探穹宇，也話“神十七”

聚焦熱點

2023年10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，進入預定軌道，發射取得圓滿成功。駕乘神舟十七號載人飛船的三名航天員湯洪波、唐勝杰、江新林成功入駐中國空間站，與神舟十六號航天員在太空“會師”。從完成在軌輪換，到開展空間科學與應用載荷在軌實（試）驗；從實施航天員出艙活動及載荷出艙，到進行艙外載荷安裝及空間站維護維修……神舟十七號載人飛船飛行乘組的任務，極具挑戰性。

【熱點1】

神舟十七號載人飛行任務有新亮點

1.“航天智造”托舉“生命之舟”

神舟飛船高密度發射任務對艙體結構研制質量及效率提出了新的要求，為此，科研團隊持續通過信息化、自動化、智能化等手段，確保艙體結構高質量交付，包括將神舟型號原有的二維圖紙生產制造模式，轉變為三維數字化工藝制造，以信息化手段使定型產品換“新顏”；通過引入先進的自動化技術，實現了裝配指導、輪廓度檢測等瓶頸環節的技術突破；以智能化手段完成多項智能生產單元建設，在提升生產效率的同時，促進了批次產品的質量一致性提升，有效保障了航天員的生命安全和空間站的平穩運行。

2.“升級版”艙外作業將帶來全新挑戰

此次飛行任務將首次進行空間站艙外試驗性維修作業。當前，空間碎片日益增多，長期運行的航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。從空間站長期運行、驗證技術能力考慮，神舟十七號乘組將通過出艙活動進行艙外試驗性維修。這是一項極具挑戰性的工作，將把艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度。

3.“太空天路”護航乘組開啟全新太空之旅

神舟十七號載人飛船上采用了具備集成程度更高、處理能力更強、國產化率更高這三大優勢的升級版中繼終端，可實現飛船與地面通信的暢通無阻，確保地面測試人員實時掌握飛船的飛行狀態，“太空天路”將以更強更優的功能為中國空間站的穩定高效運行保駕護航。

4.“太空會師”見證中國載人航天無限可能

神舟十七號與神舟十六號兩個乘組勝利會面，不僅是空間站階段第三次“太空會師”，也是在我國首艘載人飛船神舟五號實現中華民族千年飛天夢20周年之際的“太空會師”。目前已有20名中國航天員進入太空，從飛天圓夢到夢圓天宮，中國載人航天還將不斷創造無限可能！

◆解讀

從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到空間站巡天，中國載人航天書寫了中國航天人自立自強、創新超越的輝煌歷史，也鼓舞著為航天夢、中國夢而奮勇前行的每一個人。神舟十七號載人飛船發射的成功，正是在此前自立自強、自主創新的基礎上達到的新高度。也正是因為不斷攻克一項項重大關鍵核心技術，中國載人航天才寫滿了創新、超越的豪氣。

【熱點2】

中國空間站迎來最年輕乘組

神舟十七號載人飛船飛行乘組是空間站建造任務啟動以來平均年齡最小的航天員乘組，擔任指令長的是馬上迎來48歲生日的湯洪波，參加過神舟十二號載人飛行任務；其他兩名入駐“太空新家”的航天員分別是出生于1989年的唐勝杰和出生于1988年的江新林，都是首次飛行。

2021年，湯洪波作為首批執行空間站階段飛行任務的航天員乘組成員，親歷了“中國人首次進入自己的空間站”的歷史時刻。時隔兩年，他成為重返“天宮”第一人，見證了空間站建設的中國速度和中國力量。唐勝杰和江新林是兩個“新面孔”。其中，江新林曾經開過坦克、駕駛過戰斗機。唐勝杰是乘組中年齡最小的一位，曾是一名戰斗機飛行員。他們經過嚴格的訓練，完成了從飛行員到航天員的轉變。

神舟十七號乘組扎實學理論、練操作、強技能，重點開展了空間材料科學、微重力基礎物理、空間生命科學與生物技術等訓練，特別進行了應急與故障處置訓練。“在太空飛行危險是無處不在的。可以這么說，航天員即使睡著了也要睜一只眼睛，要做到前一秒與周公握手，后一秒精神抖擻。”湯洪波說。身體可以失重，心靈不能失重，唯其如此才能不負時代、不負夢想。

◆解讀

年輕，意味著活力，也代表著接力。一批又一批年輕航天員成長起來，為我國航天事業的長足發展注入了新生力量。同時，為了同一目標而共同奔赴，有“老帶新”的傳承，有航天人的協作，他們找準了青春的價值坐標，書寫了成長的精彩故事。