課程思政視域中的動車組檢修技術專業實踐教學模式研究

蔡董　鄧文明　黃乾興　謝慶華

摘 要：課程思政為動車組檢修技術專業教學模式帶來新挑戰，而專業教學模式拓展了課程思政的研究與發展。通過課程思政賦能動車組檢修技術專業的實踐研究，旨在理清如何將課程思政與專業教學雙向融合。以動車組制動系統檢修課程為例，在其專業教學模式中融入課程思政元素，探索思政體系，從而實現培養學生專業知識與思政教育并存的能力目標。

關鍵詞：課程思政 專業教學 實踐研究

1 引言

課程思政是立德樹人的根本任務[1]，目前，課程思政教學比較單一，沒有系統化，大多停留在思政元素點上，沒有形成面和體系，并且思政內容與專業課程學習融合有待進一步提高，本文以《動車組制動系統檢修》課程為例，分析其課程思政與具體專業教學融合的實踐研究。

2 設計思路

通過混合式教學課程設計的前端分析，教師與學生主導的教學實施及賦能課程思政的教學評價優化動車組制動系統檢修課程的教學資源。

3 思政育人目標

通過本們課程的學習培養學生嚴謹細致的學習、工作作風。了解動車組制動的基本概念，激發學習興趣。將思政元素貫穿動車組檢修技術專業混合式教學中，引導學生發現價值傾向[2]、工匠精神等，幫助其在創造社會價值過程中明確自身價值和社會定位。通過深度挖掘，在已有思政元素的基礎上實現進一步拓展和開發[3]，完成與課程思政相關的微視頻的制作。讓“立德樹人”的育人理念浸潤到教育教學全過程，構建“課程思政”。

4 課程思政案例解析

4.1 教學基本信息

本次教學章節為第一章 1.1動車組制動系統的基本認知。教學對象為2020級動車組檢修技術專業（大二）學生，教學時間為40分鐘，本次課支撐目標：1了解動車組制動的基本概念與其在動車組運輸的重要意義；掌握動車組制動的分類及發展史。能力目標：98%以上的學生能了解動車組制動的基本概念；98%以上的學生理解動車組制動在運輸方面的意義；90%以上的學生能掌握不同種類制動的特點。素養目標：通過本節的學習培養學生嚴謹細致的學習、工作作風；了解動車組制動的基本概念，激發學習興趣。

4.2 教學設計與實施

4.2.1 組建思政教育團隊

針對授課班級具備校企深度合作的背景，發揮教師團隊成員特長，組建思政教育團隊。

負責人：主要負責專業知識和思政內容的教學設計和實施、思政教學資源的開發和教學文件的編寫，將思政點融入理實一體化教學過程。

團隊成員：教學資源輔助開發、課程標準等教學文件的編寫、探尋案例教學點與實施監督。

4.2.2 教學設計表

針對“動車組制動系統檢修”課程每一章節制定相應的知識點，思政目標，思政素材，形成教學設計表1。

4.2.3 教學策略

課中通過課堂講解進一步完善基礎理論知識，講解時內容選取增加實用性，激發學生的內驅動力[4]。在職教云平臺合理設備問題選項，發布任務資源，合理設置互動環節，增加堂教學的趣味性。組織學生以小組學習的方式“教學做一體”開展學習。學生通過動畫及視頻觀看，教師講解，及時測驗檢查學生學習情況，提高學生積極性和參與度，提升學生的知識與技能獲得感。加強對個性問題學生的監控，采用組內學習，課堂提問，個性化培養等方式提升個性學生的學習積極性。

