基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中職院校新能源汽車專 業(yè)教學(xué)策略研究

摘要：為了大力發(fā)展新能源汽車，國家出臺(tái)了很多扶持政策。同時(shí)，新能源汽車的維修、保養(yǎng)和設(shè)計(jì)等方面的專業(yè)人才需求越來越大，中職院校是該領(lǐng)域人才培育的重要陣地，理應(yīng)滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)專業(yè)人才的全新需求?；诖?，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”中職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望能夠提供有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；高中職院校；新能源汽車專業(yè)

中圖分類號(hào)：G712 收稿日期：2022-10-20

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.02.028

1 新能源汽車類行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2021 年上半年國家層面出臺(tái)的新能源汽車政策，達(dá)10 多項(xiàng)，包括財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》、國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》、國家發(fā)改委等28 部門發(fā)布的《加快培育新型消費(fèi)實(shí)施方案》、工信部公布的《汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》等。近年來，我國陸續(xù)出臺(tái)了一系列扶持培育新能源的政策，特別是在“碳達(dá)峰、碳中和”等時(shí)代背景下，新能源汽車發(fā)展迅猛，在國內(nèi)外的銷量一直穩(wěn)居全球第一的位置，呈現(xiàn)十分強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭［1-2］。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022 年上半年，新能源汽車市場(chǎng)占有率、國內(nèi)銷量和出口等方面都較上年同期實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，創(chuàng)造了自2016 年以來的最快增長(zhǎng)。從用戶購車選擇來看，環(huán)保觀念愈發(fā)深入人心，新能源汽車的購買意愿比上年進(jìn)一步提升，而這一現(xiàn)狀對(duì)于新能源汽車發(fā)展而言也有著很大的推動(dòng)力［3-4］。從汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，充換電設(shè)施方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電設(shè)施覆蓋率較大，其他城市也在逐步推進(jìn)。

2 中職院校新能源汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)面臨挑戰(zhàn)

當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展正在向著智能化、共享性、電動(dòng)化的方向發(fā)展。為了強(qiáng)化綠色環(huán)保理念，新能源汽車的生產(chǎn)也在不斷融合著新材料、新能源及新技術(shù)。這就使得新能源汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)迎來了新的契機(jī)。在新能源汽車如此強(qiáng)大的發(fā)展趨勢(shì)推動(dòng)下，針對(duì)新能源汽車未來發(fā)展所需人才的培養(yǎng)也在緊鑼密鼓地開展。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在2016 年，我國開設(shè)新能源汽車專業(yè)的中職院校有30 多所，截至2019年，就已經(jīng)發(fā)展至119 所。新能源的發(fā)展前景一片大好，在國家政策的助推下，勢(shì)必會(huì)取得更進(jìn)一步的發(fā)展。如此形勢(shì)下，具有高素質(zhì)的復(fù)合型人才成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展不可或缺的因素，特別對(duì)于三電、無人駕駛和智能車聯(lián)網(wǎng)人才的需求最為急迫。據(jù)相關(guān)人才招聘企業(yè)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車領(lǐng)域新發(fā)布的職位激增，增幅高達(dá)103.54%，從中也能看到產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。另外，新能源汽車對(duì)人才的要求最具挑戰(zhàn)的地方在于“跨界融合”，此類人才已經(jīng)成為IT 行業(yè)、金融行業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)等行業(yè)的新寵，新能源汽車行業(yè)也不例外。這里的跨界是指跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國界等方面的跨界。所以，這就要求中職院校在培養(yǎng)人才的時(shí)候，要特別注重人才的融合能力，除了懂得新能源的基本知識(shí)之外，中職院校學(xué)生還要掌握與合作方及客戶溝通的技巧，具有很強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)、分析及解決問題的能力，還要具有專業(yè)的實(shí)踐操作能力等。

3 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中職院校新能源汽車類專業(yè)教學(xué)存在的問題

