基于“跨界”導師團的研究生培養模式探索

于國強　高希光　宋迎東

摘? ? 要：新時代背景下，創新人才培養的戰略意義被提升到了新的高度。對航空宇航推進理論與工程專業研究生創新能力的培養，直接關乎我國航空發動機領域的創新發展。為滿足航空發動機行業對創新型、實用型和復合型人才的迫切需求，文章提出一種基于“跨界”導師團的研究生培養模式，并對該模式的運行機制進行了初步探索。該模式匯集了資深名師、思政教師、青年教師和院所導師，旨在培養具備跨學科背景和綜合創新能力的研究生。

關鍵詞：創新能力；航空宇航推進理論與工程專業；研究生教育；“跨界”導師團

中圖分類號：V23；G643.0? ? ?文獻標識碼：A? ? ? 文章編號：1002-4107（2024）05-0045-03

一、引言

航空發動機是飛機的“心臟”，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”和“工業之花”，是推動航空技術發展的重要驅動力，人類航空史上的每次重大變革都與航空發動機的進步密不可分。南京航空航天大學航空宇航推進理論與工程專業具有悠久的發展歷史，依托能源與動力學院，培養了一大批航空發動機領域的杰出人才。在此背景下，探索更具有專業特色的培養策略，進一步提升航空發動機專業研究生的創新能力，將有利于提高我國航空發動機領域的整體技術水平。

《習近平總書記教育重要論述講義》提到，當今世界的綜合國力競爭日趨激烈，人才培養與爭奪成為焦點。教育作為人才培養工作的基礎，能夠為實現中華民族偉大復興的中國夢提供持續的創新動力。南京航空航天大學能源與動力學院在航空宇航推進理論與工程專業研究生培養過程中持續關注研究生創新能力的培養，并配套制定了培養機制及政策。但由于航空動力系統復雜度高、涉及學科范圍廣、服役場景多變等原因，在本專業培養中仍然需要進一步提升研究生的綜合創新能力，以滿足航空發動機領域對創新型、實用型和復合型人才的迫切需求。因此，航空宇航推進理論與工程專業研究生創新能力培養模式的改革意義重大。

二、航空宇航推進理論與工程專業研究生創新能力培養現狀

目前，航空宇航推進理論與工程專業和其他專業類似，研究生培養均普遍采用單一導師制的培養模式。然而，該模式無法避免由導師自身知識體系局限性帶來的眾多問題，難以高效提升研究生的創新能力，以及構建綜合知識體系，降低了創新人才的培養效率[1]。

面向國家對高層次、復合型人才的需求，航空宇航推進理論與工程專業在研究生創新能力培養時必須積極響應習近平總書記在《深入實施新時代人才強國戰略? 加快建設世界重要人才中心和創新高地》中所指出的精神，盡快形成適應高質量發展的人才制度體系，提升創新人才自主培養能力。為了更好地滿足國家需求，航空宇航推進理論與工程專業應當進一步歸納總結教育發展規律，有針對性地提升研究生的創新能力。

因此，文章從師生關系、“跨界”導師團建設等方面展開探索，以期從多個角度共同提升航空宇航推進理論與工程專業研究生的綜合創新能力。

三、“跨界”導師團的內涵

“跨界”導師團的特色主要體現在“跨界”和“導師團”2個方面。有別于傳統的，也是目前國內大多數高校所采用的單一導師制，導師團凝聚了有統一且明確目標的指導教師團隊[2]。文章中該目標指向培養航空宇航推進理論與工程專業研究生的創新能力。這里的“跨界”也有別于“學科交叉”，并不是單純2門或多門學科的簡單交叉，也并非僅是利用某一科學的原理來解釋另一學科的問題[3]。航空宇航推進理論與工程專業研究生的“跨界”導師團中的導師包括資深名師、院所導師、青年教師及思政教師，加強了校內和校外、自然科學和社會科學、工程應用和基礎研究之間的聯系，能夠實現創新思維的多層次立體培養。

導師團中的資深名師包括院士、學術帶頭人、杰出校友等知名專家。他們在航空發動機領域具有淵博的學識，并且極具人格魅力，能夠使學生堅定創新自信。院所導師包括航空發動機相關研究院、研究所，以及制造廠的總師、副總師、專業主任、科研管理人員。他們長期奮斗在技術攻關一線，熟悉行業發展趨勢，對創新人才有著強烈的需求。青年教師是科學研究的新生力量，對科研事業有極高的熱忱。他們對創新的追求及個人成長的經歷將潛移默化地影響學生，點燃學生“動力強國”的青春激情。思政教師包括馬克思主義學院的專業教師及具有思政專業背景的輔導員。他們能夠從理論淵源和日常實踐2個方面深植學生的愛國主義情懷。