重點：制動的相關概念；

解決方法：1.通過視頻展示動車組制動的特點及必要性，激發學生學習興趣；2.通過課件講解，增強學生理解能力；

難點：制動的方式和種類

解決方法：1.結合實例講解，并融入思政元素。2.采用視頻形式并舉一反三；

4.2.4 知識講解

案例1 溫州動車組追尾事件

案例：2011年7月23日，雷擊溫州南站沿線鐵路牽引供電接觸網或附近大地，通過大地的阻性耦合或空間感性耦合在信號電纜上產生浪涌電壓，在多次雷擊浪涌電壓和直流電流共同作用下，LKD2—T1型列控中心設備采集驅動單元采集電路電源回路中的保險管F2熔斷。熔斷前溫州南站列控中心管轄區間的軌道無車占用，因溫州南站列控中心設備的嚴重缺陷，導致后續時段實際有車占用時，列控中心設備仍按照熔斷前無車占用狀態進行控制輸出，致使溫州南站列控中心設備控制的區間信號機錯誤升級保持綠燈狀態。

知識點：制動的意義，保障列車運行安全，提高列車運輸能力

思政元素：胸懷祖國，敢為人先，攻堅克難，精益求精

思政目標：結合溫州動車組追尾事件，講述制動系統在列車運行中的重要性和如何實施制動及提高列車運輸能力，為學生樹立以史為鑒，敢為人先、堅定執著的科學精神，精益求精的杰出品格，以榜樣的力量引導學生培養正確的人生觀與價值觀。

首先介紹溫州動車組事故案例，思考并討論：制動的意義是什么或者良好的制動系統會給出行帶來哪些影響。

結合課件講解制動的概念：通過施加與運動方向相反的作用力。

制動的分類，按照能量轉移方式可分為：踏面制動、盤型制動、電阻制動、再生制動、磁軌制動、軌道渦流制動等。思政點：壓力的調節與轉移。

5 教學效果及評價

5.1 教學效果

從學生對課堂教學質量的評價數據看，100%的學生認為課堂教學質量高，教學效果優良。從學生的自我總結看，96.77%的同學5星，3.23%的同學4星。絕大部分同學掌握了本節課教學內容，個別同學掌握情況一般。通過個別約談對本次課程內容掌握一般的同學，給予了重點關注和指導。

教學過程中貫穿“工匠精神”、“安全意識”等職業素養與思政元素，達到了素養目標。

課后通過職教云線上作業和測驗將大國工匠精神、理想愛國理念和責任如鹽入水、潤物無聲地融入習題集中。講課階段：不斷創新教學方式方法，形成線上線下整體教學，體現專業知識與思政元素雙重效應，以教師主導課堂教學、學生主體線上線下學習為主。

5.2 特色創新

（1）實施“任務驅動”“教學做一體”教學模式

能過具體任務將理論教學內容串聯在一起，采用課堂演示操作教學法，逐層深入，教學做一體，不僅提高了學生動手的興趣，還充分調動了學生學習的積極性。

（2）全程以“學生為主體，教師為主導”開展教學。

通過任務導入，問題引導，小組討論，教師補充的方式開展學習，便于提高學生的探究精神與學習積極性。

6 結束語

為將課程思政融入動車組檢修技術專業中，以“動車組制動系統檢修”課程為例，針對每一章節內容設計課程思政元素點，再將其連接成思政面，實踐研究表明，合理的思政團隊成員建設，教學設計，教學策略，知識貫通等教學方法可有效實現課程思政融入專業教學的課程目標，強化思政內容的專業課程建設，真正做到素質教育教學。

資金資助：柳州鐵道職業技術學院課程思政教學改革研究項目A類（KCSZ-JGA06）。

參考文獻：

[1]張馳，宋來.“課程思政”升級與深化的三維向度[J]. 思想教育研究. 2020（02）：93-98.

[2]宋華杰，馬仲智，周磊，李宏菱.“三全育人”背景下高職院校課程思政的探索與實施——以城軌車輛專業《智慧駕駛》課程為例[J].時代汽車.2022（06）：88-90.

[3]柳雪麗. 磚瓦.《城市軌道交通概論》課程思政教學探究與實踐[J]. 2021（10）：177-179.

[4]程鋼，彭密. 南方農機.“課程思政”視角下“工匠精神”在人才培養中的作用探究——以“城市軌道交通運營管理”專業為例[J]. 2020（23）：141-143.