煤炭“智慧零售”項目的實踐經驗與展望

李澤仁

(秦嶺數字科技有限責任公司,陜西 西安 710000)

0 引言

新時期下,數字經濟已經成為未來企業發展的必然趨勢,并逐步融入到國民經濟的各個領域,為我國經濟發展提供了新動能,在優化經濟結構、促進產業轉型升級等方面的作用日益凸顯。黨的二十大報告指出：“深入推進能源革命,加強煤炭清潔高效利用。”《“十四五”現代能源體系規劃》明確提出,加快能源產業數字化智能化升級。《煤炭工業“十四五”高質量發展指導意見》提出,推動煤炭智慧物流體系建設,促進煤炭產供儲銷體系與行業大數據融合,構建全國煤炭產供需與主要產煤省區、主要中轉地、大型企業有機結合的煤炭智慧物流網絡系統[1-3]。當前以技術革命為基礎的互聯網已經從消費互聯網逐步進入產業互聯網,數字經濟是企業轉型升級的大勢所趨。

近年來,陜煤運銷集團圍繞“三網一平臺”的建設目標,加快推進數字化轉型步伐,榆林銷售公司率先試點“智慧零售”項目,堅持自主創新支撐企業核心業務,創新營銷模式,聯合京東公司,突破產、運、銷各環節中的信息堵點,打造“鏈接一切”煤炭銷售物流配送新生態。

1 研究背景

榆林銷售公司是陜煤運銷集團旗下的全資子公司,主要負責陜煤集團紅柳林、檸條塔、張家峁、韓家灣、龍華、安山及沙梁煤礦7個礦井的專業化統一銷售工作。各統銷礦井均位于馳名中外的神府東勝侏羅紀煤田聚煤中心,產品具有特低灰、特低硫、特低磷、特低硝和特高熱值、特高富油量的“四特低兩特高”品質,是優質的環保動力煤和化工原料煤。逐步形成了“陜煤1氣化煤”“陜煤2氣化煤”和“陜煤優混”系列產品,終端用戶遍布全國多個區域,與電力、化工、建材、鋼鐵、冶金等多個行業的近千家客戶建立了長期穩定的合作關系。

2 煤炭運銷環節存在的主要問題

2.1 煤炭運輸鏈條冗長分散、效率低、運輸成本高

我國的煤炭運輸格局被稱為“北煤南運、西煤東調”。要將優質煤炭從陜北運送到消費端,需要多次轉運,使用公路、鐵路和水路,距離也有差異。運距在30 km以內的為短途運輸,300 km以內為中長途運輸,大于1 000 km的為長途運輸。據相關數據顯示,與煤炭銷售價格成本相比,煤炭運輸相關費用約占一半的成本。

2.2 管理難、協同難、數據難

目前受國家政策、市場環境的影響,煤炭供應商之間的競爭十分激烈,利潤空間不斷縮小,發展受到嚴重阻礙,各煤炭供應商都在積極尋求銷售渠道和合作伙伴。在煤炭運銷業務中運力管理和業務流程風險防控方面仍是短板,存在紙質單據,比如提煤單、調撥單、煤檢票等;同一業務不同公司或同公司不同角色難協同;收發貨信息難同步,運銷產業鏈全程數據無法可視化[4-5]。

3 煤炭“智慧零售”項目的建設應用

3.1 打造新的產業鏈生態體系

煤炭運銷管理是煤炭企業尤其是大型煤炭集團十分重要的日常管理項目,其關系著煤炭集團的效益創造,關系著煤炭集團的生存和發展,智能物流調度平臺整體功能框架如圖1所示。陜煤運銷集團借鑒“智慧零售”理念,創新煤炭運銷服務模式,延伸煤炭運銷的價值服務鏈條,借鑒“物流透明”理念,整合煤炭物流運輸資源,打造“煤炭數字化運銷平臺”,重構煤炭運銷模式,整合煤炭生產、銷售、運輸、資金等信息,精準把握市場動態,推進線上線下運銷業務一體化、服務管理精細化、分析決策智能化。推動煤炭行業大數據體系建設,帶動煤炭運銷行業數字化轉型升級,促進煤炭產供儲銷體系與行業的大數據融合,構建全國煤炭產供需與主要產煤省區、主要中轉地、大型企業有機結合的煤炭智能物流調度網絡系統,通過節能提效助力煤炭運銷行業綠色可持續發展[6-8]。

3.2 達到運輸智能化訂單匹配

在煤炭的運輸過程中會產生大量的運輸銷售數據信息,如何更好地處理相關的信息決定了煤炭運輸工作的整體質量。“智慧零售”項目建設分3期：一期建設智慧運銷與智能調度,二期建設綜合支付結算和電商交易平臺,三期建設金融服務及生態建設。2021年3月15日,智能調度平臺上線運行。2022年11月,二、三期開始內部測試。在煤炭運輸過程中,對運輸道路網絡進行合理的規劃和設計有利于提高運輸效率,減少運輸成本。“智慧零售”一期(智能調度平臺)在陜煤陜北礦區紅柳林、檸條塔等煤礦實現了平臺遠程預約、電子圍欄簽到、車牌識別進場、線上叫號推送、在途軌跡分析等功能,構建了全流程無人值守物流服務體系,實現了運力分析、車輛調度的全局統籌管理。

