開路先鋒，交投集團錨定城市“大交通”

近三年，蘇州城北路改建工程完成，提高了新區和工業園區的通行效率；常臺高速公路常熟高新區互通工程建成投入使用，大幅提升了常臺高速對常熟市的服務功能；南湖快速路東延工程吳中區段通車，緩解了既有過湖通道壓力，加快了沿線區域與蘇州其他片區的出行溝通與聯系……一批批服務區域互聯互通的重大交通工程有條不紊地交付使用。

在構建蘇州便捷、高效、安全的一體化交通網的路上，蘇州交投集團的身影，始終存在。

蘇州交通投資集團有限責任公司的前身蘇州交投公司成立于1997年9月。2021年7月更名為交投集團，并升格為市委管理領導班子企業。而今，交投集團以國企擔當，繼續在深化改革中，奉獻交投人的使命與擔當。

聚焦職責使命，織密一體化交通網

鳥瞰蘇州大地，交通網絡縱橫交錯，連線成網四通八方，繪就了一幅大道通衢連八方的壯美畫卷。

品質城市，交通先行。無論是在拉近市域交通距離，還是向四周“擁抱”長三角，交投集團靠“穿針引線”的功夫，打造符合蘇州特色的一體化交通網。

地上是蘇州山塘河篤悠悠的美景，地下是一條1.51公里長的地下隧道，車輛正在“地道”內飛馳而過。這條地下隧道正是桐涇路北延工程的一部分。2023年6月26日，備受市民關注的桐涇路北延工程項目正式建成通車。桐涇路是蘇州市城市總體規劃“七縱五橫”中“七縱”主干路的重要組成部分，是蘇州市城市路網的主骨架。桐涇路北延工程項目起于西塘河南岸，向南以隧道形式下穿清塘路、山塘街、山塘河、滬寧城際高鐵、京滬鐵路、北環快速路，在西園路口與現有桐涇北路順接，是聯系南北片區的重要通道。”蘇州交通投資集團有限責任公司黨委副書記、總經理陸衛說，“項目建成后，往返姑蘇區和相城區的行車時間縮短約15分鐘，市域各板塊間的連接也更加緊密。”

2023年，蘇臺高速公路七都至桃源段接續取得重要節點突破，年前主體橋梁工程已基本完工。當前，蘇臺項目正加快推進橋面系施工，工程建設全面進入“快車道”。“蘇臺高速公路是一條新的連接蘇州至浙江的快捷省際通道，項目計劃于2024年年底建成。項目建成后，將成為江蘇區域高速網及環太湖高速公路的重要組成部分，對進一步推動長三角一體化，改善區域交通出行條件，服務沿線旅游資源開發，促進區域經濟社會發展具有重要意義。”陸衛表示，“同時，陽澄湖星濟隧道、何山路西延一期工程等項目也將加快推進；通常高速何市至白茆段、滬宜高速蘇滬界至太倉北樞紐段、蘇州港太倉港區南疏港高速公路、常臺高速公路尹山樞紐至蘇浙省界段擴建工程、如通蘇湖蘇州至吳江段城際鐵路（含先導段）等項目的前期工作將進一步加快推進。”

在大交通時代，“修路致富”不再局限于造橋修路。在大抓項目建設的基礎上，交投集團也已構建起“公鐵水基并進、建設開發并重”的現代綜合交通發展格局。

交投集團還推進區域鐵路網等重大交通基礎設施項目建設，推動蘇州北站綜合樞紐及蘇州北動車所上蓋開發項目建設，打造集高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）線及城市軌道交通的綜合交通樞紐；搶灘低空經濟“新賽道”，選派精兵強將組建專班加快推進通用航空機場建設，牽頭組建蘇州航空產業發展公司，推進監管服務平臺建設。

優化市民服務，出行體驗不斷改善

2023年4月21日，常臺高速蘇州北樞紐至尹山樞紐路段、滬常高速石湖互通至尹山樞紐段亮燈。至此，蘇州市管高速公路主線實施亮化工程路段達71.2公里。暮色降臨，路燈與車燈交相輝映，也讓出行的司乘有了更加舒適安全的行車體驗。

