“賣全球”背后的平臺底氣

江蘇跨境電商平臺以其前瞻性的戰略眼光和創新性的運營模式，帶動國內產業“揚帆出海”，積極“走出去”，參與到更為廣闊的國際市場競爭中，有力推動廣大進出口企業拓展新市場、提升競爭力。

一頭連著海外需求，一頭連著國內的供給，眾多跨境平臺為供給和需求“交易”匹配信息、搭建平臺、提供保障……隨著科技的飛速發展，互聯網跨境平臺蓬勃興起。在國內國際雙循環的新發展格局下，江蘇的跨境電商平臺以其前瞻性的戰略眼光和創新性的運營模式，帶動國內產業“揚帆出海”，積極“走出去”，參與到更為廣闊的國際市場競爭中，有力推動廣大進出口企業拓展新市場、提升競爭力。

跨境電商平臺風生水起

新春伊始，總部位于南京江北新區的焦點科技大樓內一片繁忙景象。在旗下平臺——中國制造網（MIC）總部辦公室，一塊塊大屏實時跳動著來自海外的市場“信號”。AI外貿助手麥可忙著與詢盤的商家交流，并根據對方的需求上傳中國廠家的產品信息。工作人員正緊鑼密鼓地為旗下中國制造網于今年4月1日啟動的海外年度大型采銷活動“超級出海季”準備著。

一個多月后，“超級出海季”正式啟動，4月1日當天，活動就迎來開門紅。平臺數據顯示，活動首日訪問量增幅高達163%，買家量增長183%，商機量增長41%；其中買家APP端商機量增幅達51%，破平臺單日商機增長歷史紀錄。

此次“超級出海季”，中國制造網根據海外采購商的需求偏好及前幾屆活動中反饋較好的場館，設置了定制產品館、零售批發館、品牌分銷館、行業優品館、一鍵速發館和交易折扣館。此外，平臺還緊跟全球采購趨勢，在活動中新設了新能源專場、中間品專場及短視頻專場三大賽道，助力中國供應商在外貿旺季中搶占市場先機。

“從3輛到9輛再到103輛，發貨量從個位數增加到三位數，如果沒有中國制造網平臺的助力，我們不可能走這么快。”為汽車品牌提供線上運營服務的南京車喇叭信息科技有限公司國際部總經理李選說。得益于平臺助力，今年春天，103輛哪吒新能源汽車順利出口非洲。在李選看來，轉化率的提升不僅是數字上的跳躍，更是效率和信任的飛躍。

近幾年，隨著國產新能源汽車加速“出海”，其銷量持續攀升，在全球市場上占據一席之地。這一切既得益于汽車制造商的不懈努力，也離不開跨境電商平臺支持。作為全鏈路外貿服務綜合平臺，中國制造網連接國內外市場，為國產新能源汽車開辟了一條高效通往世界各地的出海通道。“跨境電商這個行業就像一條數據線，兩端的產品供給、需求要匹配，中間的‘線路’要聯通順暢，才能為貿易注入源源不斷的‘電力’。”中國制造網全球買家運營總監賈西苑說，“我們搭建的全球通道，在營銷、物流等各項服務上，有力地支持新能源汽車出口的快速發展，為企業提供了全新的商業基礎設施，大大提高了出口的穩定性和效率。”

在數字經濟大潮中，傳統外貿和汽車流通領域正在經歷一場深刻的變革，新質生產力正在加速形成。MIC國際站數據顯示，平臺新能源汽車的品類流量熱度持續高漲，近3年來新能源汽車行業商機增幅高達375.5%。

“出海”背后的國際物流

除了跨境電商平臺的助力，新能源汽車“揚帆出海”也離不開暢通的國際物流的助力。

4月1日，一艘巨大的滾裝船在連云港港停泊就緒。經過16 個小時裝船作業，2408輛經隴海鐵路抵達連云港港的上汽名爵新車，將走水路，駛向墨西哥拉薩羅卡德納斯港。

從空中俯瞰，連云港港東方港務分公司碼頭與鐵路隴海線無縫銜接，鐵路與碼頭最近處僅50米。高效的作業和豐富的國際航線，大大降低了企業的運輸成本。

新能源汽車“出海”并不單單走海上航線，依托貫穿亞歐大陸的中歐班列，不少來自中國市場的二手新能源汽車，成為中亞乃至歐洲地區的搶手貨。“鐵路運輸環境穩定、線路平穩，不易對新能源汽車造成損傷，更加受到客戶青睞。”蘇美達成套公司國際貿易事業部總經理錢有文介紹，蘇美達扎根長三角，出口的二手車中新能源車占比達60%，主要出口方向為中亞、中東和東南亞。

