龐潔 尹娟 郭堂輝
摘要:在新財經和新工科背景下,人才培養模式的改革創新對工程造價專業的發展至關重要。財經院校工程造價專業建設應當始終堅持為黨育人、為國育才,培養擔當民族復興大任的時代新人。要依托財經院校經管優勢,從完善課程思政育人模式、完善專業課程體系建設、堅持“OBE+項目”多元協同培養、堅持“以賽促學、以考促練”、堅持產教深度融合、構建“持續改進式”教學評價體系等六個維度,探索工程造價專業應用型人才培養模式,以積極應對新科技革命和產業變革,更精準地為地方經濟發展提供技術前沿專業人才。
關鍵詞:工程造價;財經院校;人才培養模式;教學改革;應用型人才
中圖分類號:C961;G642文獻標志碼:A文章編號:1008-3561(2024)02-0005-04
基金項目:廣西教育科學“十四五”規劃2022年度專項課題“財經院校工程造價專業財經素養教育案例庫的建設研究”(課題編號:2022ZJY2423);廣西高等教育本科教學改革工程項目(課題編號:2023JGB342);廣西財經學院2022年度校級本科教學改革工程項目(課題編號:2022XJJG01);財經特色高校工程造價專業面向新工科的“三元多維”人才培養模式改革與創新(課題編號:GCXGK202302)
目前,我國正處于邁向高質量發展的重要時期,這給建筑業的價值導向和目標追求帶來了變革。經濟社會發展的要求促使高校迫切需要對土木工程教學的思維范式、價值導向、目標追求和重點任務進行改革與重塑。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》明確提出建設教育強國的目標,強調在“十四五”時期建設高質量教育體系,為教育發展描繪了宏偉的藍圖[1]。為實現我國新發展格局,高校必須培養和儲備大量適應人地關系協調發展要求、實施可持續發展理念與行動計劃的人才。在這方面,工程造價專業具有廣闊的發展前景,能夠為國家重大戰略需求和地方發展提供重要服務。該專業在地方經濟建設和“鄉村振興”等領域發揮著重要的作用。為適應當前新發展階段的要求,推動工程造價專業高質量發展,高校需要改革人才培養模式和課程體系。這是一項必然的要求,也是促進該專業發展的有效路徑。
1.培養模式片面化,全過程管理理念有待增強
現有的工程造價專業培養模式存在片面化的問題,主要體現在計量和計價兩個方面。從整個工程建設行業來看,工程造價專業培養的重點僅僅涵蓋工程建設過程中的一小部分,如工程招投標和工程計量與計價等,無法涵蓋工程的全過程。
2.培養模式滯后于市場的需求
目前的工程造價專業培養模式滯后于市場需求的變化。當前,建筑行業對工程造價專業人才的要求越來越傾向于全過程素質培養,專業人才除需具備基本的造價專業能力外,還需要掌握投資、工程經濟、工程施工等方面的知識。隨著我國經濟和建筑行業的發展,社會對工程造價人才的要求在不斷提高[2]。然而,現有培養模式難以滿足項目精細化管理的要求。
3.教學方式較為傳統
在理論課方面,工程造價專業主要采用多媒體教學、知識點講述和案例分析等傳統的教學方式。近年來,通過運用MOOC/SPOC等信息化教學手段,課堂教學效率雖然有所提升,但仍存在一些問題,如教學實踐陷入由“課堂灌輸”走向“視頻灌輸”的誤區,學生的參與、互動和反饋不夠充分,學生的基礎理論學習不夠扎實[3],教學還是“以教師為中心”,忽略學生的個性化需求。在實踐課方面,部分高校雖然開設綜合實訓課程,以多媒體案例講述+課堂短時訓練+課后小作業+期末大作業為教學模式,但并未使所有學生都積極融入課堂,只有部分學生掌握了教學內容。
4.課程體系同質化,專業與各利益方融合不夠
當前,工程造價專業課程體系主要參照《管理科學與工程類教學質量國家標準》進行設置,課程體系存在同質化現象,跨學科特征不顯著。雖然工程造價專業屬于管理科學與工程類專業,但一些高校只是結合自身辦學特色發展專業,或注重培養管理型人才,或注重培養工程型人才。在應對新科技革命和產業變革挑戰,推進專業結構適應區域產業發展需求方面,專業與企業、專業與學校、專業與專業之間的融合還不夠,這導致人才培養對經濟社會發展和科學技術進步的響應滯后。
5.教學評價體系不夠完善,綜合評價力度不足
科學合理的教學評價體系是推進人才培養質量提升的動力。然而部分高校的教學評價體系并不能為下一步教學提供有效參考,無法為教學質量提升助力。尤其是期末評教制度,根本無法使學生在本學期享受到評教所帶來的改變,也無法使教師及時解決教學中存在的問題,無法使教育教學依靠“過程中的評價”來改善“評價后的結果”,難以實現“教學相長”。
