淺析中國遠征軍入緬作戰的原因、過程及影響

寇琳琳

(青島大學 歷史學院,青島 266071)

抗日戰爭時期,為保護中國的西南大后方及國際交通線,同時支援盟軍作戰,國民政府組建了中國遠征軍赴緬甸作戰。中國遠征軍的浴血奮戰保障了云南等地的安全,疏通了物資運轉的生命線,是中國軍隊與盟國軍隊直接進行軍事合作的優秀范例。因此,分析中國遠征軍入緬作戰對當時中國抗戰的影響、國際地位的變化以及中緬關系的發展有著深遠的意義。對于中國遠征軍史的研究,學術界一直比較關注,并取得了豐碩成果。本文在前人研究的基礎上,立足于滇緬戰爭爆發之前中緬關系這一背景,對中國遠征軍入緬作戰的原因、過程以及產生的影響進行梳理,以期全面、客觀的把握與認識這段歷史。

一、滇緬戰爭之前的中緬關系

緬甸位于東南亞中南半島的西部,是東亞到南亞的重要交通要道,其北部與中國云南接壤。中緬兩國是山水相鄰的友好鄰邦,傳統友誼源遠流長。中緬之間的政治聯系和文化交流有著悠久的歷史。早在漢唐時期兩國就開始貿易往來和文化交流。公元94年,永昌境外的敦忍乙王派遣使臣攜帶貢品到訪中國,這是中緬之間陸路交通發展的證明。三國時期,中原地區先進的農業生產技術和先進的生產工具傳到西南少數民族地區,后又傳到我國的近鄰緬甸。公元1253年,元朝軍隊打敗西南邊疆地區的大理國,開始與今緬甸境內的蒲甘國交往。公元1287年,元軍攻克蒲甘國,后冊封其君主為“緬王”,并要求它向元朝納貢,“緬甸”這一稱呼由此產生。

十四世紀后,明朝取代元朝,開始從經濟、文化、政治等方面與緬甸展開交流。當時,兩國的土司聯姻使得關系更加密切,中緬接壤處城鎮之間交往頻繁,“每日中為市,市之周圍,亦有走廊三千余間,以避天雨”[1]。但到十六世紀以后,中緬關系開始轉入低谷。明朝嘉靖初年,中緬邊境的兩國土司多次征戰,兩國友好關系的發展受到阻礙。清初,緬甸東吁王朝對清政府有過短暫的朝貢,但之后的雍籍牙王朝與清之間的關系不甚和睦。乾隆三十年(公元1765年),中緬爆發戰事,最終雙方達成了《老官屯協議》,緬甸向清稱臣納貢,承諾永不犯邊。此后,中緬兩國開始了密切而頻繁的往來,兩國的各族人民共同發展生產,商業貿易更加繁榮[2]3。

近代,中緬兩國都受到英國殖民者的侵略。道光四年(公元1824年)和咸豐二年(公元1852年),英國兩次侵略緬甸,攻占上緬甸。在十九世紀四十年代到五十年代這二十年間,英國對中國發動了兩次殖民擴張戰爭,最終以中國被迫開放通商口岸、割地賠款結束。光緒十一年(公元1885年),英軍再次入侵緬甸,其后英國借機以勘界為名向我國云南邊境進行侵略活動。緬甸人民依靠游擊戰,牽制和消耗了英國侵略者的力量,減緩了英軍進攻我國西南邊境的速度,對我國的反侵略斗爭提供了有力的支持。在緬甸人民反擊殖民侵略的斗爭中,中國人民依舊同緬甸人民一起并肩作戰。當時,云南騰越都司副將李文秀曾率領數百人支援緬甸人民抗擊英軍,而他也在戰爭中獻出了自己寶貴的生命。在近代中緬兩國因相似的歷史遭遇,在反帝反侵略的斗爭中相互支持和幫助,從而結下深厚的情誼。

二、滇緬戰爭爆發后中國遠征軍入緬作戰的原因

二十世紀三十年代,日本帝國主義妄圖建立世界霸權,對中國等地展開野蠻侵略。全面抗戰爆發后,在中國人民抗擊日本法西斯侵略之時,緬甸政府派遣親善代表團和記者代表團訪問中國,對中國人民的抗日戰爭表示同情和支持,并為滇緬公路的修建作出巨大貢獻。日本法西斯入侵緬甸后,中國人民對緬甸人民的抗日斗爭也給予了大力支持。

