法國醫生開辟運輸藥品的自行車“駝峰航線”

2014年3月，在中法建交50周年紀念大會上，習近平主席提到一位法國醫生：“我們不會忘記，無數法國友人為中國各項事業發展作出了重要貢獻。他們中有冒著生命危險開辟一條自行車‘駝峰航線、把寶貴的藥品運往中國抗日根據地的法國醫生貝熙葉……”

濟世之醫“西山的羅賓漢”

“貝熙葉1872年生于法國，1913年來到中國，任法國公使館醫官，此后在華工作生活41年。在貝熙葉的接診名單中，有前清遺族、達官貴人、社會名流，更有革命先驅和許許多多的普通老百姓。” 貝家花園辦公室主管于娜介紹。1923年，貝熙葉在北京西山定居。出于人道主義精神，他救死扶傷，對弱者施以援手，常常給十里八鄉的村民、附近學校的師生免費看病、治病，因此深受群眾愛戴。外國朋友稱他為——“西山的羅賓漢”。

由于貝熙葉經常為周圍村民免費診治，還常常不收藥費，當地村民親切地稱這位法國人為“老貝”“貝大夫”，有老人至今還記得貝大夫的事跡。

這條線路并不簡單

1937年盧溝橋事變爆發后，貝熙葉代表外國駐京醫官致函中國紅十字會，愿意為紅十字會服務，支援中國人民的反法西斯戰爭。不久后，受共產黨北平地下交通員黃浩委托，貝熙葉接受了一個艱巨的任務——為八路軍送藥。之所以選擇貝大夫，黃浩認為，首先，貝大夫真誠幫助中國抗戰，值得信賴；其次，貝大夫常常從城里去西山的貝家花園，貝家花園正好和平西抗日根據地相接；三是日本兵不敢輕易搜查法國人，即便搜查，醫生攜帶藥品也屬正常。

事實上，這條路線并不簡單，首先要從位于王府井大甜水井胡同16號的住所秘密運送藥品到西郊貝家花園，再輾轉運到“山那邊”的平西抗日根據地，一路上要經過多個日軍關卡，危機重重。貝熙葉深知其中風險，卻從未推脫。

太平洋戰爭爆發后，日軍加緊了對華北物資的掠奪，石油成為緊俏的戰略物資，貝熙葉的汽車沒法開了。為保住通往根據地的生命線，他開始騎自行車運送藥品。

貝家花園也是情報站

《北平人民抗戰》一書中有這樣的記述：“50多歲的貝大夫騎自行車運藥，載重幾十斤，行程數十里，十分勞累卻從不叫苦……”

北京史地民俗學會的專家張文大，多年熱心于西山文化的發掘與保護。他發現，那時的貝熙葉并非50多歲，而是年近古稀，從城里的大甜水井胡同到西山的貝家花園，行程也遠不只數十里，而是近百里。張文大感嘆：“那時城里到北安河是土路，北安河到貝家花園是山間小道，坑坑洼洼、泥濘不平。難以想象，一位快70歲的老人是怎樣騎著自行車、帶著幾十斤重的藥品一次又一次地走完了這段路程。”

二戰期間，中國和盟軍曾在喜馬拉雅山脈上空開辟一條空中通道，通過這條航線運送物資支援中國抗戰，因沿途山峰如駱駝峰背一樣起伏連綿，異常驚險，被稱為“駝峰航線”。貝熙葉用自行車運送藥品的這段路程，則開辟了一條自行車“駝峰航線”。它與“白求恩大道”“林邁可小道”一起，并稱為京津冀地區援華抗戰“兩道一線”。

除了送藥，貝熙葉還為八路軍戰士做手術，多次幫助國際反法西斯人士和地下抗日人員撤離北平。中共地下黨組織還以貝家花園為掩護，建立了情報站。

（摘自《人民日報》海外版5.7）