基于“雙軌三元四融合”的職業本科人才培養模式研究

李 靖，高文嬙，潘遠安

（長春汽車職業技術大學，吉林 長春 130013）

0 引言

長春汽車職業技術大學材料成型及控制工程（高職本科）專業依托于其辦學以來的模具設計與制造專業（高職專科），在教育部發布的《普通高等學校高職高專（專科）專業目錄》中，模具設計與制造專業旨在對接裝備制造產業鏈，通過沖模設計與制造、塑料成型工藝與模具設計等核心課程，培育模具設計與加工、模具裝配與維修等行業的技術技能人才。長春汽車職業技術大學模具設計與制造專業屬于國家特色高水平建設汽車制造與裝配技術專業群專業，歷史悠久、底蘊深厚，為職業本科材料成型及控制工程專業奠定了堅實的基礎。材料成型及控制工程專業最早于1989年出現在《普通高等學校本科專業目錄》[1]中，是一門集機械、材料、電子、計算機等多領域交叉融合的學科，旨在通過實驗研究或計算機仿真等方法，學習鑄造、焊接、沖壓等相關機械制造工藝的理論知識與專業技能，培養學生發現問題、分析問題、解決問題的創新實踐能力。2021 年，材料成型及控制工程專業作為高等職業教育本科專業被列入《職業教育專業目錄》[2]。由于本科層次職業教育不能繼續沿用傳統高職專業的人才培養模式，在厘清職業本科與高職專科本質區別的基礎上，如何構建適合材料成型與控制工程職業本科專業定位的一系列人才培養制度，如教學模式、課程體系、評價體系等是亟待解決的問題。以產教深度融合、校企深度合作為根本，探索材料成型與控制工程職業本科專業的人才培養模式，以期培育懂理論、精技能，滿足汽車相關行業與企業發展的高層次、高水平人才。

1 職業本科人才培養的研究現狀與發展困境

歐美等發達國家對于高層次職業教育的實踐起步早，體系也較為完善。20 世紀70 年代中期，德國陸續將三年制的高等專科院校改為四年制的應用技術大學[3]，即在基礎理論學習的同時，注重培養學生的專業實踐能力，如在大學期間需參加不同種類的實驗、實習及相關項目，學生可通過實踐掌握行業相關技能，此外，約有一半的課程都有在企業實習的機會，所以應用技術大學畢業生更能滿足企業的需求，能夠得到企業的認可。20世紀90年代以來，發達國家的本科教育規模進一步擴大，如美國社區學院允許頒發學士學位，在此之前，美國職業教育只注重學生操作技能的培養，忽視對學生創新能力、創造能力的培養，畢業生難以得到社會的認可[4]。美國社區學院學位制度的建立，使高職教育的層次和地位得到提升，擴大了高職教育在美國的影響力。近年來，我國也重視高層次職業教育的發展。2014 年，國務院印發《關于加快發展現代職業教育的決定》，首次提出探索本科職業教育，加快構建現代職業教育體系。2019 年，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，提出完善高層次應用型人才培養體系，開展本科層次職業教育試點。截至2022 年3 月，教育部共批準建立了32 所職業本科學校。《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》明確到2025 年職業本科教育招生規模不低于高等職業教育招生規模的10%。

工業5.0 時代即將到來，我國傳統制造業面臨轉型升級的挑戰，企業對理論知識全面、動手能力強、綜合素質高的人才需求顯著增加，職業本科教育重在培育高層次技術技能人才，因而大力開展職業本科教育勢在必行。通過檢索中國知網的學術期刊，發現截至2023年1月，已有600余篇論文分別從微觀和宏觀2個層面重點論述了本科層次的職業教育，主要包括職業本科教育內涵闡述、試點院校人才培養路徑探索與實踐等。職業本科是在“職教二十條”頒發后，才成為學者的熱點研究方向，且因試點院校開展時間較短，也暴露了一些問題，主要表現在以下方面。

（1）關于職業本科的定位較為模糊，人才培養目標過于泛化。部分職業本科院校是由最初的高職學校升格轉化而來，有些院校的職業本科專業繼續沿用高職專科發展模式，導致畢業生應用性、創新性、復合性較弱，培養質量不高。本科層次的職業教育應根據高層次的定位，在人才培養方面探索一條區別于普通專科教育的新路徑，使其在“職業屬性”的基礎上，另賦予“高等屬性”[5]。以服務于地方經濟建設為主線，構建與職業本科定位相匹配的人才培養方案，旨在提升學生的自主學習創新、應用技術實踐、產品工藝改良能力，使職業本科人才能夠解決我國制造業存在的“卡脖子”問題。

