道路橋梁沉降段路基路面施工技術分析

摘要：作為道橋建設的“薄弱”環節之一，沉降段本身的建設難度較大，建設要求更高。為了全面保證沉降段的道橋建設質量，就需要有效應用先進的路基路面施工技術。立足道橋沉降段建設現狀，重點對其路基路面施工技術的應用要點進行了分析，旨在有效提升沉降段道橋施工作業質量。

關鍵詞：道橋工程；沉降段；路基路面；施工技術隨著城市現代化進程的推進，道橋工程建設在促進社會經濟發展，滿足道路交通需求方面發揮了重要作用。其中，沉降段是道橋建設的薄弱環節，容易因地基承載力不足等問題而直接影響上部道橋結構穩固性，進而可能會使得道橋結構出現坍塌等問題，嚴重影響道路行車安全。此時，采取有效的路基路面施工技術，改善沉降段道橋建設中基礎承載性值得深入討論。

1道路橋梁沉降段路基沉降的主要誘因

路橋路基路面出現沉降問題主要表現為路面局部平整度不足，使得道路行車中出現明顯的顛簸感，直接影響駕駛的舒適度，甚至可能因道路顛簸問題而引發交通安全事故。而造成道橋沉降段沉降問題的主要誘因比較復雜，具體有：（1）搭板施工問題。在施工階段，在路表之下設置搭板，能夠有效改善路基荷載。但是，一旦其周邊存在水分，會增強回填土的塑性，加劇流失現象，進而可能誘發塌陷問題，使搭板出現裂紋、變形或減弱等問題。（2）地基處理效果比較差。如果道橋施工階段沒有做好前期勘察工作，導致地基承載性不足，那么就會因為沉降段地基存在軟基、土質條件不良等問題而直接影響沉降段路基的承載性，進而會使路橋施工階段出現局部沉降問題。（3）臺背施工質量問題。作為路橋沉降段施工的關鍵環節之一，臺背施工涉及繁瑣施工工序與內容。如果在施工階段沒有對其進行有效處理，采取先進施工技術進行控制，那么會因所用材料質量缺陷、施工設備性能或者臺背填土質量等問題而直接影響臺背施工作業質量［1］。比如，如果壓實遍數不足，會對路基的密實度帶來不利影響，進而會對路基承載性帶來不利影響。因此，為了有效保障路基路面施工質量，就需要強化該環節施工技術應用管理與控制。

2道路橋梁沉降段路基路面施工技術的應用要點2.1搭板設置技術要點

在道橋建設中，不均勻沉降多出現于橋頭路基和橋臺連接部位處，尤其是此處如果沒有進行科學的設計搭板，那么就極容易誘發裂縫危害，直接對整體路面施工質量產生不利影響。這就需要施工方選擇恰當的搭板設置技術，有效處理搭板結構，具體施工要點如下：（1）合理選擇搭板連接方式，可采用平順連接方式，但是要對實際搭板高度進行有效控制，確保搭板頂面和路基頂面之間維持平行狀態，使路基和橋梁之間可以有效過渡。（2）施工方要結合實際的后臺填土高度以及現場地質條件等，對搭板設置的長度進行合理、科學確定，同時要科學設置斷縫和拉桿連接。（3）可以從多層面視角，對搭板設置方案進行優化規劃與設計。這樣既能簡化操作，又能對鋼筋進行科學布設，確保配筋率滿足施工標準與要求。（4）在搭板倒角施工期間，要對搭板進行合理控制，不能讓倒角隨意轉動，以保障路面維持良好穩定性。同時，考慮到“牛腿”的設計數量與位置會極大影響現場施工安全，故要結合實際情況、施工方案與設計規范等對其進行合理設置，并且需要對整個施工作業過程進行全面監測與檢查。其五，要認真對現場搭板設置施工質量進行仔細檢查，如搭板和橋頭部位處是否存在縫隙等。一旦發現縫隙存在，則要及時填充具備防水功能的填充料，確保該部位不會出現滲漏問題［2］。

