2023年商用車市場企穩(wěn)回升

2023年，受宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、消費(fèi)市場需求回暖等因素影響，加之各項利好政策的拉動，商用車市場在屢經(jīng)波折后谷底回彈，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，全年產(chǎn)銷規(guī)模同步超過400萬輛。

商用車全年產(chǎn)銷同比雙雙實(shí)現(xiàn)增長

從總體情況來看，2023年12月，商用車產(chǎn)銷同比增速較上一月有所放緩。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月商用車產(chǎn)銷分別完成36.6萬輛和36.4萬輛，環(huán)比分別下降5.7%和0.4%，同比分別增長41.7%和25.1%，增幅相較11月分別收窄23.2個百分點(diǎn)和19.5個百分點(diǎn)。

從2023年1-12月累計數(shù)據(jù)來看，商用車產(chǎn)銷重回400萬輛以上，同比增幅超兩成。具體數(shù)據(jù)顯示，2023年全年商用車產(chǎn)銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%，增速相較2022年由負(fù)轉(zhuǎn)正。

商用車細(xì)分市場全年產(chǎn)銷同比齊增

2023年12月，在商用車主要車型中，與上一月相比，客車產(chǎn)銷呈不同程度增長，貨車產(chǎn)銷呈小幅下降；與2022年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均有所增長。

具體來看，12月，在貨車細(xì)分車型中，與上一月相比，輕型貨車和微型貨車產(chǎn)量下降、銷量增長，重型貨車和中型貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與2022年同期相比，重型貨車產(chǎn)量呈兩位數(shù)增長、銷量小幅下降，其他三類貨車產(chǎn)銷均呈較快增長。在客車細(xì)分車型中，與上一月相比，三類客車產(chǎn)銷均有所增長；與2022年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷較快增長，其他兩類客車產(chǎn)銷呈不同程度下降。值得一提的是，輕型貨車、輕型客車、貨車、客車和商用車月度銷量同步實(shí)現(xiàn)了2023年以來的“11連漲”，其中客車12月銷量創(chuàng)下2021年以來單月新高，而客車三類細(xì)分市場12月銷量同時刷新了2023年以來單月最高記錄。

2023年1-12月，在商用車主要車型中，與上一年度相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯增長。具體來看，2023年，在貨車主要車型中，與上一年度相比，四類貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長，其中重型貨車產(chǎn)銷增速更為顯著；在客車主要車型中，與上一年度相比，三類客車產(chǎn)銷均有所增長，尤其輕型客車產(chǎn)銷增速更加明顯。（見圖表1）

商用車單月銷量實(shí)現(xiàn)“11連漲”

從月度銷售情況可見，2023年商用車市場除開年銷量同比下滑外，其余單月銷量均實(shí)現(xiàn)增長，且多數(shù)月份銷量保持在30萬輛之上，盡管12月銷量同比增速較上一月有所放緩，但當(dāng)月36.4萬輛的銷售業(yè)績依然創(chuàng)下近三年同期新高，這已是年內(nèi)連續(xù)第九個月刷新近三年同期最高記錄。（見圖表2）

圖表2：2021-2023年商用車月度銷量及同比增速情況

北汽福田再獲商用車年度銷量桂冠

從企業(yè)銷售情況來看，2023年排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）銷量之和達(dá)到314.5萬輛，占全年商用車銷售總量的比重達(dá)78.0%，前九家車企年銷量均超過20萬輛。其中，北汽福田憑借唯一超過60萬輛的成績繼續(xù)奪得商用車年度銷量排行榜之首，市場占有率達(dá)15.6%；東風(fēng)和上汽通用五菱全年銷量同步突破40萬輛，市場占比分別為10.7%和10.0%，依次位列第二和第三名；其余七家車企年銷量均低于40萬輛。與上一年度相比，TOP10車企2023年銷量除江鈴股份下滑外，其余九家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長，重汽增速表現(xiàn)更加明顯。（見圖表3）

圖表3：2023年商用車企業(yè)銷量及同比增速情況（TOP 10）