主編的話

隨著我國城市建設從大規模新區拓展逐步進入到城市存量更新的新階段，TOD項目在策劃、規劃、設計和實施過程中面臨尤為復雜的財務、產權、多部門協同等現實問題，同時在以人為本、低碳綠色的高質量城市空間方面需要實現更高的目標。本期以“城市更新背景下的TOD”為主題，收錄10篇論文，選題涉及城市、線路、站點3個層面，包含TOD相關規程、精細化和多部門協同的規劃設計實踐、人本和低碳的量化分析方法等。

在方法欄目，薛富智等闡釋了支撐深圳常態化TOD開發的城市規劃與城市更新規則的形成過程與技術特征，以及由此產生的城市形態和新空間類型；張元齡等建立了TOD情景下軌道交通廊道周邊開發減碳潛力評估方法，為政府決策提供可量化的參考依據；陸化普等基于天津、重慶若干TOD項目的成敗，提出潛在客戶需求總量與需求結構的分析方法；潘璐等以在編的城市更新規劃導則為基礎，提出TOD片區更新的工作流程、技術要點和實施機制建議，為軌道交通影響區域內的存量更新規劃提供參考和借鑒；梁偉等歸納總結車輛基地綜合利用面臨的難題，結合具體案例提出解決要點；李琳等基于多源數據研究環境要素對步行者交通安全的影響與閾值特征，為街道優化策略提供依據。

在實踐欄目，潘海嘯等以杭州西湖地區為例提出歷史街區復興的TOD規劃設計策略與建議；橫尾茂等介紹了深圳黃木崗樞紐城市更新項目的規劃理念、設計手法，特別是以設計為平臺實現多方合作，提升項目公共貢獻的方法；諸嘉巍等結合北京豐臺站街區控規提出超大城市鐵路樞紐地區站城融合的規劃范式;吳潔琳介紹了倫敦國王十字車站地區業主、居民和政府長期的共治共建與精細化運營經驗。

趙亮

本期專題“城市更新背景下的TOD”主持

2024年2月16日于清華園