基于BOPPPS的線上線下混合式教學和課程思政融合的課程改革

趙海霞 游宇 羅紫宇

收稿日期：2023-10-09

作者簡介：趙海霞（1991—），女，碩士，講師，研究方向：交通規劃與管理。

基金項目：西南交通大學希望學院首批校級一流本科課程建設項目“交通規劃原理與設計”（課題編號：

YLKC2022037）。

摘要 隨著教育信息化的全面推進，“互聯網與教育的結合”已逐漸轉變為大學教學的變革和提升的關鍵因素、提高人才培養品質的關鍵途徑。文章基于BOPPPS，從教學設計、考核方式提出了“線上線下混合式教學”的課程改革思路，實現“互聯網”與“教育”的有機融合。在實行混合型教學的過程中，成功地結合了“工匠精神”核心驅動力來推動課程的思想政治教育，這對于培養學生的優秀專業技能和職業道德有著深遠的影響。

關鍵詞 線上線下混合式教學；課程思政；BOPPPS；課程改革

中圖分類號 G434文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2024）01-0168-04

0 引言

根據學院的使命與目標設定，學院致力于培育能滿足區域軌道交通領域和社會進步需求的專業人員——他們具備處理更為繁復且富有創新性的軌道交通操作的技能。但是傳統的教育方法往往無法為學生提供充足的學習資料，而且他們的信息來源也相對有限，這使得學生的求知欲望并不高，進而影響了他們學習的積極性和自主能力方面的發展水平。此外，由于大多數情況下是老師主導持續講述知識點，而非讓同學們參與到討論或互動中來，這種被動的學習體驗對于激發同學們的熱情來說并不是最理想的方式。因此，當“互聯網+教育”這一理念逐漸推廣開來后，它已然成為推動高校教學改進并且提高人才培養質量的關鍵切入點之一。以“互聯網+教育”為平臺，創新教學模式，融合傳統線下教學模式和線上教學模式的優勢[1]，將學生的學習引向深度學習，實現多維度育人目標[2]。交通規劃原理與設計課程作為交通運輸專業的核心課程，是一個融合了理論學習、實操技巧和價值觀教育的課程，它肩負了塑造具有創新思維的軌道交通人才的重要任務。然而，傳統的多媒體教育方式往往過于側重理論部分，其知識轉換效率并不高，這對于激發學生的創新精神與能力并無益處。因此，必須利用互聯網上豐富的信息資源來改良這種傳統的學習方法。

改革傳統教學模式，基于BOPPPS教學模式，并以互聯網平臺為支撐，通過整合優質網絡教學資源，以提高學生的學習效率和深度為目的，采用線上與線下的教育方式，深入改革交通規劃原理與設計課程的教學模式。

采用線上與線下的融合教育方式，有助于提升“創新創業型”軌道交通領域的人才培育整體水平和推動教育教學改革進程的長久穩步推進。

2020年5月，教育部印發《高等學校課程思政建設指導綱要》，明確提出：全面推進課程思政建設是落實立德樹人根本任務的戰略舉措，是全面提高人才培養質量的重要任務；專業課程是課程思政建設的基本載體，要深入梳理專業課教學內容，結合不同課程特點、思維方法和價值理念，深入挖掘課程思政元素，有機融入課程教學，達到潤物無聲的育人效果[3]。由于許多關于交通規劃、交通設計的概念對于學生而言較為生疏且難度較高，所以可以利用網絡資源如線上視頻、PPT等提前向學生介紹這些內容的相關歷史背景、應用，對于難點問題進行剖析，使學生全面理解課程內容，增強他們的信心，從而提升學習效果。所以，交通規劃原理采用“線上+線下混合式教學模式并融入課程思政”的方式來設計這門課程是必要的。同時，需要在課程中展示出其教育意義，強調培育學生的“工匠精神”及愛崗敬業的職業素養。

1 基于BOPPPS的線上線下混合式教學改革

BOPPPS教學模式最早起源于加拿大的教師技能培訓，主要為以教學目標為導向、以學生為中心的教學模式。由六個教學環節構成：導言（Bridge-in）、學習目標（Objective）、前測（pre-assessment）、參與式學習（Participatory Leaning）、后測（Post-assessment）以及總結（Summary）[4]。

