探討大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織工作中的應(yīng)用

蔣錚平

［DOI］10.3969/j.issn.1672-0407.2024.06.065

［摘 要］大數(shù)據(jù)的特點是海量數(shù)據(jù)、快速增長、種類多樣。與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析方法相比，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以提高鐵路運輸組織工作的質(zhì)量和效率。本文先闡述鐵路運輸組織工作的基本內(nèi)容，后探討大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織工作中的應(yīng)用，包括分析客戶需求、優(yōu)化運輸計劃、實現(xiàn)信息共享、提高鐵路運輸市場競爭力，以期提供一定的參考和借鑒。

［關(guān)鍵詞］大數(shù)據(jù)；鐵路運輸；組織工作

［中圖分類號］U29文獻標志碼：A

在大數(shù)據(jù)時代，由于信息數(shù)量急劇增加，信息種類日趨復雜，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析方法已經(jīng)不能滿足需求，為了更好地分析和利用數(shù)據(jù)，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于鐵路運輸組織工作中已成為必然趨勢。大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織工作中的應(yīng)用，對于提高鐵路運輸企業(yè)的市場競爭力和服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)布局、改進鐵路運輸組織模式具有十分重要的意義。

1 鐵路運輸組織工作的基本內(nèi)容

鐵路運輸組織工作主要包括以下三個方面的內(nèi)容：首先，需要在滿足客戶需求的前提下，合理制定運輸計劃，確保鐵路運輸能力得到充分發(fā)揮。其次，需要對運輸計劃進行嚴格的審核和調(diào)整，確保與實際需求相符。最后，需要做好應(yīng)急預(yù)案，當出現(xiàn)突發(fā)情況時，可以及時采取應(yīng)急措施。運輸組織工作是鐵路部門工作的重要內(nèi)容之一，也是衡量鐵路部門管理水平的重要依據(jù)。

傳統(tǒng)的鐵路運輸組織工作，通常是依靠人工完成的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)部分自動化系統(tǒng)，但相對于龐大的數(shù)據(jù)量而言仍然是不足的。數(shù)據(jù)量越大、數(shù)據(jù)種類越多，就意味著需要處理的數(shù)據(jù)越復雜。目前，我國鐵路部門在對大量數(shù)據(jù)進行處理時主要是用人工方法進行分析。雖然這些軟件可以對大量數(shù)據(jù)進行處理和分析，但由于其操作較為煩瑣，需要耗費較長的時間才能完成相關(guān)操作。此外，在實際應(yīng)用中也存在一些問題，如鐵路運輸部門工作人員經(jīng)驗不足或操作不熟練等，容易導致部分數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤、遺漏等問題。

鐵路運輸部門需要積極采用先進的信息技術(shù)手段，提高自身工作效率和服務(wù)質(zhì)量。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以在獲得海量數(shù)據(jù)的同時，從中提取出有用信息和規(guī)律。目前，在實踐過程中已經(jīng)開始應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析、解決鐵路運輸組織工作中存在的問題和不足。如圖1所示的鐵路運輸云平臺信息組織架構(gòu)圖可見，已經(jīng)可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對旅客列車進行監(jiān)測、分析和預(yù)測；對車站貨物列車進行實時跟蹤和預(yù)測；對重點貨運列車進行實時監(jiān)測和預(yù)測等。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以為鐵路運輸組織工作提供全新的思路和方法，在提高鐵路運輸組織工作效率和質(zhì)量方面具有重要作用［1］。

2 大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織工作中的應(yīng)用

2.1 分析客戶需求

鐵路運輸組織工作的重點內(nèi)容是分析客戶需求。鐵路運輸組織工作人員通過采集客戶的信息，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對客戶需求進行分析，為客戶提供更加個性化的服務(wù)。一方面，在采集客戶信息時，鐵路運輸組織人員需要確保采集的數(shù)據(jù)是真實可靠的，不能有虛假數(shù)據(jù)。在采集數(shù)據(jù)時，要最大限度地采集與客戶需求相關(guān)的信息，包括客戶的基本情況、貨物種類、貨物重量等信息。同時，鐵路運輸組織人員需要通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對數(shù)據(jù)進行處理和分析，提取其中有價值的信息，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)。另一方面，鐵路運輸組織工作人員需要分析客戶對貨物種類、重量等方面的需求。在分析貨物種類時，可以根據(jù)以往客戶對貨物種類和重量的需求來判斷。在分析貨物重量時，需要從貨物重量、運輸距離等方面來考慮。如果鐵路運輸組織工作人員能夠準確地判斷出某批貨物的重量和運輸距離等信息，那么就能夠根據(jù)這些信息為客戶提供更加適合其需求的服務(wù)，進而提高鐵路運輸市場競爭力。