（2）人才培養與社會需求對接不緊密，“入口端”與“出口端”銜接不充分。在教育部印發的《本科層次職業教育專業設置管理辦法（試行）》[6]中，明確指出“本科層次職業教育專業設置應堅持需求導向、服務發展，主動服務產業鏈現代化，實現更高質量更充分的就業需要”。但是現階段職業本科專業尚未實現人才培養與社會需求的有效對接，問題突出表現在：①當前有些高等院校設置的職業本科教育脫離了區域經濟行業產業鏈，與產業新業態、新模式、新職業不相干；②企業雖亟需高端技術技能人才，但其對職業本科培養方式了解不足，沒有制定相應的崗位類別與提升通道；③以制造裝備大類專業為例，部分職業本科學生在入學初對自身的定位存在偏差，仍將自己視為一線操作工，求學中僅限于掌握基礎操作，對理論知識不求甚解，導致求職時無法滿足企業對于高端人才的需求。

（3）職業本科教育教學資源匱乏，課程體系設置創新性不足。職業本科教育剛剛起步，教學資源不足，首先，針對職業本科教育的課程資源，如教材、精品課的開發與設計尚處于初級階段，類型不多，較為分散；其次，師資隊伍建設不足，師資水平整體不強，職業本科對于教師資質要求較高，既要有較強的工作崗位實踐技能，又要有較強的科研能力、創新能力與教學能力，一般高等院校難以引進、培育此類人才。另外，對于課程體系建設，職業本科教育應具有鮮明的“職業”色彩。雖然大多試點院校目前已建立職業本科課程體系，但課程內容基本是專科教育的延伸，沒有根據職業本科的定位目標設置課程結構。本科層次的職業教育課程內容應基于深層次的校企合作、產教融合，面向企業實際生產崗位，靈活調整，而不是簡單地將普適性知識模塊化、項目化。

2 材料成型與控制工程專業的定位方向與培養目標

《中華人民共和國職業教育法》（2022）明確規定，高等職業學校教育由專科、本科及以上教育層次的高等職業學校和普通高等學校實施，此條例為本科層次高職教育的發展提供了法律依據。對于本科層次職業教育試點院校與專業，教育部要求“保持職業教育屬性和特色”，即要以培育技術技能人才為根本任務，又要堅持將職業教育類型作為辦學方向，堅持產教融合、校企合作、工學結合的培養模式。職業本科人才培養需秉持高起點、高標準、高質量的原則，在技術技能方面超越普通本科，在理論知識方面優于高職專科。根據職業帶理論[7]，材料成型與控制工程專業在不同類型教育體系下的培養定位與目標對比如表1 所示，本專業職業本科教育應以理論知識為基礎，以技術應用能力為核心，重在培育會設計、善操作、懂管理、知工藝的人才，兼具技術型與工程型。

表1 材料成型與控制工程專業定位（高職專科、職業本科、本科）對比

以材料成型及控制工程專業為例，職業本科人才培養的定位高于高職專科體現在以下方面。

（1）對接高質量行業產業鏈。長春汽車職業技術大學結合汽車產業戰略目標及人才需求，主動適應產業轉型升級，以專業群對應汽車產業鏈，隨著裝備制造業的轉型升級，我國自主汽車品牌快速崛起，對高精密化、新型化、智能化模具需求顯著提升，目前我國正處于高端模具自主研發、技術創新的重要時期，產品生產、工藝、制造中的困難問題越來越突出。職業本科教育以學生為中心，重在提升學生的學習能力，使其能夠將技術知識具體化并能夠應用到實際生產實踐中，有助于解決制造業中的“卡脖子”問題。

（2）對接高層次企業崗位。智能時代下數字化工廠中機器越來越多地代替手工操作與部分腦力勞動，職業本科注重應用性、創新性、復合性的人才培養，如在南京某科技公司，兼具方案設計、分析制定和編程調試能力的高端人才缺口較大。

（3）對接高端專業技能。現階段企業技術技能更加復雜、更加先進、更加尖端，這對高校畢業生的素質提出了更高要求，要能夠與時俱進、守正創新。職業本科重在培育知識與技能并重的高端技術技能型人才，既要有扎實的理論素養與知識水平，又要有高超的操作技能與動手能力，而非只會簡單的機械操作。因此，應該深入開展校企合作、產教融合，圍繞典型工作任務，按照比較系統的要求構建職業本科人才培養課程體系，才能培養高質量的人才。

