產教融合、科教融匯背景下汽車制造專業群課程教學改革實踐

收稿日期：2023-07-19

作者簡介：李琤，女，安徽蕪湖人，安徽機電職業技術學院副教授，碩士，研究方向為汽車制造、職業教育。

此文為以下項目的研究成果：安徽省職業與成人教育學會2022 年度教育教學研究規劃重點課題“產教融合視域下高職院校產業學院建設研究和實踐”（Azcj2022016）；2021年安徽省質量工程“奇瑞汽車產業學院產教融合實訓基地項目”（2021cjrh011）；2022年安徽省質量工程“產教融合背景下的高職院校產業學院運行機制研究”（2022jyxm271）。

摘" 要：以深化產教融合為重點，以科教融匯為新方向，在汽車制造專業群課程中開展教學改革實踐。依托省級產教融合實訓基地，校企合作重構汽車制造工藝技術課程內容，將最新科技成果融入日常教學，實現生產領域向教學領域轉化。以學生為中心，校企共創三線、三真、三融課堂教學新模式，按照三層建構方法推進課程思政實施，培養具備扎實學識和熟練技能的技術技能人才，并在產教融合和科教融匯的過程中，培養學生的技術自信和工匠精神。

關鍵詞：產教融合；科教融匯；高職院校；教學改革

中圖分類號：G712" " " 文獻標識碼：A" " 文章編號：2096-3769（2024）01-039-07

黨的二十大報告提出，要“統籌職業教育、高等教育、繼續教育協同創新，推進職普融通、產教融合、科教融匯，優化職業教育類型定位”。高等職業教育作為和產業轉型升級結合最緊密的教育類型，應該貫徹落實《關于深化現代職業教育體系建設改革的意見》要求[1]，“以深化產教融合為重點，以推動職普融通為關鍵，以科教融匯為新方向”，不斷推進現代職業教育體系建設改革，堅持服務學生的全面發展和經濟社會的發展。研究認為，高職院校的現代化教育體系建設，深化產教融合、推進科教融匯，需要政府、高職院校、行業企業及社會組織多方參與，共同實現資源的跨界、重組和優化配置[2]。汽車制造專業群作為安徽省“十四五”時期大力發展的十大新興產業之一的人才培養搖籃，在高職院校發展中占有重要地位。在深化產教融合、探索科教融匯的實施路徑中，打造人才培養的新范式。依托國家級教師教學創新團隊和省級產教融合實訓基地，成立行業產教融合共同體——奇瑞汽車產業學院聯盟，與地方龍頭企業開展深度校企合作。對比傳統汽車制造，合作企業的“新能源短流程”項目能實現車身輕量化、排放污染低、生產能耗低的效果，此項技術榮獲中國汽車工業科技進步一等獎。因此，將這項擁有完全自主產權的科研項目轉化為教學任務，秉承以學生為中心的教學理念，校企雙方開拓教學新思路，共建豐富的教學資源，打造“三式課堂”教學新模式，培養知識、技能和素質過硬的技術技能人才，扭轉到崗率低、離職率高的就業現狀，增強學生的職業認同感和榮譽感。

一、課程教學改革實施基礎

根據國家專業教學標準（2022年）要求，以面向大二學年開設的專業核心課程“汽車制造工藝技術”為例，參考汽車裝調工行業標準，融入全國技能大賽汽車故障維修賽項標準和1+X新能源汽車裝調與測試職業技能等級證書標準，全面培養學生汽車制造的綜合能力，基于教學團隊、教學內容、教學資源等基礎條件，率先開展課程教學改革。

1.組建“雙師型”教學團隊

結構化、高水平的“雙師型”教學團隊是實施教學改革的人員保障。在國家級教師教學創新團隊核心成員、省級教學名師、教壇新秀等優秀教師帶領下，聘任榮獲全國技術能手、省級勞動模范的產業教授、技能大師作為企業兼職教師，實施校企雙主體育人。

2.創設模塊化任務型教學內容

將汽車制造崗位群的專項能力要求轉化為具體的課程內容單元，每個單元就是一個模塊[3]。經過模塊化重構，本門課程被分解為汽車關鍵部件生產作業、傳統汽車全流程生產作業、新能源汽車短流程生產作業和汽車智能制造生產作業4大模塊。

以模塊三教學任務為載體，將生產領域最高級別科技獎項“新能源汽車短流程項目”轉化到教學領域，按照“進廠分析→焊裝線→總裝線→質檢線→出廠管控”的真實生產流程，序化教學內容，共設計為5個任務，分別是生產原理探究、MIG焊接操作、動力電池裝調、下線環車質檢和生產缺陷處理，教學內容重構設計，如圖1所示。

