鏈接與共生：洞察企業(yè)如何建設(shè)價(jià)值創(chuàng)造體系

吳麗萍

以提升運(yùn)營(yíng)效率為目標(biāo)的價(jià)值創(chuàng)造體系建設(shè)的必要性

價(jià)值創(chuàng)造體系建設(shè)是國(guó)企改革的客觀要求。對(duì)標(biāo)國(guó)務(wù)院國(guó)資委推動(dòng)國(guó)有企業(yè)深化改革的要求，國(guó)有企業(yè)依然存在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)慢、技術(shù)創(chuàng)新不足、核心競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)等問(wèn)題。因此，企業(yè)必須圍繞《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，改變以往單純追求營(yíng)業(yè)收入或凈利潤(rùn)的慣性思維。企業(yè)在關(guān)注經(jīng)營(yíng)體量的同時(shí)，也要在經(jīng)營(yíng)管理模式上尋求突破，推動(dòng)反映經(jīng)營(yíng)效率和效能的指標(biāo)有所改善。

價(jià)值創(chuàng)造體系建設(shè)是提升企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。近年來(lái)，企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、客戶需求多變、產(chǎn)品混線生產(chǎn)等內(nèi)外部壓力，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，客觀上則必須扭轉(zhuǎn)依靠擴(kuò)大投資規(guī)模尋求效益提升的固有思維。企業(yè)需要聚焦核心業(yè)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造，激發(fā)市場(chǎng)開(kāi)拓的積極性和成本管控主動(dòng)性，向管理要效益，從根本上提升經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

價(jià)值創(chuàng)造體系建設(shè)是企業(yè)破解發(fā)展瓶頸的必然選擇。從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，制約發(fā)展的瓶頸顯著存在，比如資源配置對(duì)規(guī)劃落地的支撐不足、關(guān)鍵核心技術(shù)研究不深，以及數(shù)字轉(zhuǎn)型速度不快等問(wèn)題。面對(duì)發(fā)展瓶頸和僵局，企業(yè)亟需破解短板，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐和保障。

以提升運(yùn)營(yíng)效率為目標(biāo)的價(jià)值創(chuàng)造體系建設(shè)的實(shí)施策略

開(kāi)展業(yè)務(wù)布局，從長(zhǎng)度上解決價(jià)值創(chuàng)造“靠什么”

業(yè)務(wù)和市場(chǎng)是企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的核心。企業(yè)的主責(zé)主業(yè)是軌道交通裝備制造，在軌道交通裝備整車(chē)新造業(yè)務(wù)上的資金投入大、資源配置多，造修業(yè)務(wù)發(fā)展不均衡，全壽命周期價(jià)值創(chuàng)造能力弱；在以清潔能源裝備業(yè)務(wù)上的資源投入相對(duì)較少，尚未形成較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡、不充分這一難題，企業(yè)堅(jiān)持分類(lèi)施策，努力培育新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)和價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。

培育全壽命周期業(yè)務(wù)價(jià)值。為豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，企業(yè)需要“橫向”拓展產(chǎn)品譜系，“縱向”延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條，深入謀劃產(chǎn)品全壽命周期管理的體系和路線，構(gòu)建四位一體全壽命周期管理體系。為積極開(kāi)拓產(chǎn)品全壽命周期市場(chǎng)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)全面整合內(nèi)部資源，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展架構(gòu)，高效串聯(lián)電力機(jī)車(chē)全壽命周期管理各個(gè)環(huán)節(jié)，全面推動(dòng)“質(zhì)量、成本、交期”三要素良性互促，加快推動(dòng)技術(shù)鏈、質(zhì)量鏈、供應(yīng)鏈“三鏈融合”。當(dāng)產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等產(chǎn)品全壽命周期活動(dòng)的數(shù)據(jù)收集處理效率和價(jià)值創(chuàng)造協(xié)同能力不斷提升時(shí)，企業(yè)就具備了獨(dú)特的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

促進(jìn)專精特新業(yè)務(wù)升級(jí)。為延伸主業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)要把握戰(zhàn)略定位，積極與子公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)，發(fā)揮子公司核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施全方位技術(shù)領(lǐng)先策略，建立產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制，快速提升企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場(chǎng)占有率。非公路礦用自卸車(chē)是保證國(guó)家能源安全的重要基礎(chǔ)裝備，國(guó)家發(fā)改委將其列入“卡脖子”工程，足以見(jiàn)得礦用自卸車(chē)國(guó)產(chǎn)化的重大意義。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的礦用自卸車(chē)市場(chǎng)，企業(yè)勇?lián)卮蠹夹g(shù)攻關(guān)使命，開(kāi)展全系列國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)。企業(yè)全面推動(dòng)不同噸位等級(jí)礦車(chē)研發(fā)及工業(yè)性試驗(yàn)，持續(xù)健全產(chǎn)品型譜，迅速填補(bǔ)了大噸位礦用自卸車(chē)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新的空白，有效推動(dòng)礦車(chē)業(yè)務(wù)走向?qū)I(yè)化發(fā)展道路，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和品質(zhì)的全面升級(jí)。

