王震為深圳特區輸送第一批“拓荒牛”

1979年春，中共中央作出創辦深圳等經濟特區的重大決策。王震是最早最積極支持鄧小平改革開放和開辦經濟特區政策的中央領導人之一。他多次到深圳視察，為深圳改革開放傾注了大量心血，并在深圳特區創辦之初，不遺余力地支持特區建設，給深圳輸送了第一批“拓荒牛”，這些人成為深圳改革開放的開路先鋒。

帶領20多位部級干部

考察深圳

1979年末，當不少人還在為開辦特區激烈爭論的時候，王震卻在思考如何對深圳特區這個尚處于萌芽狀態的新生事物給予實實在在的支持。

王震時任中央政治局委員、國務院副總理，分管國防工業。他認為，創辦特區是國家大事，國防工業集中了國家很多技術密集型產業和尖端技術，支持特區建設責無旁貸。他和國務院國防工業辦公室（以下簡稱國防工辦）主任洪學智研究后，提出了一個大膽設想，到深圳特區開辟窗口，開辦軍工企業對外貿易，在支持特區建設的同時，促進國防工業加快發展，力爭達成雙贏。11月，他們派國防工辦副主任王輝帶隊，組織國防工辦系統各有關工業部副部長到深圳進行了半個多月的實地調研、論證、選點，商定了在深圳設點的初步方案。

王震及時聽取了洪學智與王輝的情況匯報，一向注重實干、雷厲風行的他決定立即親自去深圳考察。12月11日，他帶領由洪學智以及國防工辦系統的三機部（航空工業）、四機部（電子工業）、五機部（兵器工業）、七機部（航天工業）、八機部（戰術導彈）等5個部20余位正副部長組成的陣容豪華的考察團南下深圳。

當時深圳還是一個十分不起眼的邊陲彈丸小鎮。新成立的深圳市委就設在原寶安縣委所在地新園。市委招待所十分簡陋，食堂是用鐵皮剛剛搭建起來的簡易建筑，里面僅能擺下兩三張飯桌。王震不計較這些，帶著20多位部長們在這個簡陋的招待所住了下來。

到達深圳的當天下午，王震就在招待所會議室聽取了第一任深圳市委書記張勛甫的匯報。當時，深圳的同志對辦特區心里沒底，王震就鼓勵他們：“改革開放是我們國家發展生產力的必由之路。辦特區是中央的決定，是新生事物，一定要搞好。現在你們已經做了不少工作，有了自己的設想和打算，這些都是好的。辦特區沒有先例，只要你們按照中央的指示去做，相信一定能夠辦好！”

王震投入到緊張的考察活動之中。白天，他策杖而行，就像當年在新疆、北大荒開荒屯墾那樣，跑遍了深圳的荒山野嶺和海邊灘涂，調查了解情況，為深圳特區的創立出謀劃策。晚上，王震住在簡陋的招待所里，抓緊時間開會研究參與深圳特區建設的工作。一方面，指導各部各公司確定發展方向、篩選優先項目、調配急需人才，特別強調要引進外資、先進技術和管理經驗，要求各部要以戰爭年代沖鋒在前的闖勁，以屯墾戍邊的精神，率先在特區投資開發，創建對外開放的窗口，為深圳特區建設打頭陣、做貢獻，盡快把國防工業搞上去。另一方面，向深圳市領導介紹國防工辦各工業部的軍工企業在深圳開設窗口、設點擴大對外貿易的意向。他說，我們中央5個部來參與特區建設，你們要大力支持。深圳方面當即表態，房子由你們自己挑，喜歡哪里就可以買哪里。

促成一批央企大項目

落戶深圳

王震返回北京后，雷厲風行地落實在深圳達成的意向。在他的傾力協調下，促成了第一批國防工辦系統部級單位到深圳投資的大項目。按照王震的指示，國防工辦各工業部調集精兵強將在深圳搶灘登陸，帶來了第一批人才、資金、技術，成為中央部委、全國各省中最先到特區開辟荒地、投資興業的生力軍，為深圳特區最初發展起到了“領頭羊”的作用。

