物流專業教學理論的創新
——略論即時配送的起源、現狀及未來

朱 瑤，劉艷峰

（1.鹽城工業職業技術學院 商學院，江蘇 鹽城 224005；2.國立釜慶大學 技術經營專門大學院，韓國 釜山 48547）

引言

當前，隨著經濟發展和人們追求時尚、舒適之風的興起，消費者對各種快銷產品的需求不斷增長，且對配送效率和服務質量要求也愈來愈高?！凹磿r配送”作為供應鏈管理中物流發展的一種全新模式應運而生，它的出現不僅得到越來越多消費者的青睞，還吸引了眾多專家、學者和研究人員的目光，從各個層面、以不同視角、用各種方法，饒有興致地開展探討研究。

一、回溯起源，厘清其“是什么、為什么”

即時配送究竟何時悄然興起目前尚無統一說法。相對來說，大家比較認可MOB研究院、羅戈研究院和東吳證券研究所提供的數據。數據表明，即時配送2000年便已出現（E國推出同市購買商品1小時達服務），至今已經過20多年，大致可以劃分為三個階段：第一階段（2013年及之前）：萌芽期，需求空間尚不清晰。第二階段（2014—2019年）：摸索和成長期。商業模式逐漸完善，訂單量迅猛增長。第三階段（2020年至今）：需求催化期。疫情催化即時配送，行業短期增速回暖。回溯到即時配送的源頭，厘清其來龍去脈，就不難回答它是什么和為什么出現的問題。

（一）是什么——本質特征

什么是及時配送，學術界表述雖有不同，但基本意思大同小異。根據供應鏈管理、物流配送和消費者行為的現有最新研究，對即時配送定義為：一種致力于滿足消費者迫切需求的供應鏈和物流策略，核心特點為迅速的訂單處理、高效的商品或服務配送，強調消費者體驗和滿意度的重要性。

國內學術界對即時配送的關注隨著產業快速發展而增加，對及時配送概念趨同。辜勇等［1］在即時配送問題研究綜述中指出，即時配送是無須經過倉儲、搬運、中轉、分撥等物流環節，直接從端到端實現即時送達的物流服務，可以實現在顧客下單兩小時內完成取貨和送貨服務，能夠便捷高效地滿足人們的生活需要。張壵［2］在新零售背景下即時配送模式研究中指出，本質上看，即時配送作為一種物流形態，是應O2O而發展起來的，實現了流量、運力和調度的三方整合，強調在一定的時間與空間范圍內完成配送服務，從而滿足現代人的個性化服務升級需求。

簡而言之，即時配送即為依托社會化庫存，可滿足45分鐘內（也有說1小時內）送達要求的配送方式，是應O2O而生的物流形態。

（二）為什么——興起要素

為什么即時配送這一物流形態在近幾年會迅速發展成如此規模，其基本要素不外乎以下三個方面。

1.社會需求。2023年，時任中國物流學會副秘書長周志成［3］在《即時物流發展現狀、突出問題和措施建議》一文中開門見山地指出，即時物流是順應雙循環新發展格局，隨著數字經濟、平臺經濟發展而興起的現代物流新業態，是現代物流新的增長點，對于穩就業、興市場、保民生具有積極意義。

2.利益驅動。羊群逐草，商人趨利，無論是一些擁有強大實時配送網絡的龍頭企業，還是名不見經傳的縣城級速配小企業、小商戶，都要追求利潤。即時物流經過十幾年的摸著石頭過河，已蹚出一條為廣大消費者認可的生財之道，新的速配企業不斷涌現且相互競爭，又從競爭走向競合，目的是取得更好的經濟效益。

3.電商崛起。互聯網技術的快速發展為電商崛起提供了有力支撐，而電商崛起又為即時配送良性發展提供了不可或缺的平臺。電商是時代發展的必然產物，是一場革命性的變革，它改變了人們的購物方式、商業模式和生活方式，成為推動經濟發展的新動力。即時配送說到底就是借助電子商務平臺，有序地協調、整合信息流、貨物流和資金流，為客戶提供速配服務，無論哪種配送模式，離開了電子商務的后臺管理只能是一盤散沙。

二、正視現狀，認清其“興在哪兒、缺在哪兒”

