車企狂卷2000公里

車企對于續(xù)航的追求正趨于瘋狂。

純電動車型將續(xù)航卷到1000公里之后，“背著油箱”的電車（包括插電式混動、增程等車型）直接將續(xù)航拉到2000公里。

5月24日，一箱油跑出2162.8公里續(xù)航的混動SUV東風風神L7上市。

5月7日，奇瑞星途星紀元ET上市，在40多個小時的直播挑戰(zhàn)中達成了滿油滿電2141.4公里續(xù)航的成績。

5月28日，比亞迪搭載第五代DM超級混動技術的秦L和海豹06兩款車型上市，滿油滿電續(xù)航超過2000公里。

吉利也放出消息，雷神電混平臺將推出新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電最高續(xù)航也將突破2000公里，新技術將在年內(nèi)首發(fā)。

一時間，2000公里續(xù)航成為各家車企瘋狂內(nèi)卷的全新項目。

2000公里，意味著在“滿電滿油”的情況下，車輛無須休息可以一路從北京開到廣州。這并不是什么新概念。

早在2004年，捷達SDI柴油車就曾在“一箱油挑戰(zhàn)”活動中跑出過1952公里的成績。2017年，搭載本田MMD混動技術的雅閣在極限續(xù)航挑戰(zhàn)活動中，最高續(xù)航紀錄達到2110.2公里。2023年，廣汽本田節(jié)能挑戰(zhàn)賽中，全新一代皓影e：PHEV的續(xù)航跑出了1936.1公里的成績，而全新雅閣e：PHEV的極限綜合續(xù)航更是達到了前所未有的2132.7公里。

不過，行業(yè)內(nèi)真正掀起2000公里續(xù)航內(nèi)卷，還是在今年。車企紛紛發(fā)布續(xù)航超過2000公里的新車型，而且開啟2000公里超長續(xù)航直播實測，并取得不錯的成績。

3月底，奇瑞汽車風云A8遠航版首次挑戰(zhàn)一箱油（滿油滿電）2000公里。最終挑戰(zhàn)結果是1號車實測行駛里程1907.3公里，百公里油耗2.9L；2號車行駛里程1917.9公里，百公里油耗3L。4月底，榮威D7 DMH從蘭州出發(fā)，滿油滿電，全程封箱，最終在抵達上海時續(xù)航成績達到了1962公里，百公里實測平均油耗僅為2.8L。4月，風神L7在上市前的實測中，從云南到武漢跑出了2054公里的成績。5月，奇瑞星途星紀元ET測試車輛跑出2141.4公里的續(xù)航里程，搶走了第一的位置。緊隨其后，風神L7從新疆民豐一路駕駛到西藏改則，創(chuàng)下行業(yè)首次全程無補能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國最大無人區(qū)的紀錄。

憑借“低油耗+大油箱+大電池”，車企之間你追我趕，不斷打破長續(xù)航實測紀錄，狂卷2000公里超長續(xù)航。

問題是，超長續(xù)航內(nèi)卷，有必要嗎？

新能源車型雖在節(jié)能環(huán)保方面有突出表現(xiàn)，但不少用戶對純電車型都有里程焦慮。而插混、增程式車型在解決純電動車型里程焦慮的同時，也規(guī)避了汽油車的高油耗問題。

事實上，即便是燃油車，受制于油箱容積，續(xù)航超過1000公里也是很難的。如今，這些背著油箱的電車在挑戰(zhàn)1500公里續(xù)航之后，不斷超越2000公里續(xù)航，這是純電動車型以及燃油車型難以企及的續(xù)航里程。

從實際用車場景來說，超過2000公里續(xù)航，意味著大部分自駕旅行都不用考慮途中加油問題。

不過，對于車企狂卷2000公里續(xù)航，也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“純電車型續(xù)航從500公里提升到1000公里有很大意義；但油箱電池齊上陣，將續(xù)航卷到2000公里感覺意義不大?！庇芯W(wǎng)友認為，實際出行時誰也不會這么開車。畢竟車不休息，人也是需要休息的，況且加油是很方便的事情。從這一角度來說，實現(xiàn)超過2000公里續(xù)航更多意義在于車企挑戰(zhàn)極限。

不過從銷量增幅來看，純電動汽車的發(fā)展進入了平穩(wěn)期，搶奪傳統(tǒng)燃油車市場份額的主力已開始轉(zhuǎn)向插電式混合動力車型。

在補貼存續(xù)期間，純電動汽車銷量一度占到新能源汽車市場80％以上份額，但補貼終止后，插電式混合動力車開始擠壓純電動汽車的市場份額。

今年一季度數(shù)據(jù)顯示，在209萬輛新能源汽車銷量中，純電動車為130.5萬輛，同比增長13.3％；插混車為78.4萬輛，同比大漲81.2％，占新能源汽車市場近四成份額。出口方面也呈現(xiàn)出同樣的規(guī)律，一季度出口的30.7萬輛新能源汽車中，純電動汽車為24.8萬輛，同比增長7.3％；插混車雖然數(shù)量僅為5.9萬輛，但同比飆升高達257％。

全球市場上也呈現(xiàn)出同樣的規(guī)律。Clean Technica網(wǎng)站公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年3月，全球電動汽車銷量達130萬輛，同比增長19％，其中純電動車增幅為7％，包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力車同比增長50％，差距較為懸殊。

所以，你會選擇一輛能跑2000公里的車型嗎？