劉曉明 ,李曦 ,劉齊建 ,劉濤 ,殷悅 ,曾磊
(1.湖南大學(xué) 土木工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙,410082;2.中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,北京,100088;3.廣州市高速公路有限公司,廣東 廣州,510032)
橋梁樁基屈曲問(wèn)題是橋梁設(shè)計(jì)中不可避免的關(guān)鍵問(wèn)題之一,對(duì)于深厚軟土地區(qū)尤其如此.20世紀(jì)20年代以來(lái),學(xué)者們對(duì)樁基穩(wěn)定性問(wèn)題進(jìn)行了大量的理論、試驗(yàn)和數(shù)值分析研究,得到了豐富的成果.趙明華等[1-3]基于能量法推導(dǎo)出樁柱式橋墩在不同邊界條件下的計(jì)算長(zhǎng)度公式,開(kāi)展了室內(nèi)模型箱試驗(yàn)驗(yàn)證其準(zhǔn)確性,并提出了有限元分析樁基屈曲問(wèn)題的方法.彭錫鼎[4]基于伽遼金法考慮了樁側(cè)土抗力,推導(dǎo)出兩端固支樁基的計(jì)算長(zhǎng)度公式.鄒新軍等[5]對(duì)樁基屈曲問(wèn)題引入新型無(wú)單元Galerkin 數(shù)值分析法,建立了無(wú)單元網(wǎng)格計(jì)算程序.雷勇等[6]依據(jù)能量法建立了穿越單層溶洞基樁總勢(shì)能方程,并引入尖點(diǎn)突變理論,導(dǎo)出了分岔集方程,提出了穿越單層溶洞基樁屈曲臨界荷載計(jì)算方法.但是,要將這些科研成果應(yīng)用于工程,需要開(kāi)發(fā)復(fù)雜的程序或軟件,因此設(shè)計(jì)中往往傾向于簡(jiǎn)化方法.對(duì)于樁柱式橋墩,基于歐拉公式導(dǎo)出的簡(jiǎn)化計(jì)算公式[7]簡(jiǎn)單明了,是目前設(shè)計(jì)中最常用的計(jì)算方法[因其被寫(xiě)入《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ 94—2008)[8],下文簡(jiǎn)稱該方法為規(guī)范法],但是分析表明,它在理論上存在缺陷,計(jì)算結(jié)果并不準(zhǔn)確.
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,基于特征值屈曲分析的有限元方法已經(jīng)在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析中得到廣泛的應(yīng)用[9],其結(jié)果也被證明與實(shí)際相符.本文擬在深厚軟土區(qū)樁柱式橋墩臨界荷載分析中引入特征值屈曲分析的有限元方法對(duì)樁柱式橋墩進(jìn)行分析,在對(duì)比說(shuō)明規(guī)范法的適用范圍后,基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法整理出簡(jiǎn)化計(jì)算公式供設(shè)計(jì)同行參考.
特征值屈曲分析的有限元方法是將樁身劃分為若干單元,考慮每個(gè)單元所受的節(jié)點(diǎn)荷載、樁側(cè)土抗力、自重、摩阻力,建立相應(yīng)于該單元的樁土體系總勢(shì)能方程,利用勢(shì)能駐值原理,獲得各單元的剛度矩陣[k]e,將單元?jiǎng)偠染仃嚱M成與樁頂荷載P有關(guān)的總剛度方程后得到:
式中:[K]為總剛度矩陣,由單元?jiǎng)偠染仃嚕踜]e組裝而成;{δ}為結(jié)構(gòu)在荷載作用下的位移;{P}為結(jié)構(gòu)上的荷載.
式(1)中,總剛度矩陣[K]的逆矩陣等于其伴隨矩陣除以系數(shù)的行列式,當(dāng)總剛度系數(shù)行列式等于零時(shí),即:
此時(shí),位移{δ}將趨于無(wú)窮大,說(shuō)明結(jié)構(gòu)喪失了穩(wěn)定性,將發(fā)生失穩(wěn)破壞,故式(2)通常稱為樁身屈曲穩(wěn)定的有限元特征方程.求解該n階方程可得到n個(gè)特征值,對(duì)應(yīng)n階的屈曲模態(tài),在實(shí)際工程中,當(dāng)結(jié)構(gòu)的荷載達(dá)到特征值中的最小值時(shí)即發(fā)生破壞,故其中最小特征值即樁身的臨界荷載Pcr.
采用作者早年完成的位于洞庭湖深厚軟土區(qū)的茅草街大橋超長(zhǎng)嵌巖灌注樁屈曲試驗(yàn)對(duì)有限元模型進(jìn)行標(biāo)定.現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件如表1 所示[10],樁周土體水平抗力系數(shù)m≈5 500 kN·m-4,樁徑1 m,計(jì)算寬度b1=1.8 m,混凝土等級(jí)C30,彈性模量E=31 GPa,計(jì)算可得樁土變形系數(shù)α=0.381 9 m-1.限于篇幅,試驗(yàn)過(guò)程不再贅述,可參閱相應(yīng)文獻(xiàn).

