惠科：追夢新能源，奮斗新賽道

文/李素梅·FAB記者

行業(yè)龍頭 千億集團

吳建光 惠科股份有限公司五金事業(yè)部總經(jīng)理

惠科股份有限公司（以下簡稱“惠科”），是一家專注于半導體顯示領域核心部件制造和提供智慧物聯(lián)解決方案的綜合服務商，一直致力于顯示產(chǎn)業(yè)鏈的上下游垂直整合，同時也是具有自主知識產(chǎn)權、核心競爭力并集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的集團化公司。本期《鈑金與制作》雜志記者有幸走進惠科，邀請惠科五金事業(yè)部總經(jīng)理吳建光先生為我們講述他與鈑金與制作行業(yè)的不解之緣以及惠科的輝煌發(fā)展之路。

結緣鈑金，孜孜不輟

1996 年，工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)的吳建光只身一人前往深圳，進入一家臺資企業(yè)——深圳高發(fā)制品有限公司（以下簡稱“高發(fā)”），從事高爾夫球車、醫(yī)療器材、鈑金件和五金精密模具等的生產(chǎn)制造，從此便與鈑金結緣，開啟了他在鈑金與制作行業(yè)一路高歌猛進的發(fā)展之路。在吳建光擔任開發(fā)部樣品開發(fā)工程師期間，高發(fā)新導入澳大利亞客戶的機場推車產(chǎn)品，樣品開發(fā)工作由他全權負責，由于沒有模具，只能親自做簡易模具，經(jīng)過不懈努力，他不僅順利完成了樣品試制，得到了澳大利亞客戶的絕對好評，而且贏得了大批訂單，也為高發(fā)贏得了極好的聲譽。三年樣品開發(fā)工程師經(jīng)驗再加上一年焊接方面的管理經(jīng)驗，吳建光又很快得到重用，接管了整個公司的生產(chǎn)制造部門。

2003 年，吳建光入職深圳市信達鐵路物資制造有限公司（以下簡稱“信達”）。這是一家“港資廠”，主要生產(chǎn)地鐵、高鐵用鋼結構和精密鈑金件。期間，信達競標了法國阿爾斯通公司的一個地鐵項目，由于品質要求非常高，時任生產(chǎn)部經(jīng)理的吳建光必須對國外的技術做全面了解，便開始接觸國外的企業(yè)理念、管理模式以及鋼結構等知識，達到內外兼修的作用。在國外專家的要求和指點下，吳建光的成長又跨進了一大步，提前5 個月完成了交付，這個地鐵項目就是中國第一輛國產(chǎn)化地鐵——上海明珠線（上海地鐵2 號線）。那一次的完美交付，不僅得到了上海政府的大力表揚，也讓吳建光的名氣提升了一個臺階。

2006 年，吳建光到另一家外資鈑金企業(yè)做五金廠經(jīng)理，經(jīng)過一年的努力管理，得到了香港老板的賞識，很快被提升為總公司副總經(jīng)理，任職期間給公司帶來了2.5億元的產(chǎn)值。之后，在另一家港資企業(yè)任職期間，他將公司產(chǎn)值從7000 萬元提升到了1.3 億元。

2016 年，在浙江天盛集團有限公司（以下簡稱“天盛”）董事長的盛情邀請下，吳建光加入了天盛，并擔任了集團運營總經(jīng)理一職。在天盛期間，吳建光進行了一系列大刀闊斧的改革：全面采用外資管理模式，不斷推行工藝改革、工藝優(yōu)化升級，通過引進自動化生產(chǎn)線來降低成本、提高效率；推行成本管控激勵機制，鼓勵員工全員參與到公司的成本管理中來；提高公司內部人員的創(chuàng)新能力，每年將大量資金投入到技術創(chuàng)新獎勵中，鼓勵員工全員參與并積極提出改善方案，大大提高了員工創(chuàng)新的積極性；完善人才體系建設，每年分季度對各崗位人員實行考核，對進步快且通過考核的技術型人才及時給予職位提升、工資提升，進一步激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。2017 年，天盛集團純鈑金（不含電裝）年產(chǎn)值便達到2.5 億元，人均產(chǎn)值達到了行業(yè)前列，之后的每一年產(chǎn)值都在成倍地增長，經(jīng)過5 年天盛的規(guī)模擴大了4 倍，從一個鈑金加工廠逐漸發(fā)展到了擁有4 個全資子公司的企業(yè)，從一個不知名的小工廠發(fā)展成了集團化公司，一躍成為華東長三角區(qū)域鈑金行業(yè)的佼佼者。