3.1 教學(xué)教育效果不理想

新能源汽車作為未來的發(fā)展趨勢(shì)，是政府大力推動(dòng)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但由于相關(guān)專業(yè)開設(shè)的時(shí)間比較短，因此其教學(xué)也正處于摸索階段。所以，著眼于新能源汽車相關(guān)專業(yè)人才的合理培養(yǎng)，很多中職院校的教育水平并沒有跟上行業(yè)發(fā)展，存在著很大的差距。因此，各中職院校的新能源專業(yè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)盡快完善相關(guān)人才的培養(yǎng)計(jì)劃，從方案、標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)等多方面著手，盡快扭轉(zhuǎn)教育效果不佳的局面。

3.2 師資隊(duì)伍力量不足

中職院校新能源汽車專業(yè)在具體的教學(xué)過程中，教師發(fā)揮著舉足輕重的作用，他們是學(xué)生知識(shí)的領(lǐng)路人。因此，在具體的教學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)，就能夠有效促進(jìn)新能源汽車專業(yè)的教學(xué)水平和效果，切實(shí)提升學(xué)生的專業(yè)能力。中職院校應(yīng)建立和完善教師隊(duì)伍，不斷擴(kuò)大教學(xué)隊(duì)伍，這樣才能為該行業(yè)培養(yǎng)出更多標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)性的技術(shù)人才，也能提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。

3.3 教學(xué)中容易發(fā)生事故

由于新能源汽車往往會(huì)與重物、電路、燃料等具有一定安全隱患的內(nèi)容相關(guān)聯(lián)。在上課或者實(shí)踐過程中，學(xué)生不可避免地會(huì)與這些存在安全隱患的內(nèi)容接觸，因此其教學(xué)也容易引發(fā)一些事故。比如電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車中都含有高壓動(dòng)力電池，在教學(xué)過程中很容易因?yàn)椴僮鞑磺‘?dāng)或者一時(shí)疏忽引發(fā)觸電事故。這些危險(xiǎn)事故不僅會(huì)帶來學(xué)校財(cái)產(chǎn)的損失，更主要的是可能會(huì)危及學(xué)校師生的生命健康。中職院校的學(xué)生大多沒有足夠的安全認(rèn)知和概念，也缺乏應(yīng)對(duì)安全隱患的措施，教學(xué)中易發(fā)生一些事故。

3.4 校企合作推動(dòng)困難

新能源汽車企業(yè)的融入能夠?qū)⑾冗M(jìn)實(shí)用的理論及技能帶給中職院校的學(xué)生。然而當(dāng)前校企合作的工作卻難以得到實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，究其原因主要有兩個(gè)方面：a. 當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化正規(guī)化的新能源車企數(shù)量有限，能夠真心誠意與中職院校合作的企業(yè)數(shù)量更少，使得能夠?qū)崿F(xiàn)校企合作的機(jī)會(huì)很少。b. 很多新汽車企業(yè)會(huì)依據(jù)資源或者生產(chǎn)的便捷性就近分布工作地點(diǎn)，這些地點(diǎn)分散在不同的地域，使得合作的難度加大。即便當(dāng)前很多中職已經(jīng)與新能源企業(yè)進(jìn)行了合作，但是由于新能源企業(yè)的運(yùn)營(yíng)仍然處于摸索和前進(jìn)期，企業(yè)將更多的經(jīng)歷投入到運(yùn)營(yíng)中，無暇空出精力處理與學(xué)校合作的諸多事宜，因此校企合作的有效性難以得到推進(jìn)。

4 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新理念

4.1 德育為先，融入軍工和工匠精神

“互聯(lián)網(wǎng)+”中職院校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)是為社會(huì)培養(yǎng)社會(huì)生產(chǎn)中一線工作人員的場(chǎng)所，其教學(xué)是為了讓學(xué)生在畢業(yè)后能夠立即投入到社會(huì)主義建設(shè)中。因此，開展德育教育提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)尤為重要。在教學(xué)理念中融入“敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新”的工匠精神，融入“自力更生、艱苦奮斗、軍工報(bào)國、甘于奉獻(xiàn)、為國爭(zhēng)光、勇攀高峰”的軍工精神，建立相應(yīng)的學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，將思政課程的教育內(nèi)涵融入新能源汽車專業(yè)的課程當(dāng)中，用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“三全育人”和“課程思政”工作要求。此外，中職院校還可以以“大國工匠”為主題邀請(qǐng)企業(yè)或者工廠中的優(yōu)秀員工進(jìn)入到課堂對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)發(fā)展的介紹，并傳授學(xué)生以工匠和軍工精神投入到工作中的必要性，促進(jìn)學(xué)生德育與智育的融合發(fā)展。

