關于農村公路智能信息化建設的實踐探討

陳茜

羅山振發路橋有限公司 河南 羅山 464200

引言

當前我國農村公路建設里程超446萬km，隨著公路工程建設規模的持續增大，對其建設質量與水平的把控提出更高要求。而為保證公路建設符合“四好農村路”要求，需借助智能信息化技術來轉變工程建設管理模式，進而在促進農村公路施工順利開展的同時，為公路工程高品質、高效率建設提供技術支撐。鑒于此，探討智能信息化技術在農村公路建設中的應用，對助力我國農村公路事業的長久發展有著重要影響。

1 農村公路智能信息化建設意義分析

通常情況下，農村公路建設涉及立項、設計、施工、竣工等環節，且各階段工作開展呈現出任務量大、煩瑣復雜等特點。同時，傳統建設管理模式的應用，易在農村公路項目建設中出現數據采集不到位、信息處理不規范、數據結構不合理等問題，輕則對項目建設的高效率開展產生影響，重則因建設管理頻繁出現問題影響到農村公路項目的建設效益[1]。縱觀以往農村公路建設，部分企業仍將人工管理模式作為主要手段，導致施工階段時常出現數據丟失、文件不規范等情況，或者是因人為失誤的出現致使變更管理處于混亂無序的狀態。此外，對于竣工資料與信息的采集缺乏重視度，進而對公路項目的順利竣工產生限制。鑒于此，如何借助信息技術來促進農村公路的智能化、信息化建設，已然成為各建設單位的關注重點[2]。

2 基于信息技術的工程智能化管理系統建構

2.1 硬件組成

結合對農村公路智能信息化建設要求的分析，構建契合工程建設現狀的信息化管理系統，其中硬件組成包括光纖接入網絡、服務器2臺、固定服務IP、交換機1臺、UPS組成1套、防火墻等。系統與互聯網的連接以交換機為載體，基于網線合理布設，實現在局域網內服務器之間數據傳輸、訪問行為的有效開展。為加強對系統安全性控制，借助防火墻對系統內外網隔離處理。系統中服務器、交換機、防火墻等設備的運行以UPS作為保障[3]。

2.2 軟件組成

要想借助信息化智能管理系統來提升農村公路工程建設水平，其系統軟件構成需符合以下要求：①系統服務端。即依據管理需求將系統服務端設置于服務器上，并依據規定在服務端進行數據傳輸端口、應用服務器、服務器地址、模塊數據庫、傳輸出入站規則等方面的設置。②客戶端。結合農村公路建設要求的分析，在客戶端進行質量管理、OA、審批流程管理、決算管理、計量支付管理等的設置，以用戶計算機為載體，借助光盤安裝、軟件安裝包等形式進行安裝處理[4]。安裝完成后需客戶端與服務端可通過對數據傳輸端口、服務地址的設置來達到連接的目的。為進一步加強數據安全保障，可在數據傳輸發送時進行安全驗證、加密壓縮處理，客戶端接收數據后需通過驗證解壓方可獲取相關數據信息。依托于信息化智能管理系統的構建，可為農村公路的高質量、高效率建設提供支撐[5]。

3 農村公路建設中信息智能化管理系統應用

3.1 OA辦公

即在工程建設期間可借助OA辦公模塊實現在線檔案管理、系統管理、信息服務、站內短消息管理、會議在線簽到、新聞管理、公文管理、合同審批等服務。結合對上述功能的增設，可為項目指揮部相關工作的協同、規范開展提供支撐。依托于OA辦公模塊來促進辦公室人員工作效率的顯著提升[6]。同時，在農村公路建設期間，可借助會議在線簽到、電子公章、電子簽名等功能來促進現場辦公的無紙化、信息化開展，并助力公路工程建設達成節能減排的目標。

3.2 計量支付系統

農村公路工程建設中信息智能化管理系統的建構，可通過增設計量支付系統模塊來提升工程管理有效性。該模塊的設置主要是基于對計量規則的確定，對計量支付業務利用該模塊進行在線申報、審核、審批處理，且在審批期間自動生成關于計量支付方面的電子報表，并結合電子簽字簽章功能來促進其審批效率提升。工程建設期間可以工程臺賬為基準，對超計漏計情況進行有效控制，以計量支付模塊為載體實現期中計量支付的自動形成，并生成契合農村公路項目實際情況的原設計、廢置工程臺賬、完善設計、變更設計計量支付報表[7]。對于計量支付申報的處理，該系統能夠對項目相關質量保證資料進行真實性、完整性的自動分析，并通過對竣工文件資料的采集和整合，以構建契合實際運行需求的竣工文件檔案。相較于傳統人工管理手段，基于信息化的計量支付系統，在數據精準控制、工作量減少、支付過程追溯等方面存在優勢。

3.3 變更系統

受到環境條件、業務要求、政策變動、技術失誤等因素的影響，導致農村公路建設不可避免的出現變更情況。鑒于此，可依據省廳下發相關制度條例，利用信息化智能管理系統對項目變更情況進行在線化處理，即在建設過程中依托于平臺變更處理模塊，對項目變更進行在線審批，并依據審批結果進行臺賬的自動化更新處理。同時，變更管理模塊支持設計變更單價確定、設計變更網上申請、設計變更審查、設計變更許可結果、設計變更進度發布等，通過對項目設計變更的強化管理，為農村公路工程的高質量建設提供助力[8]。

