草木已經新生,美好正在綻放。人間四月,春風是最好的養料,萬物蓬勃生長。
加油站行業市場也在成長。
經歷了新冠肺炎疫情、國際油價大幅波動、低碳轉型、出口配額調整、行業整頓等外部環境對市場運行帶來的種種沖擊,經歷了競爭主體數量增加、市場集中度下降、行業整體利潤下降、內部競爭日趨激烈的廝殺后,2023年,我國的成品油消費量達到3.66億噸,同比增長12.2%。同時,成品油市場不斷提升產業鏈和供應鏈的韌性,網絡質量進一步提升,零售創效能力進一步增強,有力保障了經濟社會發展和居民出行用油。
這是加油站行業盡職盡責、守正創新、拼搏進取,擼起袖子加油干的結果。這個結果證明,在天然氣資源接續能力不足、充換電業務剛起步、加氫應用處于培育期、非油服務盈利規模不大的情況下,成品油業務仍然是當前和未來一段時期內的優勢主業和創效根基,仍然具備成長空間。
從1904年上海誕生我國第一座加油站開始,這個行業就一直在成長。市場沒有辜負行業為成長付出的努力。這種努力在“十三五”期間的增量市場競爭全面進入“十四五”期間的存量市場競爭階段顯得尤為可貴。
近年來,加油站行業一方面,做精做優零售業務,科學應對市場競爭,實施精準營銷,提升服務競爭力;做大做強直分銷業務,大力開拓客戶,提升創效能力。另一方面,針對后疫情時代客戶的消費習慣養成,數智技術與實體經濟深度融合,居民消費更加注重產品品質和服務質量,出行能源需求更加多元,智能服務需求更加強烈的現實,在線上線下融合、“人·車·生活”生態圈打造方面,均進行了深入的實踐與探索,展現了苦干、實干的新擔當,拼出了攻堅創效的新氣象,開創了轉型發展的新局面。
順應我國汽車動力結構發展趨勢,根據近年來加油站轉型發展的有效探索,目前,我國加油站轉型總體思路已經明確——以市場為導向,以經濟性為驅動,以效益為標準,以資源條件為基礎(站點條件、資源來源),以油—氣—電—氫為總體順序,宜電則電、宜氫則氫,近期“先電后氫”,中遠期電氫等多元融合,并不斷豐富站點服務內涵,加強頂層設計,推動加油站分步、分類、分層、有序、差異化加快轉型。
枝葉茁壯時,會競相追逐陽光;多能發展時,難免互相掣肘。但是,在這一季花期,我們想一同綻放。
這就需要加油站從業人員以負重前行、一往無前的韌勁爬坡過坳,以逢山開路、遇水架橋的銳氣涉險過灘,以背水一戰、誓破樓蘭的決心攻堅克難。
當然,為了六便士努力的日子里,也會有月光灑落在我們的征途上,也會有特別漂亮的風景,特別盛大的春天,希望我們都不會辜負。
責任編輯:曲紹楠