企業，規模較小，應對市場風險的能力有限。

圖3 2018-2022 年跨境電商相關企業注冊量

2.3 中國跨境電商企業市場不斷擴大

從世界范圍來看，歐美等發達國家地區的網絡技術發達、物流運輸及其他基礎設施相對完善，能夠有效地支持跨境電商的發展，從而成為我國跨境電商企業最主要合作伙伴和最早的跨境電商服務對象。在新形勢下，隨著東南亞、非洲和拉丁美洲地區經濟的發展，我國跨境電商的服務范圍和對象突破傳統歐美地區范圍，開始向這些區域擴展。尤其是東南亞市場與我國有地緣優勢，文化上存在比較大的共性，容易打開市場。我國跨境電商開始全面發展，在更大范圍、更廣區域、更深領域向全世界消費者提供更好的商品、更優質的服務。

3 我國跨境電子商務企業發展的困境

3.1 跨境電子商務企業規模較小，融資難度大

我國跨境電子商務企業大多數屬于中小型企業，多為科技創新型企業，上市企業少，大型企業數目較少。企業在籌集資金方面面臨巨大困難，難以通過公開上市發行股票這種方式來籌集企業發展資金。跨境電子商務企業因缺乏擔保，自身持續盈利能力不強導致其通過銀行借款籌集資金難度也很大。中小型企業因自身實力受限難以通過發行企業債券募集資金，發行的企業債券流通性差，難以有效解決企業融資難題。

3.2 跨境電子商務人才缺乏，企業持續經營受限

2008 年至2011 年，新修訂的《個人物品進出境管理辦法》正式施行，標志著我國跨境電商的起步。中國跨境電商興起時間相對較晚，作為新興產業其行業規范相對欠缺，人才培養遠遠落后于產業發展。中國電子商務專業教育起源于1998 年，進入21 世紀才開始被重視。中國各個高校在進入21 世紀才開始開設電子商務專業，而專門的跨境電子商務專業開設時間就更晚了，致使跨境電子商務專業人才缺口大。根據《“十四五”電子商務發展規劃》的數據顯示，至2025 年我國電子商務領域相關從業人數將達到7 000 萬人，未來3年，預計我國電商人才缺口達985 萬人。首先，我國各高校培養的跨境電商人才質量不佳，不能很好地滿足企業發展實踐的要求。跨境電商人才素質與我國跨境電商行業發展不匹配，而跨境電商企業同樣存在“招工難”現象，出現“兩難”局面。其次，我國高校在人才培養、專業設置、學科設置上與跨境電商實際要求相差較遠，高校跨境電商應屆畢業生普遍存在解決問題的能力不強、專業知識不扎實、知識面窄、視野不夠寬等問題。最后，企業對從業人員的培訓投入成本較高，對于中小型企業來說壓力巨大。將跨境電商人才培養寄希望于企業自身培訓不太現實。

3.3 跨境電商企業發展的配套基礎服務設施不完善

跨境電商企業的發展需要完善的基礎服務設施與之匹配，尤其是物流與運輸服務的支持。由于受全球新冠肺炎疫情的影響，國際物流運輸時效性不佳，出現在途產品積壓，貨物滯留現象。同時物流成本上升，海運中船期大量延誤，集裝箱短缺，艙位難以保證，運費持續上漲，導致全球海運供應鏈陷入困境。空運方面，根據國際航協發表的統計數據表明，航空業受新冠疫情影響將至少持續5 年以上。因受疫情影響，陸運部分口岸出現嚴重積壓現象。跨境電商的發展不像國內電子商務只需協調國內物流和運輸，其涉及不同國家之間的協調與配合，全球環境多變，不確定性因素增加，導致全球貨物流通不確定性增加。雖然全球新冠肺炎疫情的影響已消失，但是其他不確定因素依然存在。

3.4 跨境電子商務通關便利化程度不高，通過時間長

跨境電子商務涉及產品跨國界流動，須經各國海關檢驗，通關時間長短不一。跨境電商的經營方式較多，不管是B2B 還是B2C 模式，均需經海關查驗。跨境電商產品貿易與一般出口貿易存在不同，跨境電商產品出口難以運用通關便利化，實現快速通關。另外其在享受出口退稅和規范結匯方面也難以享受一般出口貿易的政策優惠。很多通過跨境電商購買的產品需要在出口國海關停留7～14 天，消費者等待時間過長，降低了消費體驗。跨境電商產品進出海關缺乏統一法律規范和參考規范，很多國家沒有針對跨境電商商品出口制定相關法律法規，法律規定規范缺乏。

4 推動我國跨境電子商務企業發展的對策

4.1 政府對跨境電商企業給予財政和政策支持

因為我國跨境電商企業多為中小型企業，在資金籌集方面存在弱勢，因此需要政府層面幫助跨境電商企業解決融資難問題。

首先，各級政府應該具體分析當前我國跨境電商行業發展的現狀，分析我國跨境電商企業限制因素，當前國際國內具體經濟環境和國際市場行情，把握當前跨境電商企業發展的具體要求，有針對性地制定各種優惠政策。其次，給予跨境電商企業一定的財政支持、稅收優惠及其他財政上的支持。跨境電商企業規模小融資困難，政府可以對跨境電商企業銀行借款出具擔保或者對于向跨境電商企業提供貸款的銀行給予適當的政策或財政優惠，鼓勵銀行向跨境電商企業提供貸款。最后，各級政府在跨境電商企業的市場準入、注冊成立、市場監管等方面給予更多的優惠或更寬的市場準入，政府各部門實現聯動，推動各項優惠政策落到實處，真正為跨境電商企業的發展提供便利。