3.4 質量管理系統

基于對農村公路工程建設目標、制度的明確，做到在項目建設期間進行質量責任人的公布，在此基礎上借助信息化智能管理系統來加強項目質量控制。在項目實際施工期間，可依據管理要求的分析，借助GPS技術、5G技術、全景攝影測量、傳感器、物聯網等技術來加強現場施工管理控制，并要求現場管理人員利用手持設備，對現場施工數據信息進行全面采集，具體涉及質量檢測、原始記錄、檢驗評定資料、抽檢表格等，并以管理系統為載體進行數據信息的全面整合，結合對數據庫的構建來促進工程數據資料價值的體現，為現場施工質量的動態化控制提供支撐。同時，需以相關質量評定標準為參照，構建覆蓋以下方面的檢查評定表，具體包括農村公路路基面、隧道橋梁、防護工程、排水涵洞、安全設施等。

另外，可聯用BIM技術來促進項目管理的精細化開展[9]。在農村公路實際建設過程中，可以BIM公路模型的建構為前提，并對項目技術方案、設計圖紙等的關聯處理，進而為項目相關資料的全過程追溯、查詢和記錄提供支撐。通過對公路模型與工序控制的關聯，能夠以更為直觀的方式體現出公路工程各工序的控制情況，結合對責任機制的落實來實現對工程質量的源頭化控制。

3.5 安全生產管理

可借助管理系統對農村公路工程安全管理制定應急預案，基于對安全生產責任人的明確，對安全風險預警及其相關文件進行發布。在實際項目管理期間，可要求現場管理人員進行危險源信息的采集，在此基礎上對危險源進行動態化、全過程監控管理。縱觀以往安全交底工作開展，多以會議交底、文字交底、口頭交底等形式為主，因手段過于滯后，在交底過程中極易出現內容表達不清晰、重點內容不直觀等問題，無法幫助施工人員對安全管理要點加以明確。鑒于此，可借助信息化智能管理系統實現對技術交底的可視化開展，在明確交底要求與內容的前提下，對其關鍵內容以動畫視頻的形式進行直觀呈現，以幫助人員了解安全技術內容[10]。

另外，可借助管理系統來優化隱患排查與治理工作開展。在實際安全管理過程中，管理人員可按要求對隱患部位拍攝，將采集數據信息上傳至平臺后，第一時間對施工班組下發整改單，治理后管理人員須進行復查，并在系統中對隱患治理整改單、臺賬自動化生成。對于隱患治理過程的控制，相關人員可借助App來實現遠程化、在線化操作。以管理系統為載體進行隱患、問題清單的錄入，人員在安全檢查時，可將隱患拍攝后與系統數據庫中問題隱患進行關聯對應，系統可根據隱患情況自動形成相關整改意見。若清單不存在隱患異常，可采取自定義編輯的形式在數據庫中錄入問題隱患，以此為后續農村公路工程建設提供參考。此外，農村公路施工現場安全管理水平受到安全防護標準化的直接影響，若存在防護不標準情況，不僅會增大出現安全事故的概率，同時對現場人員的人身安全產生威脅。鑒于此，可借助BIM技術來構建安全設施標準庫，基于相關數據采集構建現場安全防護模型，以更為直觀的方式體現出防護設施的設置尺寸、距離、位置等參數。在實際工程管理期間，可要求管理人員以三維模型為基準，對現場安全設施的布設進行比對分析，以明確掌握現場防護參數的設置是否符合要求，第一時間發掘防護不標準問題并處理。

3.6 計劃進度管理

為加強對農村公路工程的控制，可在管理系統中增設計劃進度管理模塊，并結合對網絡技術、物聯網技術等的集成應用，實現對公路工程施工進度情況全面掌握，以遠程監控的方式來判斷現場施工情況是否與進度計劃出現偏離，結合對改進措施的針對性制定，有助于將農村公路工程建設周期控制在預期范圍內。以動態化控制的方式來合理控制工期，避免因進度過慢導致項目建設成本增大。同時，計劃進度管理模塊下設跟蹤計劃、計劃編制、進度控制等功能，以管理系統為載體，輸入施工方案、合同、特點等內容進行進度表的自動生成。為實現對工程進度的全面掌握，可利用管理系統將年度、季度、月度計劃進度傳輸至各部門和領導，領導在接受計劃進度表后進行審批處理。

3.7 人力資源管理

信息化智能管理系統中人力資源管理模塊以人事部為使用主體，其主要作用是對項目建設人員信息的全面管理，在農村公路項目建設期間，可支持對人員離職、退休、入職等信息的實時化更新，并通過對教育培訓、獎懲情況、工作簡歷、崗位變動等資料的采集與錄入，為單位人力資源工作的高質量開展提供支撐。

4 結束語

綜上所述，農村公路智能信息化建設開展，一方面可促進公路工程的高品質、高質量施工，另一方面則助力我國公路建設事業朝著信息化、智能化、自動化的方向持續邁進。鑒于此，要想最大化發揮出智能信息化建設的價值與作用，需以農村公路項目建設特點的分析為前提，依托于信息化等技術來構建科學管理系統，通過對管理功能的多元化設置來實現對公路工程建設的全過程、全方位管理，進而為農村公路的高水平建設提供技術支撐。