表1 樁周土層力學(xué)指標(biāo)Tab.1 Soil mechanical indicators around the pile
試驗(yàn)加載至17 280 kN 并維持加載約5 min 時(shí),樁身沉降突然增加,地下同時(shí)發(fā)出一聲很悶的巨響,之后試樁偏位,地面出現(xiàn)裂縫,樁身沉降無(wú)法穩(wěn)定,可判定樁身折斷,其屈曲的臨界荷載可取16 720 kN.
使用有限元軟件ABAQUS 對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行建模分析.模型采用三維可變形的C3D8R單元建立,樁基本構(gòu)模型采用彈性模型,彈性模量E設(shè)為3.1 GPa;土層的本構(gòu)模型采用摩爾庫(kù)侖模型,具體參數(shù)取值如表1 所示.樁土之間設(shè)置接觸面,法向行為設(shè)置為硬接觸、切向行為設(shè)置為罰函數(shù),摩擦系數(shù)設(shè)為0.5.土體四周及底面設(shè)置位移邊界條件以約束土體位移,樁底邊界條件為嵌固,樁端自由.同時(shí)為提高計(jì)算精度,將樁與樁周土體進(jìn)行進(jìn)一步的加密劃分,模型建立如圖1所示.

圖1 樁-土模型示意圖Fig.1 Pile-soil model schematic diagram
模型的材料屬性、網(wǎng)格、接觸屬性、邊界條件建立后模擬現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的各級(jí)加載,創(chuàng)建靜力學(xué)功能下的geo分析步對(duì)地應(yīng)力進(jìn)行平衡,之后創(chuàng)建靜力通用分析步,將荷載分級(jí)加于樁頂,得到各級(jí)荷載下樁身軸力,繪制深度-軸力曲線,并將現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)以散點(diǎn)形式在圖上對(duì)應(yīng)位置標(biāo)出,如圖2 所示.圖2曲線顯示,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)基本落于深度-軸力曲線上,說(shuō)明了模型參數(shù)的正確性以及模型計(jì)算的可行性與準(zhǔn)確性.

圖2 深度-軸力曲線Fig.2 Depth-axial force curves
然后分析該地層條件下樁的臨界荷載,創(chuàng)建線性攝動(dòng)功能下的buckle 分析步計(jì)算樁的臨界荷載,計(jì)算得其臨界荷載Pcr=17 006 kN,樁發(fā)生屈曲破壞時(shí),樁、土模態(tài)如圖3所示.