目前，即時配送的現狀可以用“形勢大好、不是小好”八個字來形容，當年的星星之火如今已成燎原之勢，但其自身的缺失與不足亦難掩蓋。

（一）興在哪兒——搶眼亮點

1.擴大了行業規模。2023年，時任中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付在“第十四屆電子商務物流大會暨2023同城即時物流行業年會”上的講話中表明：國家統計局數據顯示，2023年上半年，全國網上零售額達7.16萬億元，同比增長13.1%；實物商品網上零售額為6.06萬億元，同比增長10.8%。2022年即時配送訂單量首次突破400億單，預計2023年訂單量超過470億單，同比增長20%左右。近年來，即時零售一直保持50%的年均增速，2022年即時零售市場規模達到5 042.86億元，預計2025年將達到2022年的3倍。

2.拉動了就業市場。電商物流和即時配送行業的迅猛發展，為社會提供了可觀的就業市場，為靈活就業人群創造了大量就業機會。第九次全國職工隊伍狀況調查結果顯示，包括貨車司機、網約車司機、外賣配送員和快遞員在內的全國新就業形態勞動者已達8 400萬人。即時物流入行門檻低，工作時間自由，報酬可觀、支付及時的特點，使得少數專業技術人員有的甚至是博士、碩士，也因一時沒有滿意的就業崗位而加入外賣小哥行列，并以此作為一種人生歷練和崗位過渡。

3.引領了消費模式。即時配送由于其速度快、效率高、服務范圍廣的優勢，正在引領一種廣受大眾歡迎的消費模式，堪稱一小時送達物流革命。首先，及時配送通過平臺調動附近騎手配送方式，大幅縮短了用戶等待時間；其次，即時配送平臺可以提供全城范圍內配送服務，覆蓋地理范圍廣泛；再次，即時配送通過線上線下有機融合，業務范圍不斷擴展，可謂所想即所送，所需即所得，大大便捷了百姓生活，這種足不出戶的消費模式，其實就是“懶人經濟”的一個方面，核心理念是“時間就是金錢”，讓消費者在最短時間內享受到最大的服務價值，因此，被越來越多消費者接受并喜愛。

4.吸引了學術關注。即時配送的蓬勃興起不但引起了媒體的濃厚興趣，學術界也對此給予了極大關注，有的從宏觀上加以歸納、分析，如崔忠付的《電商物流和及時配送的新特點和新變化》；有的就某個即配企業的某個方面進行剖析研究，如馮子源［4］的《我國物流即時配送成本影響因素分析——以美團為例》；更多的則是從技術層面就即時配送的路徑優化、運輸工具、成本壓縮、接單等待、重購意愿、服務質量評價等各種影響因素開展了廣泛、深入、細致的研究探索。這些基礎性研究不僅具有學術意義，還為即配企業提供了良好的建議和借鑒。

（二）缺在哪兒——自身軟肋

1.員工管理不規范。首先是勞動關系的不確定。除平臺自身專職配送員外，占配送員總數70%的眾包配送員，在平臺注冊成功后就可以自主選擇接單，往往為兼職工作，與企業之間沒有勞務合同或協議，基本不算企業的人，眾包配送員與商戶、行人、小區物業、消費者之間出現糾紛往往由自身承擔責任，平臺或委托合作商不予關注，導致他們歸屬感嚴重缺失，這也是導致配送人員流失率高的重要原因。

2.政府監管不得力。即時物流是智慧物流與同城配送的結合體，是一種跨領域、跨部門的新業態。由于監管部門多，條塊分割、邊界不清，很難明確誰主管誰協同。如餐飲外賣歸商務、衛生管理部門；城市通行歸公安交管部門；平臺交易、市場秩序歸市場監管部門等，由于交叉管理，很難形成有效的聯動協同機制，嚴重影響監管效果。

三、展望未來，厘清其“該怎么、將怎么”

即時配送處于快速發展的上升期，是典型的現代物流新業態，今后的發展走向，事關國民經濟的繁榮和百姓快樂消費指數的提高。展望未來，必須厘清其“該怎么、將怎么”。

（一）“該怎么”——主觀愿景

“該怎么”是一種主觀愿景，主要包括政府部門應該怎么做和即配企業應該怎么做兩個方面。其中，政府部門最應該抓好的兩件事是加強行業指導和完善監管機制；即配企業最要做好的兩件事是遵守平臺市場秩序和維護員工合法權益。

1.加強行業指導。目前，即時零售已邁入全品類時代，即時配送企業也已駛入快車道，2023年3月，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布由全國物流標準化技術委員會提出并歸口的GB/T 42500-2023《即時配送服務規范》國家標準。此項標準涵蓋即時配送領域從攬收、配送直至服務評價全過程，對即時配送的基本定義及服務范圍要求、操作流程規范、服務質量要求及評價處理機制、企業及人員從業資質等均做了詳細明確的規定，對推動即時配送行業健康可持續發展具有重要意義。

