2024 年3 月27 日消息,據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,南京迪威爾高端制造股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種液力端鍛造優(yōu)化工藝方法”,公開號(hào)CN117753907A。專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種液力端鍛造優(yōu)化工藝方法,此方法根據(jù)液力端材料化學(xué)成分范圍的上中下限,高溫體積測(cè)量試驗(yàn)建立溫度-密度曲線;根據(jù)材料化學(xué)成分的不同碳當(dāng)量,建立碳當(dāng)量-熔點(diǎn)/液相線曲線和碳當(dāng)量-Ac3溫度點(diǎn)曲線;同時(shí)優(yōu)化控制加熱溫度、保溫時(shí)間、加熱系數(shù)、變形量和鍛造比等鍛造工藝參數(shù),可以使液力端鍛件更容易變形,并有效控制其晶粒的成長和大小。
本發(fā)明通過液力端的鍛造工藝優(yōu)化,可以有效提高材料的塑性和可鍛性,從而保障液力端鍛件的強(qiáng)韌性等機(jī)械性能,在鋼鐵冶金工業(yè)領(lǐng)域中具有潛在的應(yīng)用前景和實(shí)用價(jià)值。

2024 年3 月22 日,十堰-東風(fēng)鍛造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2024 年工作會(huì)在東風(fēng)鍛造有限公司召開。會(huì)議簽約3 個(gè)重點(diǎn)合作項(xiàng)目,總結(jié)工作成果,規(guī)劃發(fā)展方向,共商發(fā)展大計(jì),促進(jìn)各成員單位之間的交流與合作。
會(huì)議舉行了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)智能化鍛造生產(chǎn)線建設(shè)、新能源軸齒加工線聯(lián)合開發(fā)、鑄造廠白浪園區(qū)收儲(chǔ)項(xiàng)目等重點(diǎn)合作項(xiàng)目簽約儀式。“企業(yè)多向鍛工藝開發(fā)”、“智能化鍛造裝備線開發(fā)”等一批項(xiàng)目,是十堰市鑄鍛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟科技創(chuàng)新成果。項(xiàng)目的實(shí)施,將進(jìn)一步提升鑄鍛產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化水平,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,為十堰市鑄鍛產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。
2024 年3 月下旬,中核科技所屬中核蘇閥精密鍛造(蘇州)有限公司順利簽約哈電集團(tuán)某閥門鍛件項(xiàng)目供貨合同,并順利通過哈電集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)供方評(píng)審,列為哈電集團(tuán)核電閥門鍛件合格供應(yīng)商。
據(jù)悉,精密鍛造公司在“十四五”期間聚焦主營業(yè)務(wù)發(fā)展,深耕核電閥門鍛件市場(chǎng),積極拓展新客戶,自營業(yè)務(wù)收入連年大幅增長。公司將進(jìn)一步統(tǒng)籌力量,細(xì)化工作方案,秉持高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的理念,推動(dòng)項(xiàng)目順利履約,不斷為客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品,繼續(xù)譜寫行業(yè)的美好未來。
2024 年3 月14 日,由洛陽軸研科技與東方風(fēng)電聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)25 兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承成功下線,刷新了全球風(fēng)電軸承最大單機(jī)容量記錄。其中,卓越鍛造為該風(fēng)電主軸軸承提供了關(guān)鍵軸承環(huán)鍛件。大功率風(fēng)電主軸軸承,可靠性要求高、技術(shù)難度大,長期被國外壟斷,始終是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。此次洛陽軸研科技下線的世界首臺(tái)25MW 級(jí)風(fēng)電主軸軸承,是我國大功率風(fēng)電主軸軸承在世界領(lǐng)域從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)折點(diǎn),解決了大功率風(fēng)電主軸軸承的“卡脖子”難題,保障了風(fēng)電關(guān)鍵件的自主性、安全性和可控性。

2024 年3 月11 日,中鋁集團(tuán)3 萬噸立式模鍛水壓機(jī)升級(jí)改造項(xiàng)目完成停機(jī)改造,正式竣工復(fù)產(chǎn)。3萬噸模鍛水壓機(jī)是我國自主設(shè)計(jì)制造的大型設(shè)備,投產(chǎn)50 多年來,該壓力機(jī)一直擔(dān)負(fù)著國家重點(diǎn)領(lǐng)域所需關(guān)鍵配套材料保供的重任,為服務(wù)國家戰(zhàn)略發(fā)揮了重要作用。改造后的3 萬噸模鍛壓機(jī),設(shè)備本體及控制精度得到大幅提升,模鍛質(zhì)量顯著增強(qiáng),生產(chǎn)效能大大提高,將為中鋁集團(tuán)生產(chǎn)模鍛件、高溫合金等先進(jìn)材料提供更加堅(jiān)實(shí)有力的支撐和保障。

2024 年3 月11 日,“極限載荷73 噸!強(qiáng)度和斷裂韌度超過傳統(tǒng)制造工藝的鍛件。” 在位于光谷的武漢天昱智能制造有限公司的廠房內(nèi),華中科技大學(xué)張海鷗教授看著3D打印出來的“活塞桿輪軸”表示,這是全球首款3D 打印飛機(jī)起落架的主體部分,既有技術(shù)顛覆性突破,也有生產(chǎn)要素的創(chuàng)新,屬于新質(zhì)生產(chǎn)力,接下來會(huì)進(jìn)行上機(jī)實(shí)驗(yàn)。

2024 年3 月11 日,中創(chuàng)股份10 噸級(jí)高強(qiáng)鋁合金特寬鍛板交付儀式在環(huán)鍛廠舉行。本次研發(fā)的10噸級(jí)高強(qiáng)鋁合金特寬鍛板產(chǎn)品,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到用戶要求,是該公司目前單件交付重量最大的鍛件產(chǎn)品,創(chuàng)造了國內(nèi)大噸位、大寬度鍛板生產(chǎn)紀(jì)錄。項(xiàng)目依托客戶的市場(chǎng)需求,先后解決了超大規(guī)格高均質(zhì)細(xì)晶扁鑄錠鑄造技術(shù)難題、大長厚比扁鑄錠鍛造開坯技術(shù)難題、超標(biāo)準(zhǔn)熱處理厚度(240mm)鋁合金低淬透性與高性能指標(biāo)之間的矛盾,形成了一套成熟的10噸級(jí)高強(qiáng)鋁合金特寬鍛板制造工藝規(guī)程。