2.2 優(yōu)化運輸計劃

優(yōu)化運輸計劃是鐵路運輸組織工作的核心內(nèi)容，也是鐵路運輸企業(yè)提高競爭力的重要舉措。傳統(tǒng)的鐵路運輸計劃一般是以成本最小化為目標，對運輸能力進行合理分配，實現(xiàn)以最少的投入獲取最大的效益。而大數(shù)據(jù)技術(shù)可以在降低成本的同時，提高運輸效率和質(zhì)量。

傳統(tǒng)的鐵路運輸計劃編制方式主要是通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式。在編制計劃時，需要將所有貨物按不同的品類和數(shù)量進行分類，然后制定相應(yīng)的計劃。隨著貨物種類和數(shù)量越來越多，人工編制計劃方式已經(jīng)不再適用。為此，可以將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到鐵路運輸計劃編制過程中，以便對鐵路貨運車輛進行動態(tài)監(jiān)測，掌握貨運車輛運行情況及貨運量情況等相關(guān)信息。在此基礎(chǔ)上，通過對貨運車輛運行數(shù)據(jù)進行分析處理，得出貨運量及車輛類型等相關(guān)信息，通過建立數(shù)學模型并利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對貨運計劃進行優(yōu)化［2］。

根據(jù)鐵路貨運調(diào)度數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，鐵路貨運作業(yè)主要以列車運行為主。在列車運行過程中，車輛的使用頻率相對較高。而為提高貨物運輸效率和質(zhì)量，減少貨物在運輸過程中的損失和浪費，可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對列車運行線路進行優(yōu)化。具體來說，可以對線路進行實時監(jiān)測，了解貨物運輸中存在的問題和不足之處，然后根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整列車運行線路和車次等相關(guān)參數(shù)。此外，還可以在列車運行過程中根據(jù)貨物類型、數(shù)量等信息對鐵路貨運調(diào)度數(shù)據(jù)進行分析和處理。首先，根據(jù)貨物種類、數(shù)量、分布位置等信息確定車輛運行路徑并設(shè)計相應(yīng)的車流組織方案；其次，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對車流組織方案進行優(yōu)化；最后，通過對列車運行狀態(tài)進行監(jiān)測分析并將數(shù)據(jù)反饋給車輛運行控制中心。以此實現(xiàn)在不影響正常運輸?shù)那闆r下，對貨車進行優(yōu)化調(diào)度，提高鐵路貨運運輸效率和質(zhì)量。

在大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用過程中，還可以利用云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等實現(xiàn)信息共享、資源整合和數(shù)據(jù)整合等。例如，在鐵路貨運調(diào)度數(shù)據(jù)中引入云計算技術(shù)后，可以將分散的貨運調(diào)度信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)郊刑幚碇行模缓罄迷品?wù)器對數(shù)據(jù)進行存儲和計算處理，最后根據(jù)反饋結(jié)果對運輸計劃進行優(yōu)化和調(diào)整。此外，還可以將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到鐵路貨運調(diào)度系統(tǒng)中，將傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C自動作業(yè)方式，或者將傳統(tǒng)的人工干預(yù)方式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C自動干預(yù)方式。這樣不僅可以提高鐵路貨運調(diào)度系統(tǒng)的運行效率，還可以使貨物運輸更加安全、便捷、高效。

2.3 實現(xiàn)信息共享

鐵路運輸組織工作的主要內(nèi)容是組織協(xié)調(diào)各運輸單位之間的工作關(guān)系，提高鐵路運輸?shù)恼w效率。在實際工作中，鐵路部門會根據(jù)客戶的需求來制定運輸方案，不同的客戶之間會存在一些矛盾。如果不能妥善解決這些矛盾，就會影響鐵路運輸市場的競爭力。為了解決這些矛盾，鐵路部門需要加強與客戶之間的溝通和聯(lián)系，通過建立健全客戶關(guān)系管理系統(tǒng)加強信息共享，確保不同客戶之間在利益方面沒有矛盾。

在過去，鐵路部門只是依靠人工手段來收集、整理、分析和共享各種客戶信息，不僅需要投入大量人力和物力，而且很難保證信息的準確性和時效性。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路部門可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)信息共享，建立一個客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，將收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭粋€共享平臺。在這個平臺中，客戶可以對鐵路部門提供的運輸方案進行評估和選擇，并對自己選擇的方案進行跟蹤和監(jiān)督，如圖2所示的鐵路運輸監(jiān)控系統(tǒng)框架：鐵路部門可以獲得大量的客戶數(shù)據(jù)信息及客戶意見反饋信息［3］。

通過建立信息共享平臺，鐵路部門可以更好地了解客戶對運輸方案進行評估后所提出的意見和建議。根據(jù)這些意見和建議來優(yōu)化運輸方案并重新確定下一步工作重點。為實現(xiàn)信息共享，鐵路部門需要將內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)與外部的行業(yè)信息系統(tǒng)進行對接和連接，不僅可以獲得很多內(nèi)部員工的詳細信息資料數(shù)據(jù)，還可以獲得很多外部行業(yè)用戶和客戶的相關(guān)信息數(shù)據(jù)。