2.完善監管機制。針對市場監管不力這一軟肋，政府相關部門要本著積極作為、通力協作、精準到位的原則，進一步深化“放管服”改革，完善協同監管機制，建立監管部門間案件會商和聯合執法、聯合懲戒機制，推動監管部門間結果互認，強化跨部門協同監管。在實施市場監督過程中，要始終樹立執政為民、服務第一的理念，努力為企業發展壯大排憂解難、保駕護航。鼓勵行業協會牽頭制定即時物流行業標準、示范文本、自律公約，探索建立社會第三方監督機制，引導行業依法合規經營。

3.遵守市場秩序。即時配送企業要在遵守法律法規的基礎上按市場要求自覺規范平臺運作秩序，自覺接受政府部門的監管和行業協會的指導，對照GB/T 42500-2023《即時配送服務規范》國家標準，合理確定支付結算、平臺傭金等服務費用，公平對待廣大消費者和旗下配送員。同時，建立在線爭議解決機制，暢通平等協商渠道，建立信息公開制度，增強經營透明度。

4.維護員工權益?！段业降姿悴凰恪皢T工”》的新聞報道給即配企業敲響了警鐘，必須切實維護員工的勞動者合法權益。具體從三個方面入手。一要明確身份，訂立勞動協議。分類別確定專送和眾包配送員與平臺企業、用工企業之間的勞動關系認定標準，明確各自的權利與義務。合理制定訂單分配、計件單價、抽成比例等直接涉及勞動者權益的制度和算法規則，保障勞動者獲得合理勞動報酬。二要加強培訓，拓展發展空間。建立適合新就業形態勞動者的職業技能培訓模式，落實《網約配送員國家職業技能標準》，開啟職業技能等級認定通道。三要完善機制，提供組織保障。建立新型工會組織，吸納網約配送員群體入會，加強民主協商和平等溝通，暢通其訴求渠道。

（二）“將怎么”——客觀走向

“將怎么”是一種客觀走向。有了上述的“該怎么”，我們也不難預測即時配送的未來走向，具體可以用“三高一低”來描述。當然，上述的“該怎么”在實施中不可能悉數到位，總會打上一定折扣，也會造成未來走向的一定偏離。

1.市場業績持續升高。近三年的快速發展，筑牢了即時配送的市場基礎。一是企業積累了一定的運作經驗，二是良好消費體驗使消費者對即時配送服務形成了一定依賴，三是國家擴大內需、拉動消費的宏觀經濟政策，更為即配企業注入了發展壯大的不竭動力，可謂天時、地利、人和，即時配送的黃金時代即將到來。2023年，中國市場學會、上海市商務發展研究中心和餓了么新服務研究中心聯合發布的《本地即時電商發展報告（2023）》指出，預計到2030年，即時配送的訂單規模將超過2 000億件每年，趕上快遞行業業務量，屆時中國即時電商市場規模將達到11.8萬億元，市場規模相當于實物商品網上零售額的六成。

2.服務水平不斷提高。在即時配送市場中，消費者對高效、準確的服務有著高度期望，而高質量服務一直是保留和吸引消費者的關鍵。未來的及時配送服務水平將會不斷提高，這體現在兩個方面：一是在服務質量上更高效、更準確、更人性，讓消費者在整個消費過程中始終處在愉悅、放心和滿意狀態；二是在服務種類上更廣泛、更具體，同城取送、代買、幫辦事，從“送外賣”到“送萬物”，充分滿足消費者對跑腿代辦服務多元化、個性化的需求。

3.智能科技日益攀高。一是生態多元。越來越多即時配送服務商正在努力更新升級自己的管理系統，完善基礎設施以及私域流量，即時配送B端和C端多元化全面升級，形成消費場景閉環生態圈。二是數智即配。智能技術加持，打造多點全鏈數智化運營系統。

4.不良競爭指數降低。未來即時配送市場廣闊，企業間競爭在所難免，但有一點可以相信，不良競爭指數將會大幅降低。一是有《即時配送服務規范》國家標準的制約，政府部門、行業協會的監管，企業營商環境將大為改善，那種初始階段無序的企業行為將會得到有效遏制，企業更注重苦練內功、外樹形象，用優質服務來爭取市場。二是從競爭走向競合正成為即時配送發展的最新動向。