圖3 樁、土變形示意圖Fig.3 Pile and soil deformation diagram
計(jì)算表明,采用有限元方法計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值接近,說(shuō)明有限元方法計(jì)算樁基屈曲臨界荷載是可靠的.
常用的簡(jiǎn)化計(jì)算方法[7](下文稱:常用簡(jiǎn)化公式)過(guò)程如下:首先按式(3)確定計(jì)算長(zhǎng)度lp的取值.
式中:l0為柱高,m;α為樁土變形系數(shù),m-1.
然后將lp代入式(4),即可得到規(guī)范法下的臨界荷載值.
式中:E為樁彈性模量,Pa;I為樁橫截面極慣性矩,m4.
對(duì)于茅草街大橋試驗(yàn)基樁,根據(jù)式(3)可得lp=7.33 m,再根據(jù)式(4)可得臨界荷載值Pcr=223 610 kN,這與實(shí)測(cè)值(Pcr=16 720 kN)相差很大,表明常用簡(jiǎn)化公式計(jì)算結(jié)果并不準(zhǔn)確,這是因?yàn)樵摴郊俣痘?/α深度處已經(jīng)嵌固,故將計(jì)算長(zhǎng)度定為柱高與嵌固深度之和再乘邊界條件系數(shù),樁嵌固深度以下的部分不受影響.事實(shí)上,不同種類土的力學(xué)性質(zhì)差異很大,這一假定顯然是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模虼吮疚膶?duì)該方法的適用范圍進(jìn)行研究,然后提出新的簡(jiǎn)化計(jì)算方法.
一般來(lái)說(shuō),深厚軟土區(qū)的地層分布特點(diǎn)為:上層的軟土層(包括淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑性黏土、軟塑黏性土等),中層的硬土層(包括砂層、粉砂層、硬塑黏土層、卵石層等),下層的巖石層.圖4 所示地層可代表典型深厚軟土區(qū)的地層.本文基于該圖所示地層研究典型軟土區(qū)橋梁樁基臨界荷載變化規(guī)律.

圖4 模型參數(shù)示意圖Fig.4 Model parameter schematic diagram
考慮對(duì)臨界荷載有影響的土層水平抗力系數(shù)m值、樁徑d、樁長(zhǎng)l、柱高l0這4 種因素進(jìn)行數(shù)值實(shí)驗(yàn).其中,樁長(zhǎng)l由軟土層中樁長(zhǎng)l1與硬土層中樁長(zhǎng)l2兩部分組成(l=l1+l2);m由軟土層中m1與硬土層中m2兩部分組成.改變各參數(shù)的取值水平,分別采用常用簡(jiǎn)化公式法和基于特征值分析的有限元法計(jì)算各參數(shù)組合下樁柱式橋墩臨界荷載值,模型參數(shù)示意圖如圖4 所示.模型中各參數(shù)取值范圍如表2 所示,計(jì)算時(shí)將各個(gè)因素取不同水平組合進(jìn)行計(jì)算.

表2 參數(shù)取值Tab.2 Parameter values
由于有限元軟件中沒(méi)有直接定義土的水平抗力系數(shù)的參數(shù),故需要將土層水平抗力系數(shù)m值與彈性模量E值進(jìn)行換算,其方法為將有限元軟件各彈性模量下樁的水平載荷試驗(yàn)產(chǎn)生的樁頂水平位移與規(guī)范法各m值下計(jì)算的樁頂水平位移進(jìn)行對(duì)比,將計(jì)算結(jié)果非常接近的彈性模量E與m值對(duì)應(yīng)起來(lái),形成若干組數(shù)據(jù),運(yùn)用最小二乘法進(jìn)行回歸分析,以得到彈性模量E與m值的對(duì)應(yīng)關(guān)系[11],本文模型將樁周土層簡(jiǎn)化為單層土,這樣能將土層參數(shù)與某一確定m值對(duì)應(yīng)起來(lái),本文中m值與彈性模量E的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表3所示.

