地方高校機械工程專業學位研究生培養的發展進路

楊梁杰 周海

摘 ? ?要：面對智能制造行業產業的技術革新，機械工程專業學位研究生教育已成為深入實施人才強國戰略、培養高層次應用型人才的重要途徑。而共生理論則為地方高校機械工程專業學位研究生人才培養提供新的實踐視角，提出構建多元主體合作共存的“利益相關者”以達成價值共識，打造“一體化—互惠型”合作共建培養模式以實現協同共生，完善合作共享的培養質量保障與評價體系以強化內外聯動，促進地方高校機械工程專業學位研究生培養形成共融共生、共生共長、共生共榮的育人格局。

關鍵詞：專業學位研究生培養；共生理論；機械工程；地方高校

中圖分類號：G643 ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ?文章編號：1002-4107（2024）07-0082-05

黨的二十大報告指出，加快實現高水平科技自立自強，加快建設科技強國。加快實現高水平科技自立自強是國家把握時代潮流的重大戰略決策，建設科技強國的關鍵在于高層次人才的支撐。目前，我國在很多領域都面臨著創新發展的瓶頸，這不僅需要高層次人才去突破以解決關鍵技術問題，而且需要大量創新型、復合型、應用型人才實現科技應用與成果轉化[1]。1991年，我國正式實行專業學位研究生教育制度，專業學位研究生教育逐漸成為我國培養高層次應用型人才的重要方式[2]。由于專業學位研究生具有明顯的職業背景特

征，因此專業學位研究生教育更側重培養符合特定行業領域需求、具有較強實踐能力的高質量應用型專門人才[3]。2009年之后，我國專業學位研究生教育進入蓬勃發展階段，招生規模明顯擴大。以“社會需求”為參照，專業學位研究生教育培養模式持續改進。2020年，教育部頒布的《專業學位研究生教育發展方案（2020—2025）》強調，要加強專業學位研究生培養模式創新改革，將專業學位與職業資格緊密連接[4]。隨著我國現代化建設進程的不斷加快，專業學位研究生教育也隨之不斷革新，發展具有中國特色的專業學位研究生教育已成為學位與研究生教育改革的必然選擇。

機械工程是工學研究生教育的一級學科，是工程專業學位研究生教育的一個重要領域。機械工程專業學位研究生教育是培養高層次工程技術人才的重要途徑，也是機械行業快速發展的重要支撐。以人工智能和智能制造等為代表的新一輪技術革命，對機械行業產生了顛覆性的影響，也對機械工程領域技術人才的培養提出了新的挑戰。一方面，數字化改造、智能化轉型使產品競爭更加激烈，要求機械行業從業人員具備適應數字化時代的實踐創新能力；另一方面，人工智能技術的廣泛使用，使得簡單的重復性的工作崗位數量大幅度減少，實踐創新能力成為驅動機械行業發展的重要動力。提高新時代工程人才培養的適應性和競爭力、推動機械工程專業學位研究生培養創新是深入實施人才強國戰略的重要任務，是實現專業學位研究生教育高質量發展的重要途徑。

一、地方高校機械工程專業學位研究生培養

模式的現實審視

工程性、職業性和實踐性是培養機械工程專業學位研究生的核心要求。專業學位研究生教育只有與生產實踐相結合，引導學生將機械工程知識應用到智能制造實踐中，培養學生將專業知識轉化為解決復雜工程實際問題的能力，才能實現專業學位研究生教育從學校到工廠的有效轉變。然而，面對先進制造業轉型升級的現實需要，地方高校機械工程專業學位研究生培養還存在一些問題，無法滿足中國式現代化產業技術變革的創新發展。

（一）專業學位研究生與學術學位研究生培養趨同

我國的專業學位研究生教育孕育于學術學位研究生培養中，直到2010年《專業學位教育發展總體方案》的頒布才明確了專業學位研究生教育的地位[5]，而長期的“路徑依賴”使不少地方高校專業學位研究生育人邏輯不夠清晰，培養方案的設計存在“依葫蘆畫瓢”的現象，課程體系的設置主要參考學術學位研究生，有的甚至“生搬硬套”，專業學位研究生培養與學術學位研究生培養在不少地方高校中存在同質化現象。工程應用性和實踐性課程相對偏少，欠缺實踐教學平臺與基地，地方高校與企業聯合開展的實踐教學浮于表面，工程教育與生產實際脫節，人才培養不符合社會發展需求。