表1總結了“跨界”導師團4個組成要素的特征，以及各要素在提升研究生創新能力方面的針對性。可以看出，面向航空宇航推進理論與工程專業研究生創新能力培養的“跨界”導師團，并非簡單地將多個學科的導師聚集在一起對研究生進行培養，而是在交叉型導師團的基礎上融合4類導師團隊，分層次多角度為研究生服務，并且導師團內部成員互相協作。

四、“跨界”導師團的運行機制

為滿足我國航空動力領域對創新型人才的迫切需求，文章在研究生的培養機制上進行改革創新，打破傳統的單一學科導師制培養模式。文章所提出的基于“跨界”導師團的研究生創新能力培養模式的具體運行機制可以歸納為以下5點。

（一）根植使命責任

習近平總書記強調，做好人才工作必須堅持正確政治方向，不斷加強和改進知識分子工作，鼓勵人才深懷愛國之心、砥礪報國之志，主動擔負起時代賦予的使命責任。思想政治工作在高等教育尤其是研究生培養過程中的重要性不言而喻，因此，文章將思想政治工作放在研究生培養體系中的首要位置。

近年來，國際經濟形勢嚴峻，綜合國力競爭日趨白熱化，此時思想意識形態建設、教育和宣傳尤為重要，必須強調“思想政治工作是學校各項工作的生命線”[4]。一方面，輔導員需要密切關注研究生的思想動向，通過經常的交流溝通，引導研究生養成良好的道德品質。另一方面，導師團從理論角度用靈活的手段幫助學生樹立正確的價值觀，通過舉辦“青年馬克思主義者培養工程”系列培訓班的方式實現“入芝蘭之室，久而自芳也”的效果。此外，各專業學院與馬克思主義學院定期聯合召開分享會，根植研究生共產主義的理想信念，點燃研究生獻身民族復興大業的青春激情。

（二）專業名師領航

行業內的院士、杰出校友、學術帶頭人等學術造詣高，而一些行業名師甚至歷經了在相關研究領域從“無”到“有”再到“一流”的過程。他們從自身角度講述行業歷史、行業發展趨勢及創新歷程時更有說服力。

因此，舉辦講座、師生交流座談會等系列名師領航活動，不僅能夠激發研究生的科研興趣，而且能使研究生的科研工作具備清晰的應用背景。在此基礎上，各學院進一步組織師生走訪業內企業，實地探訪名師的工作場景，助力創新人才的培養。

（三）傳播專業知識，傳遞觀念態度

各學院應開設科創訓練課程，青年教師負責指導研究生科創項目，引導研究生建立創新思維。青年教師與研究生年齡差距小，并且每天和研究生有更多近距離接觸的機會。因此，青年教師在傳播專業知識的同時也潛移默化地向研究生傳遞自身道德修養、觀念態度，能夠幫助研究生形成正確的人生觀，培養其成為合格的社會主義建設者和接班人，真正成為“青年朋友的知心人、青年工作的熱心人、青年群眾的引路人”，使研究生邁出校園時社會適應性好、社會化程度高，承擔科研工作任務時具備更強的責任感與使命感。

（四）產學研融合，對接國家需求引入院所導師的主要目的是解決工程技術人才培

養同創新實踐脫節的問題。與院所導師開展深度合作相當于與其所屬的行業單位進行直接交流，可以進一步了解行業發展趨勢及人才需求，從而提升航空宇航推進理論與工程專業研究生的競爭力。

具體合作模式如下。第一，學科負責人和院所對接，為研究生搭建創新創業平臺。借助該平臺，院所導師可以通過多種方式合作開展科研教學和實踐活動，利用平臺舉辦創新創業系列大賽，推進營造創新創業氛圍，培養研究生的創新能力。青年教師作為直接指導教師，院所導師作為專業評委，不但能夠實現航空宇航推進理論與工程專業創新型人才培養的目的，還能夠助推航空宇航推進理論與工程專業青年教師的成長。第二，院所導師開展線上線下交互的座談會，從院所創辦理念、人才需求、科研成果、發展歷程等方面與研究生深入對話，讓研究生更早地了解到航空發動機領域的重大使命。第三，邀請已經畢業并服務于相關院所的校友與航空宇航推進理論與工程專業研究生進行“一對一”“一對多”“多對多”多個層次的深入交流，通過“你問我答”“憶往望未”等形式，進一步堅定研究生投身祖國航空發動機事業的理想信念，使研究生在科研過程中更具使命感，進而激發研究生的創新能力。