3.共建共享型教學資源

課程教學中使用“十四五”國家級規劃教材《汽車制造基礎》，并在實踐教學中使用校企共編的《奇瑞新能源短流程生產作業》活頁式手冊。同時，校企共建國家級教學資源庫、省級示范課程等學習資源，開發全鋁車身MIG焊接動畫、企業第四代智慧電池動畫等資源，融入汽車生產一線案例的校企生產線案例庫、PSC質量監測云平臺等，校企協同，實景再現，使教學資源能覆蓋課程教學各個模塊的各項任務。

二、“汽車制造工藝技術”課程教學改革實踐

1.基于前測數據，分析學生學情

在汽車制造專業群中，汽車制造工藝技術是核心課程。其前序課程為“汽車構造與維修”“汽車機械基礎”。在前序課程學習中，學生具備汽車構造等理論基礎，能較為規范地使用汽車實操儀器設備。同時，在模塊一、模塊二學習后，學生已經熟悉傳統汽車全流程生產作業，但在新能源短流程生產作業學習中存在一定的畏難情緒，例如問卷調研顯示，學生懼怕產業升級轉型中的MIG焊接，主要原因是焊接中容易被燙傷，同時在高壓動力電池裝調作業中，也擔心有觸電風險。在學習習慣中，學生傾向于合作式學習，樂于組內合作、組間PK，但在職業素養培養中，也發現學生缺乏工程思維、生產經驗和自信心。通過這種調研和測試，能發現授課對象存在的實際問題。

2.結合各項標準，明確教學目標

緊扣行業、專業標準，遵循人才培養方案、課程標準，結合學情分析，確定教學目標，如圖2所示。其中，知識目標為知原理、懂方法、曉流程，知曉崗位基礎好；能力目標為精操作、會裝調、善質檢，適應崗位技能強；素養目標為強化職業認同、培養學生具備勞動精神、工匠精神、勞模精神和工程思維，熱愛崗位素養高。

3.以學生為中心，設計“三式”課堂教學模式

秉承“以教師為主導、以學生為主體”的教學理念，設計“三式課堂”新型教學模式，如圖3所示。三式課堂是三線課堂、三真課堂、三融課堂的簡稱，具體設計如下：三線課堂是指以國家級科學技術進步一等獎項目為載體，實現生產領域向教學領域轉化，校企聯合設計焊裝線、總裝線、質檢線“三線”教學任務，培養學生MIG焊接、電池裝調和環車質檢等關鍵工位核心能力；三真課堂是指依托省級特色產業學院，將龍頭企業“短流程+低能耗+低排放+智能化”生產場景復制到校內，1：1還原企業“真環境”，配置MIG焊機、電池包裝調、新能源整車等生產一線“真設備”，重現座椅橫梁MIG焊接、高壓電池包裝調、新能源整車環車質檢的崗位任務“真流程”；三融課堂是指教學過程中融入VR虛擬焊訓機、VR動力電池虛擬仿真系統，融入智慧電池包溫度分區動畫、全鋁車身動畫等，融入PCS監測云平臺、校企案例庫平臺。

4.課程教學改革實施過程

線課堂以“進廠分析（2學時）→焊裝線（4學時）→總裝線（4學時）→質檢線（4學時）→出廠管控（2學時）”的短流程生產作業為主線，采用“任務驅動+三階訓練”的教學方法開展。在教學中主要采用任務驅動教學，即在學習的過程中，學生在教師的幫助下，緊緊圍繞一個共同的任務中心，通過對學習資源的積極主動應用，進行自主探索和互動協作的學習[4]。實施中按照“創設情境→任務分析→任務實施→任務總結”四環驅動教學（如圖4所示）。課前，線上預學，診斷自測。課中，教師以座椅橫梁MIG焊接、動力電池包裝調、整車環車質檢等真實崗位任務創設情境，引導學生明確任務；歸納焊接四步法、電池裝調五步法、環車質檢四區域，開展任務分析；組織學生實施訓練，進行任務實施；最后通過實操評價做任務總結。課后，查缺補漏，消除短板；思政作業，感悟提升。在任務實施環節，鋪設“虛擬仿訓→實操復訓→技能考訓”的三階訓練路徑，多輪訓練幫助學生強化實踐操作。

三真課堂依托奇瑞汽車產教聯盟項目，購置MIG焊機、AGV智能車、新能源整車、等電位檢測儀等一線生產真設備，校內真操實練，幫助學生補充生產經驗；成立奇瑞新能源訂單班，打造產教融合實訓基地真環境，展示隼骨型多腔截面和高分子復合材料新技術，引入一線科技成果，幫助學生補充技術自信；校內建大師工作室，企業建教師流動站，共建創新團隊，共編新型教材，提煉生產真流程，組織學生腳踏實地解決實際問題，幫助學生補充工程思維。