(一)國際形勢與中國遠征軍入緬作戰

1938年,南京、上海、武漢等中國重要城市相繼被日本侵略者占領,國民政府被迫遷都重慶。在東南亞地區,日本先后占領越南、泰國、新加坡等,整個地區只剩緬甸沒有受到日軍的侵略。1941年12月7日,日本攻擊美國的珍珠港海軍基地以及瓦胡島的飛機場,由此引發太平洋戰爭。同時,日本大本營制定入侵緬甸作戰計劃,“一保障馬來半島作戰的側翼安全,二切斷援蔣路線,三加大對印度和中國的壓力”[3],因此可以看出緬甸在整個太平洋戰爭中有著重要的戰略地位。為此,日本南方軍派出近十萬兵力于1941年12月23日對緬甸發起攻擊。

隨著太平洋地區戰局的發展,緬甸在亞洲戰場的地位日趨突出。英國首相丘吉爾一再強調,緬甸一旦淪落勢必影響到英國殖民地的基石——印度,動搖整個殖民體系,而中國在世界反法西斯戰爭中具有重要影響,“緬甸以及其同中國的聯系在整個東方戰區中是最重要的一環”[4]218。由此,守住緬甸可阻止日軍向南亞擴張,可以打破軸心國在中東會師的戰略企圖。

綜觀整個亞洲戰場,中國在武器裝備等處于劣勢的情況下始終堅持抗戰,這使得英美等強國不得不對中國的抗日戰爭作出客觀判斷:“在同日本交戰的軍隊中,中國算是最成功的。”[4]79-80在強大的兵力和優勢的裝備沒有運到印度之前,緬甸無時無刻不處在極度危險的狀態中,如此嚴峻的形勢使英國認識到需要借助中國的力量來完成保衛緬甸的工作。因此,錯綜復雜的國際形勢對中國遠征軍入緬作戰起到了推動作用。

(二)緬甸戰場對中國抗戰的重要性

1.緬甸對中國大后方的保障

緬甸靠近中國的西南大后方。全面抗戰爆發后,中國人民以英勇的民族精神和旺盛的斗志抗擊著上百萬日本精銳部隊的入侵,淞滬會戰打碎了日本“三個月滅亡中國”的幻想。截止到1941年底,侵華日軍占領了東三省和東部沿海地區,但是在華北、華中、華南一線中日雙方形成相持局面,在國內戰場的全面抗戰階段形成了以國民黨軍隊為主體的正面戰場和以共產黨軍隊為主體的敵后戰場,兩者相互配合共同抗擊日軍侵略,并逐步收復失地。國民黨軍隊通過在正面戰場抗擊日軍,保衛以重慶為中心的西南大后方。太平洋戰爭爆發后,日本派遣三個師團的兵力對緬甸發起進攻。日軍主動開辟了正面入侵中國大陸的第二戰場,并企圖迂回到中國后方切斷國際反法西斯陣營對中國的幫助,借機消滅國民黨精銳力量,削弱中國正面戰場上的抗戰力量。

緬甸與我國西南大后方接壤,中國當局同樣也意識到緬甸的重要戰略地位。蔣介石在一次視察中指出,“西南三省北部有秦嶺,東邊有大巴山,南面是云貴高原,西部是橫斷山脈,不利于大兵團機動作戰。因此我本部18省哪怕丟了15省,只要川滇黔三省能夠鞏固無恙,一定可以戰勝強敵,收復一切失地,復興國家”[5]。隨著戰爭的發展,日軍節節勝利,而盟軍接連敗退。如果緬甸被占領,日軍便可肆無忌憚地對我西南大后方發起進攻,其可從畹町鎮的滇緬公路越過高黎貢山,一路直驅占領昆明,向重慶、成都進軍,從而對重慶國民政府形成南北合圍。蔣介石對此十分擔心,意識到“大局將不堪設想”[6]58。因此,國民政府對緬甸戰場的局勢十分關注并做了有關出兵的準備。1941年12月,中國遠征軍成立并出國赴緬作戰,蔣介石在召開會議時強調:

入緬作戰能勝不能敗,蓋第5、6軍乃為我國軍隊之精銳,若屢遭敗挫,不但在緬甸無反攻之望,即在中國欲再發動反攻,滇省與長江流域后備不堅,亦將誓不可能。故此次出師之成就,絕不應視為二、三軍戰爭之效果,其勝敗之機不獨是以決定全部軍心振頹,而是以影響全國人民之心理[7]。

因此中國在國內形勢依舊艱難的時期,仍然派出唯一的機械化部隊第5軍出征緬甸。同時,從各戰區抽調部隊向滇西集結,兵力最多時達36個師,而且大部分為中央軍。

2.緬甸對國際交通線的保障

隨著第二次世界大戰的擴大和國際形勢的變化,援華國際運輸線相繼遭到敵軍破壞,滇緬公路則成為唯一可通行的運輸路線。“1939年11個月中,由滇緬公路運入物資27 980噸,1940年運進物資61 384噸,1941年運入132 193噸。”[8]“中國抗戰所需的物資如汽油、煤油、柴油、藥品等絕大部分甚至全部都要依賴于進口。”[9]如果日本切斷滇緬公路,中國將會面臨戰備物質短缺的不利狀況,對抗日戰爭的進程會產生巨大影響,因此“保衛緬甸,如同保衛祖國”[10]。

表1顯示,在1939—1940年間,通過滇緬公路運入的物資以機械類、建筑類為主,這些物資主要用于抗戰軍需和基礎建設需要,這些援助物質源源不斷地輸入中國,為抗日戰爭的最終勝利提供了有力的保障。

表1 1939—1940年滇緬公路輸入中國的物資統計

保衛緬甸可以減輕中國國內抗戰的壓力,使國際反法西斯戰線的援華物資通過緬甸運往國內來維持抗戰局面。“1942年1月,在第三次長沙會戰期間,軍隊作戰所需的炮彈等補給卻停留在仰光等待運往國內。同月重慶兵工廠因原料和燃料的短缺被迫停工,而且國民黨僅有的十幾架運輸機因缺少燃油無法執行任務。”[11]當時,國內一度陷入因各種物資短缺而引發混亂的狀況,滇緬公路如果被日軍切斷,中國戰場將會面臨更加嚴峻的局面。因此,保住緬甸,保住最后一條交通運輸線是中國出兵緬甸的直接原因。

三、中國遠征軍入緬作戰的過程

太平洋戰爭爆發后,日軍大肆向泰緬邊境屯兵,并轟炸滇緬公路。1941年底,國民政府組建中國遠征軍,先后奔赴緬甸戰場抗擊日本侵略者。經過中美協商,蔣介石任命史迪威將軍為中國戰區參謀長,擁有對遠征軍的軍事指揮權。1942年3月中旬,中國遠征軍第一路司令長官司令部組建成立,衛立煌任司令,杜聿明任副司令,下轄3軍10師10萬余人。中國遠征軍從組建后入緬到撤編歷時3年多。

(一)第一階段:入緬

1942年1月至5月,在日軍向緬甸仰光發起進攻之際,中國遠征軍出兵入緬作戰,但由于英國政府拖延阻撓,導致遠征軍喪失許多作戰先機。中國遠征軍通過頑強作戰,克服了地形陌生、后勤保障不及時等種種困難,最終在多次戰役中取得勝利。

1.同古保衛戰

同古地區地理位置優越,擁有機場和鐵路,交通便利,自古乃兵家必爭之地。1942年3月8日,仰光被日軍攻克。3月19日,同古保衛戰打響。蔣介石命令第200師不惜一切代價守衛同古,為大部隊集結爭取時間。但由于第5軍沒有按規定時間完成集結,導致第200師損失慘重。國民政府以保存實力為出發點反對進攻,并且位于右翼的英軍消極迎戰,使得第200師被日軍包圍。第200師在同古苦戰12天,面對外無援軍和糧食彈藥短缺的狀況,為保全部隊實力,于29日晚被迫突圍。

同古保衛戰是緬甸防御戰期間作戰規模最大、堅守時間最長、殲滅敵人最多的一次戰斗。中國軍隊在兵力和裝備都處于劣勢的情況下依舊頑強作戰,打擊了日本法西斯的囂張氣焰,并成功掩護英軍安全撤退,為后續的戰略部署贏得了寶貴時間,可以說這場戰斗獲勝了[12]87-105。

