[摘 要]從游覽者需求方面入手,對開封市現有黃河生態廊道的景觀空間進行了調研分析,并以此區域的景觀空間優化提升為例,多維度探討了開封黃河生態廊道的設計原則和設計策略,力求提升開封黃河景觀空間品質,保護與傳承黃河文化,充分發揮黃河濱水帶的綜合價值。
[關鍵詞]開封段黃河;生態廊道設計;景觀;環境設計
[中圖分類號]J0-05 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-7556(2024)1-0048-04
本文文獻著錄格式:劉陽,賀英純.黃河生態廊道景觀空間優化的理論與實踐研究:以開封段為例[J].天工,2024(1):48-51.
基金項目:本文系2020年河南省哲學社會科學規劃年度項目“黃河生態廊道景觀空間優化的理論與實踐研究”(2020BYS004)階段性成果。
黃河作為世界第五大河、中華文明的重要發祥地,歷史悠久,“九曲十八彎”[1]。2021年10月,《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》發布[2],因此,建設黃河生態廊道既是響應國家號召,也是黃河文明得以傳承和延續的重要戰略舉措。想要做好黃河生態廊道建設,需要科學的理論指導。本文結合景觀設計理論,從設計原則和設計策略上推動黃河生態廊道提質升級,在整個黃河流域樹立起河南標桿。
一、開封段黃河景觀現狀及問題分析
(一)開封段黃河概況
黃河發源于青藏高原,地上懸河景觀是黃河流經開封時在該地區形成的獨特地理景觀。近幾年,開封市對地上懸河景觀有過幾次開發,但是最終的開發效果不明顯[3],沿岸景觀特色不突出,與其他城市同類型的開發項目相比依然有著較大的差距。
(二)現狀及問題分析
2020年,開封黃河生態廊道項目經過多方論證后啟動[4],景觀環境已有所改善,但仍存在一些關鍵挑戰。(1)開封地處黃河“豆腐腰”最脆弱位置,面臨著水土流失和河流污染的問題。(2)雖然開封市已經在進行黃河生態廊道的初步建設工作,但存在生態修復不到位、景觀營造不足、景觀節點單一、缺乏整體規劃與設計缺少連貫性等問題。(3)黃河開封段孕育了大量文化遺產、歷史故事、傳統文化等,但是黃河開封段的建設與本土文化存在一定的脫節,未能充分挖掘和植入豐富的黃河文化元素,導致設計缺乏地方特色。
二、開封黃河生態廊道游憩者分析
本文在已建成的“柳園口—黑崗口”段生態廊道區、柳園口黃河游覽區采用問卷調查法及訪談法,對游客和開封市居民的主要活動、出行方式、出行原因以及游客基本信息進行了實地調研。本次調研分多次進行,分別在2023年的節假日和工作日,一共發放150份問卷,去除未完成、未按要求完成、答案完全一致的無效問卷后,一共獲得124份有效問卷。調研數據采用SPSS25.0和EXCEL2020軟件進行分析。
(一)游憩者基本特征

首先對游覽者個人基本信息進行分析。如表1所示,從性別上看,本次問卷抽樣的對象男女比例基本平衡。從年齡分布來看,中青年游玩者占比較大,加上該區域的游玩者大多以家庭為單位出行,所以18歲以下的人員也占有相對較高的比例(12.1%)。從被調研人的工作職業來看,企事業單位工作人員占有重要比重(合計65.3%),學生群體占有13.7%的比重,而退休人員僅占7.2%。經實地訪談發現,企事業單位的工作人員只有在節假日或者周末才有時間帶著家人前往開封黃河生態廊道游玩,而由于距離和功能原因,退休人員大多會選擇開封市區相對較近的、適合老年人活動的公園游玩。
(二)游憩項目分析
游客的出行目的和游玩項目直接影響著逗留時間,經調研發現,前往開封黃河生態廊道以及柳園口黃河游覽區的游客主要是為了欣賞黃河沿岸美麗的風景(33%);柳園口黃河游覽區所設立的騎馬、快艇、越野車和卡丁車等游樂項目吸引著一部分人的眼球(25%),這些項目為年輕人以及家庭出游的人員提供了休閑娛樂體驗;前往生態廊道區帳篷露營和燒烤的人群也不在少數(分別為17%、10%),在此區域進行球類活動、慢跑的人群較少,這與本地區的慢行交通系統建設不足有關(見圖1、圖2)。因此,該生態廊道在景觀空間提升上應繼續加大生態治理的力度,保持生態優勢,同時建立慢行交通系統以及多功能活動場地,為游客提供多樣選擇。
三、開封黃河生態廊道景觀空間優化的發展模式探索
(一)開封黃河生態廊道景觀空間提升設計的理論基礎
黃河生態廊道景觀空間優化設計涉及多個領域,需要多學科的理論支撐,包括景觀生態學、城市規劃、環境保護以及可持續發展理論等。
1.景觀生態學理論
景觀生態學是研究生態系統和景觀格局之間關系的學科,特別是空間與生態之間,是相互交織、彼此影響的關系[5]。在開封黃河生態廊道的設計中,可以利用景觀生態學理論知識建立生物多樣性和生態系統服務區。
2.城市規劃與設計理論
城市規劃學主要研究的是發展與保護的問題,即如何在城市設計和環境保護之間找到平衡點[6]。在開封黃河生態廊道景觀提升過程中,難免會涉及沿岸的鄉村、城鎮、房屋住宅及用地規劃,結合開封市未來發展需求以及黃河生態保護措施,對黃河流域景觀空間進行統一規劃設計,以求與開封市的城市規劃相契合。
3.可持續發展理論
該理論主要強調設計的可持續性,即社會、生活、環境、經濟之間協調發展[7]。黃河生態廊道的規劃設計需要達到環境保護、休閑娛樂、經濟效益三者的內在統一,最終實現人與自然和諧共生的可持續發展道路。