（二）地方高校專業學位研究生培養主體間協同度不高

地方高校機械工程專業學位研究生的培養主體包括政府、地方高校、企業、研究所、機械行業組織等，但是由于各培養主體有不同的目標需求與利益差異[6]，因此它們之間的協同程度不高，如地方高校與校企合作企業、研究所等聯系不緊密、合作不深入，導致培養出的專業學位研究生無法無縫對接企業與科研院所的現實需求。同時，地方高校在地理位置、競爭實力上優勢不明顯，不同培養主體之間權責劃分不清晰，常態化協作機制有待建立，具體的培養過程及培養評價缺乏有效的合作約束機制[7]，未能形成地方高校機械工程專業學位研究生聯合培養的有效合力。

（三）機械工程專業學位研究生實踐創新能力有待提升

提升實踐創新能力是機械工程領域創新型人才培養的關鍵，是機械工程專業學位研究生培養的核心[8]。然而，在地方高校機械工程專業學位研究生培養的過程中缺乏對學生工程實踐創新精神的培養。學生深入企業的實踐學習和生產實習流于形式，在實際生產中領悟專業知識和學習工程經驗的機會較少。企業與地方高校聯合培養工程學位研究生的積極性不高，部分地方高校雙導師的培養設置形同虛設，校內外導師之間溝通不暢[9]，缺乏對實際工程實踐質量的考核與監督機制，導致機械工程專業學位研究生實踐創新能力不高，普遍缺乏發現問題、解決問題和遷移問題的工程實踐創新能力，無法適應產業技術轉型升級和經濟社會革新的發展要求。

二、地方高校機械工程專業學位研究生培養的共生邏輯與要素分析

“共生”一詞在《辭海》中被定義為兩種或兩種以上生物生活在一起的相互關系。“共生”最初屬于生態學術語，其概念最早由德國真菌學家德貝里于1879年提出[10]，用以討論生態系統中多個種群的相互作用。區別于達爾文的“優勝劣汰”生物進化論，美國生物學家林恩·馬古利斯認為共生是生物保持多樣性、不斷發展與進化的源泉[11]。在自然界中，生物共生通常通過物質、能量或者其他信息的交換，盡量實現“互利”，從而建立物質“共享”以及空間的“共棲”[12]。后來隨著不同學科的交叉融合，共生概念被不斷延展和創新，“共生理論”逐漸突破了生物學的屬性，被衍生至社會科學（經濟學、社會學、教育學等）領域。在社會科學研究應用場景中，共生理論適用于研究具有一定共生關系的共生單元之間物質、資源、信息、能量交換與分配的理論[13]。

（一）地方高校機械工程專業學位研究生培養的

共生邏輯

專業學位研究生培養要回答教育的根本問題——“培養什么人”“怎樣培養人”和“為誰培養人”，回歸到“以人為本”“立德樹人”背景下提升“人”的能力素養上來。近年來，運用共生理論探討具體教育問題逐漸成為學界的研究熱點。地方高校機械工程專業學位研究生培養屬于跨界協同的融通性教育類型[14]，產教融合是其重要途徑。政府、地方高校、企業、研究所、機械行業組織等作為不同屬性的育人主體，具有異質性特點。異質共存的多元培養主體建立起的合作關系，符合各共生單元相互依存和相互影響的共生邏輯關系。在機械工程專業學位研究生培養過程中，多元主體基于相同育人目標達成價值共識，互相之間進行知識、技術、信息和資源等要素的交換與共享，與共生理論中物質、信息與能量的交互不謀而合。教育的內生性屬性結合產教融合的外聯性特點，形成跨界協同育人實踐格局與一體化共生發展樣態，符合共生理論的基本規律。

（二）地方高校機械工程專業學位研究生培養的

共生要素

共生不僅僅是一種生物現象，也是一種社會現象（教育現象）。共生的本質是位于共生系統中的各個共生單元互融互通互動，形成一種優勢互補、共享共建、互惠互促、協同共進、互利共贏的關系。中國學者袁純清用共生單元、共生模式和共生環境三大要素來闡述共生關系的本質[15]。

