基于課程思政的《道路工程》教學探索

尹應梅，鄒 超，胡三根

0 引 言

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調，要用好課堂教學這個主渠道，各類課程都要承載思想政治教育[1]。隨后，教育部印發了《高等學校課程思政建設指導綱要》，表明高校課程思政教育進入一個全新階段[2]。隨著我國道路建設規模的不斷擴大、新工科及交通強國建設的推進，道路交通行業建設者不僅需業務素質過硬，更需具有家國情懷、創新精神和責任感，適應新時代需求的道路交通專業人才[3-7]。在新工科與交通強國背景下，大學生培養質量優劣直接關系黨和國家的未來發展之路。為適應新時代的培養要求和緊跟公路交通發展的節奏，依托廣東經濟社會發展，為地方培養高素質應用型人才的廣東工業大學迫切要求進行課程教學改革[6-8]。

道路是交通強國之要、興國之基，是國民經濟的基礎設施，在當今新時代背景下，需要將思想政治教育與專業課程教學無縫融合，這就對專業課程教學改革提出了更高要求[7-10]。為此，本文以交通運輸專業基礎課程《道路工程》為例，在分析目前教育現狀基礎上，進行課程思政元素挖掘，并結合教學內容進行具體教學設計，以提高學生培養效果，推進課程思政在道路工程專業課程中實施。

1 《道路工程》課程思政教學改革的必要性

1.1 道路工程課程性質與內容

道路工程是交通運輸專業的必修課，是集道路路線勘測、路基路面結構于一體的、復雜的綜合性系統課程。主要涉及道路工程的歷史沿革、相關基本概念、道路的基本分類、道路線形設計、路基路面結構設計等基本理論和基礎知識[11]。該課程在《畫法幾何與工程制圖》、《工程測量》和《工程力學》等基礎課程開設后的課程。學生通過學習，掌握道路工程常用術語，道路工程結構組成及其基本概念、基本分析方法及現行規范基本的設計理論，能讀懂道路工程設計圖紙，掌握目前道路工程的現狀和發展趨勢，增加作為從事交通類工作的榮譽感和自豪感，為培養專業素質打下堅實的基礎的理論依據，為培養專業素質打下堅實的基礎。

1.2 道路工程課程思政教學改革必要性

教學中常認為思政教育就是“毛澤東思想和中國特色社會主義概論”、“中國近現代史綱要”、“思想道德修養和法律基礎”等，這些純理論課程教學難以引起不同專業學生的共鳴；學生也常認為思政課只需背知識點，通過考試即可，思政教育效果不理想。專業課傳統教學模式涉及思政元素少，課程內容相對缺乏人文關懷，尤其在地方工科院校，即使在重視思政教學的大背景下，專業課思政教育也難以落到實處。這樣直接導致專業課的思政教育資源并沒充分挖掘，學生工匠精神和為國奉獻的責任擔當就大打折扣。

《道路工程》課程涉及“工程力學”、材料力學”、“工程地質學”等基礎理論，其知識點存在很多需要學生理解記憶的內容；同時科學知識和實用技能的培養是本課程教學中比較注重的方面，使得教師無形中陷入只關注知識講解傳授的局面，最終導致課堂整體氣氛低沉和學生學習效率不高。在傳統課堂中，學生對道路工程具體設計和施工缺乏感性的認識，不利于學生掌握道路工程的相關理論。此外，以往該課程的考評常采用卷面考試。回頭看專業課與思政課基本處于割裂狀態；正確的思政理念在道路交通工程建設領域尤為重要，思政教育缺失極易導致道德失范。為此，通過深挖專業課程中的思政元素，使專業課教學與思政教育同向而行，融會貫通非常必要。

再者，僅靠單純的思想政治教育工作已不能應對高校思想政治教育面臨的新挑戰；大學生對專業課的熱情和接受力較強，專業老師結合專業知識的講述信服力比思政老師更強，在專業課中開展思政教育，已成為拓寬和滲透思政教育的有效途徑。高校專業教師要秉承堅定的信仰，擁有深厚的家國情懷，憑借廣闊的視野、淵博的學識、扎實的理論功底感染學生，引導學生用辯證唯物主義立場和方法，認識和解讀世界形勢，探究社會現象和矛盾困惑分析中國特色和優勢；培育學生樹立科學價值觀，提升思想境界與道德情操。“課程思政”的重點在“思政”，沒有好的思政教育，專業課程教學就會失去靈魂和方向，破壞課程教學中知識傳授、能力培養和價值三者關系而產生沖突[10]。課程教學中專業教師可以將思政教育無形融入，在知識講解過程中進行價值觀引導，通過列舉一些能激發學生社會情懷的案例，激發學生的興趣，活躍課堂的氣氛，從而提升學習效果。

