綠色施工技術在橋梁工程中的應用

摘 要：目前環境污染和資源能源短缺已經對人類可持續發展造成了一定影響和制約，為了更好應對以上問題，國家相關領導部門提出了生態環保、節能減排的發展要求。工程建設領域為了切實改善工程建設高能耗、重污染問題，也在不斷加強綠色施工技術的研發與應用。由于橋梁工程建設正處在飛速發展時期，因此本文以橋梁工程項目為例，在針對綠色施工技術及其應用優勢進行分析闡述的前提下，多方面探討綠色施工技術在橋梁工程建設中的應用途徑與具體應用。

關鍵詞：綠色施工技術；橋梁工程；技術應用文章編號：2095-4085（2024）02-0025-03

0 引言

經過數十年的改革開放，我國的社會經濟和綜合實力逐步攀升，尤其是工業化和城鎮化發展得到突破性成果，但是在此過程中對生態環境有所忽視，故而造成了比較嚴重的環境污染與破壞問題。尤其最近幾年由于環境污染引發的地質災害時有發生，各種資源也日趨緊缺，環保節能勢在必行。由于橋梁工程建設不僅需要耗費大量建設資源，同時施工過程中也存在比較嚴重的環境污染現象，要想促進橋梁工程建設環保節能，首先就要進行相關新型綠色施工技術的合理應用。

1 綠色施工技術概述

綠色施工技術作為新型施工技術，在建筑領域應用越來越廣泛，綠色施工技術能夠降低因施工對自然環境造成的污染問題，避免環境進一步的破壞，綠色技術符合綠色發展理念。在正式施工之前，需要對施工方式以及施工材料等進行分析，了解其對環境污染的狀況，并且在施工過程中做好監督工作，注意保護生態環境。使綠色技術的應用到改善生態的作用［1］。

隨著人們生活質量的提高，人們越來越重視環保，建筑行業與居民生活息息相關，更需要引起對環保的重視。對于施工時產生的能源以及資源浪費問題，需要尋找方法解決，降低施工時產生的污染，使建筑施工的環保水平提升。在道路橋梁工程中應用綠色施工技術本身具有較多優勢，既符合新時代橋梁工程管理的要求，也能夠提高管理的效果。綠色技術的應用具有以下幾點優勢：第一，具有經濟性。通過在道路橋梁中應用綠色施工技術，在保障道路橋梁工程施工質量的同時，還能夠提升施工效率，使工期縮短，提高施工效益。第二，能夠發揮協調作用。綠色施工技術是為了響應我國綠色環保理念發展應運而生，在道路橋梁工程中應用不僅能夠協調自然與路橋施工的關系，提升施工與自然環境的協調性，還能夠顯著降低施工對環境的影響。第三，具有節能環保的優勢。綠色環保技術與其他技術的區別是節能環保，在施工時能夠合理的的分配施工材料以及資源，使資源得到充分利用，避免在道路橋梁工程中出現資源浪費的現象，而且能夠有效緩解目前存在的能源短缺問題。正因如此，通過應用綠色施工技術能夠更好的控制施工成本的投入，響應國家可持續發展的理念［2］。

2 綠色施工技術在橋梁工程中的應用

2.1 環境保護的控制

2.1.1 水資源利用控制

在進行道路橋梁施工時會使用大量的水資源，節約水資源也是進行綠色施工，推動可持續發展必不可少的。節約水資源主要是通過以下途徑，包括使用節水設備、雨水回收利用以及合理利用水資源。尤其是目前水資源嚴重匱乏，但是水資源的需求量卻日漸增加，因此為了節約用水，需要人們不斷探索新方法，比如進行水資源的合理分配，提高水資源的利用率和效益。這可以從綠色施工現場反應出來。在施工時采用的水資源保護措施主要包括兩方面：其一，節約水資源；其二，進行水資源的循環利用。綠色施工的表現，首先是在施工時避免浪費水；除此以外，還有雨水的回收以及將污水初步處理沉淀后使用，這些水可以用于工地廁所沖洗、路面清洗、降塵等，通過這種方式能夠降低施工中自來水的使用量，從而達到節約水資源的目的。

2.1.2 揚塵控制

首先，在進行建筑材料、工程設備、建筑垃圾以及土方等運輸時，必須采取封閉措施進行處理，要保證運輸車輛的清潔度，并且在出口的位置設置洗車槽。其次，土方作業施工時，作業區內揚塵高度不能夠超過1.5m，而且揚塵不能夠擴散到施工作業范圍以外的區域，可以在進行土方施工作業時采取噴淋灑水的措施進行處理。對于施工的非作業區，為了避免揚塵的出現，可以采取臨時圍擋、噴淋灑水、硬化地面、適當覆蓋以及嚴密封閉的方式來進行處理。最后，在拆除臨時構建物以及機械設備之前，應該制定防控揚塵方案，避免大面積的揚塵，例如，在拆除前可以進行積灰的處理，或者在拆除過程中采取灑水、圍擋等措施進行處理［3］。

