市政道路工程監理質量控制要點研究

摘要：從市政工程實際施工可以看出，只要將工程監理工作進行科學地貫徹下去，才可以切實地提升工程施工效率，提升工程質量，給人民提供一條安全舒適的市政道路。在這篇文章中，筆者將重點對市政道路施工監理的質量控制進行剖析，以期能夠對市政道路工程監理工作的高質量發展提出一些合理的意見。

關鍵詞：市政工程；道路施工；工程監理

文章編號：2095-4085（2024）01-0167-03

0引言

最近幾年，許多城市加大了對市政工程的建設投入，市政道路與普通民眾的日常生活有著密切的聯系。加強市政道路建設的管理水平，有助于提升工程的施工質量。因此，為了更好地開展對市政工程施工過程中的監控工作，監理應主動采用多種有效的監督手段，如并行檢測、旁站監測等，使其充分發揮監控的作用。

1市政道路工程監理遵循的基本原則

監理單位在進行市政建設項目的監督管理時，應遵守的主要內容有：（1）規范。在進行城市道路工程的建設過程中，要符合國家有關部門制定的行業規范，它們是實施建設監理工作的基本原則。也就是按照特定的要求，要求建筑公司改正不合理的監督管理。（2）業主要求。雖然，監理機構并不屬于建設單位或業主，但其工作要符合建設單位或業主的需要，要在合同中對其作出明確的說明，并在合同中對其進行詳細的約定；這也是建筑企業進行監督管理時應遵循的又一條原則。（3）質量原則，除了國家標準及用戶的需求之外，建筑監理還應遵循一定的質量標準，盡管規范中對此未作具體的說明，但是，能否確定其為質量問題，還要結合作業的具體狀況來判斷。為了更好地引導工程建設中的監督管理工作，應對工程建設過程中出現的各種問題進行全面分析和研究。

2市政道路工程監理質量控制方法

2.1監理對施工前準備階段的質量控制

（1）在對城市道路進行正式的監督之前，必須成立一個專業的項目監督部門，監督部門要熟悉有關的合同文件，技術規范，以及相關的設計圖紙，并要把握其中的要點，要對項目的建設進行現場調查，并要考慮到周圍有沒有建筑物，附近的道路，以及與城市網絡的連接情況。根據實測資料的結果，制訂出有針對性、切實可行的監測工作方案。為此，監理工作要認真、徹底地審查工程建設的設計計劃，并不斷地對實施細則進行修改和完善。在與施工單位進行交流和交底的過程中，要適時地確定施工單位的監控重點，并確定要達到的監控目標。

（2）在城市公路項目的前期，要提前準備好足夠的建筑材料和所需的機器和器材。在物料流入到工地之前，在審查原料生產商的經營資質時，應綜合考量其質量管理體系，是否有強大的生產能力及市場潛力、信譽狀況等因素。保證建材質量符合工程施工標準。對設備的規格、質量等進行檢查，確保設備的工藝參數齊全。另外，還需要對其所附帶的計量儀器等進行檢查和校準，在使用前必須通過安全檢查，確保機器、建筑設施等的安全運轉。

2.2監理對施工過程的質量控制

在項目建設的過程中，監理的重點是：（1）在項目中，監督和檢查施工工人的具體技術操作，對各種技術操作進行規范和管理。（2）對工地各個建設階段的技術運用方式及工作程序次序進行嚴密的監控。在實施重點工程時，可以采取“旁觀”的方法，以增強監督的有效性。（3）對于已經完工的建設項目，監督部門要通過平行驗收的方式，對每道程序都要進行驗收，要發現問題，聯合起來，采取切實的對策。在實際施工過程中，實行“旁站監理”是解決問題的有效途徑。因此，在我國的道路施工中，特別是在挖土、深、壓以及砼的施工過程中，應引起足夠的重視。在道路的基礎建設等方面，要積極采用旁站監理的工作方法，實現全過程、全天候、全方位的監控，并根據實際的施工情況，做好相關的紀錄，提高現場的質量控制水平。

2.3監理對施工后的質量控制

在城市公路建設項目的建設過程中，竣工驗收環節過程是城市公路建設項目建設過程中最重要的一個環節。當收到了施工企業的竣工驗收請求后，監理人員應當對其進行詳細、細致的、全面的審核，準確地評估公路工程項目建設的實際運行情況，積極參與到后續的市政工程竣工驗收工作的每一個環節。對工程施工的總體質量進行了全面的控制。