《道路工程》理論知識內容豐富，實踐性強，蘊含了大量的思政元素，便于專業教師提煉轉化為社會主義核心價值觀的有效教學載體，讓學生在專業知識學習過程中得到理想信念教育和職業榮譽感，實現知識傳授和價值引領的統一[9-10]。因此，課程教研組進行課程大綱修訂和教學改革探索，使教學內容更科學，更有力量；考慮把打造“藍天”、“青山”、“綠水”的生態環保理念、“工匠精神”、“四好公路”等我國政府大力弘揚的精神理念納入教學中。好的專業教師應該能用豐富的知識論證理論觀點，實現科學的說服力，愛上這門課，喜歡所學專業，增強學生社會責任感和綠色環保意識等教學目標。引導學生樹立正確的職業素養，培養積極向上的人生態度和扎實的學科知識。

2 《道路工程》課程思政元素挖掘

道路工程課程思政教學需要把本課程的知識點與其中蘊含的思政育人素材，在課程的講解過程中，將與課程相關的思政案例內容進行深入挖掘，找到思政與專業理論知識結合的最佳契合點進行優化融合；堅持道路工程課程教學性質和教學目標，充分挖掘課程內容中的哲學原理、社會主義核心價值觀、為人民服務思想、職業精神等內涵要素，引導學生在學習專業知識技能的同時，領會思政教育的理念，培養學生責任和職業榮譽感，從而全面提高學生的專業素質和思想政治水平。通過對道路工程課程知識點的深入剖析，發現該課程思政元素有：

2.1 道路工程的歷史民族精神，激發民族自豪感和榮譽感

我國秦朝時期，強調“車同軌、書同文”，唐代就出現了以長安為中心四通八達的道路網，均彰顯著中華民族偉大的歷史傳承。新中國成立后，公路建設取得了飛速的發展，特別是1978 年改革開放以來，我國公路建設發展取得了輝煌的成就：我國高速公路通車里程已突破16.91 萬公里，穩居世界第一位，目前中國路、中國橋已成為我國一張張靚麗的名片[12]。我國交通基礎設施的規模和客貨運輸量均位居世界前列，是名副其實的交通大國，力爭2030 年前后進入交通強國，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》，加快建設交通強國做出頂層設計和系統謀劃[13]。為推進交通強國建設，2021 年2 月，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，遠景展望到本世紀中葉。國家綜合立體交通主骨架繪畫了“六條主軸、七條走廊、八條通道”的宏偉藍圖，形成了科學的國道公路網規劃、各省道公路網規劃，促進東部與西部、發達省份與其他省份交通的合理布局，從而促進國家社會經濟的均衡發展。我國在中國共產黨的英明領導下，高效為人民服務，規劃的執行力強，可以集中力量辦大事，充分體現社會主義制度的優越。適時引入典型工程實例（如深中通道、青藏公路、雅西高速等） 介紹我國在道路工程建設方面取得的重大進展和突破，正確認識我國道路行業各學科領域的發展水平，激發學生榮譽感和民族自豪感。

2.2 培養安全責任意識，培育精益求精的工匠精神

相關研究表明，交通安全事故與道路工程本身技術設計參數密切相關[11-12]。比如，單調過長直線路段容易導致駕駛員出現疲勞、超速行駛等現象，從而造成交通事故；長陡坡路段視覺盲區內存在轉彎現象，容易誤導駕駛員誘發交通事故；道路的轉彎半徑、坡度、車道寬度、行車視距等參數均與交通安全息息相關。例如：京港澳高速公路粵境北段，使用至今已有500 多人死亡；內蒙古S203 線K455—469 段因道路幾何設計導致交通事故頻發；諸多道路交通安全事故案例中設計參數是符合國家規范的，但是由于組合不合理，并與司機的錯誤駕駛行為結合，就容易發生交通事故等。教學中從交通事故案例出發，分析造成事故的原因，幫助學生理解交通事故與道路幾何設計參數的關系，提出路線線型設計的重要性，增強學生的職業責任感。讓學生直面交通事故的血和淚，深刻認識到遵循專業標準、規范的必要性，在案例中深刻領會大國工匠精神內涵，并在學習工作中不斷傳承和延續，培養堅韌不拔的品格等，承擔起道路工程人員所肩負的責任和義務，追求設計的精益求精。

