基于WBS-RBS的物流倉儲場所火災風險研究

杜東升

河北省消防救援總隊，河北 石家莊 050000

0 引言

近年來，隨著服務業尤其是電商服務業的壯大，物流寄遞行業蓬勃發展，各類物流倉儲場所數量迅速增長。據統計，河北省現有物流倉儲企業近800家，單體物流倉儲建筑近4 000棟，分為存儲型、作業型、綜合型、冷庫、恒溫庫等建筑，其中分揀作業一個防火分區同一時間工作人數眾多。物流倉儲場所火災荷載大、人員密度大、內部結構復雜，發生火災后蔓延速度快易坍塌，極易造成較大損失。因此，本文應用WBS-RBS 風險識別法分析物流倉儲場所火災風險影響因素及其相互關系，為做好此類場所火災風險“自知、自查、自改”提供理論基礎和現實指導。

1 WBS-RBS風險識別法

風險識別是通過對項目已有資料的分析，預估可能出現的不確定因素［1］。WBS（Work Breakdown Structure，工作分解結構）是面向可交付成果的項目元素分組，其定義了全部項目工作范圍，每下降一級都表示一個更加詳細的項目工作定義。RBS（Risk Breakdown Structure，風險分解結構）是潛在風險源的層級結構，采用WBS定義方式，RBS被定義為一種面向來源的風險分組，其定義了項目全部風險。WBS-RBS 風險識別法應用WBS 定義潛在風險源的層級結構作為RBS［2-3］。將WBS 與RBS 結合在一起［4］，以WBS 最底層的作業功能分區和RBS 最底層的風險因子分別作行和列構建矩陣，根據實際情況，按照RBS 對應每個WBS 節點進行風險識別［5-8］。物流倉儲場所火災風險研判流程如圖1所示。

圖1 WBS-RBS工作流程

2 物流倉儲場所火災風險WBS-RBS模型

河北省消防救援總隊組織相關行業專家對省內部分有代表性的倉儲物流場所進行實地調研，開展倉儲物流場所火災風險辨識工作，并征求京東、蘇寧等大型倉儲物流產業主管人員意見，分析得到3 大類8 項48 條風險。為便于物流倉儲場所人員使用，采用WBS-RBS 進一步開展物流倉儲場所火災風險研判。

2.1 物流倉儲場所WBS-RBS模型搭建

以現場調研發現的一般物流倉儲場所常見的8個功能分區構建WBS，即入廠區W1、入庫區（貨物暫存區）W2、儲存區W3、出庫區（貨物暫存區）W4、分揀區W5、辦公區W6、設備區W7、出廠區W8。以現場調研發現的如表1所示火災風險構建RBS，搭建物流倉儲場所WBS-RBS模型。

2.2 物流倉儲場所WBS-RBS 耦合矩陣及火災風險識別

建立物流倉儲場所WBS 和RBS 模型后，為實現火災風險與物流倉儲場所功能分區的耦合，邀請行業領域專家依據相關法律、法規、標準、調研情況等逐一判斷每個耦合位置的風險狀況。如果某一功能分區對應的某類火災風險存在可能性較大，則在該位置標記為“1”，不同位置的“1”代表不同類型火災風險；如果某一功能分區對應的某類火災風險存在可能性較小或不存在，則在該位置標記為“0”。按照以上原則經專家集體討論分析標注后，得到物流倉儲場所WBS-RBS 耦合矩陣，見表2。由表2 可知物流倉儲場所各功能分區的火災風險，如W1火災風險有R111、R112、R113、R114、R115、R131、R134、R212、R213、R214、R317、R321、R322、R324。分析表2耦合位置火災風險點數量，發現火災風險R111、R112、R113、R115、R131、R134、R317、R324在各功能分區存在的總數量最多，R121、R122、R123、R126、R132、R133、R211、R216、R231、R233、R312、R316、R323在各功能分區存在的總數量較多。

表2 物流倉儲場所WBS-RBS耦合矩陣

3 WBS-RBS耦合數據分析研判

3.1 矩陣構建合理性分析

分別對國內外有影響的35 起物流倉儲場所火災直接原因和近5 年內發生的1 780 起物流倉儲場所火災直接原因進行分析，火災直接原因占比如圖2所示。由圖2 可知，物流倉儲場所常見火災直接原因大部分為R115、R121、R122、R112，與分析耦合矩陣發現的火災風險點數量較多的火災風險基本對應，說明本文構建的耦合矩陣基本合理。

圖2 物流倉儲場所火災直接原因占比

3.2 火災風險分析

通過分析物流倉儲場所火災風險WBS-RBS 耦合矩陣發現：起火風險占物流倉儲場所風險點總數的46.29%，其中明火源風險占17.9%，電氣火災風險15.72%，作業施工風險占12.66%；火災蔓延擴大風險占物流倉儲場所風險點總數的27.07%，其中防火分隔風險占9.17%，物品儲存風險占12.23%，建筑構件風險占5.68%；影響人員安全疏散風險和滅火救援風險占物流倉儲場所風險點總數的26.64%，其中人員安全疏散風險占17.48%，滅火救援風險占9.17%。物流倉儲場所應定期開展起火風險、防火分隔風險、影響人員安全疏散風險和滅火救援風險專項治理工作，同時應將明火源風險、電氣火災風險、人員安全疏散風險等作為專項整治工作重點。

3.2.1 起火風險分析

通過分析表2 中起火風險，發現入庫區、儲存區、出庫區、設備區、分揀區、辦公區所占比例較大，分 別 為 16.04%、15.09%、16.04%、14.15%、14.15%、11.32%。其中，明火源風險、電氣火災風險和作業施工風險在建筑內各功能分區均較為突出。在起火風險中，明火源風險占總數的38.68%，電氣火災風險占總數的33.96%，作業施工風險占總數的27.36%。在對起火風險進行排查時，各功能分區均應納入整治范圍，將明火源風險和電氣火災風險作為檢查重點。

