市政道路綠化園林景觀設計及施工分析

劉晉國，王 龍，周煜博

［1.神農鄉村產業發展（山西）有限公司，山西 太原 030000；2.山西路橋建設集團園林綠化工程有限公司，山西 太原 030000］

0 引言

市政道路綠化園林景觀是現代化城市建設的重要組成部分，并發揮著極為關鍵性的作用，針對市政道路綠化園林景觀設計及施工，要充分考慮地域文化、氣候特點、地理位置等條件，科學合理制定設計方案，選擇合適的施工方法，確保市政道路綠化園林景觀設計方面既能彰顯城市特色，又能打造獨具一格的園林景觀。

1 市政道路綠化園林景觀設計原則

1.1 生態性

基于市政道路綠化園林景觀設計，要遵循生態性原則，隨著可持續發展戰略實施，綠色發展逐漸成為各行業領域關注的重點問題；因此，需要將綠色生態理念貫穿于市政道路綠化園林景觀設計全過程，可以更好地發揮該園林景觀的綜合作用。例如，在市政道路綠化帶設計中，可以根據本地區氣候特點、土壤條件等，選擇合適的綠化植物，并將多種綠化植物合理搭配，不僅可以充分利用市政道路綠化生態資源，又能打造利于提升城市良好形象的園林綠化景觀，進而為生態文明城市建設提供助力[1]。

1.2 服務性

基于市政道路綠化園林景觀設計，要遵循服務性原則，目的是在正確認知市政道路綠化園林景觀服務城市建設的基礎上，更進一步分析居民生活需求，不斷完善與優化市政道路綠化園林景觀設計，有效將其所具有的生態保護、交通輔助、景觀組織以及文化隱喻功能發揮，充分滿足城市居民生活需求與精神需要，全面促進人與自然和諧發展，同時也能為持續推進市政道路綠化園林景觀建設打下堅實基礎。

2 市政道路綠化園林景觀設計要點

2.1 合理選擇綠化植物

基于市政道路綠化園林景觀設計，綠化植物合理選擇非常關鍵，不僅關系著后期植物成活率，也影響著最終市政道路綠化園林景觀效果呈現。針對綠化植物選擇，應綜合考慮地域氣候特點、水文條件、土壤狀況等因素，再根據不同類型植物的生長習性，選擇符合設計要求的綠化植物，既能確保市政道路綠化園林景觀設計質量，又能凸顯生態理念。綠化植物選擇，可從以下兩個方面著手。

（1）灌木、喬木等均屬于目前市政道路綠化園林景觀設計中較常選用的綠化植物，其中喬木具有株形整齊、觀賞價值較高、生長能力強以及病蟲害少等優點，將其在市政道路綠化園林景觀設計中合理運用，可將其作為行道樹，起到夏季時為行人遮陰、美化街景等作用。如垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟、國槐、木棉、黃槐等。灌木則是具有枝葉豐滿、株形完美，花期長，且植株無刺或少刺等特點，相較于其他樹種，灌木生長過程中，由于自身花期較長，可以有效防止過多萌蘗枝過長妨礙交通，并方便后期園林管理，既耐灰塵，又能吸收路面輻射。如紫薇、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等[2]。

（2）地被植物選擇，需要考慮南北方城市氣候、溫度、濕度以及土壤等條件，如南方城市，可以選擇非冷季型草坪，北方城市則是選擇冷季型草坪，并搭配一些低矮花灌木，如紅繼木、棣棠等。此外，草本花卉選擇，露地花卉建議以宿根花卉為主，并在設計中，將其與喬灌草巧妙搭配，可以起到豐富市政道路園林景觀的效果，并在重點部位點綴草本花卉即可。

2.2 園林植物配置方法

在園林景觀空間中，普遍以植物作為主景，或將植物與其他園林要素相結合構成主景；因此，在市政道路綠化園林景觀設計過程中，應在合理選擇綠化植物基礎上，做好不同類型園林植物配置，并在植物數量、位置安排等方面均要對主體加以強調，達到主次分明的設計效果，便于將市政道路綠化園林景觀的特色及設計風格充分表現。以下為比較常用的園林植物配置方法。

（1）對比與襯托的配置方法。根據不同類型植物的形態特征，并將其加以利用，通過對比植物的高低、姿態、葉形葉色以及花形花色，以保證各類型植物搭配更加合理，并呈現一定藝術性，將極具美觀性的植物景觀有效襯托。例如，樹叢組合，要遵循相互協調原則，不適宜將形態、姿色差異過于明顯的樹種組合在一起，可以運用水平與垂直、色彩明暗以及體型大小等對比方法。