三融課堂基于校企資源共建共享開展。一融，即融VR，借助VR虛擬焊訓機和VR電池拆裝軟件，實現從理論→虛擬→實踐的遞進學習，VR技能熟練后再開展實操，克服“怕”燙傷和“怕”觸電的畏難情緒。二融，即融動畫，開發全鋁車身動畫，解析隼骨型多腔截面新技術原理和機器人與人工焊裝工位互補設計原理；開發溫度分區動畫，解析智慧電池精確溫控原理，克服理論學習“怕”抽象的難題。三融，即融平臺，依托教學平臺，上傳自主學習資料，含導學任務單、技能視頻、校企案例庫典型案例，幫助學生自主學習；課中依托PCS監測云平臺，再現企業工作流程，輔助學生課中探究，真正實現線上線下混合式教學。

5.三層建構方式推進課程思政實施

按照“體系化設計、模塊化構建、顆粒化重塑”的“三層建構”思路，推進課程思政實施，如圖5所示。從習近平新時代中國特色社會主義思想、社會主義核心價值觀等方面建立思政資源庫、企業榜樣案例庫，提供思政資源。考慮專業特點，結合課程內容，深研育人目標，體系化設計課程思政主線；結合模塊三內容，模塊化構建“勞動精神、工匠精神、勞模精神，工程思維”培養目標；校企深挖思政元素，顆粒化重塑思政案例，靈活選用案例啟發、身體力行、大師示范等教學活動融入教學任務，使課程思政走出傳統灌輸模式，如鹽入水、水到渠成。

6.ST+4綜合評價體系開展教學評價

基于課程特點，構建ST+4全方位評價體系，具體實施中提出“四化”，即考核標準職業化、考核主體多元化、考核過程多樣化、考核結果數據化。考核標準職業化是指對接精益生產崗位技能要求，融入全國技能大賽評分標準和1+X職業技能等級標準，從知識（Study）、技巧（Technique）和素養（三精神一思維）全面考核學生職業能力；考核主體多元化，即評價主體為學生、教師和企業教師，校企雙師協同評價；考核過程多樣化是指采用線上測試、仿真考核、實操考核、思政作業等多種形式，考查學生知識內化與應用水平；考核結果數據化，主要是通過課前（20%）+課中（60%）+課后（20%）來完成教學評價，借助教學平臺，整合線上測試分數、仿真軟件分數、實操分數、思政作業分數等，量化學生學習數據，借助信息化平臺資源，實時生成個體八維學習畫像和專項技能畫像，提出學習建議，關注個性化發展。

三、“汽車制造工藝技術”課程教學改革效果

1.內化知識、強化技能、提升素養，整體教學目標達成

“平臺測試+合作探究”內化知識（如圖6所示）。課前教師發布任務、引導學生自主學習；課中創設情境、案例分析，學生合作探究內化知識。平臺測試數據顯示，教學目標全體達成，重點、難點均有效突破；部分學生成績較好，穩中有進步，如學生A示例；部分學生學習進步較為明顯，如學生B示例。“虛擬仿訓+崗位實操”強化技能。通過虛擬仿訓、實操復訓和技能考訓的三階遞進模式，強化學生技能；通過雙師授課、校企案例，輔助學生積累經驗。班級學習畫像和專項技能畫像平均分，且雷達圖面積呈擴增趨勢，技能目標有效達成。“案例啟發+身體力行”提升素養。通過新能源汽車短流程關鍵技術案例、汽車勞模榜樣案例，啟發學生樹立民族自信和技術自信；借助崗位實操、角色扮演等課程活動身體力行，學生職業素養明顯提升。

2.尊重個性、參賽獲證、探索增值，個體學習效果提升

首先，“學情數據+學習建議”尊重個性。教學平臺實時統計互動次數、測試情況、自學時長、實操考核等學情數據，一生一案，提供個性化學習建議。其次，“大賽獲獎+獲證率高”綜合育人。依托本門課程選拔的學生，在各級各類大賽中頻頻折桂，1人榮獲省級新能源汽車行業職業技能競賽一等獎，直接晉升汽車高級工。伴隨課程學習，學生參加1+X職業技能等級證書考核，通過率高。第三，“縱向對比+最佳進步”探索增值。每個任務形成學前學后差異化縱向評價分數和總增量，分析學生在班級、小組的排名情況，提醒存在的技能短板。