4.2 分層培養(yǎng)，確定人才培養(yǎng)規(guī)格定位

新能源汽車行業(yè)企業(yè)對(duì)人才的需求不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)模子，其需求是分類分層次的。各中職院校要結(jié)合這些企業(yè)所需的人才類型，對(duì)學(xué)生的具體情況、個(gè)人特點(diǎn)及學(xué)生自身的發(fā)展規(guī)劃，明確新能源專業(yè)學(xué)生的成長(zhǎng)定位，將學(xué)生以分層的形式進(jìn)行不同層次的定位，如書證融通型、高素質(zhì)復(fù)合型和高技能工匠型等技術(shù)技能人才。其中，針對(duì)書證融通型的人才，以“1+X”證書制度，促使新能源專業(yè)的學(xué)生都能夠在公平公正的基礎(chǔ)上達(dá)到人才既定的標(biāo)準(zhǔn)；高素質(zhì)復(fù)合型人才則是對(duì)接市場(chǎng)繼續(xù)的人才類型，側(cè)重培養(yǎng)一批專業(yè)技能過硬的復(fù)合型人才；高技能工匠型人才則是依托新型產(chǎn)教融合載體培養(yǎng)，聯(lián)合相關(guān)部門及高精尖的行業(yè)人才通過共同認(rèn)證的方式培養(yǎng)出具有新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域的高精尖人才。新能源汽車專業(yè)可以將以上三種培養(yǎng)渠道和方式提供給學(xué)生，讓學(xué)生自主選擇。

5 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)策略

5.1 科學(xué)制定教學(xué)目標(biāo)和課程設(shè)置

a. 教材選用。緊密結(jié)合中職院校的教學(xué)實(shí)際，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”中職院校新能源汽車專業(yè)進(jìn)行深入的研究后，選用合適的教材［5-6］，如《新能源汽車技術(shù)》，該課程適合汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才的培養(yǎng)，是汽車維修、檢測(cè)等相關(guān)技術(shù)的專業(yè)核心課程，其主要知識(shí)點(diǎn)都是針對(duì)新能源汽車的新技術(shù)，全面而系統(tǒng)地對(duì)新能源汽車的類型、發(fā)展新能源的必要性、發(fā)展現(xiàn)狀等進(jìn)行介紹和闡述。

b. 課程內(nèi)容規(guī)劃。新能源汽車的教學(xué)主要包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)、電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的原理及設(shè)計(jì)方法等，與傳統(tǒng)的能源汽車有很多的相似相同之處。但也有一些細(xì)節(jié)與傳統(tǒng)能源汽車有所區(qū)別，這些特點(diǎn)導(dǎo)致新能源汽車的故障類型和維修方法與傳統(tǒng)能源汽車存在著巨大的區(qū)別，課程內(nèi)容一定要把這些區(qū)別規(guī)劃進(jìn)去。

c. 確定教學(xué)目標(biāo)要求。

5.2 教師外引內(nèi)培，增強(qiáng)師資力量

a. 要完善師資結(jié)構(gòu)。由于新能源汽車專業(yè)設(shè)立的時(shí)間大多都不長(zhǎng)，因此需要構(gòu)建完善的教師梯隊(duì)。教師隊(duì)伍中要有能夠起到帶頭作用的頂尖教師，有具有理論兼技能并重的雙師型教師，要有足夠教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的骨干教師，還要有具有發(fā)展后勁的青年教師等。其中，專業(yè)帶頭人能夠成為新能源汽車專業(yè)的專家，并能帶領(lǐng)其他教師進(jìn)行教學(xué)理論研究，提升專業(yè)教學(xué)能力。骨干教師則是中堅(jiān)力量，直接參與新能源汽車專業(yè)教學(xué)的實(shí)踐和學(xué)術(shù)研究，這是引進(jìn)和培養(yǎng)教師隊(duì)伍的重點(diǎn)，重視和培養(yǎng)骨干教師，就能很好地把握新能源汽車專業(yè)教學(xué)的水平。