1.共生單元。共生單元是共生系統的共生主體，是共生系統的基本能量生產和交換單位[16]。在機械工程專業學位研究生培養過程中，地方高校、政府、企業、研究所、機械行業組織等構成共生單元。地方高校是共生單元中的重要主體，為其他共生單元注入人才和知識等資源要素，提供一套包含研究生培養目標、課程體系、培養方式、師資隊伍、科研實踐平臺、質量保障機制等在內的內生性系統；政府根據經濟社會發展和產業結構宏觀調控，在共生系統中起政策指導、法規保障、資源統籌和供需調度等作用；企業的社會性、技術性、實踐性為共生系統輸送資金、實踐平臺、應用技術等資源要素；研究所為共生系統提供專業化、定向化和優質化的科研訓練和實踐機會；機械行業組織在共生系統中作為中樞平臺，為機械工程專業學位研究生培養的交流與培訓提供多向反饋。

2.共生模式。共生模式也被稱為“共生關系”，是共生單元之間相互作用或結合的方式。完整的共生關系由共生行為方式和組織共生程度結合而成[17]。專業學位研究生培養的理想模式是政產學研的跨界協同與聯合培養。在行為方式上，共生模式包括寄生關系、偏利共生關系、非對稱互惠共生關系和對稱互惠共生關系[16]。其中，非對稱互惠共生關系是在當下機械工程專業學位研究生培養過程中常見的一種模式，而對稱互惠共生關系是機械工程專業學位研究生培養的理想模式。具有對稱互惠共生特征的系統基于多邊交流機制，產生最大共生能量或創造最大共生價值，并在共生單元之間對稱分配。因此，該系統最具效率也最穩定。

在共生程度上，包含點共生、間歇共生、連續共生和一體化共生四種模式[18]。其中，一體化共生模式呈現出各共生單元之間全方位、最穩定的緊密合作關系，其組織化程度最高，共進化作用最強，是共生關系建立的終極目標。目前，地方高校機械工程專業研究生培養需要趨同價值目標、凝聚育人共識、發揮統一力量，分別釋放共生單元個體交往的正能量，從而最大程度地實現資源優化與價值共生。

3.共生環境。共生環境是影響共生單元的所有外部因素，共生單元之間通過共生環境進行物質、信息與能量的交換[14]。共生環境對共生模式發揮著舉足輕重的作用，正向、中性、負向共生環境分別產生積極、中性或消極的共生作用。共生環境作用的發揮還需要合適的共生界面。共生界面是共生單元之間進行交流和相互作用的媒介或載體[19]，是共生單元聯系的紐帶，是共生關系形成的基礎和平臺。地方高校機械工程專業學位研究生培養共生環境包括政治、經濟、文化等各種社會政策和政治體制、市場體系、教育環境、法律制度等外生因素。借助政產學研互利共贏的共生環境，充分發揮外部環境因素的正向作用，積極推動共生單元之間互相適應、雙向激勵，實現邊際效益最大化[20]，有利于形成各共生單元之間互促互助、互利互惠、共同發展的共生關系。

三、共生理論視域下地方高校機械工程專業

學位研究生培養的行動進路

地方高校機械工程專業學位研究生培養存在培養范式與學術學位研究生培養趨同、培養主體間協同度不高、學生實踐創新能力有待提升等現實困境。根據共生理論，地方高校機械工程專業學位研究生培養的各共生單元可通過共創育人價值實現合作共存與合作共建，理想的對稱互惠和一體化共生關系為解決這些現實問題提供參考建議，不同利益主體通過內外聯動、協同共生最終實現合作共贏。

（一）價值共創：構建多元主體合作共存的“利益

相關者”

美國學者德里克·博克認為：“有一張龐大而復雜的關系網把大學和社會其他主要機構連接起來。”[21]根據利益相關者理論，地方高校機械工程專業學位研究生培養目標的達成，在本質上就是各利益相關者相互間實現利益均衡化和尋求利益最大化的過程[22]，機械工程專業學位研究生培養模式的改革有賴于利益相關者的積極參與和支持。然而，各利益相關者的不同利益訴求往往會造成他們對機械工程專業學位研究生培養的認識產生偏差和價值沖突。政府圍繞服務國家或地方經濟建設和社會發展需求，旨在辦好人民滿意的教育；地方高校的根本任務是確保人才培養質量，在此基礎上拓寬校企合作、提高綜合辦校實力；企業作為專業學位研究生的主要接納者，需要高層次應用型人才實現經濟效益并保持競爭力；研究所服務國家戰略發展，重點聚焦技術研發；機械行業組織作為機械工程專業學位研究生培養的指導者，提供人才需求規格和質量評價標準等。這些利益相關者需要在不同需求中尋求協同、實現契合，在充分整合各方訴求的基礎上，通過不斷協調矛盾、化解沖突，達成各方利益需求的動態平衡，最終達成機械工程專業研究生培養的價值共識，努力構建共育共享的機械工程專業學位研究生培養的育人格局。