2.2路面施工技術要點

在沉降段的道橋路面施工中，為了確保整體路面施工質量，需對其中涉及的施工技術要點進行控制。

2.2.1施工前準備技術要點

在正式施工之前，要全面檢查沉降段路橋下承層的承載性等實際情況，確保路基壓實強度等相關參數的指標數據滿足現場施工規定和要求。在此基礎上，方可進行基底與基層部位施工。同時，要在施工之前通過鋪筑試驗段的方式開展試驗檢測，結合檢測結果對后續現場施工作業中的關鍵參數進行確定，包括對材料施工配比進行優化設計等。其次，要有效處理路橋路面底基，具體要結合底基層具體材料的特征等，做好基層清理、加固等一些必要處理工作，之后再進行填充作業。在該階段，要確保底基層維持良好平整性與壓實度。以級配碎石作為底基層為例，混合材料的施工配合比設計要合理，否則容易使配置的材料出現離析等問題，也要對其壓實度進行有效控制，而石料壓碎值一般需要維持在35%之內。

2.2.2攤鋪施工技術的要點

要有效控制現場攤鋪作業質量。以攤鋪瀝青砼面層為例，要對攤鋪作業速度進行有效控制，確保攤鋪均勻性和連續性。中面層、表層等的攤鋪速度可以保持在3 m/min，而下層攤鋪混合料速度適宜維持在2 m/min。整個攤鋪作業中要確保送料器始終維持轉動狀態，并且混合料要設置在2/3送料器高度位置處。如果現場攤鋪階段出現了混合料離析或者其他影響攤鋪作業質量的情況，那么就需要重新替換施工料后方可繼續使用，否則不能繼續開展路面攤鋪作業。

2.2.3碾壓施工技術的要點

在路面攤鋪完畢的情況下，要進一步開展碾壓施工。根據不同類型的混合料碾壓，要靈活選擇恰當類型的攤鋪機械設備。以瀝青混合料為例，在開展攤鋪中可以選擇三重碾壓工藝，具體要點如下：（1）針對初壓施工，要在混合料攤鋪完畢后及時開展，但是此時混合料伴有較高溫度，容易在初壓階段出現開裂問題，故要按照由兩側向中心的順序進行碾壓，相鄰碾壓帶之間形成的重疊寬度不能小于30 cm，同時要認真檢查路面的平整度，一旦發現就需要及時進行修整處理。（2）在開展復壓施工中，可以選擇振動壓路機。相鄰碾壓帶彼此之間形成的重疊寬度不宜小于15 cm，并且復壓次數不能少于4次，但是最多的重復碾壓次數也不能夠超過6次。經由復壓施工之后，基本上可以消除碾壓設備在路面形成的輪跡。（3）在終壓施工階段，可以借助雙輪缸筒壓路機開展碾壓施工，確保能夠將整個作業中造成的輪跡進行消除。在該碾壓階段，也要對碾壓溫度進行控制，一般不能低于80 ℃，以此可以有效改善碾壓路面的美觀度。

2.3路基處理技術要點

沉降段的路基處理施工技術會對整體道橋施工質量產生直接影響。整個施工階段，需要緊密聯系路基的實際建設特征，選擇恰當的施工技術，包括對路基土的變形特性和剪切性等進行測定，結合測試結果充分了解基土力學特征為后續路基施工技術的應用提供必要依據。對于地質條件無法滿足現場施工需求的土層，要靈活采用加筋處理技術、灌注樁（鉆孔）處理等技術加固處理改善現場施工作業條件，尤其要確保所選路基處理技術滿足環保性、可靠性以及經濟性等多方面要求。特別是如果沉降段現場存在軟土路基，由于其承載力不足，無法滿足現場路基施工要求，故可以靈活選擇強夯技術、排水固結技術以及堆載預壓技術等恰當的軟基處理技術來改善地基承載性，力求有效解決路橋沉降段路基可能出現的沉降問題［3］。此外，在現場遇到淺層軟土層時，可靈活采用換填處理工藝，選擇透水性較強的砂礫土進行換填處理，并在換填處理完畢后對路基壓實度進行及時檢測與控制?；蛘?，可以借助水泥噴樁施工技術有效改善淺層軟土層部位的承載力，提高地基承載力，從而為沉降段路橋路基施工做好鋪墊。