2.1.3 光污染控制

道路橋梁工程在施工時有時會在夜間進行施工作業，所以就會采取必要的照明措施，但是在夜間進行施工時，需要注意施工所采取的照明可能會影響周圍居民的生活，綠色施工就需要采取有效的措施來避免引發光污染問題。在施工時可以選擇安裝遮光板或者使用移動電源進行照明的措施，以降低光線對周圍居民的影響。

2.1.4 噪聲污染控制

道路橋梁工程在施工時，會使用大量的運輸車輛，車輛在運行過程中會產生噪音，而且在施工時所使用的其他設備在運時也會產生噪音，所以在施工時就需要做好降噪措施，避免施工時產生的噪音超過噪音限值。首先，在進行施工設備的選擇時，要檢查設備在運行時產生的噪音數值，在滿足施工標準的前提下盡量選擇低分貝的設備進行施工，而且在施工過程中禁止鳴笛，以避免帶來噪音污染。此外，也可以選擇裝配式的施工廠房，這樣能夠縮減施工的環節，從而達到降噪的目的，也可以選擇隔聲設備進行施工，阻斷噪音的傳播。例如，在進行鋼筋的加工時，需要科學的操作數控鋼筋彎曲機，避免在進行鋼筋的加工過程中產生噪音，而且也能夠提高鋼筋的加工質量。更重要的是，為了避免施工時產生的噪音影響周圍群眾，如果必須進行夜間施工，可安排高分貝的施工在白天進行，低分貝的施工盡量安排在夜間進行，避免在夜間施工時產生較大的噪音［4］。

2.2 綠色施工技術在現場布置中的應用

2.2.1 預制裝配式混凝土臨時路面技術

目前，道路橋梁施工行業倡導采用綠色施工技術，采取合理的方法處理施工時產生的廢棄物，并且提高建筑材料的利用率，杜絕資源的浪費。在進行永久性道路路基以及地下管線的施工時，要嚴格按照現場布置圖進行施工，在施工完成后再拆除預制裝配式混凝土鋪筑的臨時路面。

2.2.2 裝配式可移動圍擋布設臨時施工圍擋

當進行現場臨時圍擋施工時，可以選擇裝配式可移動圍擋，這也是綠色施工技術之一。使用裝配式可移動圍擋，不僅能夠提高施工現場的美觀度，而且能夠分隔施工的不同區域，能夠使施工更高效的開展。并且裝配式可移動圍擋能夠重復使用，所以也有利于控制施工的成本。

2.3 提升橋梁施工技術的管理水平

橋梁施工作為一項系統的施工過程，是由多個科目以及環節組成。為了使項目能夠穩定發展，就需要進行技術管理體系的完善和發展。但是在進行橋梁項目施工時，由于綠色施工技術具體技術措施不唯一以及具體運用時間不長的特點，就需要確保使用綠色施工技術的合理性以及科學性，才能夠保證橋梁施工建設的長遠發展。在進行項目的施工時，需要落實綠色施工理念，并且能夠在工程管理以及統籌規劃中應用，營造出綠色施工的范圍，從而使施工的全體人員都能夠遵循綠色施工的原則。此外，綠色施工技術大多都為創新性技術，相較于傳統的施工模式在建設時具有較大的差別，所以需要格外重視施工技術的交底，以引起負責人的重視，這樣才能夠更科學地應用綠色施工技術。為了增強全體施工人員的綠色施工意識，在培訓過程中，除了技術培訓以外，還要進行技術管理制度融合，使施工人員在施工時能夠規范操作，并且能夠嚴格的規范自己，有效落實綠色施工理念。另外，還需要制定獎懲機制，對表現優秀的人員進行獎勵，從而提高人員踐行綠色施工的積極性［5］。

2.4 基于綠色施工技術的建設材料配置

在道路橋梁工程施工時所使用的材料主要包括鋼筋和混凝土，為了堅持綠色環保的施工原則，同時，也為了控制企業施工的成本，杜絕材料的浪費，所以要基于綠色施工技術合理地進行材料的配置。而且在道路橋梁工程中對于各類建筑材料具有較大的需求量，在進行材料的購買后，材料的儲存需要引起重視，要避免材料的質量受到外部因素的干擾，尤其是鋼筋以及混凝土等材料的管理，需要根據材料的不同特性來進行儲存安排。在施工過程中也要根據不同種類鋼筋的特性，選取合適的焊接方式，可避免焊接方式不合理導致的材料浪費。為了提高材料的利用率，承重類蓋板、吊籠等可以使用廢棄鋼筋的邊角料；臨時道路施工以及建筑的骨料，可以選擇剩余的混凝土。