2021 年，在海外籌建新工廠的吳建光因疫情回國，一次偶然的機會與惠科總裁熟識。每一段付出都會有驚人的回報，通過幾次五金產(chǎn)品的技術交流，吳建光得到了惠科總裁的賞識，2023 年初便加入了惠科，擔任惠科五金事業(yè)部總經(jīng)理一職，主要分管惠科的金屬板塊。新起點，新使命，吳建光深刻把握行業(yè)領域發(fā)展局勢，在新的發(fā)展理念中又一次以一往無前的奮斗姿態(tài)開啟了新的征程……

奮楫爭先，碩果累累

一提到惠科，吳建光便難掩自豪之情地說道，輝煌二十三載，惠科一路向前，創(chuàng)造了許多高光時刻，成績斐然。

2001 年，惠科電子正式成立；

2005 年，成立歐洲分公司；

2008 年，躋身深圳市百強企業(yè)；

2009 年，惠科海外有限公司成立；

2011 年，HKC 被評為廣東省馳名商標；

2012 年，被評為深圳市百強企業(yè)，排名第34 位；

2014 年，HKC 被評為中國馳名商標；

2015 年，被評為中國電子信息百強企業(yè)；

2017 年，國內首座G8.6 代液晶面板生產(chǎn)線、惠科首條高世代生產(chǎn)線在重慶惠科投產(chǎn)；

2018 年，云南惠銅新材料投產(chǎn)；

2019 年，青島惠科6 寸晶圓投產(chǎn)、滁州惠科G8.6 代液晶面板生產(chǎn)線投產(chǎn)；

2020 年，綿陽惠科G8.6 代液晶面板生產(chǎn)線投產(chǎn)；

2021 年，長沙惠科G8.6 代液晶面板生產(chǎn)線投產(chǎn)；

2022 年，惠科存儲公司成立、廣西惠銅新材料投產(chǎn)；

2023 年，江油惠科新材料開工建設；

2020 ～2023 年，惠科海外分公司在越南、坦桑尼亞、南非、西非、肯尼亞、加納陸續(xù)投產(chǎn)；

2024 年，鄭州惠科投產(chǎn)。

惠科始終秉持“惠澤于心，科藝傳情”的企業(yè)理念，一直以來非常重視技術的研究開發(fā)，具有研發(fā)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈整合、產(chǎn)業(yè)扶持、供應鏈、銷售網(wǎng)絡與服務六大競爭優(yōu)勢。目前，惠科具有2000 余人的高水平技術研發(fā)團隊，獲得技術專利及軟件研發(fā)成果10000 余項，并與國內外多家高等院校及研究機構建立了合作，旗下?lián)碛? 家研究院（深圳光電顯示技術研究院、重慶顯示光電研究院、深圳石墨烯研究院）、2 個實驗室（深圳實驗室、重慶實驗室）、5 家國家級高新技術企業(yè)，產(chǎn)品行銷于全球100 多個國家和地區(qū)，并與眾多世界500 強企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關系。

產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)優(yōu)化

惠科產(chǎn)業(yè)布局主要分為顯示終端、液晶面板、半導體及材料、新能源四大板塊。顯示終端板塊主要包括國內ODM/OEM 業(yè)務、海外ODM/OEM 業(yè)務、自有顯示器品牌運營、智能終端顯示方案；液晶面板板塊主要包括電視大尺寸液晶屏、顯示器/筆記本屏/手機屏、車載/工控/醫(yī)療/辦公OA/電子紙；半導體及新材料板塊主要包括6 寸晶圓制造、顯示上游核心原材料、鋰電銅箔、石墨烯；新能源板塊主要包括CCS 模組、電池托盤、水冷板與加熱板、智能座艙、儲能、二輪電動車中控屏。