3市政道路工程監理質量控制舉措分析

3.1路基填方施工監理

在城市公路建設中，公路路基的填筑是一個重要的工序，其技術的好壞將會直接關系到公路的施工質量。因此，在路堤填筑過程中，必須選取100～200m的試驗段。在試驗的基礎上，對鋪筑料的松鋪系數進行了計算和控制。選擇適宜的壓實厚度、壓實次數，優化機械設備的選用，嚴格分析特定實驗數據，確保公路建設工程施工方案的合理性與科學性。在實際工程中，對于路基填筑階段，應引起相關部門的高度關注，并采用旁站監理模式全面監督操作的全過程［1］。

（1）在進行路堤填筑工程中，采用的填料應盡可能選用較高級數的粗顆粒土，不要在路堤填筑中采用有機土、凍土和淤土，更不要采用腐植土和建筑廢料。還要對填充土的含水量進行科學控制，用手將土揉成一團，如果土料落地就會散開，則說明此時的含水量是最佳的。在實踐中，也需要根據選用的土材料進行專門的測試，然后才能決定其是否合格。

（2）城市公路建設必須嚴格按照“層狀填料”和“層狀填料”的原則進行，對每一層填料的層狀填料進行科學的管理，以200～300mm為宜，按照從兩側到中部的碾壓操作，從緩慢到快速，從輕微到嚴重的碾壓操作。

（3）對公路管道井口和管道溝渠，以及建設公路和其它建筑連接處的填充質量進行嚴格控制。

3.2道路路基施工監理

在城市公路建設中，公路基層的鋪設起著“橋梁”的作用，因此，作為城市公路建設的監理工作，必須引起足夠的關注。常規的公路基層的施工方式是使用事先準備好的水泥、沙子和碎石等物質，按照設計的配合比在工作現場進行充分的混合，然后進行施工。由于攪拌設施不完善、臨時制料場地條件惡劣等原因，使得混合料的混合品質很難得到有效的控制，而不穩定、不能保障的混合料極易引起環境污染等有關問題。所以，如果要對材料的品質進行嚴密的控制，那么就應該要求建設單位提供一種能夠達到標準的拌合料，或者設置一個遠程監控平臺，對進入到項目作業現場的拌合料的品質進行系統的檢測。因此，必須從工程施工的根源著手，全方位地控制公路基礎施工的質量。

在攤鋪操作時，必須有監督人員在一旁監督，對中心線偏移、寬度和厚度等情況進行檢查，同時也要保證路面的縱斷高程、平整度和橫坡等符合工程建設的需要。路基施工過程是路基施工過程中最重要的一個環節。根據現場氣象條件，對混合料的最佳水分含量進行了嚴格的控制，保證了混合料的各項性能達到標準后，才能進行碾壓施工。從第一次碾壓至基礎夯實期間，路面必須保持平坦，且沒有任何機械壓痕。如果混合料中的水分含量太高，就會造成地基的干縮和開裂等現象。如果物料的水分含量太少，物料的拌和物就不容易凝固，會有疏松的現象，物料在粉碎后也不容易成形；因此，對瀝青路面的鋪筑密實度和強度產生了較大的影響，不能滿足規范的要求［2］。

3.3瀝青混凝土路面施工監理

由于瀝青砼路面不同于常規的水泥砼路面，所以，在進行城市公路施工時，首先要進行瀝青砼路面的施工，并提前通知施工單位；選用具有遙控監測功能的配料拌和站，并將其連入省動態網，并將其進行實時上傳，以防止使用到質量不合格的瀝青混合料。在進行鋪裝工作之前，必須事先對鋪裝線路進行設計和規劃，保證能夠進行連續的鋪裝，防止出現公路接縫；提高路面平整度。在施工過程中，監督人員要精確地監測瀝青混合料的真實溫度，使其保持在140～160℃之間。如果混合料中的混合料溫度太高，則會使混合料逐步軟化，從而導致瀝青混合料的受力下降。如果物料的溫度太低，在尚未完全進行攤鋪壓實之前，拌和物就會迅速降溫，造成鋪裝層的平整和密實度降低；不能達到規范的鋪裝操作條件。在瀝青砼路面的壓實過程中，應根據慢壓、緊跟、低幅和高頻的原則來碾壓，從公路的兩邊逐漸地向中間碾壓，將初壓、復壓和終壓均需逐一進行。對于路面拐角處和井蓋周圍等區域，如果使用重型碾壓設備，是不能進行碾壓的，所以應該通過手動的方式，使用手持式壓路機，對這些小區域進行碾壓；從而為城市公路施工項目的施工質量奠定了基礎。