在運用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化鐵路貨運計劃過程中，還可以利用云服務(wù)器將各種類型的數(shù)據(jù)集合起來，形成一個龐大的數(shù)據(jù)庫。利用云計算技術(shù)可以對數(shù)據(jù)進行分析處理并提取出其中有用的信息，實現(xiàn)鐵路貨運調(diào)度數(shù)據(jù)信息的全面整合和共享。在此基礎(chǔ)上，還可以通過云服務(wù)器對這些數(shù)據(jù)進行分析處理并形成可供管理人員決策使用的數(shù)據(jù)模型。由于大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到鐵路貨運調(diào)度中需要進行大量的計算和處理工作，因此需要充分發(fā)揮計算機技術(shù)在鐵路貨運調(diào)度中的作用。在實際工作中可以將鐵路貨運調(diào)度系統(tǒng)與云計算系統(tǒng)結(jié)合起來，充分利用云計算技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)對鐵路貨運調(diào)度系統(tǒng)進行優(yōu)化和改造。

在實現(xiàn)信息共享平臺之后，鐵路部門可以利用這個平臺來完成以下工作：第一，制定運輸方案。鐵路和部門可以根據(jù)不同客戶提供的運輸方案進行評估和選擇并制定相應(yīng)的運輸方案。在制定運輸方案時需要綜合考慮各種因素，如運輸工具、運輸設(shè)備、運輸人員等因素都是影響運輸方案選擇的重要因素。如果沒有充分考慮這些因素，可能會導致制定出來的運輸方案不合理或者不適用等情況。第二，收集客戶意見反饋信息。在制定完運輸方案之后需要收集客戶意見反饋信息才能更好地實施具體操作。在收集客戶意見反饋信息時需要考慮多方面因素，如產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、市場需求、服務(wù)態(tài)度等因素都會影響客戶意見反饋信息采集工作的實施效果。第三，確定下一步工作重點。在鐵路部門實現(xiàn)信息共享之后還需要根據(jù)收集的客戶意見反饋信息確定下一步工作重點，如是否需要調(diào)整運輸計劃，如何優(yōu)化運輸方案，為了實現(xiàn)這些目標需要制定哪些措施；等等。第四，進行詳細分析和研究。在明確下一步工作重點之后還需要進行詳細分析和研究，并根據(jù)分析和研究結(jié)果調(diào)整下一步工作計劃［4］。

2.4 提高鐵路運輸市場競爭力

隨著現(xiàn)代交通運輸體系的快速發(fā)展，鐵路運輸面臨著巨大的市場競爭壓力，要想在激烈的競爭中占據(jù)一席之地，必須不斷提高自身的市場競爭力。大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運輸組織工作中的應(yīng)用，可以實現(xiàn)鐵路運輸組織工作的精細化管理，進一步提升鐵路運輸企業(yè)的市場競爭力。例如，在對客戶需求進行分析后，鐵路企業(yè)可以通過調(diào)整列車運行圖，進一步提高列車的運行效率。此外，鐵路企業(yè)還可以通過網(wǎng)絡(luò)購票平臺購買車票、手機購票等方式，實現(xiàn)旅客購票方式多樣化；通過手機短信、網(wǎng)站、微信等方式通知旅客車次變更信息和車票信息等內(nèi)容。通過運用大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)精準營銷和個性化服務(wù)，進一步提升鐵路運輸企業(yè)的市場競爭力。

針對鐵路運輸組織管理工作存在的數(shù)據(jù)孤島問題，鐵路運輸組織在其管理平臺上集成鐵路運輸數(shù)據(jù)、運調(diào)數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)、系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)、生產(chǎn)經(jīng)營管理等相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)鐵路運輸組織管理數(shù)據(jù)的實時獲取和動態(tài)更新。同時，鐵路運輸大數(shù)據(jù)解決方案能夠?qū)@些數(shù)據(jù)進行處理和分析，挖掘出大量的業(yè)務(wù)信息，從而為鐵路運輸企業(yè)提供多樣化的服務(wù)。通過整合多源異構(gòu)的鐵路運輸相關(guān)數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析平臺，實現(xiàn)鐵路運輸組織管理中各環(huán)節(jié)間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，能夠幫助鐵路企業(yè)及時掌握市場動態(tài)、客戶需求，從而提供更加精準有效的服務(wù)和管理模式。

3 結(jié)語

本文對大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織工作中的應(yīng)用進行分析，具體內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下四個方面：第一，分析客戶需求，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展提供科學依據(jù)，從而提高鐵路運輸?shù)氖袌龈偁幜Γ坏诙瑑?yōu)化鐵路運輸計劃，提高鐵路運輸?shù)墓ぷ餍剩坏谌瑢崿F(xiàn)信息共享，提高貨運組織工作的質(zhì)量和效率；第四，提高鐵路運輸市場競爭力，為客戶提供個性化服務(wù)，滿足客戶的多樣化需求。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運輸組織工作中應(yīng)用范圍和應(yīng)用價值的不斷擴大和提高，必將對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

參考文獻

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