為中國4萬萬車主解決“停車難”問題

陳芳園

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車的需求不斷攀升，使得城市機(jī)動(dòng)車保有量趨于飽和，而與此同時(shí)，城市基礎(chǔ)設(shè)施老化和供給不足等情況，導(dǎo)致停車供需矛盾突出。據(jù)今年7月公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛，其中燃油車3.28億輛、油新能源汽車1620萬輛 ；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.13億人，其中汽車駕駛?cè)?.75億人。這意味著，解決停車難問題，不僅是行業(yè)需要攻克的難題，更是城市治理的重要一環(huán)。

然而，不同的場景下，解決停車難題的思路各不相同。而深圳市中智車聯(lián)科技有限責(zé)任公司（以下簡稱“中智車聯(lián)”）選擇從停車場入手，通過精細(xì)化管理，來實(shí)現(xiàn)智慧停車、智能出行的目的。

“中智車聯(lián)作為城市級(jí)精準(zhǔn)解決方案供應(yīng)商，在物聯(lián)網(wǎng)和智能交通領(lǐng)域深耕20載，專注城市級(jí)智慧停車領(lǐng)域，解決停車難題，用科技手段賦能城市發(fā)展，構(gòu)建一城一網(wǎng)一平臺(tái)的交通布局，同時(shí)加速政府的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為城市高質(zhì)量發(fā)展煥發(fā)新的動(dòng)力。”在2023“直通烏鎮(zhèn)”全球互聯(lián)網(wǎng)大賽智能傳感專題賽上，中智車聯(lián)對(duì)自己帶來的“基于精準(zhǔn)定位技術(shù)的AIoT智慧交通管理平臺(tái)”項(xiàng)目信心滿滿。

出行可計(jì)劃 停車可選擇

汽車一位難求、無序停放等問題，已嚴(yán)重影響城市形象及車主出行體驗(yàn)。面對(duì)這項(xiàng)難題，智慧停車成為城市發(fā)展的剛需行業(yè)。中智車聯(lián)以萬物互聯(lián)為整體布局，采用基于精準(zhǔn)定位的AIoT技術(shù)（人工智能＋物聯(lián)網(wǎng)），提出了智慧停車解決方案。在道路停車方面，中智車聯(lián)有巡檢車方案、一卡通行無感以及ETC無感支付方案及視頻＋射頻綜合方案，可以根據(jù)不同城市、不同場景、不同需求、不同路段，對(duì)方案進(jìn)行靈活選擇。在停車場方面，率先實(shí)現(xiàn)車位級(jí)管理、差異化收費(fèi)，將服務(wù)觸及C端（車主）。通過大幅提升停車場的整體利用率和優(yōu)質(zhì)車位周轉(zhuǎn)率，不僅解決停車難題，還讓B端（停車場）增收50%；而對(duì)于車主來說，可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約＋場內(nèi)導(dǎo)航到車位，實(shí)現(xiàn)停車一步到位，讓出行可計(jì)劃、停車可選擇。

一項(xiàng)好產(chǎn)品、好項(xiàng)目能引發(fā)人們的高度關(guān)注，必然有高于同行的優(yōu)勢，表現(xiàn)亮眼。“作為一家科技型企業(yè)，同時(shí)也是專精特新和國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，中智車聯(lián)2023年參與兩項(xiàng)重要國家標(biāo)準(zhǔn)制定，作為《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)》主要起草單位、《智慧交通城市停車場配置指南》主要研制單位，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域，有一定的領(lǐng)先和重要地位。而且我們獨(dú)有三大優(yōu)勢。”中智車聯(lián)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，“首先，中智車聯(lián)以全產(chǎn)業(yè)鏈為根基，是該行業(yè)內(nèi)極少數(shù)集研、產(chǎn)、銷為一體的企業(yè)，硬件產(chǎn)品和軟件平臺(tái)全部自主研發(fā)，能夠提供全棧式停車服務(wù)。其次，我們的技術(shù)源自軍方，在精準(zhǔn)度和嚴(yán)謹(jǐn)度方面，執(zhí)行行業(yè)最高交付標(biāo)準(zhǔn)。第三，我們項(xiàng)目運(yùn)營效益有保障。因?yàn)楣居袑I(yè)的項(xiàng)目運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，且項(xiàng)目運(yùn)營效益高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