著眼江蘇企業海外發展需求，蘇豪控股集團統籌運營的江蘇中歐班列深入推進“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+海外倉”發展模式，主動對接省內出口企業和國內頭部物流企業，完善沿線國家海外倉布局，提升“前展后倉”項目功能。今年1—3月，江蘇中歐（亞）班列運送貨物52870標箱、籠車商品車出口197車，共計開行652列，同比增長24.9%。連續三個月開行超200列，其中3月開行222列，創單月歷史新高。

將總部落地于南京的網絡貨運平臺——中儲智運，通過對互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等數字技術的集成應用，與多家知名新能源汽車品牌達成合作。依托智慧多式聯運解決方案和強大的國際多式聯運能力，中儲智運保障國產新能源汽車低成本、高效率地走出國門。

除新能源汽車外，大批優質“中國制造”經過國際物流平臺的助力正在銷往全球各地。3月20日下午5時許，在南京祿口機場的貨站出口貨物裝卸區，一批批來自各大網絡平臺的貨物正在通關。站在一旁等候的港中旅華貿國際物流股份有限公司南京分公司跨境電商業務負責人朱禮強很是欣喜。據介紹，2024年，公司跨境電商的出貨量達到每月300噸左右，相比去年同期增幅超過7倍。

目前，南京祿口國際機場已開通國際全貨機貨運航線6條，其中3條洲際航線主要搭載跨境電商貨物；開通國際客運腹倉帶貨航線25條，通達14個航點，覆蓋歐洲、大洋洲、亞洲等30多個國家和地區。隨著國際客貨運航線持續恢復增多，南京祿口國際機場進出口貨運量明顯提升。今年一季度，南京祿口機場海關監管出口貨物1.25萬噸，同比增長60.8%。其中，跨境電商貨物出口6837噸，同比增長4.22倍。

外貿“新藍海”背后的創新服務

今年3月，在常州天寧區跨境電商產業園的一家企業里，運營、采購、技術等部門的工作人員正在為銷售旺季準備著。企業運營7年以來，銷售產品件數由第一年的50萬件增長到目前一年超過1000萬件，中國制造的家居、家紡類產品經由跨境電商走進了全球千萬用戶家中。

“旺季的日均最大單量可以達到15萬單，我們已經有4個海外倉和3100萬左右的全球用戶，并且考慮在歐洲、東南亞等地繼續建立海外倉，更好地服務全球客戶。”江蘇蟲洞電子商務有限公司總經理助理林哲建說。

常州市凌越裝備科技有限公司創始人劉兵介紹，2023年公司營收總額約2億美元。如今，公司九成的訂單來自跨境電商平臺，海外消費者線上購買汽車配件的熱情很高。“我們目前已經建設了4個海外倉。截至2023年底，在北美海外倉的面積達到了5萬平方米。未來還將進一步加速歐洲市場的海外倉布局，德國是我們的第一站。”

跨境電商的發展離不開海外倉這樣的外貿新業態。搭建海外倉，可以幫助企業在從事跨境電商業務時，有效降低物流成本，提高送達時效，提升售后服務效率。目前常州共有31家企業投資設立海外倉56個，分布于美國、法國、德國、越南、阿聯酋等十多個國家，海外倉總面積達60.8萬平方米。常州開展跨境電商業務的企業已經超過3000家，包括嗨購、蟲洞電商、馬堡等一批跨境電商龍頭企業，形成了電動工具、汽摩配、家居用品等全球具有一定競爭力的跨境電商產業鏈。這些企業不斷創新服務模式和內容，拓展出外貿發展的“新藍海”。

在創新服務的助力下，今年前兩個月，根據海關跨境電商管理平臺進出口數據，江蘇省通過跨境電商平臺進出口142.3億元，同比增長40.3%。