3.問卷回訪、職業認同、自我驅動，學生職業思想升華

課后調研回訪顯示，隨著崗位認知深入、專業技能加強，學生專業認同感和榮譽感也在不斷提升，有助于學生立足崗位、磨練技能，提升就業的針對性與穩定性。

四、汽車制造專業群課程教學改革實踐思考

1.課程教學改革實踐的優勢

第一，深化產教融合是高職院校適應產業升級、培養高素質技術技能人才的重要途徑。深化產教融合的具體方法在于生產領域向教學領域轉化、企業大師和專任教師組合、企業環境在學校內部重現。發揮行業產教融合共同體優勢，牽頭共建奇瑞汽車產業學院聯盟，打造省級特色汽車產業學院，創新“三式課堂”教學新模式。對接職業能力成長需求，建設焊裝線、總裝線、質檢線的“三線”課堂；搭建真設備、真環境、真流程的“三真”課堂；實施融VR、融動畫、融平臺，打造資源共建的“三融”課堂。通過“三式課堂”實踐，以“產”為中心，將自主品牌國家級科技進步一等獎項目融入教學，輻射“學、研、訓、賽”四個方面，以研賦產、以訓哺產、以產助學、以產促賽，“產-學-研-訓-賽”五方聯動，真正幫助學生實現零距離上崗。

第二，科教融匯是高職院校圍繞產業升級中的關鍵技術、核心工藝提供人才支撐的新方向。高職院校處于生產第一線，通過把奇瑞新能源一線車間的科技成果轉化為教學任務，引入一線最新的隼骨型多腔截面技術和高分子復合材料技術，在服務國家新能源汽車和智能汽車新興產業發展中發揮強有力的支撐作用。在教學過程中，引導學生理解“把關鍵核心技術掌握在自己手里”的自主品牌技術情懷，并注重啟發學生的研究精神和創新精神，將學校打造成現代高端裝備制造產業的人才搖籃。

第三，“三層建構”鋪設思政新路徑。按照“體系化設計、模塊化構建、顆粒化重塑”的“三層建構”思路，緊扣本模塊工程思維、工匠精神、勞動精神、勞模精神的育人目標，通過案例啟發、身體力行、角色扮演、大師示范等教學手段，立足新能源汽車短流程的先進技術，以技術之長搏流程之短，將大國工匠精神、關鍵技術自信、汽車制造強國使命擔當融入教學全過程，“修德”與“練技”并重，培養具有工匠精神、勞模精神和工程思維的“中國汽車大工匠”，幫助學生認同職業，培養職業歸屬感和榮譽感。

2.課程教學改革優化方向

課程教學改革是一個長期優化、持續推進的過程，首先，為了增加教學內容和企業崗位匹配度，應不斷補充企業最新生產案例至校企案例庫，與時俱進深化教學內容。其次，加大教學資源的建設力度，積極引入AR、VR等資源輔助教學，同步信息化教學資源建設，及時將最前沿的教學資源更新到立體化教材中，更新立體教材，通過掃描二維碼動態獲取最新技術前沿咨詢，滿足學生個性化學習需求。第三，持續探索科教融匯新路徑，實現科技元素與職業教育的深度融合交匯，在科技創新背景下，努力將產業、行業、企業最前沿的知識和真實案例轉化為學習資源，有機融入課堂教學。

參考文獻：

[1]國務院.關于印發《關于深化現代職業教育體系建設改革的意見》[EB/OL].（2022-12-21）. https：//www.gov.cn/zhengce/2022-12/21/content_5732986.htm.

[2]華冬芳.科教融匯視域下職業院校科研治理：邏輯、困境與路徑[J].職業技術教育.2023，44（10）：31-36.

[3]姜能惠，王愛國，李琤.模塊化任務型教學模式在汽車檢測技術課程中的實踐與探討——以“行駛系統的檢測與維修”項目為例[J].天津中德應用技術大學學報，2021（06）： 62-66.

[4]張強，于洪.高職課程任務驅動式教學方案的PDCA優化[J].職業技術教育，2014，35（14）：24-26.

The Teaching Reform in Automotive Manufacturing Programs Under the Background of Industry-Education Integration and Science-Education Integration

——Taking the Course Automotive Manufacturing Technology as an Example

LI Cheng， HONG Cheng

（Anhui Technical College of Mechanical and Electrical Engineering，

Wuhu， Anhui" 241002， China）

Abstract： Focusing on deepening the integration of industry and education and exploring the integration of science and education， practical teaching reforms are being conducted within the curriculum of the automotive manufacturing programs. Leveraging provincial-level industry-education integration training bases， college and enterprise are restructuring the content of the automotive manufacturing technology course， integrating the latest technological achievements into daily teaching， thereby realizing the transition from production to teaching. Centering on students， college and enterprise are collaboratively creating a new teaching model characterized by \"three lines\"， \"three authentic teaching scenes\"， and \"three integration\"， advancing ideological and political education throughout the teaching process following a three-tiered construction method， aiming to cultivate technically skilled talents equipped with solid knowledge and proficient skills. Throughout the process of industry-education integration and science-education integration， students' technical confidence and craftsmanship spirit are fostered.

Key words： Industry-education Integration； Science-education Integration； Vocational Colleges；Teaching Reform