《中國機械工程》“輕質薄壁構件極端應變速率成形制造”專欄征文通知

為響應國家“碳達峰、碳中和”的號召，航空航天、先進軌道交通、新能源汽車等行業關鍵裝備零件向大型化、輕量化、高性能、長壽命和高可靠性的方向發展。輕質薄壁構件先進塑性成形技術是新一代航空航天飛行器、軌道交通、新能源汽車等領域提高運載器件承載能力極限和實現節能減排的重要手段。塑性成形技術按照應變率參數分類，包含蠕變成形（10-8～10-5s-1）、準靜態成形（10-5～10-1s-1）、動態成形（10-1～101s-1）和沖擊成形（102～104s-1）等。國內外學者們發現，極低和極高應變率能有效降低輕質薄壁構件的殘余應力和回彈率、抑制材料過度減薄并提高材料塑性變形能力，最終實現復雜構件形性一體化精準制造。

目前，制造技術正在從常規制造、傳統制造向非常規制造及極端制造發展，極端制造是推動制造裝備、制造工藝和相關產業發展最有力、最直接的牽引力和原動力。通過聚焦塑性工程領域的前沿技術、熱點研究和重大需求，促進極端應變速率成形技術和裝備制造業創新鏈產業鏈深度融合，《中國機械工程》特聯合中南大學輕合金研究院，組織出版“輕質薄壁構件極端應變速率成形制造”專欄。本專欄特邀中南大學湛利華教授、喻海良教授、崔曉輝副教授擔任編委。熱忱歡迎相關領域的國內外專家提交高質量研究論文和觀點評述！專欄擬于2024年第4季度正式出版（論文一經錄用，將在中國知網通過“網絡首發”方式先行實現數字出版）。

一、專欄征文范圍（包括但不限于）

1.極低應變速率（包括蠕變時效成形、超塑成形等）和極高應變速率（包括電磁脈沖成形、電液成形、沖擊液壓、爆炸成形等）下材料本構模型和微結構演變機制；

2.極端應變速率下極大和極小尺寸輕質復雜薄壁構件形性協同精準制造；

3.極端應變速率下輕質薄壁構件殘余應力和回彈行為研究；

4.極端應變速率下材料應變敏感速度域及成形極限研究。

二、專欄編輯委員會

湛利華教授（中南大學），喻海良教授（中南大學），崔曉輝副教授（中南大學）

三、時間節點

論文提交截止時間：2024年6月30日

論文計劃出版時間：2024年第4季度

四、聯系方式

崔曉輝（學術編輯）E-mail：cuixh622@csu.edu.cn

王艷麗（責任編輯）E-mail：wyl@cmemo.org.cn

（本刊編輯部）