2.仁安羌大捷

仁安羌大捷是遠征軍入緬以來主動出擊日軍取得的首次勝利,是中國軍隊以少勝多的典型戰例。遠征軍以一個團的兵力把7 000名英軍從日軍的包圍中解救出來,體現了中國軍人不怕犧牲、英勇無畏的作戰精神。

1942年4月,日軍第33師團214聯隊率先占領了位于仁安羌油田西北部的濱河大橋,截斷了英軍的退路。7 000多名從仰光撤退下來的英軍被日軍包圍,中國遠征軍司令部命令新編38師援助英軍。新編第38師113團與英軍協同作戰,于4月17日晚對拼墻河的日軍發動了猛烈的進攻。最終,遠征軍奪回了仁安羌油田的控制權,解救被俘英緬軍官、外國傳教士和新聞記者等500余人,19日戰斗結束,仁安羌之戰取得了完全勝利[13]。

(二)第二階段:休整

仁安羌戰役結束后,日軍第33師團完成集結,英軍全線向印度方面撤離,遠征軍東線的防御陣地被日軍突破,沿線許多戰略要地失守,滇緬公路被日軍切斷,因此部隊只能分多路從森林、山地等困境中進行突圍。1942年4月底到5月初,遠征軍開始執行撤離計劃,大部分部隊翻越野人山及高黎貢山向國內撤退,小部分則向印度撤離。

中國遠征軍退回云南后,與滇西民眾以及陳納德率領的飛虎隊相互配合,發動滇西保衛戰,共同抵御向昆明進攻的日軍,最終與日軍形成隔江對峙的局面。撤退到印度的遠征軍,在藍姆伽接受美軍訓練,整編為中國駐印新編第1軍,后在收復緬北作戰中發揮了重大作用。

滇緬公路被日軍切斷,不僅切斷了中國遠征軍撤退的后路,而且截斷了援華物資的運輸。為保障亞洲戰場尤其是中國戰場的戰略物資需求,在美國的幫助下一條新的援華路線駝峰航線被開辟。通過這條航線,中國向中國駐印軍補充了兵員,在飛機返航時從印度運回了汽油、武器等戰略物資。駝峰航線的開辟,在世界航空史上是一次壯舉,為抗戰的勝利做出了不可磨滅的貢獻[12]166-251。

(三)第三階段:反攻

中國遠征軍從緬甸撤退后,一直積極訓練,為反攻緬甸做準備。撤退到印度的中國軍隊,在史迪威將軍和羅卓英將軍的領導下在印度建立訓練基地,一邊訓練整編軍隊,一邊為反攻緬甸制定作戰計劃。1942年6月,在怒江防線穩定后撤退到國內的部隊開始為反攻緬甸做準備。1943年10月,反攻緬甸的戰役打響,中國駐印軍從緬甸西北角發起反攻,國內部隊從北向南推進,兩路部隊相互配合,打擊駐緬甸日軍,最終遠征軍在一系列戰役中取得勝利,順利完成任務后班師回國。

1.胡康河谷戰役

胡康河谷位于那加山脈東麓緬甸一側,在中國歷史典籍中被稱為“野人山”,河谷兩岸地勢復雜陡峭,由達羅盆地和新平洋盆地組成。1943年10月29日,新38師112團占領新平洋后,向胡康河谷集結,后被日軍包圍,與日軍整整1個聯隊對峙50日,發現對面日軍兵力后向師部報告,孫立人率師主力進行增援。12月24日,新38師全線發起進攻,經過多日奮戰,于29日奪回被日軍占領的陣地,擊斃日軍一千余人。1944年1月,日軍在達羅至太白加一線展開防御。新編第1軍分左右兩路對日軍形成夾擊,左路向太白加進攻,右路向達羅攻擊。

1月28日,我右路軍在坦克的掩護下,占領了敵人的工事和陣地,31日沖入敵軍的司令部,戰斗取得勝利。1月31日,我左路軍向太白加方向的日軍發動總攻,在盟軍飛機的配合下,于2月1日占領太白加。后日軍撤退到胡康河谷中心地帶的孟關和瓦魯班地區,遠征軍與盟軍相互配合對日軍發起攻擊,最后取得了戰斗的勝利。胡康河谷戰役以中國駐印軍勝利而結束,它是反攻緬甸的首場勝利,鼓舞了中國遠征軍的斗志,同時有力地配合了中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢[12]304-319。