（2）動勢與均衡的配置方法。植物類型不同，其姿態也各有一定差異，部分植物姿態較為規整，如杜英；部分植物僅有一種動勢，如松樹。在市政道路綠化園林景觀設計中對不同植物進行配置時，即可運用動勢與均衡的配置方法，使各類植物在后期生長過程中既能與景觀環境中的其他要素保持相互協調，又能有效避免在不同生長階段或因季節變化出現空間景觀不均衡的情況，以保證市政道路綠化園林景觀設計一致性、統一性。

（3）起伏與韻律的配置方法。對市政道路兩旁及狹長形地帶進行植物配置時，要注重韻律感體現，如利用縱向立體輪廓線或空間交換，以呈現出高低搭配、有起有伏的景觀效果，充分展現市政道路兩側及各空間地帶在景觀設計方面的節奏感和韻律感，在一定程度上也能有效避免出現布局單一等問題[3]。例如，喬木與灌木相搭配，既可增加景觀和季相的變化，又能道路景觀富有節奏感和韻律感。

（4）自然式配置。可在市政道路兩側，設置具有一定寬度的林蔭路，并與帶狀綠地相平行，可以為周邊居民提供散步休息場所，又能起到減少車輛廢氣、降低噪音對居民危害影響的作用，使市政園林道路布置更加貼近自然，某種程度上也能適當增加綠化面積，提高城市綠化水平。

2.3 靈活設計道路綠帶

生態保護、交通輔助、景觀組織以及文化隱喻等是市政道路綠化園林景觀主要功能，合理設計市政道路綠化園林景觀，不僅可以將其功能作用有效發揮，又能將城市地域文化特征更好地表現。其中道路綠帶作為市政道路綠化的用地組成部分，分車綠帶、行道樹綠帶以及路側綠帶等均屬于市政道路綠帶；以分車綠帶為例，在市政道路綠化園林景觀設計中，根據分車帶寬度，選擇合適的種植方式，目前較為常用封閉式種植和開敞式種植方式，分車綠帶適宜種植0.6～1.5m 高的灌木、綠離等常綠樹，可以起到有效阻擋夜間相向行駛車輛前照燈眩光的作用，進一步提升行車途中的安全系數，若無特殊要求，株距不大于冠幅的5 倍。

此外，針對人行道綠化帶設計，應從整體上考慮市政道路綠化園林景觀設計，按照樹形整齊、樹干通直、無毒無刺激以及移栽成活率高等標準選擇行道樹，通常行道樹定干高度不超過3.5m，結合現場實際情況，再確定選擇樹池式或帶式的種植形式。

3 市政道路綠化園林景觀施工方法

3.1 做好施工前各項準備工作

與常見園林景觀項目建設不同的是，市政道路綠化園林景觀由于施工周期短、受干擾因素多，在實際施工過程中極易對周邊居民及日常交通造成一定影響，且部分市政道路園林景觀設計需要對原有道路景觀進行改動，某種程度上加大了市政道路綠化園林景觀及施工難度；因此，為確保市政道路綠化園林景觀施工順利開展，在正式施工前，做好各項準備工作非常必要，可以減少后期施工過程中不必要問題發生。具體可從以下3 個方面著手。

（1）施工單位需要組織設計單位及相關主體開展施工設計圖紙審核，以便明確設計意圖，使施工人員盡快熟悉設計圖紙，也便于及時發現圖紙中所存在的設計不合理問題，確定施工工藝和各環節施工流程，從根本上保證市政道路綠化園林景觀施工質量，為各項施工作業有序開展提供保障[4]。

（2）由于市政道路綠化園林景觀施工期間會涉及諸多機械設備使用，應在施工前提前規劃好供電線路，并加強現場施工管理，盡可能避免因供電不及時或設備故障而延緩施工進度，確保市政道路綠化園林景觀在規定期限內保質保量完成施工任務。

（3）檢查施工區域范圍內所有滅火措施是否落實到位，確認相應位置是否按照規定要求配備消防栓等滅火設備；因市政道路綠化園林景觀施工過程中會移植大量樹木等，一旦突發火災，必然會引燃樹木，導致火勢蔓延擴散，威脅施工人員及周邊居民生命安全同時，也會造成嚴重經濟損失。提前落實滅火措施，做好火災應急預案，達到有效預防火災隱患目的。

3.2 景觀施工

基于市政道路綠化園林景觀施工規劃階段，相關人員要提前做好實地勘察工作，以全面掌握當地自然環境、綠色生態、地質條件等情況，以便后期景觀施工中所栽植的植物群落的生長習性符合該地區環境條件，避免綠化植物及樹木移植后出現大范圍死亡問題，從根本上保障景觀施工質量。景觀施工方面，需要考慮以下內容。