1.堅持“立德樹人”,完善課程思政育人模式
課程思政建設是高校貫徹黨的教育方針、落實立德樹人根本任務的一項重要舉措。高校通過加強課程思政建設,可以充分發揮課程的育人功能,有助于構建全員全程全方位育人格局。
高校工程造價專業人才培養改革應將課程思政建設落到實處,并堅持目標導向和實踐導向相統一。第一,要強化領導力統籌。高校應建立領導層與課程思政工作之間的緊密聯系,構建跨學科、跨部門的工作機制,確保各方面資源的有效整合和協調。領導層應高度重視課程思政工作,制定明確的政策和指導方針,為教師開展課程思政教學提供有力支持。第二,要構建聯動工作機制。高校應加強學科之間、教學和實踐環節之間的聯動與協作,通過跨學科研討會、項目合作、實踐教學等方式,促進不同學科和各環節之間的交流融合,使課程思政工作有效落實。第三,要利用好課堂教學主陣地。教師要將思政教育融入專業課程中,通過精心設計的教學內容和方法,使學生在專業課程學習中獲得思想政治教育的影響和啟發。教師要在專業課程教學中融入愛國主義精神、文化自信、團隊意識、工匠精神等課程思政元素[4]。第四,要建設一體化教師隊伍。高校應加強教師隊伍建設,培養思政教育與專業教學相結合的教師團隊。思政教師應具備深厚的學術功底和較強的教學能力,充分發揮自身的示范引導作用。專業教師應結合專業特點分類推進課程思政工作,梳理專業課教學內容,結合專業課特點、思維方法和價值理念,深入挖掘課程思政元素,并有機融入專業課程,達到潤物無聲的育人效果。
2.堅持“新財經+新工科”建設,完善專業課程體系建設
習近平總書記2021年4月在清華大學考察時強調,要用好學科交叉融合的“催化劑”,加強基礎學科培養能力,打破學科專業壁壘,對現有學科專業體系進行調整升級,瞄準科技前沿和關鍵領域,推進新工科、新醫科、新農科、新文科建設,加快培養緊缺人才。面對新使命和新要求,高校必須加快新工科建設。新工科建設為新時期高校工程造價專業建設指明了方向,培養適應時代發展需求的高素質應用型卓越人才是工程造價專業教育的使命。
(1)結合“新財經+新工科”建設,加強人才培養體系建設。教師要結合“新財經+新工科”建設,構建以“知識”為基礎,以“能力”為中心,以“素質”為目標的“知識、能力、素質”三位一體的人才培養模式。其中知識目標包括學科基本理論與基本知識、工程基礎知識與專業知識、學科交叉知識和人文社會知識等;能力目標包括一般造價問題的分析能力、復雜造價問題的解決能力、多學科交流能力、工程管理能力、現代工具及技術應用能力等;素質目標包括良好的職業道德、社會責任感、家國情懷、工匠精神、科學素養和財經素養等。這種跨學科的人才培養模式具有特征鮮明、操作性強的特點,既結合了新財經領域的知識優勢,又優化了與工程造價專業技能的銜接。因此,財經院校工程造價專業可實施如下教學改革。第一,改革課程體系,如以會計學、管理學等學科為基礎開設多學科交叉融合的課程,以課程為平臺,提高學生的工程項目管理能力及其與未來崗位需求的適配度。第二,優化課程銜接與融合,特別要重視教學次序與教學邏輯,使學科知識在整個培養體系中形成優勢互補,如先教學建筑工程計量與計價,再教學市政園林工程計量與計價。第三,根據人才培養定位,及時修訂和完善人才培養方案。第四,加強教學平臺建設,鞏固工科的基礎,進一步拓展學科知識交叉的深度。第五,整合校校、校政、校企、校地人才培養的優質資源,加強橫向合作式人才培養。通過以上措施,工程造價專業可以實現與新財經領域的交叉融合,培養出既具備工程知識、經管知識,又具備學科交叉思維且工程實踐能力強的高素質應用型人才。
(2)堅定“財經素養+工程技術”方向,突出辦學特色優勢。財經院校工程造價專業要依托經管類專業優勢,在教學中突出經濟學、管理學、理學和工學的多學科交叉融合模式,凸顯財經素養[5]。這樣培養出來的學生,既掌握經濟學和管理學等領域的知識,又具備分析、研究和解決工程造價實際問題的能力。首先,人才培養方案要突出財經特色,重點培養學生的工程成本核算和優化管理能力,以及熟練應用工程造價技能解決實際工程問題的能力。其次,要強化實踐教學,給學生提供與實際工程項目接觸的機會,從而培養學生的實踐能力。要加強校企合作,與建筑工程企業建立密切聯系,通過與企業合作開展實踐項目或實習活動,培養學生適應實際工作環境的能力。最后,要重視培養學生的創新思維和團隊合作能力。工程造價領域需要具備創新能力的人才,教師在課程教學中要加入創新教育元素,通過團隊合作的方式培養學生的協作能力。這樣培養出來的學生才能在基層建設工程造價管理領域發揮重要作用,推動工程造價行業的發展。