3 “雙軌三元四融合”職業本科人才培養模式的構建

3.1 “雙軌三元四融合”人才培養模式的內涵

“人才培養模式”一詞最早是在1983年提出，在教高[1998]2 號文件中對其明確定義，即人才培養模式是學校為學生構建的知識、能力、素質結構以及實現這種結構的方式職業本科人才培養模式，從根本上規定了人才特征，并集中體現了教育思想和教育觀念[8]。迄今為止，學者一般認為人才培養模式的構建需要3 個要素：①以一定的教育思想或人才培養理論為基礎；②以完善的人才培養框架或程序為指引；③能夠穩定、規范的操作與運行。

提出的“雙軌”是指學歷證書、職業技能等級證書；“三元”是指學校元、行業元、企業元；“四融合”是指專業教學與行業企業發展前沿相融合、實踐教學與企業實訓實習基地相融合、專業教師與高水平產業大師相融合、學生評價與教育教學實踐過程相融合。“雙軌三元四融合”職業本科人才培養模式框架如圖1 所示，長春汽車職業技術大學以汽車開發區產業鏈為主線，聚焦區域特色產業和轉型升級需求，深化產教融合、校企合作，基于“1+X”證書制度，建設職業本科專業課程體系，通過與一汽模具有限公司合作，攜手開展車間式教學項目，依托于國家級技能大師工作室，進行名師工匠班教學活動，建立AHK 中德雙元制認證基地，進而引進先進職業標準與評價體系。將專業培養目標與行業、企業需求相對接，將課程體系與行業崗位標準相對接，將教學內容與企業生產任務相對接，完善“崗課賽證”協同育人機制，創新產學研融合互促的教學模式，搭建教培一體的創新實踐活動平臺，建立企業、行業、學校多方參與的職業本科教育評價體系，以構建高素質復合型工匠人才培養體系，全面提升技術技能人才培養質量。

圖1 “雙軌三元四融合”職業本科人才培養模式框架

3.2 以工作過程為導向構建“崗課賽證”一體化課程體系

職業本科課程體系的設置是人才培養模式中的重要環節，既要突出“職業性”，又要突出“學術性”[9]。在專科院校模具設計與制造專業課程體系基礎上，針對理論與知識更為復雜、工作程度更為靈活、工作任務更加寬泛的職業本科人才培養需求，對專業課程整合與優化，基于行業、企業崗位需求，對接高級職業技能標準和高級職業等級證書，以國家級技能競賽為抓手，構建“崗課賽證”一體化的“平臺+模塊+集中實訓”課程體系，如圖2 所示。第一，為加強思政引領，夯實學生理論水平，提高學生專業能力，搭建通識教育課程平臺、專業基礎課程平臺、專業拓展課程平臺；第二，根據國家職業技能標準，對接專業技能等級證書（高級），從崗位核心能力需求出發，分別從設計、制造、裝調3 個方面建立專業模塊課程；第三，為培育學生工程實踐素養，提升學生就業能力，組織學生參加金工實習、企業頂崗實習等集中實訓。

圖2 材料成型及控制工程專業（職業本科）課程體系

課程內容設置要以崗位需求為引領，以工作過程為導向，偏重實踐性與創新性，具體表現在以下2個方面。

（1）平臺課程、模塊課程、專業模塊與集中實訓相互承接、相互滲透。基于布魯納螺旋型理論[10]，隨著年級的提升，逐步拓寬加深學科的基本結構，如第1學期主修思政、創新創業、公共基礎教育等通識課程，第2 學期主修機械制圖、機械設計、機械制造基礎等專業基礎入門課程，第3 學期主修材料分析測試方法、模具CAD/CAM 等專業拓展中級課程，第4、5 學期以職業技能等級證書為落腳點，調研企業需求，對接工作崗位，根據學生個人興趣與能力，分別選修一個或多個專業模塊高級課程，第6、7、8 學期為集中實訓階段，在校階段進行基礎專業技能的金工實習，苦練技能，在企業進行針對性的崗位訓練，實戰演練，同時根據自身崗位實習內容完成面向能力培養的個性化畢業設計。另外，將思政教育與創新創業教育有效地融入專業課堂教學中，能夠使學生明確自身職業生涯規劃，潛移默化地提升其思辨創新能力。