事實(shí)上，這樣的優(yōu)勢，其中的任何一項(xiàng)都不容易實(shí)現(xiàn)，更不用說三項(xiàng)一起達(dá)到。為此，中智車聯(lián)在技術(shù)研發(fā)上花了大功夫，每年的研發(fā)投入占整體營收的15%以上，以確保自己的技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

“始”于停車難題，“終”于智慧城市

中智車聯(lián)自成立以來，就堅(jiān)守“為中國4萬萬車主解決‘停車難問題”的初心，以解決迫在眉睫的停車問題為始，以全面建設(shè)智慧城市為終，始終為車主提供服務(wù)，為城市發(fā)展提供解決方案，構(gòu)建城市智慧交通大腦，解決城市交通難題。其智慧停車項(xiàng)目采用RFID射頻技術(shù)，融合ETC應(yīng)用，通過“一個(gè)標(biāo)簽、兩種技術(shù)、多重應(yīng)用”的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)ETC與車載標(biāo)簽應(yīng)用的融合，車主無需按鍵或輸入字符，就能夠享受路內(nèi)外交通繳費(fèi)通行、無感停車。同時(shí)，在泊位安裝車輛探測器和射頻讀卡器，施工過程無需立桿、拉電、牽網(wǎng)線，就能實(shí)現(xiàn)車輛信息采集和精確定位，提供全自動(dòng)收費(fèi)服務(wù)，綠色環(huán)保、方便快捷。最重要的是，中智車聯(lián)還為項(xiàng)目方提供停車管理平臺(tái)，用于日常車位管理等；為車主提供綜合服務(wù)平臺(tái)，用于查詢、預(yù)約、導(dǎo)航車位及車生活全服務(wù)；為政府提供智慧城市管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理、分析、應(yīng)用城市治理。

中智車聯(lián)的立意高遠(yuǎn)，源自其創(chuàng)始人和首席技術(shù)官邵旭昂先生。邵旭昂畢業(yè)于成都電子科技大學(xué)，最早從事國防軍事類的一些設(shè)計(jì)，之后開始鉆研如何將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智慧交通領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“物聯(lián)網(wǎng)＋互聯(lián)網(wǎng)＋移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”三網(wǎng)融合。目前，該技術(shù)作為單一采購來源中標(biāo)深圳市路邊停車項(xiàng)目，從技術(shù)上打通數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)路外一體化聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理，解決了路邊停車收費(fèi)難和追繳難等困擾行業(yè)多年的難題。同時(shí)，中智車聯(lián)打造“市場型＋技術(shù)型＋資本型”的團(tuán)隊(duì)配置，以保證產(chǎn)業(yè)化突破的同時(shí)，體現(xiàn)市場化應(yīng)用的價(jià)值。

2021年，中智車聯(lián)開始將技術(shù)落地、轉(zhuǎn)入市場。短短兩年時(shí)間，就簽約50多萬個(gè)車位，上線運(yùn)營車位已超10萬個(gè)。公司在華南、華東、華中、西南和西北設(shè)五大投資發(fā)展中心，在重慶、海南海口、浙江金華、貴州遵義、河南南陽、山東棗莊等眾多城市落地生根，并成功入駐中國移動(dòng)、中國電信、中船重工、中電科技、深圳郵輪母港、東莞萬科等大型企業(yè)，成為騰訊A類解決方案供應(yīng)商。

在智慧停車這個(gè)優(yōu)質(zhì)的行業(yè)賽道中，中智車聯(lián)始終秉持創(chuàng)新、突破的發(fā)展理念，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略，踐行“以市場為中心，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，用科技手段為車主服務(wù)、為城市賦能。通過不斷研發(fā)全新的技術(shù)、高端的產(chǎn)品，用品質(zhì)和服務(wù)在廣闊的市場中獨(dú)占鰲頭。

中智車聯(lián)堅(jiān)信：“我們不僅在做一件對(duì)城市發(fā)展有幫助的項(xiàng)目，也是在做一件對(duì)國家發(fā)展有意義的事情。”未來，中智車聯(lián)將為車主提供更優(yōu)化、更便捷的出行服務(wù)。

（作者單位：浙江省企業(yè)信息化促進(jìn)會(huì)）