（1）由于樹木移植后的成活率較低，一直是現階段各地區市政道路綠化園林設計及施工方面極為重視的問題，尤其是高大樹木移植，不僅提升了市政道路綠化園林設計及施工難度，一旦樹木死亡，也會導致額外成本增加。因此，在景觀施工階段，要根據不同類型樹木品種的生長特性，選擇合適的移植時間，通常每年年底至次年4 月期間移植樹木最佳。

（2）對常綠植物及綠化植物進行移栽時，要注重挖掘力度控制，使用土球對植物根系加以保護，防止其根系在挖掘及后續運輸中被破壞。土球直徑是樹木直徑的8%，使用透氣性較好的材料包裹土球，并用麻繩綁扎牢固，并在歪斜放置于運輸車輛上，同時做好相應的防護措施，避免運輸過程中受到外部作用力影響而導致土球松散或幼苗及樹枝發生斷裂等問題。例如，可在運輸車輛上專門安裝用于固定苗木的支架，能夠起到一定保護作用[5]。

（3）種植前，需要確認種植地土壤情況，檢查土層干燥與濕潤程度，若種植地存在土層滲漏能力不足等問題時，可以根據實際情況，合理運用排水溝及排水管技術，為移植后幼苗提供充足養分，也便于后期園林灌溉并解決蓄水過多導致植物根腐爛問題。針對使用土球養護植物的移栽處理，先拆解包裹土球的材料及麻繩，按照土球直徑，確定挖穴的寬度以及深度等，再將植物連帶土球放入挖好的坑穴中，回填后壓實土層。為確保移植后的樹木一致保持穩定狀態，可在坑穴四周設置支撐架，同時在樹干與支撐架之間填充一些保護墊，避免支撐架對樹根造成磨損，待樹木在土層中生根后，即可將支撐架拆除。

（4）通常情況，市政道路綠化園林景觀中的綠化草坪均以常綠植物為主，該類綠植要具有較強的抗旱性和抗病蟲害能力，按照相關規范要求養護草坪，并根據草坪生長發育情況，調整施工管理方法，既能為綠化草坪營造良好生長環境，又能將其改善環境、防治污染的作用有效發揮。

3.3 微地形施工

一般情況下，待綠化植物全部移栽完成后，即可進入微地形施工階段，結合實際情況，選擇多種形式將一些可以起到豐富園林景觀效果的造園要素進行合理添加，進一步提升市政道路綠化園林景觀效果，使最終成品呈現在日常欣賞方面不僅可以凸顯一定層次性，又能在現代化城市建設中將市政道路綠化園林景觀的作用充分發揮，有效改善城市生態環境，塑造良好的城市形象，也能為城市環保及污染治理等工作高效開展提供助力。例如，微地形施工中要根據設計圖紙及方案，合理搭配喬、灌、草，充分利用地域空間，可在下層布置灌木和地被，中層配置小喬木，上層配置大喬木，在此基礎上形成復合型生態綠化空間，有利于提升綠地利用率同時，又能提高城市綠化水平，并對自然景觀和植物造景景觀的生態性在微地形施工中充分體現。

針對市政道路綠化園林景觀施工中的微地形施工，要遵循景觀施工便利性等原則，以設計圖紙及相關規范要求為依據，在原有環境條件基礎上開展微地形施工作業，既能確保原有自然環境與新園林景觀緊密結合，保持環境和諧自然統一，也可以將獨特的市政道路綠化園林景觀設計風格從不同角度加以體現。此外，利用地貌之間的參差性，并選用漸進式施工方法，使市政道路綠化園林造景與周邊建筑在風格上保持協調性，盡可能防止園林景觀與周邊建筑原有風格產生沖突，為居民打造和諧、統一且健康舒適的景觀環境，同時也可以將園林景觀設計的層次性、藝術性在城市整體規劃中更好地凸顯，保證微地形施工質量，促進市政道路綠化園林景觀持續建設。

4 結語

綜上所述，市政道路綠化園林景觀設計及施工是現代化城市建設過程中的重要環節，發揮著改善城市生態環境、提高居住環境質量以及加強環境治理與保護等作用。在市政道路綠化園林景觀設計與施工過程中，應遵循因地制宜、可持續性等原則，明確設計要點，選擇合適的施工方法，以提升市政道路綠化園林景觀效果，既能彰顯城市文化特色，又能助推綠色文明城市建設。