（2）將各類技能競賽、創新創業大賽、企業橫向課題等融入職業本科專業課程體系建設中。競賽賽程與比賽內容捕捉了行業前沿信息，橫向課題真實地反映了企業急需解決的問題，根據大賽與課題動態調整與更新課程內容，有助于培育能夠滿足企業需求的，富有專創精神與實操技能的高層次人才。

3.3 挖掘企業元素創新工學結合的教學模式

校企合作是指學校與企業基于某種合作模式，實現資源共享、協同育人[11]。工學結合是指將教育與生產相結合、學習與工作相結合的一種教學模式。職業本科人才培養對校企合作的企業提出了更高的要求，如頂崗實習職業崗位應具有較高的技術含金量、實踐崗位應能接觸企業核心技術、企業導師應具有較高的資質等，因而深層次校企合作、高質量工學結合是職業本科專業建設重點工作。材料成型及控制工程專業教學模式如圖3 所示，堅持以能力為本位，學術性與職業性有效合一，通過校企深入合作、工學有效結合等方式，夯實學生理論基礎，強化職業素養，實現經典學科教學與技術教學融合互促，同時在教學過程中整合資源，形成教學素材、課件、數字教材等信息化教學資源庫，有助于促進課程教學模式改革。職業本科專業教學模式的實現方式可概括為以下2個方面。

圖3 材料成型及控制工程專業（職業本科）教學模式

（1）對接企業生產環境，創新“車間課堂”教學模式。“車間課堂”是現代學徒制的一種實踐模式，主要分為2 種形式：一是將教學延伸至生產現場的車間式教學[12]；二是將學校實訓教室車間化的虛擬車間教學[13]。2017年長春汽車職業技術大學模具設計與制造專業與一汽模具有限公司合作，以企業車間為教學場地，將學校教師與企業師傅作為雙導師，使生產過程和教學過程相互融合，對學生進行車間式教學。車間式教學運行過程中，當教師講解理論知識時，由于工廠人員冗雜、設備噪音大等因素的影響，學生容易分散注意力，對學術研究類知識吸收程度有限。

材料成型與控制工程職業本科專業需構建區別于普通專科教育的特色化教學模式，以期培養能夠解決復雜問題的高層次技術技能人才。根據項目任務內容和學生的接受程度，部分技能實戰類授課安排在企業生產車間進行，部分偏理論類授課安排在校內車間實訓室，有效利用產業資源與教育資源，實現了校園和車間的無縫對接。創新型“車間課堂”教學模式既能夠使學生在真實的車間環境中熟悉生產制造流程，又能夠為學生提供場所，使其更好地掌握相關理論知識。

（2）針對崗位核心能力，采用訂單班教學模式。訂單班培養是校企合作的另一種形式，是指企業結合自身需求，選擇與學校某些特定的專業開展合作，通過校企雙方簽署訂單的方式，使學校定向為企業輸送相關緊缺人才。企業對職業本科人才賦予了更高的期望，也提出了更高的要求。專業訂單班需以模具設計、分析、制造等崗位核心能力為主線，緊扣模具設計師、模具制造工、工具鉗工（高級）職業崗位技能標準，將材料成型與控制工程相關行業規范、要求融入課程標準，校企雙方共同制定工作過程更加靈活，工作任務更加復雜，工作范圍更加寬泛的教學計劃，由企業提供各種實踐教育資源，對接真實企業項目，以崗位工作任務為驅動進行教學設計，擴展學生對行業和企業的認知。在教學過程中挖掘企業實踐元素，校企合作建設信息化教學資源庫，如編撰工單式教材、開發媒體資源、教學工具軟件等，有助于推動“線上與線下、校內與校外、理論與實踐”的一體化教學，推進職業本科信息化教學模式，打造學生自主學習的高效課堂。

3.4 三課堂聯動搭建產學研創協同育人實踐平臺

三課堂聯動實踐教學體系是由曹屯裕教授提出，隨后這一理論逐步推廣到了大多數高等專科院校，但在職業本科院校中應用較少。長春汽車職業技術大學材料成型與控制工程專業以課堂教學、實驗、實訓為基礎形成第一課堂，利用傳統課堂教學夯實理論基礎。以大賽、社團、興趣小組為單元形成第二課堂，緊貼行業前沿，開展個性化人才培養。以企業實踐、社會活動等校企合作為抓手構建第三課堂，通過項目牽引開展“產教融合”，提升學生崗位實踐能力。如圖4 所示，在三課堂聯動的課程實施模式中，將專業教學、企業生產與科學技術相結合，形成產學研創一體化平臺，具體可分為以下3種。

