李加明,劉麗娜
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在市政工程路基施工前,應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況,包括現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)量放樣、設(shè)備調(diào)試等。同時(shí),應(yīng)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行評(píng)估,確保施工不會(huì)對(duì)周邊設(shè)施造成影響。
1.現(xiàn)場(chǎng)勘察:在施工前,需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)勘察,有助于了解工程地質(zhì)情況,了解現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、水文等情況,為施工方案的制定提供依據(jù)。
2.編制施工方案:根據(jù)勘察結(jié)果,結(jié)合工程實(shí)際情況,編制科學(xué)合理的施工方案,明確施工方法、工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)等[1]。
3.設(shè)備準(zhǔn)備:根據(jù)施工方案,準(zhǔn)備充足的施工設(shè)備,確保設(shè)備性能良好,確保施工過程的順利進(jìn)行,滿足施工需求。
4.材料準(zhǔn)備:根據(jù)施工方案和相關(guān)規(guī)范要求,準(zhǔn)備充足的施工材料,確保材料質(zhì)量符合要求。
土方施工是市政工程路基施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),應(yīng)遵循“分層開挖、先深后淺”的原則,按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工,包括挖方、填筑、壓實(shí)等步驟。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行土方開挖,確保路基寬度和邊坡坡度符合要求。對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)解讀,了解工程的具體要求和標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,了解施工環(huán)境,確定開挖的難點(diǎn)和重點(diǎn);編制具體的施工方案,明確各階段的施工目標(biāo)和技術(shù)要求;進(jìn)行必要的人員和設(shè)備調(diào)配,確保資源的充足和合理使用。開挖過程中,要密切關(guān)注地下水位及周圍環(huán)境的變化[2],防止意外事故的發(fā)生;應(yīng)確保開挖深度、位置和邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。開挖過程中應(yīng)注意保護(hù)周圍建筑物和管線等設(shè)施,避免造成損失。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇合適的填筑材料和壓實(shí)機(jī)械,確保填筑材料符合相關(guān)規(guī)范要求,如CBR 值等,合理安排填筑順序和壓實(shí)遍數(shù),保證路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度。同時(shí),應(yīng)注意保護(hù)周圍環(huán)境,防止水土流失。
填筑前,應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行清理,確?;灼秸?jiān)實(shí)。路基填筑時(shí)應(yīng)選擇符合要求的填料,按照“先輕后重、先邊后中”的原則及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑和壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)注意填筑材料的配比,采用合適的壓實(shí)機(jī)械和方法,壓實(shí)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓實(shí)度,確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。
1.選擇合適的填筑材料:根據(jù)工程實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求,選擇合適的填筑材料,如碎石、砂土、黏土等。
2.填筑方法:采用分層填筑、分層碾壓的方法,確保填筑厚度和壓實(shí)度符合要求。
3.壓實(shí)度檢測(cè):施工過程中,定期對(duì)填筑土樣進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),確保施工質(zhì)量。
市政工程路基施工中,排水設(shè)施的設(shè)置至關(guān)重要。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,合理設(shè)置排水溝、邊溝等排水設(shè)施,確保排水通暢,防止水患對(duì)路基穩(wěn)定性的影響。
1.地面排水:采用邊溝、截水溝、排水溝等設(shè)施,將地表水排走,防止水浸泡路基。
2.地下排水:采用盲溝、滲溝等設(shè)施,將地下水引走,防止水影響路基穩(wěn)定性。
3.排水設(shè)計(jì)優(yōu)化:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求,優(yōu)化排水設(shè)計(jì),提高排水效果。
根據(jù)邊坡地質(zhì)情況,采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,如砌筑擋墻、種植植被等,確保邊坡穩(wěn)定,防止雨水沖刷等自然災(zāi)害。
1.坡面防護(hù)。坡面防護(hù)主要分為植物防護(hù)和工程防護(hù)。植物防護(hù)主要是在邊坡種草、植樹等,利用植物的根系固定土壤,起到防止水土流失的作用,在施工過程中應(yīng)優(yōu)先選用。工程防護(hù)主要為砌石防護(hù),使用的材料為石料或者混凝土預(yù)制塊等,對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)。
2.沖刷防護(hù)。沖刷防護(hù)主要針對(duì)沿河路堤河岸地段,采用直接防護(hù)和間接防護(hù)兩種方式。直接防護(hù)是在沿河路堤坡腳處設(shè)置石籠、砌石護(hù)底或者破面,以抵抗河水的沖刷。間接防護(hù)是在河流凹岸部分設(shè)置導(dǎo)治構(gòu)筑物,改變水流的方向,消除或者減緩水流對(duì)沿河路堤的沖刷。
3.支擋防護(hù)。支擋防護(hù)主要通過擋土墻實(shí)現(xiàn),擋土墻的類型較多,根據(jù)不同的施工條件和環(huán)境選擇使用。擋土墻應(yīng)合理設(shè)置,能夠有效承受來自墻后填土的作用力,保證路堤的穩(wěn)定。
