深藍(lán)S7連創(chuàng)新紀(jì)錄

文 / 張敏

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度達(dá)到歷史最高。不只是因?yàn)槭窡o前例的價(jià)格戰(zhàn)，還因?yàn)楫?dāng)前車市所展現(xiàn)的狀況。

一方面，行業(yè)環(huán)境產(chǎn)生了很大變化，零部件貨架產(chǎn)品日趨成熟，供應(yīng)鏈可以快速搭建；另一方面，同態(tài)競(jìng)爭(zhēng)變得極其激烈，品牌和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，同質(zhì)化嚴(yán)重。這兩個(gè)方面意味著，對(duì)于車企而言，品牌運(yùn)營(yíng)起來難度系數(shù)降低了；而運(yùn)營(yíng)起速，產(chǎn)品在市場(chǎng)嶄露頭角，快速突圍，越來越難。

在這種狀況下，深藍(lán)汽車再次刷新紀(jì)錄更加難能可貴。8月4日，深藍(lán)汽車公布，深藍(lán)S7交付量已經(jīng)超過1萬(wàn)輛。這距離其開啟全國(guó)規(guī)模交付活動(dòng)不過35天，打破了新能源行業(yè)單車型交付最快破萬(wàn)的行業(yè)紀(jì)錄。

其實(shí)，在6月30日的深藍(lán)品牌發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)S7舉辦大規(guī)模交付活動(dòng)，距離公布價(jià)格也不過5天時(shí)間。而深藍(lán)新品牌從無到有，從無人所知到家喻戶曉，不過兩年多時(shí)間。

相較過去大部分車企“上市僅等同于公布價(jià)格，交付遙遙無期”的傳統(tǒng)做法，深藍(lán)既不搞饑餓營(yíng)銷，也不搞創(chuàng)業(yè)公司常見的“眾測(cè)式交付”。藍(lán)S7上市即交付，交付即上量，不僅是產(chǎn)品實(shí)力得到驗(yàn)證，更是營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)的成熟的體現(xiàn)。

深藍(lán)背靠央企長(zhǎng)安技術(shù)、人才資源、供應(yīng)商管理經(jīng)驗(yàn)，新勢(shì)力的很多坑，深藍(lán)都不必踩，也不必花費(fèi)巨大的資源成本去一一試錯(cuò)。但面對(duì)新品牌固有的“后發(fā)劣勢(shì)”，深藍(lán)S7是如何在眾多先發(fā)品牌與產(chǎn)品中間脫穎而出，奪占目標(biāo)消費(fèi)人群的心智？

深藍(lán)S7選擇用產(chǎn)品實(shí)力與誠(chéng)意打動(dòng)消費(fèi)者。深藍(lán)擁有頗具誠(chéng)意的價(jià)格和豐富的動(dòng)力選項(xiàng)，其中增程版3款，售價(jià)為14.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。在公眾對(duì)于電動(dòng)車品牌競(jìng)爭(zhēng)力的敏感點(diǎn)，深藍(lán)堅(jiān)決將初始價(jià)格打到15萬(wàn)元之下。深藍(lán)S7擊穿了中級(jí)新能源SUV底價(jià)的同時(shí)，還在技術(shù)上超越了高一級(jí)甚至兩級(jí)的產(chǎn)品。

汽車行業(yè)的創(chuàng)新，已經(jīng)成為新品牌贏得認(rèn)同的最重要手段，深藍(lán)S7 具有多項(xiàng)行業(yè)天花板的技術(shù)指標(biāo)（例如行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅(qū)，擁有95%的天花板級(jí)電驅(qū)總成最高效率）。

相比插電混動(dòng)車型150km以下的純電續(xù)航，超級(jí)增程技術(shù)賦能下的深藍(lán)S7，至高可達(dá)200km（CLTC）純電續(xù)航，用戶日常通勤絲毫無壓力，而且還是純電驅(qū)動(dòng)。相比插混車型直驅(qū)模式下的噪聲和震動(dòng)，深藍(lán)S7增程版的車內(nèi)NVH性能表現(xiàn)足以媲美純電版車型。

