浙江大學材料科學與工程學院范修林研究員團隊與國內外科研人員合作,設計出一款新型電解液,能夠支持高比能鋰離子電池在-70℃到60℃的超寬溫區內進行可逆充放電,在室溫下快速充放電。
鋰離子電池具有高能量密度、長壽命、無記憶效應和低自放電率等優勢,在新能源汽車領域廣泛應用。但不可否認,鋰離子電池的充電速度、工作溫度依舊制約著新能源汽車發展。
在此項研究中,科研團隊開發并驗證了一套新型極端電解液設計原則,打破了傳統的鋰離子傳輸模式,從幾萬種溶劑中確定了新型電解液的最佳配方。基于新型電解液,科研團隊設計出了一種4.5伏NMC811‖石墨電池。室溫下它充電10分鐘就能達到80%電量,展現出超快的離子傳輸行為。
“目前,我們團隊已與相關企業開展合作。隨著技術迭代,我們對新型鋰離子電池裝配到新能源汽車充滿信心。”科研團隊介紹。
(來源:《科技日報》)