（五）搭建協同發展新平臺

如圖1所示，“跨界”導師團內部的相互協作、互利共贏響應了《習近平總書記教育重要論述講義》中所強調的組建交叉學科群和強有力的科技攻關團隊的號召，并且能夠從導師團中培養出更多的復合型拔尖學科人才。

資深名師、院所導師和思政教師在提高青年教師的專業知識、專業能力和專業道德方面發揮著積極的作用，他們的直接指導有助于青年教師不斷完善自我，并間接地對青年教師所指導的研究生產生有益的影響。資深名師和院所導師之間進行溝通協作，有助于促進行業完善。資深名師和青年教師的研究領域相同，因此，為二者建設交流溝通的平臺，使學術思想得以交流碰撞，不僅有助于將該學科打造成為世界一流學科，還有利于推進研究領域的創新和專業知識的進步。“跨界”導師團平臺的搭建，可以促進導師團內部互相融入，進而產生深遠而有益的影響，從而有利于督促導師終身學習。

五、應用成效分析

經過近年來的探索與實踐，航空宇航推進理論與工程專業逐步完善了基于“跨界”導師團協同育人的研究生培養機制，堅定了研究生的理想信念，提高了研究生的綜合創新能力，研究生科研成果呈現上升趨勢。所在學院與中國航發控制系統研究所共建的工作站獲評優秀研究生工作站示范基地，培養模式和應用效果得到行業單位的認可。

人才培養是周期性很長的系統工程，新培養模式所獲成效隨著時間的推移才能逐步體現。只有進一步建立人才培養數據庫對部分研究生的成長歷程進行連續跟蹤，才能在更大的時間尺度內評估新培養模式的有效性，相關的評估結果也是對培養模式進行深化和改革的基礎。

六、結束語

黨的二十大報告將“實施科教興國戰略，強化現代化建設人才支撐”作為獨立章節進行謀劃部署，將創新人才培養的戰略意義提升到新的高度。“經濟靠科技、科技靠人才、人才靠教育”，研究航空宇航推進理論與工程專業創新型研究生的培養策略，正是為實現“十四五”規劃進行的人才儲備，與國家戰略需求高度吻合。文章闡述了目前航空發動機領域對高水平創新型人才的急迫需求，探討了航空宇航推進理論與工程專業研究生創新能力培養模式對行業發展的促進作用。

鑒于研究生培養體系中傳統單一導師制的局限性，文章提出了一種基于“跨界”導師團的研究生培養機制。該機制以研究生個人發展為核心且重點關注研究生創新能力，首先將思想政治工作貫穿研究生培養全過程；其次為行業名師與師生交流提供平臺，在研究生日常學習生活中需要青年教師投入盡可能多的精力；最后邀請院所導師開展深度合作。在“跨界”導師團內部，各導師在全方位服務研究生創新能力提升的同時也互相協作、共同進步。

基于“跨界”導師團的航空宇航推進理論與工程專業研究生創新能力培養模式，能夠為解決航空動力領域關鍵核心問題提供人才，為全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標，以中國式現代化全面推進中華民族的偉大復興提供人才儲備，為高校完成培養社會主義建設者和接班人的根本任務提供人才支撐。

參考文獻：

[1]? 孫凱，王淑娟.新工科背景下高校青年教師創新能力培養探析[J].教育探索，2018（4）：109-111.

[2]? 朱惠蓉，陶思亮，王鑫.“導師團”：高校協同“十育人”的有效載體[J].中國高等教育，2018（20）：36-38.

[3]? 孫英浩，謝慧.新工科理念基本內涵及其特征[J].黑龍江教育（理論與實踐），2019，73（7/8）：11-15.

[4]? 王瑩.新時代大學生思想政治素質評價的問題與對策[J].黑龍江教育（理論與實踐），2022，76（2）：25-27.

編輯∕丁俊玲

收稿日期：2023-03-21? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 修回日期：2023-06-24

作者簡介：于國強，男，副研究員，博士，研究方向為航空宇航推進系統結構強度；高希光，男，教授，博士，研究方向為航空宇航推進系統結構強度；宋迎東，男，教授，博士，研究方向為航空宇航推進系統結構強度。

基金項目：南京航空航天大學研究生教育教學改革研究項目“基于跨界導師團的研究生創新能力培養探索”（2021YJXGG05）