深藍(lán)將最大限度技術(shù)賦能到產(chǎn)品使用場(chǎng)景中。深藍(lán)S7綜合續(xù)航至高可達(dá)1120km（CLTC），而且用起來還更省，即便是饋電油耗下百公里也低到了4.95L，這也讓傳統(tǒng)燃油車500-800km的唯一出行優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)時(shí)代蕩然無存。純電+后驅(qū)的設(shè)計(jì)和布局，讓深藍(lán)S7更具操控優(yōu)勢(shì)。

在當(dāng)今年輕消費(fèi)者最重視的品質(zhì)感、舒適感、智能駕駛等需求方面，深藍(lán)S7同樣充滿誠(chéng)意。在智能化上，不僅有車規(guī)級(jí)8155芯片超高算力支撐的Deepal OS系統(tǒng)加持下的15.6英寸向日葵屏，還有FACE ID人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、三指飛屏聯(lián)動(dòng)操作，以及等效距離53英寸的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等極具未來感的科技體驗(yàn)。

更不用說科技運(yùn)動(dòng)造型、全車頂流車燈組合、酷炫感十足的無框車門，所演繹跑車般的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。深藍(lán)S7擁有的雙零重力按摩座椅，這一配置通常在50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)的車型中才可以見到。此外，位于副駕的零重力按摩座椅，還可以配合副駕遮陽(yáng)板處的超感智慧屏，一鍵開啟女王模式，顛覆了行業(yè)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的體驗(yàn)認(rèn)知。

深藍(lán)S7還為用戶提供了貼心的服務(wù)。消費(fèi)者可以隨時(shí)一鍵直連深藍(lán)服務(wù)管家，購(gòu)車全程透明、全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)，用戶絲毫不用擔(dān)心自己是否擁有極限砍價(jià)技能，官方為你護(hù)航避坑。遍布全國(guó)的訂單中心、交付中心、維保中心，為用戶提供一次到店、一小時(shí)交車的極致便捷服務(wù)體驗(yàn)。

另外，深藍(lán)汽車前不久還發(fā)布了圍繞用戶的“服務(wù)+關(guān)懷行動(dòng)”。 即在原有”更透明、更快捷、更專業(yè)、更安心、更暖心“五大承諾的基礎(chǔ)上，又新增了四大升級(jí)服務(wù)，包括“預(yù)約不等待、維修不回頭、救援不焦慮、服務(wù)不拖延”，讓用戶沒有絲毫后顧之憂。可以說，深藍(lán)S7對(duì)用戶帶來的價(jià)值利益點(diǎn)是全方位的。

深藍(lán)S7超過萬(wàn)輛的交付數(shù)量，離不開深藍(lán)背后強(qiáng)大又完善的體系力支撐。南京智慧工廠集柔性化、智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化、高效率生產(chǎn)技術(shù)于一體，是一家全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠。憑借深藍(lán)南京智慧工廠的超高品質(zhì)賦能，深藍(lán)S7的整車品質(zhì)得以提升。

可以說，深藍(lán)S7大賣的背后，是產(chǎn)品力的極致釋放，更是制造、研發(fā)、服務(wù)等全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)力的呈現(xiàn)。

深藍(lán)雖然發(fā)布時(shí)間很短，但蘊(yùn)集了長(zhǎng)安多年來的研發(fā)投入，可謂“站在巨人的肩膀上”。正如長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮所言：“深藍(lán)是長(zhǎng)安的孩子，一定會(huì)茁壯成長(zhǎng)。”

深藍(lán)還將共享長(zhǎng)安汽車“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局、1.7萬(wàn)人技術(shù)團(tuán)隊(duì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等一系列創(chuàng)新成果，后續(xù)其在主流產(chǎn)品賽道上的加速布局，更令人期待。從這個(gè)層面看，深藍(lán)S7 35天產(chǎn)銷破萬(wàn)，只是深藍(lán)大場(chǎng)面的開始。