1.1 課程簡介及教學設計

交通規劃原理與設計課程是交通運輸專業本科生的專業必修課，包括交通規劃調查、交通與土地利用、交通網絡布局規劃與設計、交通需求分析四階段法以及規劃案例分析等內容。通過課程的學習，學生應全面了解交通規劃的基本概念和規劃過程，重點掌握交通發生與吸引、交通分布、交通方式分類、交通流量分配的基本理論與常用模型，初步具備應用這些理論、方法和技術進行交通需求預測的能力。在教學過程中，應注意引導學生理解交通規劃理論與方法的發展變化，樹立多種交通運輸方式相互協調、促進交通與環境可持續發展的規劃理念。

總體教學設計以學生專業需求和培養目標為底層邏輯，以學生的知識基礎和認知能力為約束條件，以學生的興趣特點和思維習慣為參考，因勢而動選擇和創新教學方法與手段，力求專業深度和價值高度相統一，最終達到為黨育人、為國育才的宗旨。緊密契合該校建設應用型大學，培養高素質軌道交通人才的辦學定位，形成“以趣導課、以理啟思、寓學于用”的線上線下雙線并舉，思政與專業比翼同行的教學特色，融合大類培養與個性化雙培養、實現課內教學與課外科技創新和社會服務相融合，基礎知識、專業技能與綜合能力三位一體的培養模式。在課前課后的實踐、學以致用過程中促進學生家國情懷、科學與人文精神培養。

1.2 基于BOPPPS的線上線下混合式教學設計

1.2.1 基于BOPPPS的線上線下混合式教學的實施設計

采用線上+線下混合式教學模式的前提是遵守“教授”與“學習”的規律：首先應以學生參與學習積極性作為教學方向的主要引領方向；其次是在對教學內容充分熟悉后，對教授內容重新梳理組織，采用“由淺入深”教學方法，形成清楚簡潔的知識框架和完整的知識體系；然后結合教學內容不同知識模塊，具象化以及針對性地采用不同教學方式進行教學；最后是根據學生學情和學習效果及時、精準地提供教學活動的外部支撐和平臺。基于以上原則及BOPPPS模式，針對交通規劃原理與設計課程，進行了基于BOPPPS的線上線下混合式教學方案設計，如表1所示。

具體實施過程，該文以交通規劃原理與設計課程核心內容“交通網絡規劃布局與設計”為例。“交通網絡規劃布局與設計”部分的教學目標為：深入了解交通規劃的內容，掌握城市道路功能劃分，理解交通網絡配置要求，學會交通網絡評價方法，掌握交通網絡模型構建方法，能夠建立簡單的交通網絡模型。該部分內容的重點為交通網絡配置要求與評價指標、交通網絡建模，難點為交通網絡評價方法、交通網絡模型的相對性及其要點。該部分內容理論性強，大多數名詞和模型、方法學生都未接觸過，因此，充分利用互聯網平臺，通過線上視頻、PPT等提前向學生介紹這些內容，對于難點問題進行剖析，使學生全面理解課程內容，再利用線下課堂，對重難點知識進行詳細講解，從而達到提升學習效果的目的。其具體實施過程如下：

（1）課前——線上自學。通過班級QQ群發布本節課程的相關學習內容及目標后，將其推送至超星平臺課程公告欄，引導學生利用超星平臺上提供的“交通網絡規劃布局與設計”相關PPT資源進行線上預習并完成線上測驗，讓學生對基本概念有初步了解，對難點內容——交通網絡評價方法、交通網絡模型的相對性及其要點，做重點關注，以在課堂教學中更好地理解和吸收。同時，學生通過預習的內容，搜集城市道路網、公共交通線網、公路網及軌道交通線網建設現狀、布局形式等相關資料，用文字、配圖或者視頻方式呈現，提交至超星平臺，對預習的知識學以致用，歸納總結，初步了解“交通網絡規劃布局與設計”相關內容。