2.4路基填筑與碾壓技術要點

為了減少道橋建設中沉降段沉降危害，需要施工方在現場施工之前切實做好土壤試驗，結合試驗結果來優選具有良好性能的路基填筑施工材料，再配合使用恰當的填筑與碾壓技術，具體要點如下：

（1） 路基填筑技術要點。在路基填筑期間，要優選粉煤灰、砂礫土等具有低含水量和強滲透性的材料。如果直接選擇黏性土，那么施工方需要在其中摻加石膏、石灰等材料來對其整體性能進行改善，并要對摻合料的實際摻加量進行有效控制，改善其整體的抗剪強度與抗滲性能。同時，施工方要綜合考慮溫濕度以及其他可能會影響填筑施工的地質因素，如通過調查路基施工現場地質環境條件和特征等，采取恰當加固施工技術來保障路基穩固性。在填筑作業階段，施工方還要對填筑厚度進行全面控制，如每層填筑厚度維持在適宜的0.3 m，并且壓實度不宜小于95%，以此才可有效延長路橋使用壽命。

（2） 路基碾壓技術要點。在路基碾壓階段，要應用分層碾壓工藝，通常借助光面壓路機，配合振動壓路機開展路基碾壓施工。在整個碾壓施工過程中，要依據先輕后重的碾壓原則開展碾壓施工，即在碾壓初期要放慢碾壓設備行進速度，之后可以適當提高碾壓設備行進速度。同時，可以依據由兩邊向中間的原則開展碾壓施工，保證相鄰碾壓帶重疊寬度不小于1/3輪寬。在整個碾壓階段，要避免出現漏壓問題，并且每次碾壓施工之后要靈活采用人工手工碾壓方式處理那些碾壓設備無法進行碾壓的邊角部位。此外，在填筑與碾壓階段中，要仔細檢查路基填料含水量與密實度等情況，保證它們符合碾壓作業質量標準與要求。

2.5排水施工和沉降監測技術要點

在道橋路基路面施工期間，施工方要對現場可能出現的雨雪災害進行綜合考慮，它們會直接影響道橋沉降段施工作業的質量，尤其是大量聚集的雨水會滲入到路基之內而直接影響路基路面密實度，使其抗滑性大大減弱，增加了路基路面沉降問題發生概率。因此，要結合沉降段現場施工作業情況，靈活選擇排水溝或邊溝等一些有效排水施工技術［4］。在施工之前，要首先測量邊溝深度，如果邊溝底部比沉降段高，那么可以在兩側部位進行邊溝開挖，應用分段設置的方式設置排水口，保證能夠將路基中積存的雨水導入到邊溝部位。如果碰到挖方路段，那么施工方要對施工范圍內的土質特征與條件進行深入分析，包括截水溝設置等，力求借此來減少路基內雨水聚集可能對路基路面帶來的不利影響。此外，在對沉降段路基路面排水技術應用成效進行合理評估期間，有關技術人員要注意密切監測相應的沉降變化，如可以設定測點來監測施工前后的具體變化數據，剖析此數據來評估路基路面沉降的變化情況，同時也可以為施工改進提供必要的指導與依據，保證整體沉降段路基路面施工作業質量。

3結語

路橋沉降段出現不均勻沉降等質量問題會影響道路行車安全，加強先進的路基路面施工技術應用管理尤為重要。在道橋沉降段出現不均勻路基路面沉降問題的情況下，要靈活采用搭板設置技術、路基施工技術、路面施工技術以及排水施工技術等恰當的施工技術，并做好全過程施工技術應用控制，從而全面提升沉降段路基路面施工技術的應用質量。

參考文獻：

［1］王偉.道路橋梁沉降段路基路面施工加固技術研究［J］.交通世界，2024，42（12）：134135.

［2］劉俊莉.道路橋梁沉降段路基路面施工技術的研究道路橋梁沉降段路基路面施工技術的研究［J］.居業，2024，11（5）：6869.

［3］翟彬，胡天碩，侯守軍.道路橋梁工程沉降段路基路面施工新技術研究［J］.新城鎮科技，2024，33（5）：9193.

［4］王宇宙，朱廣華.道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點探討［J］.大眾標準化，2024，18（12）：3435.