2.騰沖戰役

1944年5月11日,第20集團軍打響戰斗,經9天苦戰攻克了高貢黎山,后占領騰北敵軍的中心據點橋頭、江苴,部隊分兩路沿龍川江南下對騰沖形成合圍之勢。7月26日,部隊在空軍的掩護下經三天血戰攻克來鳳山,完成對騰沖城的合圍,經40多天的攻堅戰,全殲守城日軍。1944年9月14日,騰沖解放。

騰沖戰役是一場成功的攻堅戰,經過127天的奮戰最終取得勝利。騰沖戰役的勝利,粉碎了日軍企圖長期占領滇西以及西南大后方的美夢,促進了滇西戰場勝利的到來[12]398-406。1945年,中國遠征軍在緬甸與中國駐印軍和英軍先后勝利會師,經過1年多的激戰,緬北反擊戰取得勝利,中國遠征軍完成任務后陸續撤回國內。

四、中國遠征軍入緬作戰的重要意義

中國遠征軍無所畏懼、驍勇善戰,出國抗擊日本侵略者,配合盟國行動,不僅有力地支援了中國國內戰場,它還是世界反法西斯戰爭的重要組成部分。在中華民族抗日戰爭史上,中國遠征軍留下了濃墨重彩的一筆。

(一)對中國的影響

1.確保援華物資通道暢通

1945年,中國遠征軍經過一年多的奮戰,殲滅日軍約三萬余人,沉重打擊了日軍的囂張氣焰,打通了滇緬公路,保障了援華物資安全順利運輸。1945年前8個月,通過中印公路、駝峰航線等途徑運輸到國內的物資總計49.6萬噸,這些物資在中國戰場發揮了關鍵性作用。國民政府利用這批戰略物資武裝和擴充軍隊,增強國內戰場上的抗日力量。對此,何應欽強調,“固得此次物資之運輸供應,我國軍大部遂獲重裝備迅速恢復戰斗力”[14]。由此可以看出,中國遠征軍在緬甸戰場中取得勝利,保證了中印公路和滇緬公路的安全,確保了援華物資順利運輸,緩解了國內物資短缺的壓力,增強了國內抗戰的力量,為我國國內抗戰的總反攻創造了條件。

2.鼓舞民眾抗戰斗志

滇緬戰爭的勝利,使日軍從中國西南進攻和封鎖中國的美夢破滅,為國民黨在正面戰場打擊日軍增加了信心,堅定了中華民族抗戰勝利的決心。這場戰爭中日雙方都投入了大量的兵力,國民政府為保護西南大后方的安全,集結了包括王牌軍第5軍在內的大量精銳部隊約40萬人。日本方面投入兵力約30萬,其中包括精銳師團——第18師團和第56師團,但中國遠征軍在緬甸戰場上打敗了當時在中國制造“七七事變”和南京大屠殺的日本王牌師團。總之,中日雙方為這場戰爭付出了慘痛的代價。中國軍隊應盟軍要求派兵入緬作戰,是二十世紀以來第一次派兵援助鄰邦抗擊帝國主義侵略的大規模軍事行動,打出了軍威和國威,鼓舞了全國人民的抗戰斗志。

3.中國的國際地位得到提高

正如英國首相丘吉爾所說,“今天若無中國幫忙,在遠東戰線上他們將成為一條沒有后方的懸弧”[4]240。太平洋戰爭爆發后,中國擔負起抗擊大部分日軍的重要任務。1941年12月8日,中國政府指出,“他們決定不怕任何犧牲,全力與英、美、蘇及各國盟友共同作戰,以促成日本及同盟軸心國家的完全崩潰,同時建議中、美、英、蘇、澳、荷等國團結成軍事同盟,在美國的領導下,協同作戰”[6]41。美國積極響應中國政府的號召,并建議在重慶舉行會議,對各國所掌握的情報進行匯總,制定打擊東亞戰區日本法西斯的計劃。中國出于對鄰國安全的責任,從各戰區抽調善戰的軍隊編成遠征軍,并進行宣傳動員,指出中緬兩國土地接壤,歷史相通,祖先相同,對于目前緬甸的局勢,自不會置之不理。遠征軍上下將士“深知此次出國作戰,不僅在捍衛國家,而且在爭取盟邦勝利,保障人類和平”[15]。中國軍隊出國協助盟軍作戰是史無前例的,因此官兵異常興奮,部隊士氣高昂、斗志旺盛,最終不辱使命。