表3 m與E對(duì)應(yīng)取值Tab.3 Corresponding values between m and E
將相同參數(shù)組合下,兩種不同方法計(jì)算所得臨界荷載繪制成散點(diǎn)圖(規(guī)范法Pcrs-有限元法Pcra),如圖5所示(長(zhǎng)細(xì)比=l1/d+l2/d).

圖5 規(guī)范法Pcrs-有限元法Pcra計(jì)算結(jié)果Fig.5 Results between code method Pcrs and FEM Pcra
計(jì)算結(jié)果顯示,長(zhǎng)細(xì)比為7.5~20時(shí),兩種方法的計(jì)算結(jié)果接近;長(zhǎng)細(xì)比為20~45 時(shí),兩種方法的計(jì)算結(jié)果已經(jīng)較為接近;長(zhǎng)細(xì)比為60~45 時(shí),兩種方法的計(jì)算結(jié)果偏差很大.這說(shuō)明隨著樁長(zhǎng)細(xì)比的增大,規(guī)范法計(jì)算結(jié)果與有限元計(jì)算的結(jié)果偏差越來(lái)越大,故需要對(duì)規(guī)范法的計(jì)算公式進(jìn)行修正.
近年來(lái),人工智能發(fā)展迅速,機(jī)器學(xué)習(xí)逐漸應(yīng)用到越來(lái)越多的專業(yè)領(lǐng)域,其中隨機(jī)森林算法(Random Forest)對(duì)于數(shù)據(jù)的適應(yīng)能力強(qiáng),實(shí)現(xiàn)方法較為簡(jiǎn)便,被廣泛地應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理當(dāng)中.隨機(jī)森林是一種可用于回歸分析的非參數(shù)集成學(xué)習(xí)算法[12],起源于對(duì)于決策樹(shù)的研究[13-14],通過(guò)隨機(jī)選擇訓(xùn)練樣本與特征變量的方法生成多個(gè)CART 決策樹(shù)[15],之后通過(guò)投票計(jì)分的方式將這些決策樹(shù)的訓(xùn)練結(jié)果結(jié)合起來(lái),以獲得最終的回歸模型,訓(xùn)練好的模型將可以通過(guò)輸入自變量參數(shù),較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出因變量參數(shù).
評(píng)價(jià)隨機(jī)森林模型的回歸效果,可采用平均絕對(duì)值誤差(MAE)、平均均方根誤差(RMSE)和擬合優(yōu)度(R2)這3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)[13],本文采取擬合優(yōu)度(R2)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià).評(píng)估方法采用“留出法”,將用有限元方法計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)劃分為兩個(gè)數(shù)據(jù)集合,把其中一個(gè)集合作為訓(xùn)練集S,另一個(gè)作為測(cè)試集T,在訓(xùn)練集S上訓(xùn)練好模型之后,再在測(cè)試集T上評(píng)估其預(yù)測(cè)精度,若兩個(gè)集合的預(yù)測(cè)精度均在0.99以上,則說(shuō)明模型訓(xùn)練效果較好,模型預(yù)測(cè)精度較高.
為得到深厚軟土區(qū)樁柱式橋墩計(jì)算長(zhǎng)度的簡(jiǎn)化公式,以第2 節(jié)中的數(shù)值模型的計(jì)算結(jié)果為基礎(chǔ),將結(jié)果換算為計(jì)算長(zhǎng)度,與輸入?yún)?shù)構(gòu)成數(shù)據(jù)集.隨機(jī)選取數(shù)據(jù)集66.7%的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練集S,33.3%的數(shù)據(jù)作為測(cè)試集T[16],以長(zhǎng)細(xì)比、柱高、樁土變形系數(shù)α值、土層水平抗力系數(shù)m值作為輸入特征變量,采用隨機(jī)森林回歸算法對(duì)計(jì)算長(zhǎng)度進(jìn)行預(yù)測(cè).將隨機(jī)森林模型得到的預(yù)測(cè)值與有限元法的計(jì)算值繪制散點(diǎn)圖,如圖6所示.