圖4 三課堂聯動產學研創一體化平臺

（1）中德AHK 認證基地。長春汽車職業技術大學引入德國AHK 行業資格標準體系[14]，基于第一課堂與第二課堂的有效結合，對于德國雙元制人才培養模式進行本土化設計，打造理實一體的專業技能訓練平臺-AHK 東北國際認證基地。該平臺聚焦企業改革新方向，以學生遴選、培育、就業全過程為尺度，制定高質量的人才培養方案。根據行業發展新動態，提取典型工作任務，構建高標準的課程體系。假期組織專業教師開展師資培訓，打造高規格的師資團隊。科學規劃實訓場地，優化軟件硬件設備，建設高配置的考培基地，全面提升職業本科教育內涵。

（2）創新創業實訓基地。創新創業實訓基地利用學校已有資源，將第一課堂、第三課堂有效融合，培育守匠心、能創新的高端技能人才，提升職業本科人才培養質量。如雙創鉗工實訓中心在人才培育過程中著重產品設計、作品實現、能力培養、環境構建等要素，打造面向機械、汽車等行業模具裝調維修崗位群的創新實踐平臺。省級創新創業孵化基地設置教學、競賽、孵化、科研轉化等六大職能中心，增強了自主創新和成果轉化能力，不僅能為孵化企業提供一流的營商環境，而且可以為在校學生提供優質創業空間，推動高水平創業就業。

（3）國家級技能大師工作室。牟少志技能大師工作室設置在一汽大眾有限公司，是與長春汽車職業技術大學共享的教學基地，依托國家級技能大師工作室，將以企業實踐為主的第二課堂與以個性化培養為中心的第三課堂交叉滲透，為人才培養、師資建設、教師隊伍建設提供了重要支撐。一方面，通過搭建技術合作渠道，校企共同開展科研項目，能夠促進技術創新和成果轉化，打破高職院校科研基礎薄弱的瓶頸，提升師生的科研能力，向職業本科層次邁進；另一方面，技能大師兼任專業教師的技能導師，協調企業資源，為青年教師提供實踐機會，對骨干教師進行技能培訓，名師名匠領銜，有助于推動職業本科雙師雙能型師資團隊建設。

3.5 以育人為目標多方位推進教學評價體系改革

部分學者認為，教育評價改革就是以評價的方式，回到教育改革的初衷和原點，即育人[15]。對于不同的教學活動，實施不同的評價方式，多種評價方式整體推進、協同互補，有助于提升職業本科育人質量。材料成型與控制工程專業（職業本科）評價體系如表2 所示，針對大賽、1+X 證書等考核性項目，以結果性評價為主，將競賽考評結果作為評價的標準，同時以能力為導向，適當結合定性評價，增強學生自信心。對于企業實踐類課程，如頂崗實習可采用過程性評價方式，實習指導教師、企業指導教師、學生共同參與評價，評價主體多元化，并設置層次分明的評價指標，使評價標準客觀化。對于課堂教學、個性化社團活動，則需借助關注學生原有基礎、個性化差異的增值性評價，以學生發展為核心，通過跟蹤學生全部學習過程，評價學生的自我發展情況，充分調動學生的學習積極性。對于畢業設計類課程，從創新能力、批判性思維、道德素質、合作與交流能力、自主發展能力、信息素養等多個維度對學生進行綜合性評價，以保障評價結果的科學性和合理性。同時，在此過程中將不同的評價方式交互滲透、綜合運用，實現校企協同育人的目標，在職業本科建設過程中，推動“四個評價”是實現教育評價體系科學有效的評價方式。

表2 材料成型與控制工程專業（職業本科）評價體系

4 結束語

職業本科教育人才培養體系建設是一項系統性工程，各院校需結合區域特色與自身發展方向，創新人才培養模式，提高人才培養質量。基于職業本科人才培養的發展現狀，確定了材料成型與控制工程專業的培養目標與定位方向，提出了“雙軌三元四融合”的人才培養模式。突出“職業性”與“學術性”，制定“崗課賽證”課程體系，創新工學結合教學模式，打造產學研創實踐平臺，并以育人為目標，建立專業教育評價體系。我國職業本科人才培養模式建設在探索中前行，需不斷借鑒國內外先進教育經驗，取精用弘、開拓創新，為高層次技術技能人才培育提供支撐。