重慶“背簍專線”：生活煙火氣與城市的溫暖相擁

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在重慶，有一條特殊的地鐵線——軌道交通4號線，每天都有一群老人背著背簍搭乘地鐵去市區賣菜，賣完菜后又乘地鐵返回。這道特殊的景觀在網上受到圍觀和點贊，當地人也給這條地鐵線起了個名字：“背簍專線”。

這條“背簍專線”雖然現在成了“網紅線”，其中卻是經歷了一番風波。起初，有人明確對這類特殊乘客采取排斥態度。后來也曾有人提出，交通高峰時段地鐵人流密集、空間有限，攜帶大型物品會占用過多空間，給其他乘客出行帶來困擾，甚至可能損壞公共交通設施，因此建議在早晚高峰時段禁止乘客攜帶菜筐等大型物品。

對此，重慶軌道交通管理方面這樣回應：只要行為和物品合規，就不會干涉。如有乘客發現賣菜老人帶上車的菜有氣味、汁水，弄臟車廂，可來電反映，地鐵配有保潔，工作人員也會上前處理。事實證明，管理方面作出了正確而明智的選擇。

多維解讀

一" " “背簍專線”承載著無數人的煙火日常，承載著無數人追求美好生活的努力

一條“背簍專線”，承載了無數人的煙火日常。大家可以坐著同一趟地鐵，一起去為生活努力。菜農們選擇乘坐地鐵進城賣菜，考慮的是往返便捷和低成本付出。“背簍專線”為他們開辟了高效進城之路，使他們能夠更快地將新鮮農產品送達城市的各個角落。這趟地鐵線路的開通，不僅給老人家們省了錢，還為他們節省了時間。有了“背簍專線”，菜農們的菜賣得更快了，他們的臉上也有了更多笑容。車廂中彌漫的不僅是歡聲笑語，更是熱氣騰騰的生活。

二" " 一座城市的包容，既要裝得下公文包，也要容得下背簍扁擔

“背簍專線”的運行，傳遞出了深刻的社會意義：城市的發展既要追求現代化與高效性，又要保持對多元群體的包容與關懷。在快節奏的現代生活中，不應忘記那些為生活默默付出的人們。他們的存在，是城市發展不可或缺的一部分；他們的努力，也是城市繁榮發展的重要支撐。需要給予理解和包容的，不僅是城市的管理者、地鐵運營方，也包括廣大乘客。秉持溫暖的城市情懷，采用因地制宜的解決方案，就能化解矛盾，達成和諧共生。城市的發展既要有速度，也要有溫度。快節奏的城市，也需要等一等走得慢的人。

三" " 不斷推進基本公共服務均等化，把優質且有溫度的公共服務送達更多群眾

近年來，公共服務的可及性和均衡性不斷提高。繼續推動城鄉基本公共服務均等化，既要廣泛了解群眾普遍期待，也要充分考慮城鄉百姓的差異性需求。重慶這條“背簍專線”就是顧及特殊群體需求的高效貼心的服務，這一舉措彰顯了城市的溫情，因此贏得社會各界的掌聲。可見，只有從老百姓的實際需求出發，才能打造更加優質均衡的公共服務系統，確保城鄉居民共享發展成果，不斷提升居民獲得感、幸福感。城市要將人民的需求放在首位，將城市發展成果惠及每一個市民，在“雙向奔赴”中駛向美好的前方。

時評優選

懂得“等一等”的城市，才是有溫度的城市

梁宇飛

“背簍專線”之上，承載的是城市的“煙火氣”，支撐的是菜農們的生活。允許老人們帶著背簍進城賣菜，不僅能夠提高他們的出攤效率，也讓城鄉之間的這段路程更加安全、便捷。或許會有一些“白領”認為，沉重且占據空間的菜簍子和城市文明不符，也影響了地鐵的通勤效率。但一座懂得包容和尊重的城市，要既容得下公文包，也容得下背簍扁擔。

衡量一座城市的“進步性”，不僅要看到它的“硬件”，更要看到它的“軟件”。基礎設施的完善與城市文明的發展應是并駕齊驅的。誠然，一座城市要向前走，離不開物質建設。讓生活設施更豐富，讓公共交通更便捷固然重要，但如果一座城市缺失了對于弱勢群體的包容和對“外來者”們的尊重，那么它只會淪為“空心化”的城市，沒有生氣，也無法顯現自身的底蘊。快節奏的城市等一等“慢下來”的那群人，不僅不會妨礙城市功能的正常運作，反而會讓城市顯得更加文明，更具有人情味。

一個社會的文明程度取決于它對弱者的包容。城市是大多數人的城市，無論其建設發展再迅速，都市文明再發達，都不能丟棄“以人為本”的理念。一座城市關心弱勢群體，能夠為底層群眾提供便利，它就是宜居的，就是文明的。城市發展的終點不是柏油沙漠、水泥森林，其目的也不是只讓少部分人享受紅利。城市文明的終點是和諧，是溫暖與關懷，是讓全體居民共享城市的發展成果。換言之，就是城市絕不能只為少數人發展，絕不能片面地發展，也絕不能將城市文明同鄉村文明、精英群體同弱勢群體割裂開來。

同時，“背簍專線”也應當被視作一道亮麗的城市風景。車廂內雖然物品混雜，但其中少不了的是歡聲笑語和人間煙火。人情味和煙火氣是現代社會中最為珍貴的東西。或許當你走進“背簍專線”的一節車廂，你會感受到群眾對生活的熱情和對未來的期待向往。鐵路兩端，連接的是家庭和生活。而我們每個人，都要有尊嚴地奔赴屬于自己的一隅之地。

身處快節奏的時代和快節奏的城市中，“慢下來”尤其可貴。在當下，有云貴山區逢站必停、服務偏遠地區人民的“慢火車”；也有為鄉村的老人們出攤提供便利的“背簍專線”。站在大部分人的角度，這些“慢下來”的事物看起來已經落后于時代。可對于那些身處偏僻和條件相對困難的人群來說，這些公共交通設施是生活，是收入，是被尊重，也是希望。

文明的道路是有形的，但也是無形的。每個人都有資格享受公共交通的便利，每個人都值得被尊重，這是建設文明城市的應有之義。城市離不開精英白領，但更不能忽視底層群眾和弱勢群體。即便社會飛速發展，我們總要等一等“慢下來”的他們。

（摘編自“紅網”）

實戰考場

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重慶那條常有老人背著背簍搭乘，去市區賣菜的地鐵4號線近日遭遇投訴。有人稱，應在早晚高峰禁止乘客攜帶菜筐等大型物品，因為此時人流密集，“這些人除了占用空間，給其他乘客帶來困擾，甚至可能損壞公共交通設施。”

對此，重慶軌道交通作出回應：只要行為和物品合規，就不會干涉。這讓人想起前些年，因為對流浪漢開放，杭州圖書館也遭遇過的類似投訴。眾議之下，館方卻表示“無權干涉”，只要他們拿起書本之前，把手洗干凈。

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