3.2.2 火災蔓延擴大風險分析

通過分析表2 中火災蔓延擴大風險，發現入庫區、儲存區、出庫區、分揀區所占比例較大，分別為19.35%、24.19%、19.35%、12.9%。其中，防火分隔風險和建筑構件風險在建筑內各功能分區均較為突出，物品儲存風險在入庫區、出庫區和儲存區較為突出。在火災蔓延擴大風險中，防火分隔風險占總數的33.87%，物品儲存風險占總數的45.16%，建筑構件風險占總數的20.97%。在對火災蔓延擴大風險進行排查時，各功能分區均應納入整治范圍，將物品儲存風險和防火分隔風險作為檢查重點。

3.2.3 影響人員安全疏散風險和滅火救援風險分析

通過分析表2 中影響人員安全疏散風險和滅火救援風險，發現入庫區、儲存區、出庫區、辦公區和分揀區所占比例較大，分別為16.39%、16.39%、16.39%、14.75%和14.75%。人員安全疏散風險和滅火救援風險在建筑內各功能分區均較為突出。在對影響人員安全疏散風險和滅火救援風險進行排查時，各功能分區均應納入整治范圍，將人員相對密集工作區域作為檢查重點。

3.3 不同功能區域火災風險分析

通過分析表2 數據發現：儲存區、入庫區、出庫區風險點最多，分別占物流倉儲場所風險點總數的17.9%、17.03%、17.03%；分揀區、辦公區、設備區風險點較多，分別占物流倉儲場所風險點總數的13.97%、11.35%、10.48%；入廠區、出廠區風險點相對較少，均占物流倉儲場所風險點總數的6.11%。在倉儲物流場所日常消防安全檢查中，應重點檢查儲存區、入庫區、出庫區，并加大檢查頻率。

通過梳理分析物流倉儲場所RBS 模型發現，加強日常工作制度建設和人員管理后，R111、R112、R113、R114、R115、R126、R132等7 條火災風險可基本消除；R116、R124、R127、R135、R224、R227、R228、R311、R313、R316、R317、R321、R324等13 條火災風險的發生概率可極大減小。以上20條火災風險的減少，可減少物流倉儲場所41.67%的火災風險。

3.3.1 入廠區和出廠區

入廠區、出廠區火災風險主要為明火源風險、防火分隔風險和滅火救援風險，分別占功能分區風險點總數的35.71%、21.43%和21.43%。入廠區、出廠區日常檢查應重點核對管理工作是否到位。如是否存在人為帶入外來明火源，裝卸貨物時是否占用消防車道、消防車登高操作場地，是否違規堆放貨物或設置貨物臨時卸貨區、存儲區、分揀區占用防火間距，是否遮擋消防救援窗口等。

3.3.2 入庫區和出庫區

入庫區、出庫區火災風險主要為電氣火災風險、物品儲存風險、人員安全疏散風險和明火源風險，分別占功能分區風險點總數的17.95%、17.95%、17.95%和15.38%。入庫區、出庫區應經常性開展常用電氣設備、線路的維護保養和日常檢查工作，加強人員管理，按照安全操作規程使用電氣設備和搬運車輛。貨物暫存區的管理應注意貨物裝卸流程，不得暴力裝卸，暫存區域貨物堆放應滿足堆垛面積要求。

3.3.3 儲存區

儲存區火災風險主要為物品儲存風險，占功能分區風險點總數的21.95%。防火檢查過程中應特別注意是否設置專人核對入庫物品與儲存環境適應性問題，是否存在擅自改變儲存方式、儲存貨物類別等現象，是否存在貨物堆放不符合要求、消防設施未保持完好有效等。

3.3.4 分揀區和辦公區

分揀區、辦公區突出風險均為人員安全疏散風險，分別占功能分區風險點總數的21.88% 和26.92%。兩區域員工較為集中，應提高員工消防安全意識，定期組織滅火和應急疏散演練，確保員工熟悉疏散路徑。防火檢查重點為疏散通道和安全出口是否暢通，疏散指示標志和應急照明是否完好有效。

3.3.5 設備區

設備區火災風險主要為電氣火災風險和作業施工風險，分別占功能分區風險點總數的25%和20.83%。設備區尤其需關注搬運車輛充電間和制冷機房，應重點關注特種操作人員是否持有特種行業操作證，是否按照操作規程實施操作。

4 結論

通過分析物流倉儲場所WBS-RBS 耦合矩陣，得出如下結論：（1）物流倉儲場所內明火源風險、電氣火災風險、人員安全疏散風險在各功能分區內風險最為突出，分別占風險點總數的17.9%、15.72%和17.48%。（2）入廠區、出廠區風險點主要為明火源風險、防火分隔風險和滅火救援風險；入庫區、出庫區、儲存區風險點主要為物品儲存風險；分揀區和辦公區突出風險點均為人員安全疏散風險；設備區風險點主要為電氣火災風險和作業施工風險。（3）儲存區、入庫區、出庫區的風險點占場所內風險隱患點總數的51.96%；物流倉儲場所加強日常制度建設和人員管理后，可減少41.67%的火災風險。

根據以上結論，物流倉儲場所要完善火災風險分級管控機制，制定并落實針對性管理制度、操作規程和人防物防管理措施，定期開展人員消防安全培訓和滅火救援疏散演練，真正做到辨識風險、查找隱患、及時整改，科學做好火災風險防控，確保消防安全。