鑒于中國在世界反法西斯戰爭中的重要貢獻,中國在外交上也取得了一定的成就。1942年《26國宣言》發表,中國在26個簽字國的簽字順序中位居第四,排列在美國、英國、蘇聯三國之后,這一現象說明中國國際地位得到提高,成為四大強國之一,這使得中國開始逐步走向更大的國際舞臺,在國際上的話語權也增強了,為戰后參與建立新的國際秩序奠定了基礎。正如蔣介石所說:“我國簽字于共同宣言,羅斯福特別予子文表示:歡迎中國加入四強……26國共同宣言發表后,中美英蘇四國已成為反侵略中心,于是我國遂成為四強之一,再自我允任中國戰區最高統帥后,越南、泰國亦劃入本區內,國家之聲譽及地位,實為有史以來空前未有之提高。”[16]

太平洋戰爭爆發后,中國勇于承擔大國責任,積極配合盟軍行動,打擊日本在東亞和東南亞戰場的勢力,中國軍隊的英勇作戰在國際上得到了高度認可,中國的國際地位得到了提高。

(二)對國際的影響

中國遠征軍英勇作戰,最終在緬甸和滇西戰場重創日軍。滇緬戰爭的勝利,有力地牽制了日軍在東南亞的力量,使得日軍無法抽調兵力增援太平洋戰場,促進了世界反法西斯戰爭的勝利。

1943年1月,卡薩布蘭卡會議召開,馬歇爾將軍在會議上提出對駐緬日軍實施打擊,因為“這將牽制日軍將緬甸戰場的兵力調往南太平洋,防止在太平洋發生災難”[17]。反攻戰役打響后,緬甸戰場的戰況使得日軍深陷其中,遠征軍的英勇作戰為盟軍在太平洋戰場對日本法西斯的反攻創造了有利條件。為加強在緬甸的防御,日本開始從東南亞各戰場調集兵力,“到1944年11月底,在緬甸的日軍已達到10個師團、1個獨立旅團”[18]。同時,在太平洋戰場上日軍接連失利,受到重創。

中國遠征軍在滇緬戰場上對日實施作戰,有力地吸引和拖住了日軍的王牌部隊,打亂了日軍大本營對世界各戰場的全局部署,加強了同盟國之間的合作,使中國的抗日戰爭與世界反法西斯戰爭連成一個整體,是世界反法西斯戰爭的重要組成部分。

(三)對中緬關系的影響

滇緬戰爭的勝利使得中國遠征軍為緬甸人民抗日斗爭的勝利作出了突出貢獻。大量日軍身陷緬甸戰場減輕了其他東南亞人民抗擊侵略者的壓力,緬北、滇西反攻的勝利增強了東南亞人民抗日必勝的信心。在抗日戰爭勝利后,緬甸人民支持中國人民的革命斗爭。1946年8月2日,緬甸獨立運動領袖昂山在致《新仰光日報》的祝酒詞中就指出,緬甸人民需要一個團結、強大、民主的新中國。這番話體現了緬甸人民對正在為建立新中國而斗爭的中國人民的同情和支持[2]83。

在新的歷史進程中,中緬友好關系進入新階段。1950年6月8日,兩國正式建交,后分別在北京和仰光成立了中緬友好協會,兩國領導人經常進行友好訪問。1955年,亞非國家在萬隆召開會議,緬甸政府為保護周恩來總理的安全作了大量工作。1956年6月,中緬兩國領導人發表聯合聲明,共同倡導將和平共處五項原則作為處理國際關系的基本準則。在此原則的指導下,兩國在政治、經濟、文化等社會各領域互派代表團進行深入交流和學習。1961年1月,周總理率領代表團對緬甸進行國事訪問。訪問期間,兩國領導人圍繞邊境問題展開對話,最終問題得到妥善解決,為全世界在和平共處五項原則的基礎上解決國際爭端樹立了良好的榜樣[2]84。進入新時代,在中緬兩國建交70周年之際,國家主席習近平對緬甸進行國事訪問。這是習近平主席2020年的首次出訪,也是時隔19年后中國國家主席對緬甸的再次訪問。兩國以此為契機,進一步鞏固“胞波”情誼,推動中緬關系持續健康發展[19]。