4.生態恢復理論
生態恢復與重建是一項十分復雜的系統工程,通常指以人為干預的手段幫助恢復原有的生態完整性[8]。在開封黃河生態廊道的景觀優化中,首先要做的就是利用生態恢復理論關注環境、修復生態、保護當地生物的多樣性。因此,開封黃河生態廊道景觀空間優化設計需要多學科、多維度綜合考慮,力求在維護生態環境、增進社會福祉和實現經濟發展之間找到平衡點。
(二)開封黃河生態廊道景觀空間優化的設計原則
1.生態可持續原則
生態可持續原則是進行黃河生態廊道建設的基礎性原則,在遵循水系天然條件的前提下,做好生態護岸、生態河道規劃,總體上要能夠維持水體環境,改善水質,與周邊的農田景觀、樹林景觀相協調。此外,開封黃河生態廊道的設計應具備對未來變化(如氣候變化、社會需求變化)的適應性和靈活性,這可能包括靈活的空間布局、可調整的使用功能,以及對未來技術或設計更新的適應能力。
2.文旅融合原則
開封段的黃河孕育著厚重的黃河文明,不斷深挖黃河與古城文化,也是打造出彩開封的需要。
3.整體性與連續性原則
在設計時,應考慮到保持黃河生態廊道的連續性和整體性,確保各個區域在風格、功能和生態上的一致性,形成連貫的景觀語言。例如,通過統一的交通動線規劃、植物配置和材料使用來做到整體的統一連續。
4.原真性與時代性相結合原則
開封黃河生態廊道區域內有許多歷史遺跡以及村落,在更新升級的過程中既不能大拆大建,也不能墨守成規,要在保護原有建筑風貌的同時融入現代設計手法、現代材料以及現代人的真實需求。
(三)開封黃河生態廊道景觀空間優化的設計策略
1.聚焦黃河文化,講好黃河故事
開封黃河文化有其獨特的符號、色彩、圖案和故事,最能喚起黃河生態廊道流域居民的情感共鳴,在設計中融入開封歷史、特色或民族特征元素,可以使開封黃河生態廊道與目標受眾建立更深層次的情感聯系。例如,開封市計劃修建的“懸河文化”博物館,旨在通過數字化手段展示黃河的歷史、現狀以及開封懸河的特點,此館的文化屬性非常鮮明,必將成為黃河生態廊道建設中的一個重要節點(見圖3、圖4)。此外,在廊道的整體規劃設計中,還可以設計黃河文化互動體驗節點,將特有的黃河文化融入沿岸景觀節點中,并創造相應互動裝置,提高游客的參與度和文化融入感。
2.打造數字化黃河生態廊道


在科技日新月異的新時代,數字化也將成為開封黃河生態廊道設計中不可避免的一環。數字化是一個復雜而完整的體系,從前期設計、落地展示、監測管理到后期交互體驗、公眾參與,都需要深層次的數字化設計。前期通過大數據和人工智能進行分析,有助于決策部門做出更加科學和合理的設計決策;設計過程中利用數字化工具(GIS、CAD、3D建模)使設計師能夠進行更精確的地形分析和空間規劃;在設計方案中利用數字化技術也能夠使游客更深層次地與場地進行交互活動,增強游覽的體驗感;后續更能夠通過數字化技術傳播黃河文化,講好開封故事。
3.“一帶多點”式的設計模式
“一帶”是指在開封黃河生態廊道建設中將黃河作為主要引導線和結構框架,連接著整個黃河開封段;“多點”指沿開封黃河這一主軸線分布的一系列景觀節點和功能分區。“一帶多點”式的設計模式可以使開封黃河生態廊道達到整體與局部相統一、動態與靜態相平衡、功能與審美相結合、生態保護與可持續發展相協調的發展新模式。例如,黃河濱水景觀帶的設計(見圖5)。
4.多功能復合型廊道建設
開封黃河生態廊道的設計在重要節點植入生態、文化、游覽、休閑、體驗、培訓等多重功能,以黃河文化、宋文化為主線,沿途增設娛樂觀景臺、休閑區、教育展示區、研學基地、文化體驗區等功能分區(見圖6—8),讓生態效益轉化為經濟效益,讓生態優勢轉化為發展優勢。
四、總結與展望


開封段黃河的生態廊道建設是一個長期而復雜的過程,需要多方協同努力。本文通過對開封段黃河沿岸流域現狀問題進行調查與研究,因地制宜地提出黃河生態廊道景觀空間優化的原則與策略,旨在實現黃河生態保護、文化傳承和社會經濟發展的和諧統一。隨著持續的努力和探索,開封黃河生態廊道有望為未來中國乃至全球的河流生態保護和文化展示提供寶貴的經驗。
參考文獻:
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