強化育人共同體理念，了解各利益相關者各自的利益需求，是制定專業學位研究生教育發展策略的依據。政府層面須加強頂層統籌，建立可操作性的政策制度，合理配置利益資源，營造多方互利的人才培養共生環境，既充分放權地方高校的底層育人實踐，又通過政策驅動企業切實參與人才培養并達成其利益期望。地方高校層面須依據地域產業結構特點、立足學校發展特點制定人才培養方案，形成具有地方特色的專業學位品牌。地方高校要與企業制定常態化、可持續化聯合培養機制，充分尊重行業組織對專業學位研究生培養模式的細化規定。企業和研究所層面須主動服務地方高校的人才培養，將技術攻關、效益運營與機械工程專業學位研究生培養融合起來，加強對學生專業實踐的過程監管與合理性評價，提高機械工程學位研究生解決實際工程問題的能力。機械行業組織層面須提升權威性與獨立性，加強自身對機械工程專業學位研究生教育的影響力，主動參與人才標準制定、課程設置、質量評價等教育活動，推動地方高校的機械工程專業學位人才培養制度改革。

（二）協同共生：打造“一體化—互惠型”合作共建培養模式

數字技術的迅猛發展使得事物之間的聯結比以往任何時候都更加緊密。萬物互聯時代，協同共生已成為異質性群體實現邊界內成長、跨邊界組織發展的生存狀態[23]。根據共生理論，共生單元在從點共生模式到一體化共生模式的演化過程中，其相互之間的聯系不斷加強，組織化程度逐漸提高。共生單元在從寄生演化到對稱互惠共生模式的過程中，各共生單元之間的能量逐漸趨于共享共用，能量分配對稱性逐漸提高。因此，機械工程專業學位研究生培養實現整體價值最優須促進一體化共生和對稱性互惠共生形成，實現相對穩定的、互相信任的協同共生發展。

加強“多元參與”培養機制和“過程共管”監控機制，構建“一體化”培養體系。政府以當地經濟發展轉型和提升為契機，建立以地方高校、企業為主體，以市場為導向，以項目攻關為紐帶的“人才—項目”計劃，提升人才培養與社會需要的關聯性，為區域經濟提供高層次應用型人才。依托政府的組織優勢，地方高校與行業內有一定有影響力的企業和研究所共建研究生聯合培養基地，落實雙導師制，加強產業教授選聘，增強企業與行業導師的“教育話語權”。按照先進制造業對機械工程師的崗位能力要求，結合企業與研究所的產品開發、技術改造、智能化升級等項目，地方高校可以選擇一些適合的子項目，融入機械工程專業學位研究生的研究課題。通過共建研究生工作站和校企研發中心，地方高校與企業、研究所共同制定培養方案，共同開設實踐課程，共同編寫教學案例。機械行業組織要在專業學位設置、課程設置、學位授予、從業資格等方面發揮重要作用，最終形成以實踐創新能力為重點、以產教融合培養為特征、職業性與學術性相統一、能力培養和價值引領相統一、共生共榮的一體化研究生培養體系。

激發各方活力，健全利益共享機制，實現共生單元之間互惠共生。強化機械工程專業學位研究生多元共治主體的“主人翁”意識，明確責任邊界，建立優勢互補的資源整合與共享機制。政府采取財政補貼、科技扶持、稅收減免、專項資金補助、專項項目支持等多種形式，促進地方高校與企業深度合作。地方高校轉變辦學觀念，主動打破封閉式辦學形式，與企業、研究所、機械行業組織等在培養方案制定、課程體系開發、應用研究與技術服務、實訓基地共建共享等方面進行密切合作，實現人才、技術、資源與文化的交融滲透。同時，激發各共生單元間的內生性動力，盡量滿足多元主體的利益訴求，保護各方的正當利益，達成不同利益主體間利益與職責相匹配的隱形契約。政府通過政策吸引其他利益共同體共筑專業學位研究生培養的共生界面，建立健全各方利益失衡的補償機制。地方高校面向產業創新發展，優化專業設置與課程體系，促進人才鏈與產業鏈的雙向循環。企業、研究所作為先進技術與成果轉化的孵化器，推動人才、信息、技術與資金的多向聯通。機械行業組織作為特殊中介，可以減少共生單元之間由于供需不匹配和競爭性選擇帶來的能量損耗，實現整個共生系統“整體大于部分之和”的協同效應。