3.堅持“OBE+項目”多元協同培養,提高人才培養質量
工程造價專業具有應用性和創新性強的特點,所涉及的學科較多。隨著國家戰略的調整和區域經濟建設的發展,傳統教學方式已經無法滿足社會對工程造價專業人才的需求,這就需要教師在專業建設過程中堅持“OBE+項目”的多方協同和多元融合,創新人才培養模式,提升教學能力。首先,教師要結合OBE理念,明確人才培養目標和學生應具備的核心能力[6],即樹立明確的學習目標和評估標準,以確保學生掌握必要的知識和技能,形成解決實際問題的能力。其次,教師要結合“項目”學習,將課程內容與實際項目結合起來,讓學生通過參加真實的項目,將所學知識應用到實際情境中,從而提高解決問題和團隊合作的能力。“OBE+項目”教學模式強調設定成果教學目標,以學生為中心進行教學設計和教學評價。其中,OBE是目的,項目是手段,兩者相輔相成。基于OBE教育理念所構建的成果導向、學生本位、持續改進的項目教學體系,可以有效提升學生的綜合素養,培養出適應社會發展需求的優秀專業人才。
4.堅持“以賽促學、以考促練”,培養學生實踐能力
為適應國民經濟和社會發展的需要,工程造價專業應注重提高學生的綜合素質,堅持“以賽促學、以考促練”,以競賽和考試為手段,推動學生在實踐中不斷提高學習和實踐能力。參加各級各類專業技能大賽是學生對所學專業知識進行系統學習和訓練,提高個人影響力和檢驗自身能力的一種重要手段。學科競賽不僅是學生自我提升的有效路徑之一,更是引導學生創新創業的有效切入點。通過參加“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國高校BIM畢業設計創新大賽等,學生的綜合素養能夠得到顯著提升。同時,教師應開展以實際競賽項目為導向的課堂教學,科學設計教學環節。還應將大賽項目轉化為實踐課程教學資源或實訓項目,讓學生通過參加大賽完成相應的實訓項目,并將比賽結果與課程實訓考核結果進行掛鉤。此外,教師應鼓勵學生考取各類專業資格證書或崗位證書,如“預算員”“材料員”“安全員”“土建施工員”等,提前與行業接軌。“以賽促學、以考促練”可以使學生真正掌握所學知識和技能,逐漸成長為具有實際操作能力和解決問題能力的工程師。
5.堅持產教深度融合,強化師生創新精神和實踐能力
黨的二十大報告明確指出:“堅持為黨育人、為國育才,全面提高人才自主培養質量,著力造就拔尖創新人才,聚天下英才而用之。”工程造價專業應堅持產教深度融合,不斷強化師生的創新精神和實踐能力。一方面,高校要與企業共同探索人才培養模式,實施產學研一體化的課程設計和教學模式,如實踐課程、工程訓練等,建立以產教融合為背景的“企業課堂”,實施“引企入教”,讓產教深度融合,使教育、人才、產業和創新四大板塊有機銜接,進而推動工程造價專業的發展。另一方面,要構建多種人才培養模式,包括實習、實訓、校企聯合培養等,應以學生為主體,構建校內協同、校企協同多元融合的多維協同育人模式,以提高學生的就業競爭力和實踐能力,滿足行業發展對人才的需求[7]。同時,高校要加強師資隊伍建設,培養具有產業背景和實踐經驗的教師,推動教育教學與產業需求的緊密結合。以“人才培養”為出發點,加強產教融合,不僅能提高專業的社會影響力和競爭力,還能促進行業發展、優化人才結構,使其更好地為社會和行業服務。
6.構建“持續改進式”教學評價體系,實現全過程評價
教學評價應回歸本位、服務教學,注重持續改進,形成“評價—反饋—改進”的有效閉環,并利用信息技術促進質量管理體系現代化建設,提高教育的質量和效率。教學評價是提高教學水平和育人質量的有效手段,因此,高校要努力構建“學前評價+形成性評價+終結性評價”和“學生自我評價+生生評價+教師評價”的多元化評價體系。同時,高校可以依托校企合作、產學研合作、現代產業研究院進行“用人單位評價+校外專家評價”,以便與行業需求更相匹配[8]。另外,教學評價體系還要進行數據的自動化處理,以便更好地適配教學活動的開展與改進反饋,實現過程監督,實現“持續改進”。