（2）課中——BOPPPS教學模式：

①導言（3 min）。教師線下播放《中國公路：500萬公里的誕生》和《穿越中國鐵路百年》視頻引入課程，引導學生了解國家交通的發展速度，增加民族自豪感。同時，提出問題：“國家高速公路網和鐵路網的布局形態是什么？”引導學生分析國家高速公路網和鐵路網的布局形式，學生積極利用線上超星平臺的互動區參與課堂交流討論。

②目標（2 min）。線下課堂講授該節課主要學習目標并上傳至超星平臺。學生熟悉掌握城市道路網、公共交通線網、公路網及軌道交通線網配置要求、評價指標、規劃方法等內容，能夠利用所學知識選擇合適的規劃方法進行城市道路網、公共交通線網、公路網及軌道交通線網建模。

③前測（10 min）。針對課前的線上測驗，根據平臺統計數據，迅速掌握學生對知識點的了解程度，根據學生線上測驗的回答情況，提問學生。針對易錯及重要題目進行線下講評，并根據測驗結果，調整教學設計，發布該節課的學習重難點并同步到超星平臺。

④參與式學習（45 min）。針對城市道路網、公共交通線網、公路網及軌道交通線網的布局形式、布局規劃方法等重要內容進行第一階段的線下PPT講授，講課結束后組織學生進行第二階段的小組主題討論：“國家高速公路網的布局形態是怎樣的？這樣設置的意義是什么？”“國家高速鐵路網的布局形態是怎樣的？這樣設置的意義是什么？”進行啟發式教學并進行價值教育[5]，達到知識、價值教育雙重充分融合教學目標。同時在全過程教學環節中結合彈幕問題來帶動學生獨立地參與思考與作答

⑤后測（20 min）。第一步為繪制該次課程的思維導圖[6]，幫助學生快速構建課堂知識框架，并輔助學生對授課內容進行整體性的把控，通過選擇兩位同學以“成語接龍”的游戲方式既可鍛煉學生自身表達能力，也可對思維導圖進行重現，最后采用師生共評方式給出最終評分。第二步為了解該次課堂學習效果以及檢驗教學目標達成情況，在超星網絡平臺上發布課堂授課內容測試題，在全班同學認真作答之后平臺進行最終評分，通過分數情況，后續課堂教學設計可進行針對性、及時性的調整。

⑥總結（10 min）。首先鼓勵學生積極發言，以學生為主體對課堂學習情況進行總結，教師根據學生總結情況，進行課堂內容整體架構梳理和重難點內容補充，并最終給出課堂內容的總結。

（3）課后——復習提升。利用超星平臺來創建問卷調查，通過學生自評和互評收集學生對于課堂內容理解和掌握的程度，方便教師根據學生的學習效果及時調整教學設計、教學方法等方面存在的不足之處。同時，利用QQ、微信、超星平臺等方式為學生提供答疑服務，學生可以在課后進一步復習和提升。同學間也可以利用以上網絡平臺進行互動，從而提高學生自信心以及學習積極性和自主性，提高學生對課程內容學習的興趣。

1.2.2 基于BOPPPS的線上線下混合式模式考核方式

在混合式的線上+線下教學模式過程中，傳統3（平時成績）：7（期末成績）考核方式不能全面反映學生學習效果，而是需要針對教學授課所有環節設定考評權重來進行學習效果的綜合評估，從而形成線上+線下的融合。全過程教學考核評價體系即“診斷性評價+形成性評價+總結性評價+持續性評價”，根據學生感情、行為模式和生活方式等變化，評定學生接受、反應、價值評價、價值內化和價值性格化的思政教育效果，并針對各類反饋及時調整教學活動。成績具體組成如表2所示。

2 混合式教學改革下的課程思政實施

結合專業特色深入開展“工匠精神”課程思政內涵建設，通過思政教育與專業課堂的深度融合，切實提升教育教學質量。以“工匠精神”為核心，實現課程思政與教學過程有機融合，對培育學生過硬的專業能力和職業道德具有重大意義。“工匠精神”中提出將專業精神、職業態度和人文素養有機融合，能夠很好地體現交通規劃從業者自身工作態度和對生活的追求。作為交通運輸專業學生，畢業后將奮斗在交通領域建設的一線，在課程中融入對學生“工匠精神”的培養與教育，使學生在走上工作崗位后，能夠愛崗敬業、誠實守信，是社會主義核心價值觀在高等教育課堂的具體要求和體現。

