高質量發展是一個長期過程

張志剛十一屆全國政協經濟委員會副主任、商務部原副部長

中央經濟工作會議明確提出，必須把推進中國式現代化作為最大的政治，在黨的統一領導下，團結廣大人民，聚焦經濟建設這一中心工作和高質量發展這一首要任務，把中國式現代化宏偉藍圖一步步變成美好的現實。

回望2023年的經濟工作，我國高質量發展取得了可喜進步。

一是消費對經濟發展的基礎性作用受到了高度重視。2023年初，習近平總書記在《求是》雜志上發表文章指出，總需求不足是當前經濟運行面臨的突出矛盾。商務部為認真落實黨中央的決策部署，把2023年確定為消費提振年和投資中國年。1至11月，作為消費水平主要指標的社會消費品零售總額實現了42.8萬億元，同比增長7.2%。其中11月實現了4.25萬億元，同比增長10.1%，實現了較快的復蘇。

二是科技創新加快發展。科學技術從來沒有像今天這樣深刻地影響著國家民族的前途命運，從來沒有像今天這樣深刻地影響著人民的生活福祉。根據世界知識產權組織WIPO發布的2023年全球創新指數，我國是前30名中唯一的中等收入經濟體，排名第12位。2022年，我國研發經費投入超過3萬億元，占國內生產總值的2.54%。

三是綠色低碳發展取得了輝煌的成就。世界高度關注生態文明建設和綠色低碳發展，這既是高質量發展的重要內涵，也是人類共同關心的最大公約數。迄今為止，我國的新能源汽車產量、銷量等多個指標均居世界首位，可再生能源發電總裝機容量已占到我國發電總裝機容量近50%，水電、風電、光能發電的裝機容量在各自的領域都居于世界第一。

四是“一帶一路”譜寫對外開放的新篇章。2023年是我國提出共建“一帶一路”倡議10周年，10年來，“一帶一路”的合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，為世界經濟的增長注入了新的動能，搭建起了國際合作的新框架，匯聚起人類共同發展的最大公約數。近期先后投入運營的中老鐵路、亞萬高鐵和吳哥新的機場，成為“一帶一路”倡議的最新成果。

中國式現代化是一個系統工程，需要統籌兼顧、系統謀劃、整體推進，高質量發展也是需要長期堅持才能實現的目標。當前，我國仍然是一個發展中國家，經濟仍處于恢復發展階段，重大的原創性成果和基礎理論科學研究依然有待提升，部分行業重復建設、產能過剩、有效需求不足，風險隱患仍然較多……

實現高質量發展，推進中國式現代化仍然任重道遠，是需要我們埋頭苦干、扎實推進才能實現的目標。