4.濕陷性防護(hù)。濕陷性防護(hù)主要針對(duì)濕陷性黃土地區(qū),通過采取灰土墊層或者土墊層等措施來避免地基濕陷,減少地基下沉,保證路堤穩(wěn)定[3]。同時(shí)還可以通過采用樁基、灰土樁、擴(kuò)基墩身等方式對(duì)濕陷性黃土地基進(jìn)行處理,提高地基的承載力。
5.地震防護(hù)。地震防護(hù)主要通過加強(qiáng)施工管理來實(shí)現(xiàn)。在施工過程中,應(yīng)重視地震的影響,加強(qiáng)地基的處理,提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性。同時(shí)還應(yīng)采取相應(yīng)的抗震措施,如設(shè)置抗震樁、擋土墻等,提高路堤的整體穩(wěn)定性。
在施工過程中,采取了多項(xiàng)安全環(huán)保措施。首先,對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),提高他們的安全意識(shí)。同時(shí)定期檢查施工設(shè)備的安全性,及時(shí)修復(fù)潛在隱患。其次,為了減少施工對(duì)環(huán)境的影響,采取合理的土方調(diào)配方案,減少不必要的土方運(yùn)輸。此外,還應(yīng)對(duì)施工過程中的噪聲、塵土等進(jìn)行有效的控制和處理,以降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。在施工結(jié)束后,要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和恢復(fù),確保施工區(qū)域的環(huán)境得到有效改善。通過這些措施的實(shí)施,不僅保證了施工的安全順利進(jìn)行,同時(shí)也為環(huán)境保護(hù)做出了積極的貢獻(xiàn)。
1.建立健全質(zhì)量管理體系:施工單位應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,明確各級(jí)管理人員和施工人員的職責(zé),加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管力度,確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。
2.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收,確保施工質(zhì)量符合要求。在市政工程路基施工完成后,應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改,確保施工質(zhì)量合格。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)收結(jié)果的歸檔和管理,為后續(xù)工程提供參考。
3.加強(qiáng)質(zhì)量控制:質(zhì)量控制應(yīng)從原材料質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制、質(zhì)量檢測(cè)等方面入手。原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并定期進(jìn)行抽檢;施工過程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案,加強(qiáng)監(jiān)督;質(zhì)量檢測(cè)是確保施工質(zhì)量的重要手段,應(yīng)定期進(jìn)行。
4.加強(qiáng)施工過程控制:施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工過程的控制,對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí),定期對(duì)施工人員開展技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,提高施工人員的技能水平和安全意識(shí)。充分發(fā)揮監(jiān)理的作用,對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)管,確保施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度,對(duì)關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)與監(jiān)理單位的溝通與配合,共同保證施工質(zhì)量。
5.強(qiáng)化材料設(shè)備管理:材料和設(shè)備是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工單位應(yīng)嚴(yán)格把控材料和設(shè)備的質(zhì)量,建立材料和設(shè)備臺(tái)賬,定期進(jìn)行檢查和維護(hù),確保其性能良好。
6.做好質(zhì)量記錄整理:施工單位應(yīng)做好質(zhì)量記錄的整理和歸檔工作,確保質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。質(zhì)量記錄包括施工過程中的各種檢查記錄、驗(yàn)收記錄等,是評(píng)價(jià)施工質(zhì)量的重要依據(jù)。
案例一:以某市政道路工程為例,該工程路基施工采用了分層填筑、分層碾壓的施工方法,同時(shí)加強(qiáng)了排水措施和坡面防護(hù)。在施工過程中,定期對(duì)填筑土樣進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),確保施工質(zhì)量符合要求。在質(zhì)量監(jiān)管方面,建立了完善的質(zhì)量管理體系,加強(qiáng)了監(jiān)理作用,確保施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。經(jīng)過一段時(shí)間的使用,該工程的路基穩(wěn)定性良好,沒有出現(xiàn)明顯沉降或開裂等現(xiàn)象。這表明科學(xué)合理的施工技術(shù)與質(zhì)量管理措施對(duì)市政工程路基施工質(zhì)量的提升具有重要意義。
案例二:以某市政道路工程為例,該工程路基施工采用了土石混填的施工方案。在施工過程中,施工單位采取了以下質(zhì)量管理措施:
1.制定合理的土石比,確保填料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
2.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑和壓實(shí),確保壓實(shí)度達(dá)到要求。
3.定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù),確保施工設(shè)備的正常運(yùn)行。
4.建立質(zhì)量檔案,對(duì)關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行記錄和分析,為今后的施工提供參考。