組織綠色創(chuàng)新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。企業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)家發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，瞄準(zhǔn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系部署，實(shí)施戰(zhàn)略性資源整合，進(jìn)軍環(huán)保產(chǎn)業(yè)，打造以環(huán)保水處理為核心的全新規(guī)模產(chǎn)業(yè)，令主業(yè)與多元產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。

構(gòu)建“雙向”技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從寬度上解決價(jià)值創(chuàng)造“抓什么”

提升技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)代化水平是推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵途徑。企業(yè)雖然已經(jīng)建立較為完善的業(yè)務(wù)布局，但科技創(chuàng)新進(jìn)程還存在不少“卡點(diǎn)”“堵點(diǎn)”，部分核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)仍是制約發(fā)展的短板。為解決這一問(wèn)題，企業(yè)實(shí)施了差異化研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研用深度融合、全系列國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)、檢修技術(shù)反哺新造技術(shù)的總體策略，以此為業(yè)務(wù)發(fā)展和價(jià)值創(chuàng)造提供支撐。

在技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，推進(jìn)原始創(chuàng)新。在技術(shù)創(chuàng)新與突破道路上，企業(yè)堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，以國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為導(dǎo)向，通過(guò)加大科技創(chuàng)新投入，持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)，持續(xù)提升研發(fā)環(huán)節(jié)價(jià)值創(chuàng)造能力。技術(shù)經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新，可以延伸出較為完整的技術(shù)鏈，提升企業(yè)的電力機(jī)車(chē)研發(fā)制造實(shí)力。

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，實(shí)施“產(chǎn)品+”策略。企業(yè)在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，把握新能源政策窗口期，找準(zhǔn)當(dāng)前市場(chǎng)的空白領(lǐng)域，準(zhǔn)確把握民生需求和新基建動(dòng)向，實(shí)施新能源軌道交通裝備業(yè)務(wù)專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)培育計(jì)劃，踐行“產(chǎn)品+”策略，建設(shè)我國(guó)首個(gè)電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)示范項(xiàng)目，為我國(guó)交通運(yùn)輸體系探索節(jié)能減碳路徑和模式提供了全新發(fā)展方向。牢牢把握數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，企業(yè)成功搭建數(shù)字化協(xié)同、專業(yè)化研發(fā)、體系化驗(yàn)證、智能化設(shè)計(jì)“四位一體”的研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)。

構(gòu)造以“三化”為特征的管控流程，從深度上解決價(jià)值創(chuàng)造“怎么抓”

企業(yè)收入效益增長(zhǎng)，既取決于要素投入，也取決于全要素生產(chǎn)率的提升。在資源約束趨緊、要素成本提高的情況下，只有提高全要素生產(chǎn)率，才能不斷提高企業(yè)盈利水平。企業(yè)要順應(yīng)管理要求，發(fā)揮管理在價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程中的推進(jìn)器作用，關(guān)注凈資產(chǎn)收益率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率等指標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)由制造系統(tǒng)局部改善向管理能力整體提升的轉(zhuǎn)變，為價(jià)值創(chuàng)造提供管理支撐。

以精益化驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)管控。企業(yè)要把實(shí)施精益變革作為推動(dòng)管理創(chuàng)新、提升管理水平的主線。在精益運(yùn)營(yíng)思維指導(dǎo)下，搭建以價(jià)值流為指引的精益指標(biāo)體系，實(shí)施指標(biāo)精益化管理。在精益生產(chǎn)思維指導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞關(guān)鍵工序，全力搭建精益模擬生產(chǎn)線，將原有的集群式作業(yè)模式改造為“工位制節(jié)拍化連續(xù)流”生產(chǎn)模式，推動(dòng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)高效作業(yè)。在精益物流思維指導(dǎo)下，搭建精益物流管理平臺(tái)，通過(guò)工位制存儲(chǔ)、節(jié)拍化定點(diǎn)配送，形成業(yè)務(wù)流與信息流雙流同步、端到端閉環(huán)過(guò)程管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送全過(guò)程物料信息的管理。在精益改善思維指導(dǎo)下，企業(yè)需要建立精益改善管理機(jī)制，開(kāi)展“改善不良、杜絕浪費(fèi)”價(jià)值流寫(xiě)實(shí)專項(xiàng)改善活動(dòng)，分析增值比，識(shí)別作業(yè)瓶頸，針對(duì)非增值占比，分析資源狀態(tài)，開(kāi)展生產(chǎn)制造主業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)提升和改善，推動(dòng)產(chǎn)品制造的“雙效”提升。

