“囚禁”二氧化碳

韋昆

在深圳西南約200千米的南海東部海域，一望無際的海面上矗立著一座耀眼奪目的亮黃色設施——恩平15-1平臺。據悉，這是目前亞洲最大的海上石油生產平臺，擁有我國首個海上二氧化碳封存示范工程項目。

為二氧化碳找到“新家”

在海洋油氣勘探開發過程中，通常會有一些伴生氣，二氧化碳便是伴生氣的重要成分之一。常規海洋油氣資源開發時，伴生氣中的二氧化碳含量在20%～30%。恩平15-1油田十分特殊，它的油藏上部有一個氣頂，二氧化碳含量極高，可能達到恐怖的95%。若按照傳統方式進行開發，這些二氧化碳將隨原油一起被采出地面，不僅對海上平臺設施和海底管線等造成腐蝕，還將增加我國二氧化碳排放量。研究人員一直在研究如何將這些“逃”出來的二氧化碳收集起來，重新封存到海底地層深處。在距離恩平15-1平臺約3000米外、海床 800米之下的巖層中，有一個“穹頂”式地質構造。這種地質構造仿佛一個倒扣在地底下的“巨碗”，不僅存儲量大，而且自然封閉性強，能夠長期穩定地罩住二氧化碳，這正是一個封存二氧化碳的好地方。

二氧化碳“回家”的路

找到了二氧化碳的“新家”之后，研究人員還需要建一個通道，也就是回注井，讓二氧化碳可以順利進入海底的“巨碗”。但是，二氧化碳不會自動進入這個通道，需要人工進行一系列的處理，包括捕集、分離和脫水等。科研人員用專門的設備來處理這個問題，他們用高碳分離器將二氧化碳分離出來，然后用壓縮機將二氧化碳壓縮至相當大的壓力。這時，二氧化碳就可以像氣體一樣充滿整個空間，但又像液體一樣有一定的密度。這樣的二氧化碳就可以通過回注井封存到海底的“巨碗”中了，整個過程大約20分鐘。

恩平15-1平臺二氧化碳封存示范工程項目，預計高峰期每年可封存二氧化碳約30萬噸，累計將超過150萬噸，其減碳規模相當于植樹近1400萬棵。這個項目的成功投用，實現了我國海上二氧化碳封存領域從無到有的重要突破，對我國實現“碳達峰”和“碳中和”目標具有重要意義。