惠科憑借強大的管理、技術、資源、成本等自身優(yōu)勢，依托液晶面板進行上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。旗下?lián)碛? 座高世代液晶面板廠，現(xiàn)已成為全球大尺寸液晶面板三大巨頭之一，是國內顯示產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合度最高的企業(yè)之一，其HKC 顯示器全國銷量前三、電競顯示器全國銷量第一，全球TV 代工廠出貨量排名前五。核心顯示器件業(yè)務提供涵蓋全尺寸的不同顯示應用，產(chǎn)品具有超高清、超薄、高色域、高刷新率等特點，現(xiàn)與多家國際頂尖品牌開展合作。

經(jīng)過23 年的發(fā)展積累，惠科已具有強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，并將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的重要推動力。智能終端業(yè)務能夠提供更全面的智慧物聯(lián)顯示應用解決方案，涵蓋智能制造、智慧政教、智慧辦公、智慧軌交、智慧新零售、智慧家居、智慧安防等領域。

緊跟形勢，致力新能源

新能源是人類社會未來能源的基石，是人類生活不可缺少的一部分。目前，惠科是新能源銅箔全國排名第一的現(xiàn)代化工廠，致力于光伏、儲能、家電能源開發(fā)制造及產(chǎn)品標準化。隨著國際氣候的變化以及工業(yè)的發(fā)展，未來家電能源會不斷普及到千家萬戶，走在前沿的應該是電視能源。電視能源會通過電視的光伏、光源、逆變器儲存到電視后殼的刀片電池中來循環(huán)照明和帶動室內家電使用，從而減少外部電力費用，未來惠科會實現(xiàn)一臺電視解決家庭用電、停電帶給人的煩惱。

動力電池配套服務

⑴CCS 模組。每個鋰電模組包含一個CCS 模塊，CCS 模塊是把1 ～2 條柔性電路板、塑膠、其他材料結構件以及銅鋁排連接而成的一個集成模塊，其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備突出優(yōu)勢。

⑵電池托盤。一體化壓鑄電池托盤具有五大優(yōu)勢：不需要鉚接、沖壓、焊接等復雜工藝，化繁為簡，一次成形；托盤總成重量降低30%以上，實現(xiàn)了成本降低和輕量化；復雜結構集成實現(xiàn)優(yōu)勢明顯，匹配整車更加靈活方便；制造工藝工序簡單，生產(chǎn)效率高，尺寸精度高，氣密性良好；結構穩(wěn)定性高，無焊縫，無焊接應力，不易變形。

⑶水冷板、加熱板。電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量被器件內部流道中通過的冷卻液帶走；溫度過低時，電池會折壽（容量衰減）、衰弱（性能衰減），溫度過低時，需要加熱（或保溫）；在寒冷的區(qū)域增加電池續(xù)航，充電速度更快。

儲能電池解決方案

⑴線束CCS。線束CCS可以滿足儲能電池在耐高溫、耐高壓、耐老化、電磁屏蔽、阻燃等功能性方面的嚴格要求。

⑵電池柜。電池柜產(chǎn)品分為標準電池箱、電池柜、定制電池柜、定制電池架、其他定制機箱等。

智能座艙配套服務

⑴一體化。隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，駕駛者和乘客需要在車內完成的交互場景更多，基于這種趨勢，一體化屏幕設計將更多功能集成于一體是汽車屏幕發(fā)展的一個重要方向。

⑵虛擬化。隨著顯示屏技術的不斷成熟，汽車中控越來越大，清晰度越來越高，功能越來越豐富，傳統(tǒng)中控屏被全液晶屏取代，物理按鍵變?yōu)橛|控功能，甚至完全采用手勢控制，硬件的“虛擬化”設計，未來的座艙或將充滿顯示器。

⑶多屏互動。隨著展示信息的多樣化、智能化、車內娛樂及信息同步等的需求，多屏互動必不可少，各個屏幕以信息共享的方式連接起來，讓各個屏幕之間實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通。未來的多屏聯(lián)動或跨屏聯(lián)動會結合更多的科技屏，獲得更好的體驗。