圖6 隨機(jī)森林模型預(yù)測(cè)值與有限元計(jì)算值比較Fig.6 Comparison of predicted values from random forest model and FEM calculations
結(jié)果顯示,訓(xùn)練集與測(cè)試集的計(jì)算結(jié)果均處于1∶1 線附近,測(cè)試集的擬合優(yōu)度也達(dá)到了0.99 以上,深度學(xué)習(xí)的效果非常好,證明輸入?yún)?shù)與輸出參數(shù)之間具有很強(qiáng)的相關(guān)性,可使用公式的形式對(duì)其進(jìn)行擬合.
對(duì)于隨機(jī)森林模型,根據(jù)Gini 指數(shù)計(jì)算特征變量,可分析各個(gè)屬性的重要性[15],以各因素的重要性指數(shù)為基礎(chǔ)可以確定擬合公式中參數(shù)的形式從而導(dǎo)出公式.計(jì)算本文隨機(jī)森林模型中各特征的重要性,并繪制柱狀圖如圖7所示.

圖7 各影響因素重要性Fig.7 Importance of each influencing factor
計(jì)算結(jié)果顯示,在深厚軟土區(qū)的樁柱式橋墩的穩(wěn)定性問(wèn)題中,樁的長(zhǎng)細(xì)比對(duì)于計(jì)算長(zhǎng)度的影響占主導(dǎo)地位,其中軟土層中樁長(zhǎng)細(xì)比l1/d占44.79%,硬土層中樁長(zhǎng)細(xì)比l2/d占24.76%,合計(jì)69.55%.m值的影響次之,其中軟土層m1占15.15%,硬土層m2占5.19%,合計(jì)20.34%.柱高l0對(duì)計(jì)算長(zhǎng)度也有一定的影響,占10.11%;因此以式(3)為基本形式,納入l/d參數(shù)可得到更準(zhǔn)確的簡(jiǎn)化計(jì)算公式.本文采用不同形式的公式進(jìn)行分析,得到樁柱式橋墩計(jì)算長(zhǎng)度簡(jiǎn)化公式如(5)所示,將擬合結(jié)果繪制在圖8 中,可見(jiàn)計(jì)算較好.

圖8 擬合曲面Fig.8 Fitted surface
根據(jù)式(5)計(jì)算各參數(shù)水平下計(jì)算長(zhǎng)度,然后采用式(4)計(jì)算樁柱式橋墩的臨界荷載,再與有限元法計(jì)算值比較,繪制散點(diǎn)圖(2 520 個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn))如圖9所示.

圖9 修正公式預(yù)測(cè)值與有限元計(jì)算值比較Fig.9 Comparison of predicted values from modified formula and FEM calculations
計(jì)算結(jié)果表明,本文提出的簡(jiǎn)化計(jì)算方法效果良好,具有實(shí)用價(jià)值.
本文分別采用基于特征值屈曲分析的有限元數(shù)值軟件法、規(guī)范法,對(duì)樁柱式橋墩的屈曲臨界荷載進(jìn)行計(jì)算和比較,并使用隨機(jī)森林法對(duì)有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析,得到結(jié)論如下:
1)采用有限元數(shù)值軟件方法計(jì)算樁柱式橋墩的臨界荷載,其計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果較為吻合,說(shuō)明基于特征值屈曲分析的有限元法對(duì)樁柱式橋墩的臨界荷載計(jì)算是適用的.
2)現(xiàn)有常用簡(jiǎn)化計(jì)算方法在樁的長(zhǎng)細(xì)比較大、時(shí)計(jì)算結(jié)果誤差較大,適用性差.
3)基于有限元計(jì)算以及隨機(jī)森林回歸分析,擬合得到了深厚軟土區(qū)樁柱式橋墩的臨界荷載計(jì)算簡(jiǎn)化方法,可供設(shè)計(jì)人員使用與參考.