3.3 提升業務智能化運營效率

智能物流調度平臺核心流程如圖2所示。目前智能調度平臺已實現紅柳林煤礦、檸條塔煤礦等5個主力礦井的車輛智能調度,在線車輛超6.9萬輛,入駐司機超7.4萬人、承運商261家、貨主1 096家,派車單數超210萬單,拉運量超7 300萬t,運費每噸平均降低近10元,礦區周邊車輛的排隊拉煤時長由1～2 d縮短到3～4 h,未來將縮短至1 h以內。煤炭資源整合是煤炭經濟發展的全新思路。積極開展煤炭資源整合,可提升煤炭產業的集中度,進一步提高上下游企業的經濟效益規模。陜煤運銷集團以整合煤炭資源為抓手,打造煤炭公路“智能物流調度平臺”,實現數據流、業務流、資金流的線上優化和拓展,通過物聯網和北斗定位技術,實現煤炭配送的實時化、透明化管理。結合人工智能、5G等技術,實現企業智能化發展,降低人員干預程度。同時,打通客戶與司機信息壁壘,實現智能化訂單匹配。

圖2 智能物流調度平臺核心流程Fig.2 Core procedure of intelligent logistics dispatching platform

3.4 采用北斗定位降本增效

智能物流調度平臺通過北斗系統定位礦區車輛,實現車輛簽到和排隊管理。當車輛到達礦區50 km范圍內,系統會進行電子圍欄匹配,簽到成功后平臺將車輛到達情況下發給司機APP端,并按先到先排的方式進入平臺排隊序列。司機在APP端可以清晰地知道自己的排隊位置,等待叫號放行進場,如圖3所示。在煤炭企業實施營銷服務過程中,改變封閉式的運作流程,建立一個開放式的煤炭企業—煤炭用戶互動信息平臺,建立規范的煤炭用戶參與和溝通流程,公開煤炭銷售程序。

通過北斗定位功能,實現對運輸車輛的實時定位跟蹤、監控以及套牌預警等功能,通過智能調度平臺將貨主、承運商、司機三方連接起來,使各業務場景環節的信息互聯互通,達到充分調度車輛的目的,保障司機的運輸安全,提高整體運輸效率。智能調度平臺融合在線地圖和車輛定位,通過對運輸車輛的實時位置檢測掌握,預估運輸車輛途經每個中轉點的時間,系統自動核對平臺預計和實際到達時間,判斷車輛是否準時抵達。圖4為智能物流調度平臺北斗定位車輛派車單信息示意。

4 煤炭“智慧零售”項目創新亮點及展望

4.1 區塊鏈技術在煤炭供應鏈場景應用取得突破

煤炭運銷業務涉及承運商、采購商、司機等多個角色,業務流程涉及裝車、質檢、結算等多維度數據。復雜的煤炭供應鏈網絡結構中相互信任是建立穩定合作關系、節點間協同發展的基礎,更是實現信息共享必不可少的基礎條件。區塊鏈技術與煤炭供應鏈的結合可協助平臺清晰地分析每筆交易,實現信用傳遞,以最大程度保證煤炭交易數據安全。

4.2 大數據管理在煤炭運銷場景的分析應用

結合有關統計證實,在我國的整體物流市場中,快運物流大概占比75%,大宗物流占比15%,快遞物流大概占比10%。

結合有關分析表明,大宗物流的主導是單方向的物流,主要表現在煤炭與原油上。陜煤運銷集團榆林銷售公司以煤炭供應鏈大數據分析平臺為手段,結合自身業務特點,針對車輛調度分析、煤炭運銷流向、客戶分析、運力需求預測等多方面建設分析展示大屏,通過智能算法及可視化工具,實現整體平臺各個環節及相關業務指標的分析、展示及監控,大幅提升集團層面運營決策效率,整體業務流程宏觀可控。

圖3 智能物流調度平臺在途跟蹤專題展示Fig.3 On-way tracing subject display of intelligent logistics dispatching

圖4 智能物流調度平臺北斗定位車輛派車單信息Fig.4 Beidou-positioned vehicle dispatching-list information of intelligent logistics dispatching platform

4.3 物聯網新技術在煤炭物流調度中的應用

煤炭公路銷售流程包括空車稱重—筒倉裝煤—煤質檢驗—重車稱重—駛出廠外等環節,各環節存在較大風險,智能物流調度平臺將物聯網技術和理念運用到煤炭企業采購管理中,將電子標簽、RFID等技術應用于采購物流、物流運輸路徑和狀態進行實時監控[12],基于物聯網的射頻識別技術可以在遠距離通過內置芯片讀寫車輛信息,且電子車牌通過防撕設計,可確保電子車牌與車輛的絕對綁定,杜絕套牌車輛。

4.4 煤炭“智慧零售”項目未來展望

煤炭“智慧零售”模式創新項目,利用數字信息技術把傳統的煤炭營銷業務由線下搬到了線上,不僅簡化了原有業務流程,還節約了產業鏈的物流成本,提升了客戶整體體驗感,顯著改善了礦區拉運生態,強化了產、銷、運數據融合共享,打破了信息孤島,真正實現了把數據從“資源”變為“資產”。隨著項目二、三期建設推進和落地,該創新項目將孵化出大宗商品電子商城、智能物流配送、供應鏈金融、車后市場等一系列新業態和新模式,徹底重塑煤炭營銷價值鏈,再造一條千億級的“新賽道”。

5 結語

陜煤運銷集團通過在榆林銷售公司試點智慧零售項目,推動傳統企業變革,加快數字化智能化推廣應用,著力向“世界一流煤炭供應鏈服務商,全國最大的原料、材料清潔用煤供應商,煤炭智慧物流平臺運營商”轉型,銷售市場不斷擴大,市場占有率不斷提高。通過建立智慧零售平臺,確保數字化系統布局統一、關聯兼容、穩定高效,讓數學化賦能成為打破信息孤島、提升管理效能進行科學決策的強力支撐,能夠推動煤炭運銷轉型發展。