智能制造，戰(zhàn)績顯著

吳建光介紹道，目前惠科的鈑金加工設備主要有全自動激光切割機、數(shù)控折彎機、焊接機械手、噴涂流水線等，精密鈑金配套產(chǎn)品主要有機箱、插箱、服務器、儲能逆變器、報警柱、汽車充電樁、自動售貨機、高低壓成套柜、網(wǎng)絡機柜等，惠科在智能制造過程中，著力于用系統(tǒng)推動數(shù)據(jù)、用數(shù)據(jù)推動績效、用績效管理團隊、用分享捆綁團隊，致力于打造一家具有專業(yè)特色的智能制造現(xiàn)代化工廠。在吳建光的大力推動下，惠科智能制造科形成了自己獨特的戰(zhàn)績文化：⑴惠科訂單平臺先抽取管理利潤，導出各部門生產(chǎn)單價，所有事業(yè)部對自負盈虧負責，自己當家做主經(jīng)營，設備折舊、房租水電按月提取，每周、每月對自己管轄的經(jīng)營狀況導出數(shù)據(jù)分析，每月數(shù)據(jù)對標檢討，對標行業(yè)先進；⑵做好年度經(jīng)營預算、投資預算，每月經(jīng)營狀況和年度預算的差異值按月度預算提前準備，預算經(jīng)營收入保底值、挑戰(zhàn)值提前申請經(jīng)營費用；⑶堅持走出去，開拓新賽道，所有事業(yè)部總經(jīng)理帶業(yè)務指標，對所管轄分公司的業(yè)績負責、對投資負責，且對所有投資都要負責分析，拒絕拍腦門行事，集團財務審計監(jiān)控，投資三個月沒有回報降績效；⑷所有事業(yè)部、分公司按產(chǎn)出利潤的20%發(fā)放獎金，所有職員薪資按績效分季度、年度發(fā)放，獎金透明化。通過一系列深入人心、行之有效的舉措，惠科智能制造戰(zhàn)績突出，成效顯著。

惠科速度，勇創(chuàng)未來

未來，惠科將依托自有產(chǎn)業(yè)鏈的高度整合優(yōu)勢，加大對物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的研發(fā)與深度融合，力爭三年進入世界五百強，年產(chǎn)值超過1500 億。

打造千億級平板顯示產(chǎn)業(yè)鏈，顯示器領域做到全球第一：4 條高世代生產(chǎn)線全面達產(chǎn)；布局研發(fā)新型顯示技術，優(yōu)化產(chǎn)品結構，不斷拓展車載、電子紙、醫(yī)療、工控等新應用領域；大尺寸OLED 產(chǎn)線抓緊投產(chǎn)，突破韓廠技術壟斷，搶占國內外高端市場；5G、AI、IoT 等新技術要深度融合；投資150 億元，強勢快速進入新能源——儲能領域，從鈑金設計到成品輸出一站式完成。同時依托液晶面板的制造優(yōu)勢，逐步向上游核心材料領域發(fā)展。

打造千億級半導體產(chǎn)業(yè)鏈：6寸、8寸、12 寸晶圓廠相繼投產(chǎn)；打造從半導體設備、芯片設計、外延片制造到芯片制造、封裝測試的全產(chǎn)業(yè)鏈模式；強勢進駐新能源——儲能領域。

新材料業(yè)務方面：力爭成為標準銅箔行業(yè)前三、鋰電銅箔行業(yè)第一，四大銅箔、兩大銅桿生產(chǎn)基地產(chǎn)能突破40 萬噸。

新能源方面：未來三年要占有國內市場的80%、國際市場的50%，未來5年要達到國內市場的95%、國際市場的70%，做新能源行業(yè)的領航者。

結束語

采訪到最后，吳建光說，未來鈑金與制作行業(yè)的市場競爭還會很激烈，但是市場前景會更加廣闊，當然市場競爭越大越容易迫使公司做大做強，要生存就必須提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加市場占有率，走自動化、智能化發(fā)展的道路，只有這樣才能在行業(yè)里立足。惠科也將一如既往堅持技術創(chuàng)新，加快新產(chǎn)品研發(fā)，以滿足不斷變化的市場需求和客戶需求；持續(xù)開拓海外市場，拓寬企業(yè)的經(jīng)營領域和發(fā)展空間；不斷提高市場占有率，提升品牌知名度和影響力；以客戶為中心，不斷提升產(chǎn)品和服務質量。惠科人將繼續(xù)勵精圖治、創(chuàng)新求強，全面推進中國制造向世界高端制造、智能制造升級發(fā)展。