3.4路緣石以及人行道施工監理

在城市公路建設中，路緣石和路面是比較普遍的一種結構形式，所以，在這個過程中，作為一個重要的管理部門，必須對其操作過程進行嚴密的控制。當路緣石料入場之后，對其品質和型號指標等進行全面的檢測，如果出現了裂縫、缺棱掉角或色差等問題，或者是材料尺寸不符合施工要求時，應當對其進行退運和返還。在對路緣石施工時應將其安置齊整平順后，再澆筑混凝土以確保其穩定，應該以彎順、線直、無邊無際為基本原理，干凈、充分地進行縫隙的勾縫，頂部部位要保證整齊，不能留下任何的錯縫。在鋪砌走道時，一般都會與周圍的建筑相連接，所以應該將街道商店入口處的走道，與入口處的地面相連接；達到實用，安全，美觀的目的。在進行正式的鋪設施工之前，應該對周圍紅線中有沒有交叉的情況展開勘查，防止出現不合理的高低差問題，從而保證連接的安全性和美感［3］。

4市政道路工程監理質量控制的強化措施

4.1規范監理流程

在城市道路建設過程中，監理過程發揮著很大的影響，而城市道路的監督則是對項目的過程進行標準化管理，并對所有的監督工作都要做到位。首先，在規范監督程序的同時，要做好各項檢查工作，避免在監督過程中產生問題，從而推動城市道路建設的順利進行。其次，還要對監督流程的完整性進行檢查，對監督流程中存在的缺陷進行彌補，對監督流程中的內容進行細化，從而保證監督流程的內容能夠得到落實。再次，構建一個完善的監督體系，要嚴格遵守體系中標注的監督程序，對監督任務進行細化，并將監督任務分解到每一個人；統籌好監督工作與監督工作之間的聯系，確保相關部門能按照規定的要求，做好所有的監理工作。最后，檢查與城市公路項目有關的監理流程，調整監控流程、城市公路項目的有關內容；完善監理工作的應用。

4.2審核工程材料

在城市公路建設過程中，建筑材料是重要的物質基礎。因此，在進行建筑項目管理時，必須加強對建筑材料的關注，加強對建筑材料的審核。首先，在施工物料進入工地時，由監理員對工地物料實行抽樣檢查，對工地物料中存在的品質問題，要立即與供貨商進行更換，杜絕有品質問題的物料進入工地；特別是混凝土、瀝青等材料，這類材料與城市道路的級別和品質有很大的關聯，所以一定要對工程材料進行認真的審查，確保施工所用物料能夠符合施工需要。其次，在建材進入工地后，監理人員再次對所用物料進行復核，并及時退回不合格的物料，以保證各類建筑所需的建材均滿足工程施工的基本要求。最后，加強對城市公路建材的監管，確保建筑材料能夠被準確地投入到項目中，同時，在對項目進行審查的過程中，還需要對材料審查的結果進行詳盡的記載，以便在后續的工作中進行查詢和利用。

4.3落實施工質量監理

在城市公路建設項目的監督管理中，建設項目的質量同樣是其中的一個關鍵環節。首先，在項目實施過程中，要對項目實施過程進行追蹤、監控，確保項目負責人能嚴格執行項目設計要求。其次，要加強質量檢查。對于已經完工的部分，應在工地上進行檢驗，確認其符合質量要求。馬上聯系施工單位，要求整改。最后達到質量校正的監控。對有問題的部位，經過建設公司的糾正，仍需監造人持續監督，并檢查已改正的質量［4］。

4.4加強監理人員培訓

在城市公路建設中，對管理人員的培養也很重要，其中最重要的就是要按照城市公路項目的規劃進行管理和管理；在施工過程中，也可以采用輪換式的方式進行培訓，既能確保在施工現場有監工，又能確保監工及時到場。在建設階段進行的訓練工作，其目的就是為了對監督中的錯誤進行歸納，從而在以后的監督中避免類似的錯誤再次發生，因此訓練工作要從總體上提升監督隊伍的綜合素質，以免由于監督隊伍的技術水平不夠而對監督工作產生不利的影響。

5結語

在我國，為適應人民群眾日益增長的居住條件，各種城市建筑項目層出不窮。公路是一項關系到人民群眾日常生活的重大公共設施，必須保證其施工品質，提高其施工操作水準；加強施工監理，做好施工過程中的質量監控，確保施工過程中的安全性，推動市政公路建設的高效發展。

參考文獻：

［1］張永飛.市政道路工程監理舉措分析控制［J］.四川水泥，2020（9）：263，265.

［2］王爭鳴.市政道路路面施工質量通病與監理控制探討［J］.居業，2021（4）：165-166.

［3］葉秀娟.市政道路工程監理質量控制要點分析［J］.運輸經理世界，2022（29）：28-30.

［4］馬百強.市政道路改造工程質量監理控制方式研析［J］.建筑與預算，2022（7）：22-24.