總之,傳統的人才培養模式已經無法滿足社會對工程造價專業人才的需求,工程造價專業人才培養模式亟須改革創新。財經院校工程造價專業應根據地方經濟社會發展對高素質應用型人才的需求,堅持以立德樹人為根本,以融合發展為動力,以特色發展為突破點,全面優化課程體系,推進學科專業交叉融合,突出專業優勢特色。還應加強創新創業教育,積極推進教育教學改革,將提高人才培養質量放在首位,構建高質量的“新財經+新工科”人才培養體系,以培養適應現代工程造價行業要求的高素質人才。
參考文獻:
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Research on the Reform of Talent Training Mode for Engineering Cost Majors in Finance and Economics Colleges
Pang Jie, Yin Juan, Guo Tanghui
(School of Management Science and Engineering, Guangxi University of Finance and Economics, Guangxi Province, Nanning 530007, China)
Abstract: In the context of new finance and engineering, the reform and innovation of talent cultivation models are crucial for the development of engineering cost majors. The construction of the engineering cost major in finance and economics colleges should always adhere to educating people for the Party and the country, and cultivate new generations who bear the responsibility of national rejuvenation. We should rely on the advantages of financial and economic colleges and universities in terms of management, explore the cultivation mode of applied talents in the field of engineering cost from six dimensions: improving the ideological and political education mode of courses, improving the construction of professional curriculum system, adhering to the diversified collaborative training of "OBE+projects", adhering to the "competition to promote learning, examination to promote practice", adhering to the deep integration of industry and education, and constructing a "continuous improvement" teaching evaluation system, in order to actively respond to the new technological revolution and industrial change, more precisely providing cutting-edge technical professionals for local economic development.
Key words: engineeringcost;financialcolleges and universities;talenttrainingmode; teachingreform;practicaltalent