2.1 課程教學中的思政——培養“工匠精神”

交通規劃原理與設計課程教學中，以小組為單位，學生課后查閱一名交通運輸行業的“大國工匠”或一項“大國工程”，每次課選一位代表，在導言階段進行講述，交流個人感言與心得，同時請全班同學互相交流所感所想，從而引導學生將遠大抱負切實落到自身實際行動中去，培養學生的“工匠精神”，提高學生誠實守信、遵紀守法、愛崗敬業的職業素養。

2.2 考核方式中的思政——傳承“工匠精神”

在構建評價指標過程中，增加對學生道德教育元素的考核。在總結性評價中，在學期末試卷中增加對學生知識理解、運用能力以及價值判斷的考察，設計一道“大國工匠”或“大國工程”相關的題目，如題目設置為：請尋找一位（或一群）“最美交通人”，他（們）如何在職業生涯中體現“工匠精神”，他（們）的哪一點精神特別感染了你？培養學生正確的人生觀、世界觀、價值觀，傳承“工匠精神”。

2.3 實踐教學中的思政——體現“工匠精神”

在課程實踐教學環節中緊密聯系“工匠精神”，在實踐活動中注重培養學生專注、敬業、精益求精的職業素養，體現“工匠精神”。如在進行交通調查時，要實事求是，保證數據的客觀性、準確性；在交通需求預測時，合理選擇預測模型，確保預測精度及真實性。

3 小結

采用BOPPPS的線上+線下混合式教學模式，全過程

根據“6個環節”對課堂整體內容和時間進行把控。并以“學生”為中心，通過課前預習、任務發布引導、學生自主學習、課堂交流互動、測試評估等多角度方式提升了學生學習主動性，從而實現了深層次學習效果教學目標，拓展了學生創新創業思維和創新應用能力，同時也實現了針對不同學生群體的差異化教學。師生之間、學生之間線上互動的常態化也有助于“教授與學習”的動態反思和優化調整。

基于BOPPPS的線上線下混合式模式下的“診斷性評價+形成性評價+總結性評價+持續性評價”考核方式，提高了自主學習的效率，同時，從學生感情、行為模式和生活方式等變化，判定學生接受、反應、價值評價、價值內化和價值性格化的思政教育效果。通過交通運輸行業的“大國工匠”或一項“大國工程”的學習，培養學生的“工匠精神”，培養學生誠實守信、遵紀守法、愛崗敬業的職業素養。但“線上線下混合式教學+課程思政”的融合處于嘗試階段，在教學過程中仍然存在一些問題。如隨著課程內容難度增加，學生線上自學難度增加，學生易產生畏難情緒，學習積極性下降。同時，課程思政教育的方式、手段以及具體內容應該與課堂教學緊密結合，使得思政教育與專業知識體系達到有機整合和深度融合。思政案例也應不斷與時俱進，不能僅僅研究表面，在之后的教學過程中也需要進一步的實踐探究。

參考文獻

[1]張策， 徐曉飛， 張龍， 等. 利用MOOC優勢重塑教學 實現線上線下混合式教學新模式[J]. 中國大學教學， 2018（5）： 37-41.

[2]段珊珊. 基于翻轉課堂理念線上線下混合式教學實踐探索[J]. 高教學刊， 2017（9）： 124-125.

[3]教育部. 關于印發《高等學校課程思政建設指導綱要》的通知[EB/OL]. 2020-05-28/2024-01-02.

[4]黎傳熙. 現代職業教育體系下應用型人才培養研究──以“互聯網+”教學模式改革為研究視角[J]. 對外經貿， 2021（10）： 119-122.

[5]胡瑛， 任碧波， 孫銳， 等. 中國速度， 中國實力——課程思政設計方案[J]. 昆明冶金高等專科學校學報， 2020（4）： 5-9.

[6]王海霞， 韓奮， 楊俊玲， 等. 基于網絡的線上線下BOPPPS教學模式在機電專業課程教學中的應用研究[J]. 產業與科技論壇， 2022（2）： 90-91.