搭建以數(shù)字化為支撐的運(yùn)營(yíng)管控體系。企業(yè)牢固樹(shù)立“數(shù)字化賦能高質(zhì)量發(fā)展”理念，大力推動(dòng)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)展“兩化融合”信息化數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建數(shù)字化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。為優(yōu)化財(cái)務(wù)、物資、生產(chǎn)等管理業(yè)務(wù)流程，建立統(tǒng)一的主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，實(shí)施ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）系統(tǒng)與PLM（產(chǎn)品生命周期管理）應(yīng)用系統(tǒng)集成，將產(chǎn)品數(shù)據(jù)從研發(fā)端直接引入系統(tǒng)，構(gòu)建精益研發(fā)的主數(shù)據(jù)平臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)制造執(zhí)行層面的信息化集成，企業(yè)依托數(shù)字化建設(shè)手段，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)引入MES（生產(chǎn)管理），建立統(tǒng)一的主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，筑牢一體化運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)管理向流程化、信息化、智能方向發(fā)展。

推行以一體化為特色的運(yùn)營(yíng)管控。為推動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理體系各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行，企業(yè)通過(guò)建立精益管理與提質(zhì)增效管理的雙效聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制，將在生產(chǎn)一線發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與職能部門(mén)進(jìn)行對(duì)接，進(jìn)而強(qiáng)化全方位過(guò)程管控；在業(yè)財(cái)融合方面，創(chuàng)新提出工位制成本管控，將工位成本管理納入各成本中心工作。企業(yè)推行單元式質(zhì)量工時(shí)激勵(lì)，通過(guò)將產(chǎn)品質(zhì)量與一線員工收入直接掛鉤，發(fā)揮質(zhì)量績(jī)效導(dǎo)向作用，加強(qiáng)制造端與管理端的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)管理能力的整體提升。

搭建“內(nèi)外協(xié)同”運(yùn)行的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展平臺(tái)。企業(yè)發(fā)展不是孤立的，要放眼全局考量。產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的關(guān)鍵，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，是推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵途徑。在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈建設(shè)中，要與上下游企業(yè)形成價(jià)值創(chuàng)造共識(shí)，發(fā)揮出既有價(jià)值創(chuàng)造體系對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的影響力。

實(shí)施創(chuàng)鏈工程，搭建“鏈主”企業(yè)供應(yīng)商聯(lián)盟平臺(tái)。提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平是推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵途徑。企業(yè)利用軌道交通裝備制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以“自身發(fā)展”和“周邊發(fā)展”兩方面為發(fā)力點(diǎn)，確立產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)載體，實(shí)施創(chuàng)鏈工程。為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)施科研創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目，企業(yè)利用“鏈主”企業(yè)供應(yīng)商聯(lián)盟平臺(tái)，建立鏈?zhǔn)桨l(fā)展、集群發(fā)展、融合發(fā)展新模式，開(kāi)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)品的配套擴(kuò)能，提升地方產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)水平。

實(shí)施產(chǎn)品品質(zhì)提升工程，建立產(chǎn)品全生命周期服務(wù)平臺(tái)。為提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，企業(yè)以產(chǎn)品全生命周期服務(wù)理念為指引，實(shí)施產(chǎn)品品質(zhì)提升工程。從產(chǎn)品研發(fā)源頭到工藝方法改進(jìn)，再到生產(chǎn)制造模式創(chuàng)新，構(gòu)建了“企業(yè)級(jí)”“過(guò)程級(jí)”“基層級(jí)”三級(jí)品質(zhì)管控體系。在研發(fā)端，將高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)平移到核心產(chǎn)品制造上，提高產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；在工藝端，增加防錯(cuò)工裝設(shè)備投入，減少人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響；在生產(chǎn)端，嚴(yán)格工藝紀(jì)律執(zhí)行，落實(shí)“三檢制”，降低不合格產(chǎn)品比率。圍繞供應(yīng)鏈質(zhì)量管理，企業(yè)建立供應(yīng)商培育、準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)、退出的聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，推動(dòng)質(zhì)量管控環(huán)節(jié)前移，從源頭防范質(zhì)量問(wèn)題，降低外部質(zhì)量損失。

通過(guò)以提升運(yùn)營(yíng)效率為目標(biāo)的價(jià)值創(chuàng)造體系建設(shè)，企業(yè)不斷補(bǔ)足能力短板，促使經(jīng)營(yíng)活力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化，形成了傳統(tǒng)主業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、互為支撐的產(chǎn)業(yè)布局。企業(yè)聚焦價(jià)值創(chuàng)造體系、機(jī)制、流程、平臺(tái)、績(jī)效和風(fēng)險(xiǎn)管理，全面發(fā)展與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的戰(zhàn)略控制能力、技術(shù)研發(fā)能力、運(yùn)營(yíng)管理能力、帶動(dòng)影響能力、評(píng)價(jià)管控能力、風(fēng)險(xiǎn)管控能力，有效促進(jìn)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力不斷提升。