案例三:某市政道路工程:該工程路基施工采用了新型的排水技術(shù),如盲溝、滲溝等,有效地解決了地下水的排水問題,提高了路基的穩(wěn)定性。同時(shí),加強(qiáng)了坡面防護(hù)措施,采用了植被防護(hù)、砌體防護(hù)等方法,有效地防止了雨水對(duì)坡面的沖刷。經(jīng)過一段時(shí)間的使用,該工程的路基穩(wěn)定性良好,沒有出現(xiàn)明顯沉降或開裂等現(xiàn)象。經(jīng)過嚴(yán)格的施工質(zhì)量管理體系和有效的質(zhì)量管理措施,該工程的路基施工質(zhì)量得到了很好的保障,路面平整、無沉降、無裂縫等現(xiàn)象發(fā)生,保證了道路的順暢和安全。
案例四:某橋梁工程:該工程在路基填筑過程中,采用了新型的填筑材料,如高強(qiáng)度混凝土、輕質(zhì)材料等,有效地減輕了路基的重量,提高了行車安全性。同時(shí),加強(qiáng)了排水措施,采用了新型的排水設(shè)施,有效地防止了水對(duì)路基的侵蝕。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng),該橋梁工程的路基穩(wěn)定、安全,沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
未來路基施工的發(fā)展方向?qū)⒏幼⒅刂悄芑⒕G色化、數(shù)字化、定制化和集成化等方面的發(fā)展,從而不斷提高施工效率和質(zhì)量,滿足客戶的個(gè)性化需求,并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。隨著科技的不斷發(fā)展,路基施工未來發(fā)展方向可能會(huì)呈現(xiàn)出以下趨勢(shì):
1.智能化:通過應(yīng)用人工智能技術(shù),路基施工將更加智能化。例如,利用AI 算法預(yù)測(cè)施工進(jìn)度、優(yōu)化施工方案、自動(dòng)控制施工機(jī)械等[4],從而提高施工效率和質(zhì)量。采用信息化管理手段,實(shí)現(xiàn)施工過程數(shù)字化、智能化管理,提高施工效率和質(zhì)量。注重質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進(jìn)和完善,以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和更高的質(zhì)量要求。
2.綠色化:隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高,路基施工將更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。例如,采用環(huán)保材料、減少施工廢棄物、降低能耗等,從而降低對(duì)環(huán)境的影響。
3.數(shù)字化:數(shù)字化技術(shù)將進(jìn)一步應(yīng)用于路基施工中。例如,利用數(shù)字孿生技術(shù)模擬施工過程、利用BIM技術(shù)進(jìn)行施工管理、利用無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等,從而提高施工管理的精細(xì)化和智能化水平。推廣綠色施工理念,采用環(huán)保材料和施工方法,減少對(duì)環(huán)境的影響。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提高施工質(zhì)量管理的科學(xué)性和有效性[5],推動(dòng)市政工程建設(shè)的發(fā)展。
4.智能化監(jiān)測(cè):研發(fā)智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備,對(duì)路基施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。
5.定制化:隨著個(gè)性化需求的不斷增加,路基施工將更加注重定制化服務(wù)。例如,根據(jù)客戶需求定制不同的路基設(shè)計(jì)方案、材料選擇和施工工藝等,從而滿足客戶的個(gè)性化需求。
6.集成化:路基施工將更加注重與其他行業(yè)的集成化發(fā)展。例如,與道路設(shè)計(jì)、橋梁施工、隧道挖掘等行業(yè)的集成化發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)全流程的協(xié)同設(shè)計(jì)和施工,提高整個(gè)工程的質(zhì)量和效率。
7.人才創(chuàng)新化加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì),為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的人才保障。不斷優(yōu)化和提升市政工程路基施工技術(shù)與質(zhì)量管理水平,確保市政基礎(chǔ)設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量問題,確保工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。
市政工程路基施工技術(shù)與質(zhì)量管理是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,直接影響著工程的安全與穩(wěn)定。在施工過程中,應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求,科學(xué)合理地選擇施工方法和技術(shù)措施,加強(qiáng)施工質(zhì)量管理與控制,確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管力度,充分發(fā)揮監(jiān)理作用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量問題,確保市政基礎(chǔ)設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著科技的發(fā)展和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,市政工程路基施工技術(shù)與質(zhì)量管理將不斷得到優(yōu)化和提高,為城市發(fā)展提供更加安全、穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施保障。市政工程路基施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,其施工質(zhì)量直接影響著城市交通的安全、順暢和效率。施工單位應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況,選擇符合要求的填料,并按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑和壓實(shí)。同時(shí),建立健全質(zhì)量管理體系,加強(qiáng)施工過程監(jiān)管和驗(yàn)收,確保施工質(zhì)量符合要求。通過案例分析我們可以看到,有效的施工質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理措施對(duì)于提高市政工程路基施工質(zhì)量的重要性。