三機部所屬中國航空技術進出口公司（中航技）率先成立，大型推土機削平山頭，填平溝壑，短短一個月時間實現了“七通一平”，建成了4棟牛毛氈的快裝廠房和簡易辦公房，先后開辦了南航電子廠、航空精密模具廠、深圳航空鋁型材廠，成為在深圳發展高新技術產業的最早奠基者之一。接著，四機部、五機部等部所屬桑達、華能、北方、先科等一批大公司也陸續在深圳安營扎寨，投入大規模開發，一座座高樓大廈拔地而起，創造了人們交口稱贊的“深圳速度”。為此，王震輸送來的第一批“軍工人”被譽為深圳特區的第一批“拓荒牛”。

王震促成央企到深圳設立窗口的行動產生了積極的示范效應，國務院有關部委也相繼組成工貿進出口公司落戶深圳，在深南中路從市委大院到中航小區的幾華里路段與華強北路形成的十字街區，是央企扎堆發展之地，出現了“央企八大金剛”各顯神通、競相發展的壯觀場面。

在這些特區開路先鋒的帶動下，這一帶成為特區的“科技實驗室”“創新孵化區”“深圳夢發源地”，許多科技成果、產業從這里孵化，一批城市領軍企業在這里崛起。深圳最早的一批合資企業，幾乎都是駐深央企與外商合資興辦的，夯實了深圳發展高新技術產業、建立外向型經濟的基礎。

鼓勵深圳特區

“大膽地試驗”

深圳特區在加快推進改革開放中也遇到了阻力。有人風言風語，指責深圳“是國際資產階級的‘飛地’”“是搞香港化，搞資本主義”“是走私的主要通道”，把深圳比作“舊中國上海的‘租界’”；有人甚至說“除了羅湖口岸的紅旗是紅的，其他的都變色了”。這使得深圳市領導思想上壓力巨大。

正在這個關鍵時刻，王震于1982年2月再次來到深圳。他實地視察了他十分關心的駐深央企，慰問了參加特區建設的2萬名工程兵指戰員，參觀了深圳其他改革開放的豐碩成果，旗幟鮮明地向深圳市領導表態：“搞特區，搞改革開放，是社會主義，不能否定！”“特區是我國改革開放的試驗場。你們可以大膽地試驗。不要前怕狼后怕虎，那樣就什么事也干不成了。”短短幾句話，大大增強了深圳市領導的信心。

1983年3月，王震來到廣州，特地委派身邊工作人員和記者到深圳進行調查，了解有關部委所建項目的推進情況。當得知央企項目推進順利，深圳特區建設取得新的進展時，王震十分高興，并給深圳市領導傳話：“深圳特區是全國辦得最早的特區，要不負小平同志的厚望，把握世界經濟發展動向、趨勢，發揮深圳的優勢，抓住戰機，勇于改革、開拓，積極引進外資，搞好內聯，把特區建設搞快點。”

1984年1月25、26日兩天，鄧小平在楊尚昆與王震的陪同下視察深圳，專程考察了由王震促成創辦的中國航空技術進出口公司，他贊揚了企業取得的成績，給所有落戶深圳的央企以巨大的鼓舞。

1991年2月18日，王震不顧83歲高齡，最后一次視察深圳。這次他在深圳住了25天，再次視察了他所關心的國防工業系統的央企，對當年的“小樹苗”已長成一棵棵“參天大樹”表示由衷的欣慰，勉勵這些企業的負責人，要繼續弘揚“拓荒牛”的精神，發揮好央企在深圳特區建設中的排頭兵作用。

3月13日，王震在離開深圳前，為深圳特區題詞“深圳開放特區模范”。他指出，深圳應該是改革開放的模范，應該是特區的模范。事實上，深圳現在已經是特區的模范了，在全國5個特區和14個沿海開放城市中起到了模范作用。作為全國改革開放的試驗場，深圳特區要繼續為全國的改革開放提供新的啟示和新的思路，繼續當好建設中國特色社會主義的排頭兵，繼續當好建設經濟特區的模范。

落戶深圳的中央企業沒有辜負王震的殷切期望，在它們扎堆發展的華強北路、深南中路這一段，不但成為中國的著名商業街，甚至在國際上也很有名氣。直到現在，它們仍然是深圳發展的支柱。那座座直入云端的高樓，在深圳干部群眾的心目中，儼然就是王震為特區建設樹立的不朽豐碑。

編輯/汪慧