2.5 推廣裝配式在橋梁施工中的應用

裝配式施工作為新型的施工方式，是在橋梁施工時使用工廠模塊化生產的裝配式構件，然后通過整體裝配的方式進行施工建設。裝配式建造能夠實現模塊化、標準化、工程化、機械化的全過程管理，并且也能夠滿足施工管理的精細化要求，而且也能滿足低碳減排、節約材料、綠色環保的要求。

傳統的橋梁工程大多是以現澆混凝土的形式進行施工，不僅在施工過程中會嚴重影響施工周圍的交通，而且工程的施工周期長，在施工期間會耗費大量的資源，并且在施工時會有較多的施工人員參與，人員具有較大的勞動強度。裝配式施工就能夠解決上述問題，這是由于裝配式施工使用的是工廠化生產的預制構件，只需要在施工現場進行組裝，因此，能夠減少施工期間對模板和場地的需求，所以也就顯著降低了施工對周圍環境的污染，也避免了施工期間產生的噪音問題，而且在施工時不會有大量的材料堆放。裝配式施工的優勢還在于能夠縮短道路橋梁施工的工期，能夠降低在道路橋梁施工時產生的污染，從而滿足綠色施工的要求。例如，廈門集美大橋就是采用裝配式施工技術進行施工的，該大橋是由BRT橋以及道路橋兩部分組成，總長度為3 470m，兩座橋梁長度一共為620m，跨徑布置均為55m+2m×100m+55m，跨中梁高3m，根部梁高5.6m。廈門BRT高架橋是位于重要的交通樞紐蓮前路和廈禾上，為了避免影響正常的交通，所以施工工期較短，正因如此，使用的是裝配式拼裝的施工方式，采用預制節段拼裝連續箱梁［6］。

2.6 加大固體廢物處理力度

在道路橋梁施工時會產生較多的固體廢棄物，這些固體廢棄物已經成為道路橋梁項目中的處理難題。傳統的固體廢物處理方式是采取回填、填埋以及堆放的形式，但是已經無法滿足現在的處理要求，需要創新固體廢棄物的處理方式。目前，資源化處理是處理固體廢物比較經濟的方式，主要是將固體廢棄物進行分類、粉碎或者挑選后，將其作為再生資源進行利用。例如，可以使用廢棄磚石等進行地磚的生產制造，使用廢棄瀝青混合料在再生瀝青混凝土中應用。還有橋梁施工中廢棄的水泥等材料還可以作為項目其他部位混凝土施工的骨料等原材料使用，既降低了施工材料成本，也減少了由于天然骨料運用導致的環境問題。

3 結語

隨著道路橋梁工程中對于綠色環保要求的提高，綠色施工技術是不可缺少的技術，是未來道路橋梁工程發展的重要組成成分。通過應用該技術能夠提高施工質量以及施工效率。首先，在應用綠色施工技術后，能夠避免施工中的資源浪費，使資源的利用率大幅度提升。其次，可以整體提高施工質量，推動道路橋梁工程綠色化發展。當前，在項目建設過程中進行綠色施工技術應用，已經成為橋梁工程建設發展的必然途徑，經過深入研究與應用實踐，我國綠色施工技術有了顯著發展，但是由于橋梁工程建設中的綠色施工技術應用仍處在初步發展階段，尚缺乏可供借鑒的施工經驗，因此施工企業還需要對綠色技術進行深入分析探討并充分利用。

參考文獻：

［1］張小林.綠色施工技術在橋梁工程中的應用研究［J］.陶瓷，2022（4）：144-146.

［2］李強.綠色施工技術在道路橋梁工程中的應用［J］.現代物業，2022（11）：190-192.

［3］杜晶，張貴陽.綠色施工技術在道路橋梁工程中的應用［J］.世界家苑，2021（1）：104.

［4］欒升華.綠色施工技術在道路橋梁施工中的應用研究［J］.中國科技縱橫，2023（4）：32-34.

［5］崔嘉成.綠色施工技術在道路橋梁施工中的應用探討［J］.中國儲運，2023（4）：130-131.

［6］高寶.淺談市政橋梁工程鋼箱梁施工技術［J］.中國住宅設施，2023（2）：52-54.