4.2 加強跨境電商行業人才培養

跨境電商企業人才的數量和質量是保證跨境電商企業能夠良好運行的智力保障。對于跨境電商企業人才培養可以從以下3 個方面入手：首先，各高校在對跨境電商專業人才培養上應結合當前我國跨境電商企業發展實際，參考世界先進院校的人才培養模式，從而制定有針對性的人才培養方案。在課程設置、知識技能、實踐教學、學業考核等方面緊跟當前企業發展實際。不僅培養學生的專業技能，同時提升學生視野，溝通能力、營銷技能、管理能力、學習能力，縮短應屆畢業生進入職場的適應時間，節約企業成本。其次，跨境電商企業為跨境電商人才提供良好福利待遇，應建立明確的晉升機制，使員工有明確的職業規劃，留住人才，減少人才流失。企業加強對現有職工培訓，不僅是提升員工的業務能力，同時應加強員工的企業歸屬感、認同感，降低現有員工離職率。最后，學校與企業共同培養，開展校企合作培養跨境電商人才。將企業的現實需求與學校專業培養相結合，企業需求直接反應在高校人才培養中。在平時的教學中融入企業發展的最新要求，企業管理人員可直接參與到人才培養方案制定、課程設置中，很多實踐性強的課程可直接聘任企業管理人員教授。通過校企合作這種培養模式可減少應屆畢業生未來就業時的迷茫，真正做到學以致用。

4.3 完善基礎服務設施，為跨境電商發展提供支撐

完善的基礎服務設施是跨境電商企業發展的基礎。建立完善的基礎服務設施可從以下3 個方面展開：首先，對于國內物流基礎設施建設應進一步強化和完善，建設城鄉一體的物流體系。強化鄉村與城鎮之間物流通道建設，確保通過跨境電商實現的鄉鎮產品的銷售能及時完成運輸。這需要政府部門、物流運輸企業以及跨境電商企業協調運行。例如，很多地理標志性農產品的銷售在線上銷售完成后，直接將訂單發送給物流運輸企業，物流運輸企業直接在田間地頭就將農產品發運。從而減少了顧客的等待時間，提升跨境電商消費體驗，從而更好地實現持續發展。其次，結合當前數字化、云計算、大數據、互聯網迅速發展的實際，實現對跨境電商物流的跟蹤服務。及時更新產品的在途信息、物流信息，使消費者清楚自己所購買商品所處位置，從而提升消費的安全感。跨境電商企業應著手建設海外倉及海外倉儲基地，有效實現商品周轉或再包裝，實現跨境電商企業境外物流的建設。最后，政府加強對物流基礎服務設施建設的投入，既解決國內物流運輸難題，實現國內貨物運輸通暢，同時又能及時滿足國外消費者購物需要。加強與國外政府合作，提升國外物流運輸的時效性，為國內跨境電商企業發展提供良好的外部條件。

4.4 完善相關法律法規，為跨境電商企業發展提供法律保障

跨境電商產品存在通關時間長，消費者等待時間長等問題。解決跨境電商產品通關時間長，法律規范不清等問題可以從以下3 個方面展開：首先，政府在通關方面將跨境電商產品與傳統貿易產品相結合，對于非特殊產品，實施與傳統貿易商品同樣的通關便利化措施。對于跨境電商產品通關特點，國家應出臺更多的優惠措施，進一步簡化通關的各流程，提升各部門的聯動水平，提高系統集成化水平。其次，跨境電商企業多為中小型企業，對中小型企業應進一步放寬要求，使其能夠享受專門的通關政策。促進跨境電商企業健康、有序發展。最后，政府與海關部門強化進出口監管機制，在通關、商檢、退稅、結匯、消費者權益、交易糾紛、知識產權糾紛等方面進一步完善相關法律法規，保證跨境電商企業能夠與傳統貿易型企業享受同等待遇。強化監管，加強對跨境電商產品質量的監管，維持良好的市場生態，保證我國跨境電商市場平穩發展。

4.5 營造良好的跨境電商營商環境

安全規范的營商環境是保證跨境電商企業長遠發展的基本要求。營造良好的營商環境需要政府部門與跨境電商共同努力，多措并舉，共同構建安全規范的營商環境。政府發揮主導作用，發揮政府統籌作用，與跨境電商行業協會共同監督跨境電商企業健康發展，制定行業標準，完善跨境電商經營行為。政府部門強化市場監管，完善跨境電商的監督體系，與工商、稅務、市場監管局各部門聯動，保證跨境電商市場有序運行。政府部門加強與國外政府部門合作，制定跨境電商發展的雙邊標準，區域發展標準、國際標準，使跨境電商的發展更規范，更好地參與到跨境電商的發展中去，享受更好的跨境電商發展紅利。

5 結語

綜上所述，在全球新冠肺炎疫情結束后，跨境電商發展會迎來更好的發展機遇期。即使有全球新冠肺炎疫情的影響，跨境電商仍然能保持強勁的增長勢頭。同時我們也能發現，中國的跨境電商在發展過程中仍然面臨各種困境，面臨跨境電子商務企業規模較小，融資難度大；跨境電子商務人才缺乏；跨境電商企業發展的配套基礎服務設施不完善，特別是物流運輸基礎服務設施建設落后；跨境電子商務通關便利化程度不高，通過時間長等困難，需要政府部門、跨境電商行業協會、海關部門、跨境電商企業自身去突破瓶頸，實現自身良好發展。