龍口市 打造汽車運輸船全球建造基地

張朋堂

作為山東省龍口市海工裝備產業鏈條的鏈主企業，龍口中集來福士把握市場機遇，布局了專業的汽車運輸船生產線，大力開拓布局雙燃料汽車運輸船產品，借助設計和建造能力優勢，成功斬獲歐洲15條汽車運輸船的建造訂單，正助力龍口成為全球主流的汽車運輸船建造基地之一。

日前，由龍口中集來福士歷時15個月，為國際主流航運公司Zodiac Maritime建造的首艘7000車位汽車運輸船在龍口基地離港交付。該船被命名為“BYD EXPLORER NO.1”，由船東租給中國車企比亞迪，將作為比亞迪出海“艦隊”的首艘運輸船，為其拓展海外市場提供有力保障。

近年，中國新能源汽車出口火爆，直接帶動相關國際航運市場快速增長。同時受環保壓力帶來的潛在船隊更新需求等因素影響，全球汽車運輸船短缺，甚至一船難求。“BYD EXPLORER NO.1”系首艘由國內船廠建造、專門用于國產汽車出口的汽車運輸船，開啟了“國車自運”的時代。其交付進一步夯實了中國船企在汽車運輸船領域的國際領先地位，為中國車企產能出海開辟新的道路。

汽車滾裝運輸船是專門裝載各類車輛以及重型貨物的滾裝船，被廣泛用于遠洋汽車運輸。“BYD EXPLORER NO.1”總長199.9米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節，裝載量為7000車；配備兩套C型LNG儲存罐，以綠色清潔的液化天然氣（LNG）燃料作為主機、發電機等的主要燃料，可顯著減少氮氧化物與硫氧化物等排放，是新一代環保型船舶；采用水動力學、空氣動力學最優化船體線型及多種節能裝置以優化船舶能效；最高續航里程可達15800海里，入級DNV船級社。

“BYD EXPLORER NO.1”由國內主流設計院設計，由中集來福士建造，主要設備基本上都實現國產化。區別于以往船型，汽車運輸船薄板分段建造物量龐大，而薄板建造的質量和效率對于整個行業來說一直是一個難點。在生產建造過程中，面對各種堵點、難點，龍口中集來福士項目團隊上下一心，攻堅克難，在國內首家應用激光復合焊接技術，并達到國際先進水平，以此建成國內第一家以激光復合焊接設備為基礎建設滾裝船和特種船智能化生產線的平面車間。