（三）內外聯動：完善合作共享的培養質量保障與評價體系

教育質量的達成需要充分尊重培養對象在教育過程中所形成的“特性”。因此，專業學位研究生培養質量需要充分考慮所培養的學生對社會需求的滿足程度和學生全面發展的個性需求。各共生單元之間要合力構建以人才培養質量保證為前提，行業部門和社會機構等積極參與的內部質量保證和外部質量監督體系[24]。所以，從機械工程專業學位研究生教育本質出發，以人才培養質量為核心，以行業需求為導向，遵循專業學位研究生教育發展規律，內外聯動發揮各共生單元的作用，不斷完善地方高校機械工程專業學位研究生培養的質量保障與評價體系。

聚焦機械工程專業學位研究生職業性指向和行業需求導向，各共生單元共同推進機械工程專業學位研究生教育與區域經濟發展需求相對接，加大專業學位與職業資格緊密連接程度。地方高校可以將機械工程專業職業資格認證所要求的知識、能力和職業素養等要素引入培養方案中，并體現在課程體系、教學方法、實踐教學等環節，積極參與機械工程專業學位研究生教育認證，不斷強化專業學位研究生教育內部質量保障體系建設。政府、企業和機械行業組織等以職業資格認證為紐帶，構建相互關聯的專業學位研究生教育外部質量評價體系。政府提供政策與制度保障，逐步完善職業能力標準，推行國家統一認可的資格認定。企業、研究所與地方高校在“定制式”培養中，加強校外導師對培養的過程管理與實時反饋，將企業評價作為專業學位研究生培養質量的重要指標之一。機械行業組織制定行業標準和執業能力標準，建立和完善專業認證和執業注冊等相關制度，在專業學位設置、課程設置、學位授予、從業資格認證等方面，充分發揮質量監督與保障作用。

建立不同共生單元的分類評價機制，破除“唯分數、唯升學、唯文憑、唯論文、唯帽子”的評價標準，引入機械行業組織與用人單位的多維評價。地方高校聯合行業企業制定機械工程專業學位研究生實踐創新能力評價標準，突出機械工程專業學位研究生職業性與實踐性的評價導向。地方高校可以將解決機械領域復雜工程問題的能力作為主要依據，引入行業企業的用人標準，對學生進行動態的、綜合性的過程評價。在此基礎上，合理提出地方高校機械工程專業學位研究生的畢業要求，畢業要求中突出以應用為導向，適當拓寬專業學位論文的呈現形式，例如產品調研報告、產品開發、產品結構優化設計、生產工藝更新、案例分析等[25]。同時，協同各方力量建立評價專業學位研究生培養質量的第三方專門機構，吸納更多社會力量來綜合評價機械工程專業學位研究生的培養質量，通過建立健全法律法規來明確各評價主體的地位與職責，以制度化與法律化約束其評價行為，保證共生環境的綠色發展，提升人才培養質量。

四、結論

經濟社會發展格局的改變使我國制造業迫切需要一批具有創新應用實踐能力的高層次專門人才。機械工程專業學位研究生教育作為高級人才的專門教育形態，要面向行業需求、扎根于職業實踐。地方高校機械工程專業學位研究生培養在整個專業學位研究生培養體系下同樣面臨一些現實問題，共生理論為地方高校機械工程專業學位研究生培養提供了適合自身發展的實踐路徑。根據專業學位研究生教育發展的內在要求，通過創造共生價值、共建合作培養模式、共享質量保障與評價體系，實現地方高校機械工程專業學位研究生培養的創新發展。

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收稿日期：2023-12-13

作者簡介：楊梁杰，鹽城工學院社會科學處助理研究員

基金項目：2022年度全國應用型高校研究生教育發展聯盟課題“基于共生理論的機械工程專業學位研究生培養模式研

究”（AGED2022YB10）