2.3 忠于職守，頑強拼搏，勇于創新的職業精神

道路工程是保障中國社會經濟發展不可或缺的重要基礎設施，反映中國廣大勞動人民吃苦耐勞、勇于奉獻、奮斗不息的偉大時代精神。道路工程建設者扎根深山、背井離鄉，在“不見天日”的艱苦作業環境中工作，以“愚公移山”、“精衛填海”的古老精神劈山鑿洞，充分展示了當代公路交通人的奉獻精神與責任擔當[11]。比如：錫崖溝掛壁公路和郭亮掛壁公路均是以鋼釬、鐵錘和炸藥為工具開鑿完成，這些公路見證了中國勞動人民的勤勞和執著，也蘊含了與自然抗爭的聰明和智慧，是罕見的人文景觀。中國首位鐵路總工程師詹天佑在京張鐵路設計中，為解決道路縱坡的問題，創造性的設計“人”字形鐵路線路，完美解決了縱坡問題。沈大高速公路是我國自行設計、自主施工修建的第一條較長距離的高速公路，除了少量關鍵設備進口外，其他設備和材料都采用積極創新的國產產品。同時，在教學中適當將一些充滿正能量和時代感的先進人物引入課堂，如忠于職守的援藏干部陳剛毅，勇于創新的沙慶林院士，為公路事業英勇犧牲、被交通部授予“交通局長的楷模”趙家富等。任課教師不僅要向學生解讀艱苦奮斗、百折不撓、自強不息、拼搏進取、樂于奉獻的精神，更要通過工程案例引導學生“勇于創新、敢為人先”的開拓精神，技術上不斷取得突破，為中國“交通強國”建設添磚加瓦。

2.4 一帶一路的偉大倡議，樹立可持續發展的理念

道路工程基礎設施對國家經濟發展及世界各國人民和平發展至關重要。習近平主席先后提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”的合作倡議。“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。道路橋梁與“一帶一路”有十分緊密的關系，“交通強國”與“一帶一路”是國家發展戰略與倡議，道路、橋梁、隧道等交通基礎設施的設計、建設與管理始終踐行這一戰略的核心，未來將有廣闊的發展前景。公路建設與人民福祉緊密相連，目前國家日益重視環境保護，則公路需與沿線的人文、歷史、自然景觀有機融合，使其不僅具有交通功能，還需能成為體現和諧自然美感、賦有文化內涵和人文色彩的載體。在道路工程建設中貫徹“綠色環保”、“安全耐久”的原則，樹立工程生態保護、綠色低碳可持續發展的理念。

3 《道路工程》課程思政的教學實踐探究

《道路工程》課程思政采取案例法將知識點無縫融合思想層面的過程，即通過課程教學，隱性植入科學精神、人文素養和工匠精神等，培養學生高尚的思想、正確的三觀、團結協作的意識、艱苦奮斗及為國家奉獻的精神。結合道路工程課程的內容，擬定《道路工程》課程思政教學目標為：（1） 結合我國道路工程建設和發展的偉大成就，激發學生的愛國熱情、民族自豪感，樹立四個意識和堅定四個自信，提高學生服務國家服務人民的社會責任感；（2） 通過典型工程案例學習，加強對學生的世界觀、人生觀和價值觀的培育，傳承和創新中華文化，積極引導學生樹立科學價值觀，培養學生精益求精的工匠精神、職業素質；（3） 基于“一帶一路”偉大倡議，強化環保意識，增加學生的社會責任感，培養學生可持續發展的設計理念。

課程思政教學效果的達成，需要對課程教學知識點做好教學設計，才能真正實現專業課程教育與課程思政的有機融合、相輔相成。為此，道路工程課程思政教學設計擬定如表1 所示。

表1 道路工程課程思政映射與融入教學組織設計

有效的考評機制是推動課程思政的重要環節之一，它可以優化教學效果，不斷推動教學改革，提升學生教學效果。因此，課題組在學期末課程考核時，完善考評機制。采取平時成績與期末成績相結合的方式，平時成績占比10%~50%。平時成績的考核采取問卷調研、小測驗、讀書報告、成果匯報、小組討論等多元化形式，了解課程思政的教學效果。期末考試考題設置中可適當融入思政元素，設計思政元素考查和專業知識于一體的定量知識性考題。通過學生參與各種教學環節及后續課程表現的數據，不斷反思和完善教學改革。

4 結束語

《道路工程》課程思政教學改革符合黨在全國高校思想政治工作會議的要求。本文在分析道路工程課程思政教學改革必要性的基礎上，深入挖掘課程思政元素，教學設計中將專業課程和思政教育無縫融合在一起，完善教學體系和考評機制，以培養學生正確的職業素養和工匠精神，有利于實現課程思政教育與專業教育同向齊飛，可為相關專業課程的教學改革提供參考。