阡陌交通，關系民生。交投集團以“建設人民滿意交通”為目標，以實實在在的惠民生、暖民心舉措，進一步滿足人民群眾日益增長的美好出行需求。

早在2018年，交投集團就啟動實施了“亮燈為民”高速公路亮化的民生實事項目，旨在壓降夜間高速公路通行的事故率，保障車輛通行安全。因此，為進一步提升高速夜間行車安全水平，從2022年下半年開始，交投集團結合市管高速公路現有聲屏障、沿線高壓線、涉鐵因素等實際情況，再次啟動了“亮燈為民”工程。“本次安裝的路燈采用了光效高、光衰小、壽命長、亮度可調的LED光源，同時增加了智能化控制系統。從而實現路燈開關燈時間更精準，路燈故障定位更精確、維修時效更快捷，整體運行更經濟。”陸衛說。

在古城區，許多熱門商圈、重點路段的停車秩序明顯改善，停車狀況從過去的“一位難求”正向“有位有序”加速轉變。

2023年，交投集團針對姑蘇區銅勺浜停車場、拙政園北停車場、寒山寺停車場、東園停車場、盤門換乘停車場等50處停車場實施了停車泊位智能化改造，提供了近5000個路外公共停車位，緩解區域內停車難問題。截至目前，交投集團累計運營管理姑蘇區停車泊位近1.3萬個，完成停車泊位的智能化改造，提升古城靜態交通承載能力，讓停車“換乘”成為蘇城出行的新方式。

2024年，交投集團還將建成投用蘇州平海路公園、P+R停車場項目。項目建成后，該停車場將在日常為前往蘇大附一院補充醫院現有停車缺口，并對醫院集中車流進行有效分流，化解醫院停車難、道路堵等諸多問題；并在節假日期間有效截留前往古城區的外地自駕游游客，引導外地游客在停車場通過公交旅游專線和周邊軌道站點換乘到達各個景區，緩解古城交通壓力。

深化國企改革，激活發展動力

全國首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速，全國首個高速公路中分帶光伏應用場景蘇嘉杭高速試驗段中分帶防眩板替換光伏項目，全省首座服務區600kW全液冷超充站……這些在全國全省具有示范意義的科技創新項目，都來自交投集團。

在新一輪發展機遇中，交投集團緊跟時代浪潮，大力推進交通領域科技創新研究及成果轉化應用，以企業活力、創新力和市場競爭力，為發展新質生產力營造良好國際環境。

2023年，交投集團組建了科創中心研究院，與大院大所和龍頭企業共同搭建“產學研”工作平臺，著力打造原創技術“策源地”。通過開展“四新”應用研究，形成鋼渣瀝青混合料技術、納米陶瓷新材料、光儲充一體化交通新能源產品等一批可復制可推廣的示范成果。

科技創新的背后，是一個個可感的應用場景——在蘇臺高速S17（黃埭互通～陽澄湖北互通）雙向56公里路段，55個點位被布滿了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、路側天線RSU等270套“智能眼”。“其中有6.5公里路段依靠車路協同方式，在高速公路上實現L4級別自動駕駛，即駕駛由機器接管，全部操作不需要人對所有的系統請求作出回應。”陸衛介紹。

除了在產業鏈拓展上持續發力，交投集團還不斷推動產業協同發展，構筑更優的服務機制。

免費理發、維修小家電、提供法律咨詢……近日，交投集團依托新時代文明實踐站點開展“學雷鋒”志愿服務，展現新時代國資國企人的責任和擔當。目前，集團注冊志愿者規模已壯大至2197人，參與志愿服務已經成為交投人的生活新風尚。

陸衛表示，今后交投集團不僅要當好蘇州交通建設主力軍，還將自覺扛起城市發展排頭兵、國企改革先行軍和黨建引領先鋒隊的職責使命，為蘇州經濟社會高質量發展探索新路徑、作出新貢獻，奮力當好中國式現代化蘇州新實踐的開路先鋒。