b. 中職院校要通過引進(jìn)優(yōu)秀師資，強(qiáng)化專業(yè)培訓(xùn)，完善激勵(lì)制度等方式來推進(jìn)師資建設(shè)。培訓(xùn)包括社會(huì)上一些有影響力的新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師在多種方式學(xué)習(xí)中提高自身的專業(yè)能力。學(xué)校還可以根據(jù)自己情況完善教師招聘制度給師資力量補(bǔ)充后勁。

5.3 加強(qiáng)高壓電安全教育防范

a. 開展相關(guān)專題課程，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的高壓電安全操作教育。

b. 教學(xué)實(shí)踐過程中，要給學(xué)生做好開展學(xué)習(xí)活動(dòng)的防護(hù)措施。教師可以在課前給學(xué)生配備齊全的絕緣體防護(hù)裝備如絕緣工具、絕緣手套以及防護(hù)眼鏡等，在教學(xué)過程中的指導(dǎo)學(xué)生正確安全佩戴和使用。

c. 采用信息化的手段，如模擬仿真軟件、VR 技術(shù)、微課等方式，提高檢修操作的規(guī)范性，減少對(duì)設(shè)備的消耗，也可以在高壓維修開關(guān)的地方，安裝電子報(bào)警裝置。在每次課堂上教師都要反復(fù)強(qiáng)調(diào)具有安全隱含物體如電池、燃料等正確操作規(guī)范及方式，讓學(xué)生牢記在心，嚴(yán)格落實(shí)。

5.4 積極推進(jìn)校企合作

當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展期，其技術(shù)及設(shè)備更新?lián)Q代也比較快。在這種趨勢(shì)下，中職院校要重視與企業(yè)之間的合作。通過校企合作來把握新能源汽車市場(chǎng)的最新動(dòng)向，獲取新能源汽車行業(yè)新的信息、新的技能以及前沿的專業(yè)技術(shù)。在合作的過程中，中職院?？梢约皶r(shí)掌握新能源汽車行業(yè)的發(fā)展風(fēng)向和趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整新能源汽車專業(yè)的教學(xué)方向，從而促成校企合作的良性對(duì)接。與此同時(shí)，也可以開展校企雙向掛職的教學(xué)模式，中職院校的教師可以定期到企業(yè)實(shí)習(xí)頂崗，在技術(shù)一線提高自己的專業(yè)技能操作的水平，從而更好地在課堂上進(jìn)行教學(xué)，以更好地適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

6 結(jié)語

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”中職院校開展新能源汽車專業(yè)教學(xué)，應(yīng)與時(shí)代同步，緊跟發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，積極進(jìn)行教學(xué)模式的創(chuàng)新與改革，在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，進(jìn)而為新能源汽車行業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

［1］沈培培“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下高校課程教學(xué)改革路徑研究［J］公關(guān)世界，2022（12）：98-99

［2］沙張凡中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)建設(shè)之淺析［J］科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2019（10）：173-175

［3］沙書民學(xué)校開設(shè)新能源汽車專業(yè)課程的教學(xué)研究［J］教育現(xiàn)代化，2019，26（73）：376-377

［4］謝曉文在中職學(xué)校開展新能源汽車教學(xué)研究［J］汽車實(shí)用技術(shù)，2018，7（20）：128-130

［5］左姍姍，閻文兵“"互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下中職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)策略研究［J］汽車實(shí)用技術(shù)，2020，45（18）：224-226

［6］劉宗順基于“互聯(lián)網(wǎng)+”中職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)策略研究［J］農(nóng)機(jī)使用與維修，2022（4）：164-166

作者簡(jiǎn)介：

翟大偉，男，1989 年生，一級(jí)講師，研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修。